7,476 matches
-
ani încoace festivalul de muzică Musica Barcensis. În rest, ne facem treaba așa cum putem, sperând la alte colaborări prin care putem realiza proiecte și evenimente pentru toți iubitorii de bicicletă și nu numai. Scopul nostru este să popularizăm mersul pe bicicletă și vom organiza orice eveniment este necesar pentru a face acest lucru. Bineînțeles, în limita timpului disponibil, pentru că avem și noi locuri de muncă și timp liber. Ce părere aveți despre pistele de biciclete din Brașov? Care ar fi plusurile
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
nostru este să popularizăm mersul pe bicicletă și vom organiza orice eveniment este necesar pentru a face acest lucru. Bineînțeles, în limita timpului disponibil, pentru că avem și noi locuri de muncă și timp liber. Ce părere aveți despre pistele de biciclete din Brașov? Care ar fi plusurile și minusurile? Ce s-ar putea îmbunătăți? Ați discutat cu autoritățile locale pe această temă? Pistele de biciclete din Brașov sunt de fapt niște benzi pentru biciclete. Este o mare diferentă între pistă și
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
pentru că avem și noi locuri de muncă și timp liber. Ce părere aveți despre pistele de biciclete din Brașov? Care ar fi plusurile și minusurile? Ce s-ar putea îmbunătăți? Ați discutat cu autoritățile locale pe această temă? Pistele de biciclete din Brașov sunt de fapt niște benzi pentru biciclete. Este o mare diferentă între pistă și bandă și spațiul editorial este prea mic pentru a dezbate această problemă. Infrastructura pentru bicicliști din Brașov este foarte slabă și oricine vine aici
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
liber. Ce părere aveți despre pistele de biciclete din Brașov? Care ar fi plusurile și minusurile? Ce s-ar putea îmbunătăți? Ați discutat cu autoritățile locale pe această temă? Pistele de biciclete din Brașov sunt de fapt niște benzi pentru biciclete. Este o mare diferentă între pistă și bandă și spațiul editorial este prea mic pentru a dezbate această problemă. Infrastructura pentru bicicliști din Brașov este foarte slabă și oricine vine aici poate confirma că orașul Brașov a fost dezvoltat mai
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
bicicliști. Din fericire, lucrurile se vor schimba în timp. La un moment dat, tot vom ajunge la situația în care traficul din Brașov va fi suprasaturat de mașini și vom fi nevoiți să implementăm politici de sprijinire a mersului pe bicicletă, alături de dezvoltarea infrastructurii pentru transportul ecologic. Din nefericire, autorităților locale le lipsește acea viziune de viitor și preferă să lărgească străzile, să desființeze treceri de pietoni și în general, ele aleg să sprijine mersul cu mașina prin oraș, în detrimentul pietonilor
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
pentru transportul ecologic. Din nefericire, autorităților locale le lipsește acea viziune de viitor și preferă să lărgească străzile, să desființeze treceri de pietoni și în general, ele aleg să sprijine mersul cu mașina prin oraș, în detrimentul pietonilor, al mersului pe bicicletă și al transportului în comun, elemente esențiale pentru un oraș modern, adaptat schimbărilor. A venit primăvara și încep să răsară bicicliștii unul câte unul, ba în trafic, ba pe trotuare, ba pe piste, acolo unde acestea există. Ce sfaturi le
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
trafic, ba pe trotuare, ba pe piste, acolo unde acestea există. Ce sfaturi le oferiți? Bicicliștii trebuie să știe că circulația pe trotuar este interzisă iar dacă au sub 14 ani nu au voie nici pe carosabil să circule pe bicicletă. Nu sunt organ de poliție să le dau sfaturi și nici nu sunt în măsură să dau sfaturi. Dar din experiența mea de aproape 10 ani de șoferie, 20 de ani de biciclit și aproape 27 de ani de pieton
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
