132,268 matches
-
MONITORUL OFICIAL nr. 957 din 30 septembrie 2022 ) ... (1^1) Prin excepție de la prevederile art. 11 alin. (3) , organizatorul transportului sau operatorul de transport, după caz, are obligația să actualizeze, în perioada de valabilitate a codului UIT, informațiile privind identificarea vehiculului de transport rutier ori de câte ori acestea se modifică, înainte de repunerea în mișcare. (la 30-09-2022, Articolul 8 a fost completat de Punctul 8, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022, publicată în MONITORUL
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
29 septembrie 2022, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 957 din 30 septembrie 2022 ) (1^2) În situația în care, la prezentarea în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România, la locul de import, la punerea în mișcare a vehiculului de transport încărcat cu bunuri cu risc fiscal ridicat sau pe parcursul desfășurării transportului, Sistemul RO e-Transport nu este funcțional, obligația de declarare prevăzută la alin. (1) , respectiv de actualizare prevăzută la alin. (1^1) se suspendă până la repunerea în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
nr. 957 din 30 septembrie 2022 ) (2) Utilizatorii prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să pună la dispoziția operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, după caz, până cel târziu la prezentarea vehiculului în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv la punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. (la 30-09-2022, Alineatul (2) din Articolul 8 a fost modificat de Punctul 9, Articolul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, după caz, până cel târziu la prezentarea vehiculului în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv la punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. (la 30-09-2022, Alineatul (2) din Articolul 8 a fost modificat de Punctul 9, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 957 din 30 septembrie 2022 ) (3) Prin intermediul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
LXXIV, Capitolul III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1139 din 15 decembrie 2023 ) Articolul 8^2 (1) Operatorul de transport rutier este obligat să asigure transferul datelor curente de poziționare a vehiculului de transport, care fac obiectul declarației, pe toată durata traseului de transport al bunurilor care fac obiectul monitorizării prin Sistemul RO e-Transport. (2) Operatorul de transport rutier este obligat să echipeze vehiculele de transport cu dispozitive de tip terminal de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
să asigure transferul datelor curente de poziționare a vehiculului de transport, care fac obiectul declarației, pe toată durata traseului de transport al bunurilor care fac obiectul monitorizării prin Sistemul RO e-Transport. (2) Operatorul de transport rutier este obligat să echipeze vehiculele de transport cu dispozitive de tip terminal de telecomunicații care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit menționate la art. 4 alin. (1) lit. b^1) . (3) Prevederile alin. (2) nu se aplică în cazul în care datele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
dispozitive de tip terminal de telecomunicații care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit menționate la art. 4 alin. (1) lit. b^1) . (3) Prevederile alin. (2) nu se aplică în cazul în care datele de poziționare ale vehiculului de transport sunt transferate de dispozitivele acestuia. (4) Operatorul de transport rutier este obligat să pună la dispoziția conducătorului auto codul UIT primit conform prevederilor art. 8 alin. (2) . (la 15-12-2023, Actul a fost completat de Punctul 17., Articolul LXXIV
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
17., Articolul LXXIV, Capitolul III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1139 din 15 decembrie 2023 ) Articolul 8^3 În cazul unui transport de bunuri prevăzut la art. 1 alin. (2) conducătorul vehiculului de transport are obligația să pornească dispozitivul de poziționare înainte de începerea transportului pe teritoriul național, respectiv să oprească dispozitivul de poziționare numai după livrarea bunurilor la locul de livrare declarat pe teritoriul național sau după părăsirea teritoriului național. (la
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
codul UIT. (la 15-12-2023, Articolul 9 a fost completat de Punctul 18., Articolul LXXIV, Capitolul III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1139 din 15 decembrie 2023 ) Articolul 10 (1) Conducătorul vehiculului de transport este obligat să prezinte, la solicitarea organelor competente din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală ori din cadrul Autorității Vamale Române, respectiv la solicitarea ofițerilor și agenților de poliție din cadrul Poliției Române, documentele care însoțesc transportul de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
de bunuri, cu maximum 3 zile calendaristice înainte de data declarată pentru începerea transportului, dar până la prezentarea în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. (la 15-12-2023, Alineatul (1), Articolul 11 a fost modificat de Punctul 20., Articolul LXXIV, Capitolul III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1139 din 15 decembrie 2023 ) (2) Termenul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
3) Este interzisă modificarea datelor înregistrate în Sistemul RO e-Transport referitoare la transporturile de bunuri după prezentarea în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv după punerea efectivă în mișcare a vehiculului pe drumurile publice, după caz. (la 30-09-2022, Alineatul (3) din Articolul 11 a fost modificat de Punctul 11, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 957 din 30 septembrie 2022
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
b) declararea în Sistemul RO e-Transport a unor cantități diferite de cele care fac obiectul transportului de bunuri; ... c) nerespectarea prevederilor art. 8 alin. (1^1) , (1^3) și (2) , art. 11 alin. (3) și art. 12 ; ... d) nerespectarea de către conducătorul vehiculului de transport a prevederilor art. 8^3 și art. 10 alin. (1) ; Notă ... Conform articolului unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 29 din 24 aprilie 2025, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 365 din 24 aprilie 2025, aplicarea dispozițiilor art. 13^1 alin.
