KorAP: Find »[drukola/base=generalitate & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...94 95 96 ...199 >

4,959 matches

Corola-website/Law/155993_a_157322

prescripții tehnice în orice publicație și prin orice procedeu (electronic, mecanic, fotocopiere, microfilmare etc.) este interzisă dacă nu există acordul scris al ISCIR. Utilizatorii prezentei prescripții tehnice sunt obligați să se asigure că sunt în posesia ediției oficiale tipărite. l GENERALITĂȚI 1.1 Scop 1.1.1 Prezenta prescripție tehnică face parte din reglementările tehnice naționale referitoare la montarea, instalarea, exploatarea, repararea, verificarea tehnică periodică, scoaterea din uz și casarea conductelor metalice pentru fluide. 1.1.2 Prezenta prescripție tehnică este

PRESCRIPTIE TEHNICA din 5 decembrie 2003 "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, repararea şi verificarea conductelor metalice pentru fluide" - PT C6-2003 editia 1*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/155993_a_157322]
Corola-website/Law/155554_a_156883

financiară trebuie prezentată în bilanț la valoarea contabilă, mai puțin provizioanele pentru depreciere cumulate. Pentru deprecierea imobilizărilor financiare se constituie provizioane pentru depreciere, ca diferență între valoarea de intrare a acestora și valoarea justă stabilită cu ocazia inventarierii. ACTIVE CIRCULANTE Generalități Recunoașterea activelor circulante 4.52. - Un activ se clasifică ca activ circulant atunci când: - este achiziționat sau produs pentru consum propriu sau în scopul comercializării și se așteaptă a fi realizat în termen de 12 luni de la data bilanțului; - este reprezentat

REGLEMENTĂRILE din 22 decembrie 2003 contabile pentru persoanele juridice fără scop patrimonial*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/155554_a_156883]
FORMA ȘI CONȚINUTUL SITUAȚIILOR FINANCIARE ANUALE SECȚIUNEA 1 STRUCTURA SITUAȚIILOR FINANCIARE ANUALE SECȚIUNEA 2 PRINCIPII CONTABILE SECȚIUNEA 3 TRATAMENTE CONTABILE SECȚIUNEA 4 PREVEDERI REFERITOARE LA BILANȚ ACTIVE IMOBILIZATE Reguli generale de evaluare Imobilizări necorporale Imobilizări corporale Imobilizări financiare ACTIVE CIRCULANTE Generalități Stocuri Terți Investiții financiare pe termen scurt, casa și conturi la bănci DATORII PE TERMEN SCURT: Sume ce trebuie plătite într-o perioadă de până la un an DATORII PE TERMEN LUNG: Sume ce trebuie plătite într-o perioadă mai mare

REGLEMENTĂRILE din 22 decembrie 2003 contabile pentru persoanele juridice fără scop patrimonial*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/155554_a_156883]
Corola-website/Law/156019_a_157348

are obligația de a aprecia pericolele pentru a identifica pe cele care există la mașină să; el trebuie apoi să o proiecteze și să o construiască luând în considerare această apreciere. 1. Cerințe esențiale pentru sănătate și securitate 1.1. Generalități 1.1.1. Definiții În sensul prezenței anexe: 1. zona periculoasă - orice zona din interiorul și/sau în jurul mașinii în care prezența unei persoane expuse constituie un risc pentru sănătatea și securitatea să; 2. persoană expusă - orice persoană aflată integral

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
rotile, patine etc. sau amplasate pe suporturi, cărucioare etc.). În vederea verificării dacă motocultoarele sau motofrezele prezintă riscuri pentru persoanele expuse, producătorul sau reprezentantul autorizat trebuie să efectueze sau să aibă efectuate încercările corespunzătoare pentru fiecare tip de mașină. 3.1. Generalități 3.1.1. Definiție Prin conducător se înțelege operatorul care este însărcinat și este răspunzător pentru deplasarea mașinii. Conducătorul poate fi transportat de mașină sau poate să însoțească mașină pe jos ori poate dirija mașină prin comandă de la distanță (cabluri

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
prezentate mai jos. Riscurile datorate unei operații de ridicare există, în special, în cazul mașinilor destinate să deplaseze o sarcină unitară în același timp cu modificarea nivelului în timpul deplasării. Sarcina poate fi constituită din obiecte, materiale sau mărfuri. 4.1. Generalități 4.1.1. Definiții: a) dispozitive de prindere pentru ridicarea sarcinii - componentele sau echipamentele nefixate la mașină și care sunt dispuse între mașină și sarcina sau pe sarcina în scopul prinderii ei; ... b) accesorii pentru dispozitive de legare - elementele care

