24,196 matches
-
spațiu aerian; ... ... 4. furnizează serviciul de informare aeronautică și asigură redactarea hărților aeronautice care, conform reglementărilor naționale aplicabile, intră în responsabilitatea regiei; ... 5. organizează și exploatează, prin subunitățile din structură, rețeaua națională de meteorologie aeronautică și asigură informarea meteorologică a echipajelor ce execută zboruri în spațiul aerian național, precum și informarea altor beneficiari aeronautici interesați cu privire la situația meteorologică în regiunea de informare a zborurilor FIR - București, precum și în statele cu care sunt în vigoare acorduri/înțelegeri în domeniul aviației
HOTĂRÂRE nr. 1.312 din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277816]
-
și ... c) remunerațiile nu sunt suportate de un sediu permanent pe care angajatorul îl are în celălalt stat. ... ... 3. Prin derogare de la prevederile anterioare ale prezentului articol, remunerațiile obținute de un rezident al unui stat contractant, ca membru al echipajului obișnuit al unei nave sau aeronave, pentru o activitate salariată exercitată la bordul unei nave sau aeronave exploatate în trafic internațional, alta decât cea exercitată la bordul unei nave sau aeronave exploatate numai în interiorul celuilalt stat contractant, sunt impozabile
CONVENȚIE din 10 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/278133]
-
și costurile asociate sunt cunoscute. 8.5.1.2.2.1. Majoritatea costurilor variabile vor fi calculate pe baza unui cost mediu anual pentru serviciile asupra cărora s-a căzut de acord incluzând (dar fără a se limita la) carburant, consumabile și cazarea membrilor echipajului. Aceste costuri vor fi însumate și apoi împărțite la numărul efectiv de zbor al Participanților pentru toate misiunile din anul calendaristic. ... 8.5.1.2.2.2. Excepție vor face realimentarea în aer și serviciile aeroportuare care vor fi calculate la fiecare misiune pe
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
vor fi procesate prin NAM PO. ... 14.3. Statul de pavilion își va asuma responsabilitățile pe care le implică prezența aeronavelor sale de stat în spațiul aerian internațional sau pe teritoriile unor terțe state. Aceste responsabilități sunt asumate indiferent de naționalitatea echipajului sau a încărcăturii. Ceilalți participanți își vor asuma responsabilitățile aferente rolului lor atunci când contribuie cu membri ai echipajului aeronavei statului de pavilion sau când au încărcătură ori personal la bord. ... 14.4. Autorizări diplomatice 14.4.1. Statul de pavilion va înainta
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
aeronavelor sale de stat în spațiul aerian internațional sau pe teritoriile unor terțe state. Aceste responsabilități sunt asumate indiferent de naționalitatea echipajului sau a încărcăturii. Ceilalți participanți își vor asuma responsabilitățile aferente rolului lor atunci când contribuie cu membri ai echipajului aeronavei statului de pavilion sau când au încărcătură ori personal la bord. ... 14.4. Autorizări diplomatice 14.4.1. Statul de pavilion va înainta cererile pentru autorizări diplomatice pentru misiunile îndeplinite de HAW, în conformitate cu procedurile naționale și internaționale standard. Participanții pot
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
de pavilion va fi responsabil pentru punerea în aplicare a tuturor privilegiilor și imunităților de care se bucură o aeronavă de stat potrivit dreptului internațional. Ceilalți participanți și NAMP vor asista statul de pavilion în îndeplinirea responsabilităților sale. ... 14.6. Statutul echipajelor ... 14.6.1. Statutul membrilor echipajului, considerați individual, va fi determinat potrivit acordurilor internaționale în vigoare între statul din care provin membrii echipajului și statul în care membrii echipajului sunt prezenți sau deasupra teritoriului căruia zboară. Participanții vor avea responsabilitatea de a
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
responsabil pentru punerea în aplicare a tuturor privilegiilor și imunităților de care se bucură o aeronavă de stat potrivit dreptului internațional. Ceilalți participanți și NAMP vor asista statul de pavilion în îndeplinirea responsabilităților sale. ... 14.6. Statutul echipajelor ... 14.6.1. Statutul membrilor echipajului, considerați individual, va fi determinat potrivit acordurilor internaționale în vigoare între statul din care provin membrii echipajului și statul în care membrii echipajului sunt prezenți sau deasupra teritoriului căruia zboară. Participanții vor avea responsabilitatea de a încheia înțelegeri, dacă se
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