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
completat de Punctul 8. , Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 129 din 7 noiembrie 2024, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1124 din 11 noiembrie 2024 ) Articolul 15 (1) Procedura de aplicare a prezentei ordonanțe de urgență și categoriile de vehicule rutiere utilizate pentru transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat care fac obiectul monitorizării se stabilesc prin ordin comun al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală și al Autorității Vamale Române, în termen de 30 de zile de la data intrării
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
Legii nr. 372/2005 privind performanța energetică a clădirilor, republicată*4); *4) Cheltuielile aferente acestor lucrări, respectiv instalarea infrastructurii încastrate (tubulatura pentru cabluri electrice, inclusiv tubulatura pentru cabluri electrice fixată pe pereți, necesară pentru permiterea instalării ulterioare a punctelor de reîncărcare pentru vehicule electrice), realizate în cazul clădirilor supuse unor renovări majore (și care dețin mai mult de 10 locuri de parcare) ● Alte tipuri de lucrări. ... 1.4. Indicatorii apelului de proiecte ● reducere a consumului anual specific de energie finală pentru încălzire (kWh/mp an
GHID SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253237]
-
energie în scopul reducerii consumurilor energetice din surse convenționale și a emisiilor de gaze cu efect de seră? OM 1 OM 2 18 Prin proiect sunt prevăzute condițiile de mediu adecvate precum și condițiile privind funcționarea stațiilor de încărcare* pentru vehicule electrice (care are loc în exterior), prin asigurarea rezistenței echipamentelor și funcționării acestora la manifestările schimbărilor climatice și la alte dezastre naturale? OM 2 19 Prin proiect se are în vederea optimizarea sistemelor tehnice din clădirile renovate pentru a oferi
GHID SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253237]
-
clădirilor pentru soluții inteligente; ● Lucrări pentru echiparea cu stații de încărcare pentru mașini electrice, conform prevederilor Legii nr. 372/2005 privind performanța energetică a clădirilor, republicată*2); *2) Cheltuielile aferente acestor lucrări, respectiv instalarea cel puțin a unui punct de reîncărcare pentru vehiculele electrice sau infrastructură încastrată (tubulatura pentru cabluri electrice, inclusiv tubulatura pentru cabluri electrice fixată pe pereți, necesară pentru permiterea instalării ulterioare a punctelor de reîncărcare pentru vehicule electrice) pentru cel puțin 20% din locurile de parcare prevăzute, realizate în cazul
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
aferente acestor lucrări, respectiv instalarea cel puțin a unui punct de reîncărcare pentru vehiculele electrice sau infrastructură încastrată (tubulatura pentru cabluri electrice, inclusiv tubulatura pentru cabluri electrice fixată pe pereți, necesară pentru permiterea instalării ulterioare a punctelor de reîncărcare pentru vehicule electrice) pentru cel puțin 20% din locurile de parcare prevăzute, realizate în cazul clădirilor publice supuse unor renovări majore (și care dețin mai mult de 10 locuri de parcare) ● Lucrări de reabilitare a instalațiilor de fluide medicale (Instalații de oxigen
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
instalațiilor de fluide medicale (Instalații de oxigen); ● Lucrări de recompartimentări interioare în vederea organizării optime a fluxurilor și circuitelor medicale, doar pentru clădirile în care se desfășoară activități medicale; ● Alte tipuri de lucrări; ● Instalare de stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice aferente clădirilor publice (cu putere peste 22 kW), cu două puncte de încărcare/stație. ... 1.4. Indicatorii apelurilor de proiecte ● reducere a consumului anual specific de energie finală pentru încălzire (kWh/mp an) ● reducere a consumului de energie primară totală (kWh/mp an
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