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
6. Cerințe esențiale de securitate și sănătate pentru evitarea pericolelor specifice datorate ridicării sau deplasării de persoane Mașinile care prezintă pericole datorate ridicării sau deplasării de persoane trebuie proiectate și construite astfel încât să corespundă cerințelor expuse în continuare. 6.1. Generalități 6.1.1. Definiție Pentru necesitățile prezentului capitol cabina înseamnă dispozitivul în care se pot afla persoane, în scopul de a fi ridicate, coborâte sau deplasate. 6.1.2. Rezistență mecanică Coeficienții de siguranță definiți la cap. 4 sunt inadecvați

HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/156019_a_157348]
Corola-website/Law/150752_a_152081

insolubile în apă care sunt prezente în ortofosfați: monosodici, disodici, trisodici și în ortofosfați: monopotasici, dipotasici, tripotasici (E 339 i, E 339 îi, E 339 iii, E 340 i, E 340 îi, E 340 iii), anexă XIX, metoda 14. V. GENERALITĂȚI V.1. Determinarea pH-ului aditivilor alimentari, anexă XIX, metoda 15. VI.1. Analiza cantitativa și calitativa a reziduurilor de bifenil, ortofenilfenol și ortofenilfenat de sodiu în stratul superficial al citricelor, anexă XIX, metoda 16. VI. 2. Analiza cantitativa a

NORMĂ din 12 iulie 2002 privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150752_a_152081]
3. Analiza cantitativa a reziduurilor de ortofenilfenol și ortofenilfenat de sodiu în citrice, anexă XIX, metoda 18. Anexă IXX la Norme METODE DE ANALIZĂ PRIVIND CRITERIILE DE PURITATE REFERITOARE LA ADITIVII ALIMENTARI INTRODUCERE 1. Prepararea probei pentru analiză 1.1. Generalități Masă probei de laborator destinată analizei trebuie să fie în mod normal de 50 g în afară de cazul în care este necesară o cantitate mai mare pentru o determinare specifică. 1.2. Pregătirea probei Proba trebuie omogenizata înainte de analiză. 1.3

NORMĂ din 12 iulie 2002 privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150752_a_152081]
Corola-website/Law/149510_a_150839

completă a probei. Capitolul 2 Prelevarea de probe din lapte tratat termic 1. Scopul și domeniul de aplicare Prezentul capitol precizează metodă de referință de prelevare, transport și depozitare a probelor de lapte tratat termic destinat consumului uman direct. 2. Generalități a) Prelevarea probelor de lapte tratat termic din recipienți, se efectuează de către un operator calificat, instruit corespunzător înainte de preluarea activității de prelevare a probelor. ... b) Dacă se consideră necesar, autoritățile veterinare competențe sau laboratorul de analiză și testare trebuie să

NORMA SANITARĂ VETERINARA din 3 februarie 2003 privind stabilirea metodelor de analiza şi testare a laptelui tratat termic pentru consum uman direct*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149510_a_150839]
trebuie să producă probei modificări ce pot afecta rezultatele examinărilor. Toate suprafețele echipamentului pentru prelevarea probelor și recipientii pentru probe, trebuie să fie curate și uscate, netede și fără fisuri, cu colțurile rotunjite. ... 4. Tehnică de prelevare a probelor A. Generalități 1. Indiferent de testele ce trebuie să fie efectuate, laptele trebuie să fie foarte bine omogenizat înainte de prelevarea probelor, prin mijloace manuale sau mecanice. 2. Proba trebuie să fie prelevata imediat dupa omogenizare, atât timp cât laptele este încă agitat. 3. Volumul

NORMA SANITARĂ VETERINARA din 3 februarie 2003 privind stabilirea metodelor de analiza şi testare a laptelui tratat termic pentru consum uman direct*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149510_a_150839]
Corola-website/Law/149540_a_150869

MONITORUL OFICIAL nr. 216 bis din 2 aprilie 2003 -------- *) Aprobată prin Ordinul nr. 3104 din 26 februarie 2003 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 216 din 2 aprilie 2003. I. GENERALITĂȚI Potrivit prevederilor Legii contabilității nr. 82/1991 , republicata, societățile comerciale de asigurare, asigurare-reasigurare, si de reasigurare (denumite în continuare asiguratori) precum și societățile de intermediere în asigurare (denumite în continuare brokeri de asigurare), au obligația să organizeze și să conducă contabilitatea

