23,747 matches
-
casetă din trei. L-am avut pe-al nostru personal în primul an după Revoluție; l-a adus tata din Germania împreună c-un film porno și o geantă de spray-uri 8X4. N-a pupat-o pe mama la aeroport, erau prea mulți străini de față, iar noi, atât de puțin civilizați în comparație cu nemții, aveam portbagajul plin cu canistre de benzină greu obținute. Din Japonia ne-a adus bețișoare. Primul bărbat dezbrăcat l-am văzut în patul meu. Încă îmi
Tovarășe de drum. Experiența feminină în comunism by Radu Pavel Gheo, Dan Lungu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2262_a_3587]
-
deschisă spre holul spitalului. La mine nu venea nimeni: așa hotărâsem că voi ține minte, indiferent cine va trece pe la patul meu de suferință, în noaptea de după operație, când maică-mea aterizase (la propriu, căci era în ultimul an când aeroportul din oraș mai funcționa) dintr-o delegație și refuzase scurt să-mi dea să beau apă. Instruită de doctor, îmi umezea buzele cu o cârpă de tifon gălbui, pe care, de câte ori reușeam, o apucam cu dinții și o scuipam în mijlocul
Tovarășe de drum. Experiența feminină în comunism by Radu Pavel Gheo, Dan Lungu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2262_a_3587]
-
decât 17 minute cu trenul, iar telefonul local este același pentru ambele orașe. Prin urmare, nu va trebui să telegrafiați telegramă, dar dacă nu vă voi putea întâmpina, ceea ce este puțin probabil, va trebui să sunați imediat la Malmö, de la aeroport sau de la gară, unde toți călătorii sunt conduși cu autobuzul de la avion. Numărul meu de telefon este 13207, dacă vorbiți engleza veți găsi imediat oameni care vă vor ajuta. Dar voi fi acolo! Înțeleg că aveți dificultăți cu viza. Danezii
Întotdeauna Orientul. Corespondența Mircea Eliade – Stig Wikander (1948-1977) by Mircea Eliade, Stig Wikander () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2332_a_3657]
-
perioadă va fi mai puțin indicată. Dar sunteți bine venit oricând! Omagiile noastre dnei Eliade! Cu afecțiune, al dvs., Stig Wikander XVIIItc "XVIII" WIKANDER către ELIADEtc "WIKANDER către ELIADE" Lund, 28 martie 1952 Dragă prietene, Joi, 20 martie, așteptam pe aeroportul din Malmö - dar nici un țigan balcanic nu a coborât din avionul de Copenhaga, doar ca-ntotdeauna o serie de burghezi danezi și suedezi, dintre cei mai corecți și mai puțin capabili să ne comunice cea mai vagă idee despre șamanism
Întotdeauna Orientul. Corespondența Mircea Eliade – Stig Wikander (1948-1977) by Mircea Eliade, Stig Wikander () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2332_a_3657]
-
februarie până pe 29 (?! sau 1 martie) șsubl. S.W.ț. Când sosiți la Club vă rog să-mi dați un telefon: Dorchester 3-4282 (domiciliu) sau Midway 3-0800 (birou). Îmi cer iertare că nu pot să vin să vă iau de la aeroport, dar după-amiaza sunt confiscat la Oriental Institute cu „ritualul PhD” al unui tânăr sirian Hassan S. Haddad despre „Baal-Hadad: A Study of the Syrian Storm God”. În orice caz, cocktail & dinner with us!(Găsiți laaeroport taxiuri. Drumul durează cca 20
Întotdeauna Orientul. Corespondența Mircea Eliade – Stig Wikander (1948-1977) by Mircea Eliade, Stig Wikander () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2332_a_3657]
-
m-aș putea ocupa de probleme ale Pantheonului urartic, armean sau de probleme înrudite. V-aș fi deosebit de recunoscător pentru ajutorul dvs. Cele mai importante lucruri v-au fost, probabil, comunicate de domnul profesor Alf Lombard. Scriu aceste rânduri la aeroport și, cum vedeți, în mare grabă, fapt pentru care îmi cer iertare. Vorbesc foarte bine germana, franceza, rusa. Mă gândesc că în Suedia aș putea vorbi germana sau franceza. Cu cele mai bune urări, rămân al dvs. credincios, Vlad Bănățeanu
Întotdeauna Orientul. Corespondența Mircea Eliade – Stig Wikander (1948-1977) by Mircea Eliade, Stig Wikander () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2332_a_3657]
-
NATO, partidele noastre politice au adoptat atitudini diferite în momente diferite. În 1999 președintele Emil Constantinescu a făcut un pas spre NATO prin decizia de a acorda drept de survol avioanelor organizației care bombardau Iugoslavia, punându-le totodată la dispoziție aeroportul de la Timișoara, măsură criticată de lideri ai opoziției. Atacul terorist asupra Statelor Unite din 11 septembrie 2001 a constituit o cotitură în evoluția istorică a NATO. Americanii au suferit un seism psihic: pentru prima dată s-au trezit vulnerabili la ei
Profeții despre trecut și despre viitor by Silviu Brucan () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2139_a_3464]