stat potrivit dreptului internațional. Ceilalți participanți și NAMP vor asista statul de pavilion în îndeplinirea responsabilităților sale. ... 14.6. Statutul echipajelor ... 14.6.1. Statutul membrilor echipajului, considerați individual, va fi determinat potrivit acordurilor internaționale în vigoare între statul din care provin membrii echipajului și statul în care membrii echipajului sunt prezenți sau deasupra teritoriului căruia zboară. Participanții vor avea responsabilitatea de a încheia înțelegeri, dacă se dorește, pentru propriul personal în zonele unde NATO sau PfP SOFA ori alte acorduri privind statutul nu
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
și NAMP vor asista statul de pavilion în îndeplinirea responsabilităților sale. ... 14.6. Statutul echipajelor ... 14.6.1. Statutul membrilor echipajului, considerați individual, va fi determinat potrivit acordurilor internaționale în vigoare între statul din care provin membrii echipajului și statul în care membrii echipajului sunt prezenți sau deasupra teritoriului căruia zboară. Participanții vor avea responsabilitatea de a încheia înțelegeri, dacă se dorește, pentru propriul personal în zonele unde NATO sau PfP SOFA ori alte acorduri privind statutul nu se aplică. ... 14.7. Accesul la bordul
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
Acest lucru nu presupune că SAC SB exercită OPCON, că poate trasa sarcini pentru HAW/CC sau că se poate interfera în vreun fel în lanțul militar de comandă. ... 16.1.8. HAW/CC este responsabil să ia în considerare și să informeze membrii echipajului asupra statului lor legal în statele de destinație înaintea misiunilor de zbor. ... ... 16.2. Relațiile de comandă care guvernează operațiile 16.2.1. Participanții păstrează FULLCOM asupra propriului personal trimis la HAW. Participanții exercită FULLCOM prin persoana cu gradul cel mai înalt pe
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
participant poate, pentru motive de securitate națională sau motive foarte importante de politică externă, să nu participe la o misiune prin notificarea HAW/CC și să informeze participanții, prin SAC SB, înainte de executarea misiunii. Niciun fel de personal, inclusiv membrii echipajului sau încărcătură a acelui participant care a optat să nu participe, nu se va afla la bordul aeronavei C-17 pe timpul executării misiunii. Participantul care a optat să nu participe, nu va purta nicio responsabilitate și nu va plăti nicio
AMENDAMENTUL DOI din 29 octombrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/272285]
-
celor de mai sus, la navele de mărfuri echipate cu o barcă de urgență care nu este una dintre ambarcațiunile de salvare ale navei, având o masă de cel mult 700 kg în stare complet echipată, cu motor, dar fără echipaj, nu este necesar ca instalația de lansare la apă a bărcii să fie prevăzută cu energie mecanică acumulată, cu condiția ca: .1 ridicarea manuală din poziția de arimare și scoaterea în afara bordului în poziția de îmbarcare să poată fi
REZOLUȚIA MSC.459(101) din 13 iunie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/274339]
-
certificatului constatator emis de oficiul registrului comerțului, după caz; ... c) dovadă scrisă că solicitantul este stabilit/reprezentat în România, conform prevederilor legislației în vigoare, respectiv copia certificatului de înregistrare fiscală sau contract de mandat/procură notarială, după caz; ... d) proceduri operaționale pentru echipaj referitoare la manipularea animalelor la îmbarcare și debarcare, precum și la manipularea și îngrijirea acestora în timpul călătoriei, în conformitate cu reglementările tehnice prevăzute în anexa I din Regulamentul (CE) nr. 1/2005; ... e) dovezi ale instruirii comandantului navei cu privire
ORDIN nr. 100/1.552/2023 () [Corola-llms4eu/Law/274196]
-
la îngrijirea și izolarea animalelor bolnave sau rănite, asigurată de transportator/reprezentantul său în România, efectuată de un medic veterinar, cu competențe și experiență de minimum 2 ani în domeniul protecției animalelor în timpul transportului; ... f) dovezi ale instruirii persoanelor din echipaj care sunt responsabile de îngrijirea animalelor, care poate fi efectuată inclusiv de către comandantul navei; ... g) declarații pe propria răspundere, conform modelelor prevăzute în anexele nr. 2 și 2A; ... h) plan general pentru situații de urgență, tradus în limba română
ORDIN nr. 100/1.552/2023 () [Corola-llms4eu/Law/274196]
-
maritime care depășesc 10 mile marine pentru transportatorul ..........................., adresa ............................................, telefon ................, fax .............., e-mail ............................... Anexat, depun următoarele documente: [ ] copia certificatului constatator emis de oficiul registrului comerțului (după caz); [ ] copia certificatului de înregistrare fiscală/contract de mandat sau procură notarială; [ ] proceduri operaționale pentru echipaj referitoare la manipularea și îngrijirea animalelor; [ ] dovezi ale instruirii comandantului navei; [ ] dovezi ale instruirii persoanelor din echipaj care sunt responsabile de îngrijirea animalelor; [ ] plan general pentru situații de urgență; [ ] declarații scrise pe propria răspundere, conform modelelor prevăzute în anexele nr.
