25,849 matches
-
bugetul general al Uniunii Europene. Creditele disponibile anual se autorizează de către autoritatea bugetară în limitele perspectivelor financiare. 3. Valoarea resurselor alocate fiecărui sector de activitate este după cum urmează: (a) 47% pentru acțiunile întreprinse conform art. 3; (b) 47% pentru acțiunile întreprinse conform art. 4; (c) 6% pentru acțiunile întreprinse conform art. 5. Măsurile complementare sunt limitate la 5% din valoarea creditelor disponibile. Articolul 9 Monitorizarea proiectelor 1. Pentru orice proiect finanțat de LIFE, beneficiarul transmite Comisiei și, la cerere, statului membru
jrc4766as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89932_a_90719]
-
se autorizează de către autoritatea bugetară în limitele perspectivelor financiare. 3. Valoarea resurselor alocate fiecărui sector de activitate este după cum urmează: (a) 47% pentru acțiunile întreprinse conform art. 3; (b) 47% pentru acțiunile întreprinse conform art. 4; (c) 6% pentru acțiunile întreprinse conform art. 5. Măsurile complementare sunt limitate la 5% din valoarea creditelor disponibile. Articolul 9 Monitorizarea proiectelor 1. Pentru orice proiect finanțat de LIFE, beneficiarul transmite Comisiei și, la cerere, statului membru respectiv, rapoarte tehnice și financiare privind stadiul în
jrc4766as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89932_a_90719]
-
o cantitate echivalentă de ecopuncte din cota alocată statului membru pentru anul respectiv. Această cantitate de ecopuncte se adaugă la rezerva EU pentru anul respectiv." 3. Se adaugă următorul articol: "Articolul 14b Comisia introduce un sistem de monitorizare a activităților întreprinse de Austria și alte state membre pentru a îmbunătăți nivelul serviciilor furnizate în transportul combinat prin Alpi. Comisia prezintă un prim raport în 2001." 4. Anexa D se înlocuiește cu textul următor: "ANEXA D DISTRIBUȚIA ECOPUNCTELOR 2000-2003 Țara 2000 2001
jrc4796as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89963_a_90750]
-
furnizarea de date privind ameliorarea raportului cost-eficiență. 4. Dacă mai mulți notificatori au notificat aceeași substanță activă, ei vor depune eforturi , pe cât posibil, să prezinte un dosar colectiv. Dacă dosarul colectiv nu a fost prezentat de toți notificatorii implicați, demersurile întreprinse pentru asocierea acestora vor fi precizate în dosar, precum și motivele pentru care aceste demersuri nu au fost finalizate. 5. Dosarele sunt primite de către autoritatea competentă a statului membru desemnat cel târziu după 42 de luni de la intrarea în vigoare a
jrc4780as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89946_a_90733]
-
evaluarea și controlul riscurilor prezentate de substanțele existente 1, în special art. 8 și 10, întrucât: (1) Regulamentul (CEE) nr. 793/93 prevede un sistem de evaluare și control al riscurilor prezentate de substanțele existente și arată că, pentru a întreprinde evaluarea acestor riscuri, trebuie să se identifice substanțele prioritare care necesită o atenție imediată. (2) În consecință, prin art. 8 din Regulamentul (CEE) nr. 793/93 i se solicită Comisiei să întocmească lista substanțelor prioritare, având în vedere anumiți factori
jrc4820as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89987_a_90774]
-
CE) nr. 104/2000 și le comunică tuturor membrilor săi. Sancțiunile sunt proporționale cu infracțiunea comisă. Articolul 8 Împrejurările neprevăzute menționate la art. 9 alin. (1), paragraful al doilea din Regulamentul (CE) nr. 104/2000 sunt fenomene independente de acțiunile întreprinse de organizația de producători, care au un impact asupra pieței în privința speciilor în cauză. CAPITOLUL IV Probleme de procedură Articolul 9 1. Campania de pescuit durează douăsprezece luni și începe în mod normal la 1 ianuarie, cu excepția cazurilor în care
jrc4836as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90003_a_90790]
-
de constituire a Comunității europene antrenează obligația pentru statele mebre de a elabora și pune în practică, la nivel național, toate măsurile considerate potrivite pentru asigurarea colectării informațiilor statictice necesare respectării obligațiilor de raportare statistică la BCE și pentru a întreprinde, în timpul dorit, pregătirile cerute, în domeniul statistic pentru a deveni state membre participante, A ADOPTAT PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Dispoziții tranzitorii Dispozițiile tranzitorii pentru aplicarea rezervelor obligatorii de către BCE în urma introducerii euro în Grecia sunt expuse în anexa prezentului regulament