-
splendori arhitecturale) era întemeiată pe acumularea unor straturi succesive de bogăție. Orașele îndeplinesc numeroase funcții importante. Tokyo, de pildă, poate fi considerat ca o metropolă dominantă din nouă puncte de vedere: demografic, industrial, comercial, financiar, cultural, politic, ca port maritim, aeroport și ca sediu al unor organizații internaționale. Londra, Paris, Moscova, Cairo, Atena și Viena au o situație similară în propriile lor țări. Alte orașe, în schimb, nu îndeplinesc decât o parte din funcțiile menționate. Așa, de pildă, Roma nu e
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
principalele orașe Harta actuală a traficului aerian coincide în mare măsură cu cea a traficului maritim și cu cea a autostrăzilor. Explicația acestui fenomen este evidentă: avionul e cel care vine în megaoraș și nu invers. Pe toate continentele, marile aeroporturi sunt situate în interiorul sau în apropierea orașelor mai importante. Există puține excepții (Denver sau Honolulu), iar acestea pot fi explicate cu ușurință. Există multe cazuri în care un aeroport se află într-un oraș, care nu e și port: în
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
care vine în megaoraș și nu invers. Pe toate continentele, marile aeroporturi sunt situate în interiorul sau în apropierea orașelor mai importante. Există puține excepții (Denver sau Honolulu), iar acestea pot fi explicate cu ușurință. Există multe cazuri în care un aeroport se află într-un oraș, care nu e și port: în asemenea cazuri, e vorba de deservirea unor megaorașe ca Frankfurt, Berlin, Moscova, Madrid, Roma, Teheran, Bagdad, Cairo, Viena, Mexico și altele. În măsura în care este vorba despre orașe vechi, apărute în
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
nu e și port: în asemenea cazuri, e vorba de deservirea unor megaorașe ca Frankfurt, Berlin, Moscova, Madrid, Roma, Teheran, Bagdad, Cairo, Viena, Mexico și altele. În măsura în care este vorba despre orașe vechi, apărute în epoca navigației fluviale, acestea dispun de aeroporturi importante. Există totuși puține infrastructuri de acest fel care să nu fie situate în apropierea unor mari orașe. Traficul aerian între megaorașe este mai intens decât cel care leagă orașe mici sau centrele urbane de cele rurale. David A. Smith
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
unor mari orașe. Traficul aerian între megaorașe este mai intens decât cel care leagă orașe mici sau centrele urbane de cele rurale. David A. Smith și Michael F. Timberlake au cercetat călătoriile și conexiunile din cele mai importante 30 de aeroporturi din lume, în particular zborurile pe distanțe lungi 16, și au stabilit o distincție între plăcile turnante ale traficului aerian situate în megaorașele centrale și respectiv aeroporturile de tip "cap de linie" precum Sydney, Buenos Aires, Seul și Bombay. Podurile aeriene
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
F. Timberlake au cercetat călătoriile și conexiunile din cele mai importante 30 de aeroporturi din lume, în particular zborurile pe distanțe lungi 16, și au stabilit o distincție între plăcile turnante ale traficului aerian situate în megaorașele centrale și respectiv aeroporturile de tip "cap de linie" precum Sydney, Buenos Aires, Seul și Bombay. Podurile aeriene care traversează Atlanticul ar putea fi considerate, din acest punct de vedere, o autostradă care leagă cele mai mari aglomerații metropolitane de pe cele două continente. O persoană
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
din acest punct de vedere, o autostradă care leagă cele mai mari aglomerații metropolitane de pe cele două continente. O persoană care vrea să călătorească de la Burgos la Bergen sau de la Bloomington la Santa Barbara e obligată să tranziteze printr-un aeroport al unui megaoraș sau prin mai multe. În ultimii ani, numeroase orașe au investit în infrastructuri pentru a răspunde cererii rezultate din creșterea traficului internațional. Fu-Chen și Yue-Man Yeung prezintă mai multe exemple de aeroporturi futuriste precum Changi (Singapore), Chek
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
obligată să tranziteze printr-un aeroport al unui megaoraș sau prin mai multe. În ultimii ani, numeroase orașe au investit în infrastructuri pentru a răspunde cererii rezultate din creșterea traficului internațional. Fu-Chen și Yue-Man Yeung prezintă mai multe exemple de aeroporturi futuriste precum Changi (Singapore), Chek Lap Kok (Hong Kong), Kansai (Osaka) și Lap Kok (Seul), unele dintre ele fiind construite pe terenuri smulse din mare17. Ministate și megaorașe În 2004, în momentul redactării acestui text, lumea număra 214 state independente. Doar