NORMA METODOLOGICĂ din 26 februarie 2003 privind întocmirea, verificarea şi centralizarea situaţiilor financiare anuale ale societăţilor comerciale de asigurare, de asigurare-reasigurare şi de reasigurare, precum şi ale brokerilor de asigurare pe anul 2002*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149540_a_150869]
Corola-website/Law/149607_a_150936

publice, timpul de lucru, cunoașterea și utilizarea dispozitivelor de control (tahografe) 1. Reglementări privind transportul rutier de marfuri și activități conexe: - accesul la profesie; - documente necesare efectuării operațiunilor de transport; - documente de însoțire a mărfurilor; - utilizarea autorizațiilor de transport internațional; - generalități privind carnete TIR, formulare CMR; - obligații la trecerea frontierelor. 2. Reguli de circulație rutieră: - semnalizări specifice transportului de marfuri, inclusiv transportului agabaritic; - restricții și interdicții de circulație, în special pentru transportul agabaritic; - staționarea și oprirea; - limitări de viteză specifice; - controale

NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite***). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149607_a_150936]
Corola-website/Law/151360_a_152689

prescripții tehnice în orice publicație și prin orice procedeu (electronic, mecanic, fotocopiere, microfilmare etc.) este interzisă dacă nu există acordul scris al ISCIR. Utilizatorii prezenței prescripții tehnice sunt obligați să se asigure că sunt în posesia ediției oficiale tipărite. 1 GENERALITĂȚI 1.1 Scop Prezenta prescripție tehnică face parte din reglementările tehnice naționale referitoare la montarea, punerea în funcțiune, utilizarea, repararea și verificarea tehnică a nacelelor și platformelor autoridicatoare. Prezenta prescripție tehnică stabilește cerințele tehnice minime obligatorii pe care trebuie să

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
acestor cerințe esențiale. Producătorul instalațiilor sau al componentelor de securitate are obligația să efectueze analiza de risc în vederea identificării acelor riscuri care corespund produselor sale, fiind obligat să proiecteze și să construiască produsele ținând seama de această analiză. 2.2 Generalități 2.2.1 Principii de integrare a securității 2.2.1.1 Prin construcție nacelele și platformele autoridicatoare trebuie să fie apte de a-și asigura funcția, să fie reglate și întreținute fără că persoanele să fie expuse riscului atunci când

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
măsuri corespunzătoare pentru prevenirea avariilor și accidentelor. 5.3.10 La lucrările de reparare, reparatorul va respecta Normele Tehnice de protecția muncii și Normele Tehnice pentru prevenirea și stingerea incendiilor valabile pe teritoriul României. 6 AUTORIZAREA DE FUNCTIONARE 6.1 Generalități 6.1.1 Nacelele/platformele autoridicatoare pot fi puse în funcțiune numai după obținerea autorizației de functionare în urma unei verificări tehnice oficiale efectuate în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice. 6.1.2 Nacelele/platformele autoridicatoare vor fi înregistrate în evidențele agenților

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151360_a_152689]
Corola-website/Law/149808_a_151137

București, 8 mai 2003. Nr. 657. Anexă 1 ------- (Anexă nr. 2 la Ordinul ministrului ----------------------------------- transporturilor nr. 536/1997) ----------------------------- METODOLOGIA ȘI CONDIȚIILE TEHNICE privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere Capitolul 1 Generalități 1.1. Scop Scopul prezenței metodologii este de a stabili condițiile tehnice privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor utilizate la vehicule rutiere. Certificarea sau omologarea este o condiție pentru comercializarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor

ORDIN nr. 657 din 8 mai 2003 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea şi/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor utilizate la vehicule rutiere, precum şi evaluarea capabilităţii tehnice şi autorizarea agenţilor economici care prestează servicii de reparatie, reglare şi/sau desfăşoară activitate de reconstrucţie a vehiculelor rutiere - RNTR 4. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149808_a_151137]
autohtoni de vehicule rutiere și de componente de origine să întocmească/să dețină/să avizeze pentru toate componentele de origine documente tehnice normative de referință. La elaborare trebuie respectate cerințele reglementărilor naționale și internaționale aplicabile și sunt recomandabile următoarele capitole: generalități (obiect și domeniu de aplicare, notare, durata de utilizare, simbolizare și codificare, standarde de referință și conexe, descrierea și funcționarea produsului), condiții tehnice de calitate (materiale, forme și dimensiuni, caracteristici fizice, chimice, mecanice, condiții privind execuția, condiții privind aptitudini de

