29,368 matches
-
urmează: Gara Peciu Nou - 4 vagoane de ardezie pentru Foeni și Giulvăz și 5 vagoane de ciment pentru Foeni (75 tone la Foeni și 63 de tone la Cruceni) și Giulvăz (24 tone - Crai Nou, 6 tone Rudna și 24 tone Ivanda); Gara Gătaia - 1 vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
5 vagoane de ciment pentru Foeni (75 tone la Foeni și 63 de tone la Cruceni) și Giulvăz (24 tone - Crai Nou, 6 tone Rudna și 24 tone Ivanda); Gara Gătaia - 1 vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
pentru Foeni (75 tone la Foeni și 63 de tone la Cruceni) și Giulvăz (24 tone - Crai Nou, 6 tone Rudna și 24 tone Ivanda); Gara Gătaia - 1 vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre gara Margina, pentru Tomești
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
Foeni și 63 de tone la Cruceni) și Giulvăz (24 tone - Crai Nou, 6 tone Rudna și 24 tone Ivanda); Gara Gătaia - 1 vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre gara Margina, pentru Tomești, 2 vagoane de ciment (48
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
tone la Cruceni) și Giulvăz (24 tone - Crai Nou, 6 tone Rudna și 24 tone Ivanda); Gara Gătaia - 1 vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre gara Margina, pentru Tomești, 2 vagoane de ciment (48 de tone). Materialele menționate
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
Giulvăz (24 tone - Crai Nou, 6 tone Rudna și 24 tone Ivanda); Gara Gătaia - 1 vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre gara Margina, pentru Tomești, 2 vagoane de ciment (48 de tone). Materialele menționate sunt destinate reparațiilor la
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
tone Ivanda); Gara Gătaia - 1 vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre gara Margina, pentru Tomești, 2 vagoane de ciment (48 de tone). Materialele menționate sunt destinate reparațiilor la casele afectate de inundații. Aceste donații au fost predate primăriilor
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
vagon de ardezie și 20 de ciment (375 tone pentru Gătaia, 24 tone pentru Sculia, 51 de tone pentru Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre gara Margina, pentru Tomești, 2 vagoane de ciment (48 de tone). Materialele menționate sunt destinate reparațiilor la casele afectate de inundații. Aceste donații au fost predate primăriilor pe bază de proces-verbal, acestea
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
Sângeorge, 21 tone - Mănăstire și 9 tone pentru Berecuța); Gara Deta - 2 vagoane de ciment (24 tone pentru Denta și 24 tone pentru Rovinița). Vineri, 15 iulie, au plecat spre gara Margina, pentru Tomești, 2 vagoane de ciment (48 de tone). Materialele menționate sunt destinate reparațiilor la casele afectate de inundații. Aceste donații au fost predate primăriilor pe bază de proces-verbal, acestea urmând să asigure paza materialelor de construcții după preluarea lor în localitățile respective. Edificarea noilor case Programul „Adoptați o
Agenda2005-29-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283940_a_285269]
-
500 de metri. Dacă vă înarmați, însă, cu un binoclu, veți putea vedea mănăstirile de foarte aproape. Acestea sunt: Sfântul Pavel, Dionissiou, Grigoriou, Simon Petra, Dafni, Xiropotamou, Sfântul Pantelimon (cu un clopot al doilea ca mărime din lume, de 13 tone) și Xenofon. Alte trei croaziere, în Golful Toroneos, Golful Thermaikos sau la insula Skiatos, vă oferă posibilitatea de a face plajă și baie direct pe/de pe vas, precum și de a mânca un prânz tradițional cu preparate pescărești făcute de marinari
Agenda2005-28-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/283938_a_285267]
-