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
cum ar fi o casă. Pentru a înțelege percepția pe care o au oamenii asupra prețurilor reale și a prețurilor nominale, Shafir, Diamond și Tversky (1997Ă au dat niște chestionare unor categorii diferite de public întâlnite în campus, într-un aeroport și în centre comerciale. Printre mini-problemele puse în chestionare, una îi făcea pe cei care au răspuns să presupună că trei frați pe nume Adam, Ben și Carl au primit o moștenire de 200 000$ pe care au investit-o
50 experimente în psihologie privind economiile și investițiile by Mickael Mangot () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1954_a_3279]
-
presupuneri privind existența unor centre secrete de detenție ale CIA în România. Puteți să excludeți existența, în cadrul bazelor militare americane din România, a unor asemenea închisori? Mihai-Răzvan Ungureanu: Da, pot. Nu există la ora actuală baze militare americane în România. Aeroportul militar pe care îl folosesc trupele americane este administrat de noi. Nimic nu s-ar putea întâmpla acolo fără cunoștința autorităților noastre. 14 aprilie 2006, Profil, Germania Ministrul român de Externe, Mihai-Răzvan Ungureanu, despre vizita efectuată la Chișinăutc "Ministrul român
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
fost în Germania. Robert Turcescu: Și ce v-a răspuns, i-a plăcut? Mihai-Răzvan Ungureanu: A fost bine, a fost prima luare de contact... Robert Turcescu: Am pomenit-o pe doamna Rice... suntem în legătură directă cu reporterul nostru de la Aeroportul Henri Coandă. Marius? Reporter: Exact în momentul acesta delegația oficială a ajuns aici, la Aeroportul Henri Coandă, iar Condoleezza Rice, secretarul de stat american, tocmai a coborât din mașină și urmează să se îmbarce la bordul acestei aeronave pentru a
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
A fost bine, a fost prima luare de contact... Robert Turcescu: Am pomenit-o pe doamna Rice... suntem în legătură directă cu reporterul nostru de la Aeroportul Henri Coandă. Marius? Reporter: Exact în momentul acesta delegația oficială a ajuns aici, la Aeroportul Henri Coandă, iar Condoleezza Rice, secretarul de stat american, tocmai a coborât din mașină și urmează să se îmbarce la bordul acestei aeronave pentru a pleca spre Kiev... Robert Turcescu: Mulțumesc, Marius, mulțumesc pentru aceste informații. Scurtă vizita doamnei Rice
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
Externe, Joschka Fischer, în proiectul dezvoltării unui demers regional în Bazinul Mării Negre și, de asemenea, interesul manifestat pentru o soluționare a crizei transnistrene. Dar, în acest tumult pe care l-a parcurs la Berlin, ministrul Mihai-Răzvan Ungureanu, în drum spre aeroport, înainte de plecare, în mașină, a binevoit să ne acorde un interviu. Robert Schwartz: Domnule ministru, unde plasați Berlinul pe axa numită de președintele Traian Băsescu București-Londra-Washington, în urma convorbirilor purtate cu omologul dumneavoastră german, Joschka Fischer? Mihai-Răzvan Ungureanu: Am să vă
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
PL de la guvernare (februarie 2012) cu aproape doi ani până la alegerile parlamentare, i-a permis acestei formațiuni să debiteze o retorică critică la adresa partidelor democrate din AIE-2, suspectate de tranzacții ilicite la Bancă de Economii și darea în concesiune a Aeroportului Internațional Chișinău. Această retorica electorală s-a menținut și în spotul central al liberalilor, care este unul de modelul informativ-cognitiv. Spot nr. 1 (36 sec.) Partidul Liberal este un partid autentic liberal. PL se bazează pe principiile de identitate națională
Polis () [Corola-journal/Science/84976_a_85761]
-
nu o face naratorul, ci sunt folosite secvențe din declarațiile protagoniștilor (Filat face declarații despre Plahotniuc, Plahotniuc despre Filat), aflați în război verbal. Spot nr. 2 (41 sec.) "Plahotniuc: Filat - regale contrabandei; Filat: Păpușarul nu se liniștește; Narator: Băncile și aeroportul le partajează între ei: În imagini: convorbire telefonică Filat-Vicol, șef IFS. Voci în stradă: "Vorî, juliki;" Ne-au promis de toate, dar la urmă n-au făcut nimic! Vocea naratorului: Să oprim degradarea! Doar PCRM! Doar Voronin!"40. Ironia utilizată
Polis () [Corola-journal/Science/84976_a_85761]