ORDIN nr. 100/1.552/2023 () [Corola-llms4eu/Law/274196]
-
copia certificatului constatator emis de oficiul registrului comerțului (după caz); [ ] copia certificatului de înregistrare fiscală/contract de mandat sau procură notarială; [ ] proceduri operaționale pentru echipaj referitoare la manipularea și îngrijirea animalelor; [ ] dovezi ale instruirii comandantului navei; [ ] dovezi ale instruirii persoanelor din echipaj care sunt responsabile de îngrijirea animalelor; [ ] plan general pentru situații de urgență; [ ] declarații scrise pe propria răspundere, conform modelelor prevăzute în anexele nr. 2 și 2A la procedura de autorizare a transportatorilor navali și a navelor de transport animale vii
ORDIN nr. 100/1.552/2023 () [Corola-llms4eu/Law/274196]
-
2 la procedură DECLARAȚIE Subsemnatul/a, .................................., reprezentantul legal al ................................., cu sediul în localitatea .........................., înregistrată la oficiul registrului comerțului cu nr. ............................, declar pe propria răspundere că: [ ] transportatorul nu a solicitat autorizarea de către autoritatea competentă a altui stat membru; [ ] transportatorul dispune de echipaj instruit alcătuit din ....... persoane, echipamente și proceduri operaționale suficiente și corespunzătoare, referitoare la manipularea și îngrijirea animalelor la îmbarcarea și debarcarea animalelor, precum și în timpul călătoriei, cu respectarea legislației în vigoare; [ ] transportatorul nu a fost înregistrat pentru încălcări grave
ORDIN nr. 100/1.552/2023 () [Corola-llms4eu/Law/274196]
-
voi notifica DSVSA emitentă în termen de 5 zile lucrătoare. Data Numele și prenumele Semnătura ... 16. Anexa nr. 3 se modifică și va avea următorul cuprins: Anexa nr. 3 la procedură PLAN GENERAL pentru situații de urgență Numele persoanelor din echipaj responsabile cu gestionarea diferitelor situații de urgență: A. Probleme mecanice - descrierea tuturor situațiilor posibile care ar putea apărea, punându-se accent pe echipamentele necesare pentru transportul animalelor în siguranță, precum și a modului de remediere a problemelor B. Funcționarea defectuoasă
ORDIN nr. 100/1.552/2023 () [Corola-llms4eu/Law/274196]
-
Fiecare flacon trebuie identificat astfel încât să se facă referire la punctul de prelevare, parametrii de eșantionare, modul de funcționare a EGCS și încărcarea EGCS. ... 2.1.3.2 Pregătirea pentru depozitarea și păstrarea eșantioanelor Pentru a se asigura depozitarea și păstrarea corespunzătoare, echipajul trebuie să stabilească un spațiu adecvat la bord pentru eșantioane și acumulatoare de gheață, de preferință într-un container ermetic și într-un spațiu răcoros, fără lumina directă a soarelui. ... 2.1.3.3 Pregătirea pentru transport Dacă eșantioanele trebuie să fie transportate
REZOLUȚIA MEPC.340(77) din 26 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273892]
-
colectată. ... 2.1.3.6 Informații înainte de eșantionare Este recomandat să se completeze formularele de la pct. 3.1 înainte de efectuarea eșantionării. ... ... ... 2.2 Colectarea 2.2.1 Programul de eșantionare Se recomandă pregătirea în avans a unui calendar de eșantionare, de comun acord cu echipajul, luând în considerare durata maximă în care eșantioanele trebuie să ajungă la laborator pentru analiză. Planul de eșantionare ar trebui să conțină informații care să permită identificarea flaconului și a apei pe care acesta o conține (OL/CL, admisie/evacuare etc.) și