jrc4840as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90007_a_90794]
-
de examinare trebuie să aibă în vedere și progresul științific și tehnic, evoluția legislației comunitare și reducerea emisiilor în afara Comunității, acordându-se o atenție specială progresului înregistrat inter alia de către statele candidate la integrare. În cadrul acestei examinări, Comisia trebuie să întreprindă o analiză suplimentară asupra costurilor și beneficiilor acestor praguri de emisie, inclusiv a eficienței lor din punctul de vedere a costurilor, a costurilor și beneficiilor marginale și a impactului socio-economic, precum și a oricărui impact asupra concurenței. Examinarea trebuie să aibă
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
transporturi; (g) evoluțiile din domeniul agriculturii, estimările noilor efective de animale și perfecționările metodelor de reducere a emisiilor din sectorul agricol; (h) orice schimbări majore de pe piața alimentării cu energie din cadrul unui stat membru și noi previziuni care reflectă acțiunile întreprinse de către statele membre pentru a-și respecta obligațiile internaționale cu privire la modificările climei; (i) evaluarea depășirilor prezente și anticipate ale cantităților critice și ale valorilor recomandate de OMS pentru ozonul de la nivelul solului; (j) posibilitatea de a identifica un obiectiv intermediar
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
pragurilor indicative de emisie pe ansamblul Comunității, așa cum se arată în anexa II. Evaluarea acestor praguri indicative este un factor care trebuie luat în considerare în analizarea acțiunilor ulterioare eficiente din punctul de vedere al costurilor, care ar putea fi întreprinse pentru a reduce emisiile tuturor poluanților relevanți, în vederea îndeplinirii obiectivelor intermediare de mediu stabilite în art. 5, pe ansamblul Comunității până în anul 2010. (3) În toate procesele de revizuire se va include o investigare a costurilor estimative și a beneficiilor
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
și Consiliului asupra măsurii în care emisiile de la aparatele de zbor în afara ciclului de aterizare și decolare contribuie la acidifiere, eutrofizare și formarea ozonului de la nivelul solului în cadrul Comunității. (3) Fiecare raport precizează un program de acțiuni care pot fi întreprinse la nivel internațional și comunitar, după caz, pentru a reduce emisiile din sectorul vizat, ca bază pentru examinări ulterioare de către Parlamentul European și Consiliu. Articolul 13 Comitetul (1) Comisia este asistată de comitetul constituit în temeiul art. 12 din Directiva
jrc5136as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90304_a_91091]
-
luând în considerare parametri cu privire la siguranță și mediu și că o constrângere asupra unui parametru poate afecta alt parametru; mai trebuie recunoscut când se fixează cerințele de zgomot pneu-rulare, că există o dezvoltare continuă a standardelor naționale în legătură cu suprafața rutieră întreprinse de Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) și pentru cerințe de anduranță și siguranță în legătură cu pneurile întreprinse de către Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite . (7) Directiva 92/23/CEE ar trebui modificată în consecință. (8) Măsurile necesare punerii în
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
afecta alt parametru; mai trebuie recunoscut când se fixează cerințele de zgomot pneu-rulare, că există o dezvoltare continuă a standardelor naționale în legătură cu suprafața rutieră întreprinse de Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) și pentru cerințe de anduranță și siguranță în legătură cu pneurile întreprinse de către Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite . (7) Directiva 92/23/CEE ar trebui modificată în consecință. (8) Măsurile necesare punerii în aplicare a prezentei directive ar trebui adoptate în conformitate cu Decizia 1999/468/ CE a Consiliului din 28
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
solide în vrac respectă Codurile și recomandările OMI privind cooperarea navă/ terminal. Notificarea OMI privind adoptarea prezentei directive constituie un răspuns adecvat la această solicitare și un semnal clar transmis comunității maritime internaționale în legătură cu hotărârea Comunității de a sprijini eforturile întreprinse la nivel internațional pentru a întări siguranța încărcării și descărcării vrachierelor. (18) Măsurile necesare pentru aplicarea prezentei directive ar trebui să fie adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor de exercitare a