bănuiesc că a fost vorba tot de lipsa de viziune pentru viitor despre care am vorbit mai sus. E bine că s-au pus lucrurile în mișcare, suntem în discuții și cu RATBV pentru găsirea unei soluții de transport de biciclete până în stațiune. Poiana Brașov trebuie revigorată și nu mai trebuie privită ca o destinație turistică exclusiv pentru sezonul de iarnă. Cu cât mai repede se face ceva în acest sens, cu atât mai bine. Potențial există, trebuie doar exploatat. Și
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
o destinație turistică exclusiv pentru sezonul de iarnă. Cu cât mai repede se face ceva în acest sens, cu atât mai bine. Potențial există, trebuie doar exploatat. Și nu de oricine, ci de specialiști, de oameni care se dau pe bicicletă. Și avem destui, slavă cerului. Dacă ar fi să dați o notă, pe o scară de la 1 la 10, șoferilor brașoveni pentru felul în care îi acceptă pe bicicliști în trafic, care ar fi aceea și de ce? Nota 7. Șoferii
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
circule. Fiecare pădure cu uscăturile ei. Important e să fim toleranți în trafic, dar în același timp să nu ezităm să reclamăm comportamentul cuiva care ne-a pus în pericol integritatea fizică. De ce îi sfătuiți pe cititorii noștri să aleagă bicicleta ca mijloc de transport? Care ar fi argumentul major pentru a-i determina să renunțe la mașină măcar din când în când? Nu vreau să fiu atât de radical și să recomand bicicleta oricui. La urma urmei, nu oricine este
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
îi sfătuiți pe cititorii noștri să aleagă bicicleta ca mijloc de transport? Care ar fi argumentul major pentru a-i determina să renunțe la mașină măcar din când în când? Nu vreau să fiu atât de radical și să recomand bicicleta oricui. La urma urmei, nu oricine este născut pentru a merge pe bicicletă și nu condamn pe nimeni dacă îi este frică să meargă pe bicicletă, în traficul nebun din oraș. Pot totuși să dau un sfat prietenesc și util
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
ar fi argumentul major pentru a-i determina să renunțe la mașină măcar din când în când? Nu vreau să fiu atât de radical și să recomand bicicleta oricui. La urma urmei, nu oricine este născut pentru a merge pe bicicletă și nu condamn pe nimeni dacă îi este frică să meargă pe bicicletă, în traficul nebun din oraș. Pot totuși să dau un sfat prietenesc și util: renunțați la mașină cât mai mult, nu vă obișnuiți copiii cu mașina. Dragi
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
din când în când? Nu vreau să fiu atât de radical și să recomand bicicleta oricui. La urma urmei, nu oricine este născut pentru a merge pe bicicletă și nu condamn pe nimeni dacă îi este frică să meargă pe bicicletă, în traficul nebun din oraș. Pot totuși să dau un sfat prietenesc și util: renunțați la mașină cât mai mult, nu vă obișnuiți copiii cu mașina. Dragi părinți, renunțați la prostul obicei de a vă duce copiii la școală cu
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
cu mașina. Dragi părinți, renunțați la prostul obicei de a vă duce copiii la școală cu mașina. Nu este nicio rușine să mergi cu RATBV. Este un mijloc de transport ieftin și sigur de a merge de la A la B. Bicicleta este și mai bună. Economisiți și bani, faceți mișcare, nu poluați, vă mențineți sănătatea și dați la rândul vostru un exemplu pozitiv celor din jur. Bicicleta nu este un mijloc de transport al săracilor. Este un stil de viață pe
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
un mijloc de transport ieftin și sigur de a merge de la A la B. Bicicleta este și mai bună. Economisiți și bani, faceți mișcare, nu poluați, vă mențineți sănătatea și dați la rândul vostru un exemplu pozitiv celor din jur. Bicicleta nu este un mijloc de transport al săracilor. Este un stil de viață pe care îl recomand din tot sufletul, fără nicio ezitare. Descoperiți lumea pe bicicletă. Este mult mai plăcut!
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
mențineți sănătatea și dați la rândul vostru un exemplu pozitiv celor din jur. Bicicleta nu este un mijloc de transport al săracilor. Este un stil de viață pe care îl recomand din tot sufletul, fără nicio ezitare. Descoperiți lumea pe bicicletă. Este mult mai plăcut!