ORDIN nr. 657 din 8 mai 2003 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea şi/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor utilizate la vehicule rutiere, precum şi evaluarea capabilităţii tehnice şi autorizarea agenţilor economici care prestează servicii de reparatie, reglare şi/sau desfăşoară activitate de reconstrucţie a vehiculelor rutiere - RNTR 4. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149808_a_151137]
Corola-website/Law/149867_a_151196

înțelese că incluzând referirile la erorile sau omisiunile înregistrării datelor menținute în formă electronică și care cuprind, partial sau în totalitate, registrele. ... (15) Registrele reprezintă dovadă prima facie a oricărei date înscrise în acestea. ... Capitolul 3 Invenții biotehnologice Secțiunea 1 Generalități Regulă 56 - Definiții (1) Dispozițiile prezenței reguli se aplică pentru cererile de brevet de invenție și brevetele de invenție care au ca obiect invenții biotehnologice. ... (2) Invențiile biotehnologice sunt invențiile care se referă la un produs care consta din sau

REGULAMENT din 18 aprilie 2003 de aplicare a Legii nr. 64/1991 privind brevetele de invenţie. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149867_a_151196]
Corola-website/Law/149868_a_151197

10 iulie 1996 și prin Rezoluția MSC.58 (67) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997 Capitolul 1 Generalități 1.1 Aplicare 1.1.1 Codul se aplică navelor indiferent de mărime, inclusiv celor cu un tonaj brut mai mic de 500 tone, care transportă în vrac mărfuri formate din substanțe chimice lichide periculoase sau nocive, altele decât petrolul

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
repede posibil Administrației copii ale certificatelor cu care navă a fost prevăzută înainte de transfer și copii ale rapoartelor inspecțiilor pertinente, dacă acestea din urmă sunt disponibile. Capitolul 2 Capacitatea de supraviețuire a navei și amplasarea țancurilor de marfă 2.1 Generalități 2.1.1 Navele, care intră sub incidența Codului, trebuie să supraviețuiască efectelor normale ale inundării care rezultă după o avarie ipotetica a corpului navei provocată de o forță exterioară. În plus, pentru a asigura protecția navei și a mediului

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
la alte temperaturi decât temperatura ambientală a mediului de lucru, temperaturile sale maxime și minime de lucru, după caz. Presiunea maximă de lucru specificata nu trebuie să fie mai mică de 10 bar. Capitolul 6 Materiale de construcție 6.1 Generalități 6.1.1 Materialele de construcție folosite la execuția țancului, precum și a tubulaturii, pompelor, valvulelor, aerisirilor aferente și materialele pentru îmbinarea acestora, trebuie să reziste la temperatura și presiunea mărfii transportate conform normelor recunoscute. Oțelul este considerat drept materialul obișnuit

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
specificata în coloana "m" a tabelului din capitolul 17. Tronsoanele scurte ale tubulaturilor externe conectate la tancurile de marfă pot fi instalate dacă acestea trebuie să fie prevăzute cu izolație rezistență la incendiu. Capitolul 7 Controlul temperaturii mărfii 7.1 Generalități 7.1.1 Dacă se prevede vreo instalație de încălzire sau de răcire a mărfii, ea trebuie construită, instalată și încercată spre satisfacția Administrației. Materialele utilizate la construcția dispozitivelor pentru controlul temperaturii trebuie să fie compatibile cu produsele ce urmează

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
de marfă; .5 presiunea ce poate fi atinsă în agentul de acționare a ventilatorului (de exemplu apă sau aerul comprimat) .6 densitatea amestecului vapori marfă/aer pentru tipurile de marfuri ce se vor transporta. Capitolul 9 Controlul atmosferei 9.1 Generalități 9.1.1 Pentru spațiile cu vapori din interiorul țancurilor de marfă și, în anumite cazuri, pentru spațiile din jurul acestor tancuri se poate cere efectuarea unui control special al atmosferei. 9.1.2 Controlul atmosferei din tancurile de marfă se

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
temperaturii și de umiditatea probabilă. 9.2 Cerințe privind controlul atmosferei pentru produse individuale Cerințele referitoare la controlul atmosferei când se transporta anumite produse sunt indicate în coloana "h" din tabelul de la capitolul 17. Capitolul 10 Instalații electrice 10.1 Generalități 10.1.1 Prevederile acestui capitol trebuie aplicate navelor ce transporta mărfuri care, după natura lor sau datorită reacției acestora în prezența altor substanțe, sunt inflamabile sau corodează echipamentul electric și trebuie aplicate concomitent cu cerințele pertinente aplicabile instalațiilor electrice

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]