REZOLUȚIA MEPC.340(77) din 26 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273892]
-
sunt: a) participarea efectivă la misiuni pentru o perioadă de cel puțin 30 de zile consecutive sau 60 de zile neconsecutive; ... b) participarea, cel puțin o zi, la una sau mai multe misiuni, în folosul operațiilor militare din zona respectivă - echipaje care execută transportul trupelor și materialelor pe cale aeriană, navală sau terestră, specialiști care execută reparații la tehnică sau intervenții medicale. ... (6) Personalului militar și civil căruia i s-a conferit distincția de serviciu prevăzută la alin. (1) ca urmare
ORDIN nr. M.153 din 24 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273346]
-
unic de boli transmisibile; ... r) Ordinul ministrului afacerilor interne nr. 202/2016 pentru aprobarea Structurii-cadru a regulamentului de gestionare a situațiilor de urgență; ... s) Ordinul ministrului sănătății publice și al ministrului administrației și internelor nr. 1.092/1.500/2006 privind stabilirea competențelor și atribuțiilor echipajelor publice de intervenție de diferite niveluri în faza prespitalicească; ... ș) Ordinul ministrului sănătății publice și al ministrului internelor și reformei administrative nr. 2.021/691/2008 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare ale titlului IV „Sistemul național de asistență medicală de urgență și
REGULAMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285237]
-
DSP. (2) Echipele operative de intervenții sunt alcătuite din: epidemiologi, specialiști de boli infecțioase, igieniști, asistenți de igienă, medici de laborator, precum și, după caz, medici veterinari, chimiști, mediatori sanitari, asistenți comunitari, medici de familie, echipe deratizare, dezinsecție, dezinfecție (DDD), echipaje de intervenție din cadrul serviciilor de urgență profesioniste și alte persoane desemnate de prefect. (3) Responsabilități ale echipelor operative de intervenție: a) utilizează definiția de caz în identificarea cazurilor; ... b) identifică și urmăresc contacții; ... c) identifică sursa, căile de transmitere
REGULAMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285237]
-
transport animale vii, conform legislației în vigoare. (5) Nerespectarea cerinței prevăzute la alin. (4) conduce la anularea certificatului de autorizare sanitar-veterinară. ... 3. La articolul 8, litera f) se modifică și va avea următorul cuprins: f) dovezi ale instruirii persoanelor din echipaj care sunt responsabile de îngrijirea animalelor, inclusiv a persoanei responsabile pentru uciderea în situații de urgență, care poate fi efectuată și de către comandantul navei; ... ... 4. La articolul 10, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 10
ORDIN nr. 86/1.166/2024 () [Corola-llms4eu/Law/283995]
-
maritime care depășesc 10 mile marine pentru transportatorul ............., adresa .............., telefon ............, fax. .........., e-mail .............. Anexat, depun următoarele documente: [ ] copia certificatului constatator emis de oficiul registrului comerțului (după caz); [ ] copia certificatului de înregistrare fiscală/contract de mandat sau procură notarială; [ ] proceduri operaționale pentru echipaj referitoare la manipularea și îngrijirea animalelor; [ ] dovezi ale instruirii comandantului navei; [ ] dovezi ale instruirii persoanelor din echipaj care sunt responsabile de îngrijirea animalelor; [ ] plan general pentru situații de urgență, care include o analiză de risc a celor mai probabile pericole
ORDIN nr. 86/1.166/2024 () [Corola-llms4eu/Law/283995]