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
ce trebuie cucerită și primul test se dă cu drumul comunal (DC32) de 5 km ce duce în sat și care îți pune la încercare abilitățile de eschivă ca și conducător auto. Nu ai această problemă, însă, dacă vii cu bicicleta. Al doilea test este legat de aparențele înșelătoare, dar pentru asta suntem noi aici, să fim ajutoare de exploratori. Așadar, vei da peste un sat mic, cu 200 de oameni, pe care trebuie să-l descoperi cu mintea și inima
Colinele Transilvaniei [Corola-blog/BlogPost/100951_a_102243]
-
factorilor interesați pe pagina web a Ministerului Mediului (www.mmediu.ro), în format shapefile, având sistem de referință geografică în sistemul național de proiecție Stereografic 1970. Articolul 6 (1) Circulația vehiculelor, în situl Natura 2000 ROSCI0228 Șindrilița, de orice fel inclusiv a bicicletelor pe alte drumuri/căi de transport decât cele prevăzute acestui scop, cât și circulația acestora într-o maniera ce deranjează publicul, speciile, habitatele și patrimoniul natural, este interzisă. (2) Spălarea și repararea autovehiculelor în situl Natura 2000 ROSCI0228 Șindrilița este interzisă
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
ca legislația privind regulile generale de urbanism să fie respectate, în special prin a nu fi depreciată valoare peisajului și executarea construcțiilor în vederea păstrării calității mediului natural și echilibrului ecologic. Capitolul IV ALTE REGLEMENTĂRI Articolul 18 Circulația autovehiculelor, motocicletelor, bicicletelor și a altor vehicule în sit este permisă numai pe drumurile existente. Articolul 19 Fotografierea sau filmarea în scopuri comerciale se poate realiza numai cu acordul ANANP. Articolul 20 Următoarele activități/acțiuni necesită obținerea în prealabil a aprobării ANANP: a) activități
PLAN DE MANAGEMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290038]
-
nu îmi va fi suficient să-l prezint pe cel care a mers să se odihnească în veșnicie. Când m-am angajat la mina Suvarov din Moldova Nouă era maistru miner și toată lumea îl știa ca vine la serviciu pe bicicletă. Nu pentru că nu era cu ce să vină la mină, ci pentru faptul că voia să-și mențină forma sportivă. Astfel că din anul 1965 și până prin 1970 a parcurs cei circa 10 kilometri tot cu bicicleta. ÎNMORMÂNTAREA LUI NEA
PORTRETUL UNUI PRIETEN de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 631 din 22 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343841_a_345170]
-
la serviciu pe bicicletă. Nu pentru că nu era cu ce să vină la mină, ci pentru faptul că voia să-și mențină forma sportivă. Astfel că din anul 1965 și până prin 1970 a parcurs cei circa 10 kilometri tot cu bicicleta. ÎNMORMÂNTAREA LUI NEA FĂNICĂ RUSU 28 decembrie 1933 - 12 mai 2010 15 mai 2010. Încă de dimineață totul era înnegurat. Cerul plin de nori, vântul cu o ploaie măruntă îmi biciuia fața mergând către sediul organizației CARP, unde mai bine
PORTRETUL UNUI PRIETEN de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 631 din 22 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343841_a_345170]
-
un post de radio din Uniunea Sovietică) dacă este adevărat că cetățeanul Ivan Ivanovici a furat o Volgă (automobilul rusesc din acel timp), i se răspundea că este adevărat, numai că nu era vorba de un automobil, ci de o bicicletă și că nu a furat-o, ci i-a fost furată. Cam așa se întâmplă și acum, dar nici în visele cele mai urâte nu mi-am imaginat că o minciună atât de sfruntată poate fi «vehiculată» în presa occidentală
MANDATUL LUI BĂSESCU E ILEGITIM de MIHAI MARIN în ediţia nr. 621 din 12 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343815_a_345144]
-
una de balerină, ci una de felină. Ana a României nu răspunde vieții și lumii, ci le provoacă. Gata mereu să se alăture unei demonstrații de stradă, Regina preferă să călărească decât să brodeze, să meargă cu jeepul sau cu bicicleta în loc să gătească, să facă tâmplărie în loc de conversație de salon. Reginei îi place fotbalul, preferă bocancii pantofilor cu toc și se simte stingherită în rochii lungi, cu diadema pe cap. Uneori, în compania verilor ei regali, Majestatea Sa face glume (în
MAJESTATEA SA REGINA ANA ÎMPLINEȘTE 92 DE ANI de CORNELIA CURTEAN în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343958_a_345287]
-
pregătită de cu seară, vâslele din boxă și am dat fuga la mașină. Când am parcat pe mal, am constatat că sunt singurul venit la acea oră, lucru care se întâmpla destul de rar. Erau colegi care veneau cu sculele pe biciclete, tocmai din cartierul Coloniști și, de obicei, soseau înaintea tuturor, iar din această cauză îi ironizam spunându-le huhurezi. Acum eram singur și marea era foarte agitată. Valuri mari se spărgeau de stabilopozi, iar concluzia nu era decât una singură
MONSTRUL de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343948_a_345277]
-
recunoască. Este prima mea zi de naștere,la care ea n-a venit ..” (Se stinge lumina) -------------oOo------------- T A B L O U L 2 Pe stradă din Oradea, în dreptul palatului în stil secession „Vulturul negru”, Eva Heyman, merge pe lângă bicicleta sa roșie. -------------oOo------------- - Eva Heyman: Am primit de ziua mea de la mama o brățară cu ornament din email albastru, de la bunica Racz un pardesiu și o rochie bleumarin din stofă! De la tăticul meu natural o pereche de pantofi negri cu
PARTEA ÎNTÂIA de PAŞCU BALACI în ediţia nr. 1489 din 28 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343215_a_344544]