țară de cei doi, prin eludarea taxelor vamale. Marfa ajungea în depozitul sirianului, apoi era prelucrată, ambalată și comercializată. După cum se știe, în noaptea de 16/17 mai 2001, polițiștii au oprit la Deta două microbuze Iveco, încărcate cu 12 tone de cafea verde fără acte. Așa a început ancheta într-unul din cele mai mediatizate dosare. Cercetările au scos la iveală că au fost efectuate șase transporturi de cafea fără plata taxelor vamale, statul român fiind păgubit cu aproape 500
Agenda2005-29-05-politia () [Corola-journal/Journalistic/283957_a_285286]
-
punct de vedere sanitar, iar 377 nu au avize sanitare sau au avize expirate. Cauzele neautorizării sunt, în general: lipsa apei curente, lipsa sau starea necorespunzătoare a grupurilor sanitare, degradarea clădirilor. În ceea ce privește combustibilul pentru încălzit, stocul existent este de 51 tone de CLU și 2 732 mc de lemne, necesarul pentru iarna 2005-2006 fiind de 198 tone CLU, 9637 mc de lemne și 190 tone cărbune. L. S. Program european l Promovarea diversității culturale Compartimentul de Integrare Europeană din cadrul Prefecturii Timiș
Agenda2005-30-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283978_a_285307]
-
sunt, în general: lipsa apei curente, lipsa sau starea necorespunzătoare a grupurilor sanitare, degradarea clădirilor. În ceea ce privește combustibilul pentru încălzit, stocul existent este de 51 tone de CLU și 2 732 mc de lemne, necesarul pentru iarna 2005-2006 fiind de 198 tone CLU, 9637 mc de lemne și 190 tone cărbune. L. S. Program european l Promovarea diversității culturale Compartimentul de Integrare Europeană din cadrul Prefecturii Timiș ne anunță că mai pot fi depuse proiecte spre finanțare în cadrul Programului Youth. Acest program al
Agenda2005-30-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283978_a_285307]
-
starea necorespunzătoare a grupurilor sanitare, degradarea clădirilor. În ceea ce privește combustibilul pentru încălzit, stocul existent este de 51 tone de CLU și 2 732 mc de lemne, necesarul pentru iarna 2005-2006 fiind de 198 tone CLU, 9637 mc de lemne și 190 tone cărbune. L. S. Program european l Promovarea diversității culturale Compartimentul de Integrare Europeană din cadrul Prefecturii Timiș ne anunță că mai pot fi depuse proiecte spre finanțare în cadrul Programului Youth. Acest program al Uniunii Europene sprijină mobilitatea și educația neconvențională a
Agenda2005-30-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283978_a_285307]
-
de stivuitoare „Balkancar”. În această calitate, firma oferă consulting și comercializează: stivuitoare Diesel cu alimentare pe bază de baterii electrice, motorină sau cu gaz, noi sau second hand, marca „Balkancar” sau „M&H” (import Italia), capacitate de la 1 la 7 tone, plus accesorii (opțional), clienții având posibilitatea de a le achiziționa cu plata cash sau în sistem leasing. Tot de aici se pot cumpăra piese de schimb pentru stivuitoare marca „Balkancar”, echipamente de ridicat, manevră măsură și control de producție franceză
Agenda2005-30-05-comert () [Corola-journal/Journalistic/283973_a_285302]
-
carosabilului urmând să fie încheiate, potrivit M.T.C.T. , până la sfârșitul acestei săptămâni. Circulația pe unele drumuri naționale se desfășoară pe unele porțiuni pe o jumătate sau pe două treimi de cale, pe unele secțiuni fiind interzisă circulația autovehiculelor de peste 3,5 tone. Termenul limită pentru definitivarea lucrărilor de execuție a fost fixat în lunile iulie și august pentru unele drumuri, în majoritatea cazurilor proiectanții lucrând în prezent la întocmirea proiectelor de execuție. Traficul feroviar a fost redeschis pe unele secțiuni unde au
Agenda2005-30-05-actualitate () [Corola-journal/Journalistic/283970_a_285299]
-
li se cere să completeze o declarație pe proprie răspundere în care trebuie să precizeze de unde au luat materialele. Majoritatea acestora declară însă că le au din propria gospodărie, așa că, se pare, sunt indivizi care au prin gospodărie cinci - șase tone de fier vechi.