utilizând surse regenerabile la finalul implementării proiectului (kWh/mp an) ● arie desfășurată de clădire publică, renovată energetic (mp) ● reducere anuală estimată a gazelor cu efect de seră (echivalent kg_CO_2/mp an) ● puncte de încărcare rapidă (cu putere peste 22 kW) instalate pentru vehicule electrice (număr) ● persoane care beneficiază în mod direct de măsuri pentru adaptarea la schimbările climatice (ex. valuri de căldură) [număr*)] *) Numărul de persoane care beneficiază de măsuri pentru adaptarea la schimbările climatice include persoanele care își desfășoară activitatea în clădirile
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
din PNRR, conform art. 24 alin. (1) din Ordonanță de urgență nr. 124/2021: 3.000.000 Euro ... – alocare financiară totală: 13.000.000 Euro ... ... Este obligatoriu ca în cadrul fiecărei solicitări de finanțare să fie prevăzută instalarea a câte o stație de încărcare pentru vehiculele electrice (cu putere peste 22 kW), cu două puncte de încărcare per stație, la fiecare 2.000 mp arie desfășurată renovată, dar nu mai puțin de o stație de încărcare de acest tip per proiect. După epuizarea fondurilor alocate cu această
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
din PNRR, conform art. 24 alin. (1) din Ordonanță de urgență nr. 124/2021: 750.000 Euro ... – alocare financiară totală: 3.250.000 Euro ... ... Este obligatoriu ca în cadrul fiecărei solicitări de finanțare să fie prevăzută instalarea a câte o stație de încărcare pentru vehiculele electrice (cu putere peste 22 kW), cu două puncte de încărcare per stație, la fiecare 2.000 mp arie desfășurată renovată, dar nu mai puțin de o stație de încărcare de acest tip per proiect. După epuizarea fondurilor alocate cu această
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
2, Articolul V din ORDINUL nr. 2.612 din 4 octombrie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 971 din 05 octombrie 2022 ) Alocarea financiară eligibilă estimată pentru: – renovarea energetică moderată este de 469.490.000 de euro și pentru stațiile de încărcare pentru vehicule electrice este de 5.500.000 de euro; ... – renovarea energetică aprofundată este de 149.820.000 de euro și pentru stațiile de încărcare pentru vehicule electrice este de 1.675.000 de euro. ... (la 05-10-2022, Punctul 2.4. din Punctul 2. a fost completat de Punctul 2
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
Alocarea financiară eligibilă estimată pentru: – renovarea energetică moderată este de 469.490.000 de euro și pentru stațiile de încărcare pentru vehicule electrice este de 5.500.000 de euro; ... – renovarea energetică aprofundată este de 149.820.000 de euro și pentru stațiile de încărcare pentru vehicule electrice este de 1.675.000 de euro. ... (la 05-10-2022, Punctul 2.4. din Punctul 2. a fost completat de Punctul 2, Articolul V din ORDINUL nr. 2.612 din 4 octombrie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 971 din 05 octombrie 2022 ) ... 2.5
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
să amenințe să distorsioneze concurența sau să afecteze comerțul dintre statele membre ale Uniunii Europene. Referitor la stațiile/punctele de reîncărcare pentru mașini electrice aferente clădirilor: Solicitantul nu va exploata în interes comercial infrastructura finanțată prin PNRR (stații de încărcare pentru vehicule electrice). La nivelul execuției lucrărilor, dacă selecția executantului este realizată în baza unei proceduri competitive, atunci este înlăturat ajutorul la nivelul constructorului. Pentru activitățile de operare și mentenanță a infrastructurii, solicitantul va prezenta un contract încheiat cu un operator de
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
instalațiilor de fluide medicale (Instalații de oxigen); ● Lucrări de recompartimentări interioare în vederea organizării optime a fluxurilor și circuitelor medicale, doar pentru clădirile în care se desfășoară activități medicale; ● Alte tipuri de lucrări. > Instalare de stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice aferente clădirilor publice (cu putere peste 22 kW), cu două puncte de încărcare/stație. Toate măsurile de creștere a eficienței energetice trebuie să fie fundamentate, după caz, în raportul de expertiză tehnică și/sau în raportul de audit energetic, care apoi
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]