Agenda2005-08-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283412_a_284741]
-
incendiu la Peciu Nou, în grădina lui Cornel H. , la o șiră de paie și lucernă. La fața locului s-au deplasat pompierii de la Detașamentul II Timișoara cu trei autospeciale de lucru cu apă și spumă. Flăcările au distrus 40 tone baloți de paie și 30 tone baloți lucernă, prejudiciul fiind de circa 160 milioane de lei. Cercetările au arătat că o persoană deocamdată neidentificată a folosit o sursă de aprindere în scopul generării incendiului. l În ziua de 22 februarie
Agenda2005-09-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/283432_a_284761]
-
lui Cornel H. , la o șiră de paie și lucernă. La fața locului s-au deplasat pompierii de la Detașamentul II Timișoara cu trei autospeciale de lucru cu apă și spumă. Flăcările au distrus 40 tone baloți de paie și 30 tone baloți lucernă, prejudiciul fiind de circa 160 milioane de lei. Cercetările au arătat că o persoană deocamdată neidentificată a folosit o sursă de aprindere în scopul generării incendiului. l În ziua de 22 februarie, la ora 18,28, a izbucnit
Agenda2005-09-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/283432_a_284761]
-
de aproximativ 380 de km, „târăte” pe mare și pe râul Avon, până unde se află acum. Acest drum este cu adevărat o minune a acelor timpuri, dacă ne gândim că numai o singură stâncă ajungea la greutatea de 5 tone. În cea de-a treia fază de construcție, monumentul s-a îmbogățit cu o complicată construcție din pietre de diverse tipuri; ulterior, această construcție a fost dărâmată. În centrul ansamblului s-au construit două noi aranjamente din blocuri de gresie
Agenda2005-09-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283442_a_284771]
-
că totul a început într-o zi a anului 1875, pe o vreme mizerabilă, la Jubbulpore în India. În vremea respectivă, ofițerii Regimentului Devonshire din Armata Regală Britanică își omorau timpul în jurul mesei de biliard în timp ce musonul turna din cer tone de apă. Plictiseala - spleen-ul - era cel mai mare dușman al tinerilor ofițeri, și unul dintre ei, Sir Neville Chamberlain - nici o legătură cu prim-ministrul Imperiului de la începutul celui de-al doilea război mondial - a început să experimenteze diferite variante
Agenda2005-10-05-d () [Corola-journal/Journalistic/283452_a_284781]
-
modificările și completările ulterioare, inspecția tehnică periodică pentru autovehiculele utilitare marca Dacia, tip pick-up, utilizate pentru transportul de mărfuri periculoase poate fi efectuată la orice stație I.T.P. clasa a II-a (pentru vehicule cu masa maximă autorizată până la 3,5 tone), autorizată de R.A.R. l periodicitatea inspecției tehnice este de 2 ani, ca pentru oricare vehicul destinat transportului de mărfuri cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone. c. v. pompierii informează l În data de 27 februarie, la ora 19
Agenda2005-10-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/283459_a_284788]
-
a II-a (pentru vehicule cu masa maximă autorizată până la 3,5 tone), autorizată de R.A.R. l periodicitatea inspecției tehnice este de 2 ani, ca pentru oricare vehicul destinat transportului de mărfuri cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone. c. v. pompierii informează l În data de 27 februarie, la ora 19,05, a fost semnalat un incendiu pe raza localității Comloșu Mare la un autocamion RD 8135 cu numărul de înmatriculare TM-34-YCA. Au intervenit pompierii cu o autospecială de
Agenda2005-10-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/283459_a_284788]
-
Cinciu, conducătorul cenaclului. Marius Horescu ochi și... urechi l Potrivit B.N.R. , la finele lunii februarie, rezervele valutare ale Băncii centrale se situau la nivelul a 12 007,7 milioane euro, iar rezerva de aur, care s-a menținut la 105 tone, a ajuns la valoarea de 1 111,3 milioane euro; în aceste condiții, rezervele internaționale se situează la peste 13,11 miliarde euro l Ministerul Finanțelor Publice a anunțat că deficitul bugetului general consolidat a fost, în 2004, de 27
Agenda2005-10-05-general7 () [Corola-journal/Journalistic/283460_a_284789]
-
și 0,74 euro/hl - bere. Pentru tutun s-a stabilit o acciză de 29,51 euro/kg, la țigarete acciza cifrându-se la 9,1 euro/1 000 bucăți. Benzina cu plumb va fi accizată cu 480 de euro/tonă, cu cca 50 de euro sub cifra propusă inițial. Celelalte majorări de accize pentru carburanți se vor aplica în cota prevăzută: 327,29 euro pentru benzina fără plumb și 259,91 euro la motorină. Au fost operate modificări și asupra
Agenda2005-13-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283526_a_284855]