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
11 alin. (2) și în art. 12, fără ca astfel de dispoziții să extindă domeniul de aplicare al prezentei directive. Articolul 16 Sancțiuni Statele membre stabilesc reglementările privind sancțiunile aplicabile în cazul încălcării dispozițiilor naționale adoptate în temeiul prezentei directive și întreprind toate măsurile necesare pentru a asigura că acestea sunt aplicate. Sancțiunile astfel prevăzute trebuie să fie eficiente, proporționate și convingătoare. Articolul 17 Transpunere și aplicare 1. Statele membre adoptă și publică, înainte de 5 august 2003, dispozițiile necesare aducerii la îndeplinire
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
să fie instituită la nivel comunitar, Comisia fiind autorizată, în baza procedurii Comitetului, să suspende recunoașterea unei organizații pentru o perioadă limitată de timp, dacă performanța organizației în materie de siguranță și prevenirea poluării scade și aceasta nu reușește să întreprindă măsurile adecvate de corecție. (14) În conformitate cu abordarea la nivelul întregii Comunități, decizia privind retragerea recunoașterii unei organizații care nu reușește să respecte dispozițiile din directivă, inclusiv cazurile în care performanța în materie de siguranță și prevenirea poluării devine nesatisfăcătoare, trebuie
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
doar cazurile de nave care reprezintă o amenințare reală la adresa siguranței și mediului sau cele care fac dovada unei neglijențe speciale din partea organizațiilor. Organizația recunoscută în cauză este informată despre caz în momentul inspecției inițiale astfel încât aceasta să poată să întreprindă imediat măsurile de remediere corespunzătoare."; 12. Art. 13 se elimină; 13. la sfârșitul art. 14 alin. (2), trimiterea la art. 13 se înlocuiește prin trimiterea la art. 7 alin. (2); 14. art. 15 se modifică după cum urmează: (a) alin. (1
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
satisfăcător și toate recomandările și condițiile de clasă, stabilite anterior cu privire la navă, au fost respectate în conformitate cu specificațiile organizației cedente. Înainte de eliberarea certificatelor, organizația receptoare trebuie să înștiințeze organizația cedentă cu privire la data eliberării certificatelor și să confirme data, locul și măsurile întreprinse pentru remedierea fiecărei întârzieri în supravegherile tehnice, în aplicarea recomandărilor și în condițiile de clasă. Organizațiile recunoscute cooperează pentru implementarea corespunzătoare a dispozițiilor prezentului alineat."; 15. în art. 16 se adaugă următorul alineat: "4. În plus, Comisia informează periodic Parlamentul
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
cu ajutorul cărora se înregistrează parametrii de navigație (prin intermediul sistemului de înregistrare a parametrilor de navigație (VDR) sau al "cutiilor negre") pentru a ușura investigațiile în urma accidentelor. Având în vedere importanța acestor echipamente pentru siguranța maritimă și în paralel cu eforturile întreprinse pe această temă în cadrul OMI, aceste echipamente ar trebui să devină obligatorii, în decurs de cinci ani de la intrarea în vigoare a acestei directive, pentru navele cargo construite înainte de 1 iulie 2002 care fac escală în porturile comunitare și, odată
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
numărul reținerilor în ultimele 24 de luni, - țara și portul unde a fost reținută, - data la care a fost anulată reținerea, - durata reținerii, în zile, - numărul de deficiențe constatate și motivele reținerii exprimate în termeni clari și expliciți, - descrierea măsurilor întreprinse de către autoritatea competentă și, dacă este cazul, măsurile întreprinse de societatea de clasificare ca urmare a reținerii, - dacă navei i s-a refuzat accesul într-un port din Comunitate, motivele unei astfel de măsuri exprimate în termeni clari și expliciți
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
portul unde a fost reținută, - data la care a fost anulată reținerea, - durata reținerii, în zile, - numărul de deficiențe constatate și motivele reținerii exprimate în termeni clari și expliciți, - descrierea măsurilor întreprinse de către autoritatea competentă și, dacă este cazul, măsurile întreprinse de societatea de clasificare ca urmare a reținerii, - dacă navei i s-a refuzat accesul într-un port din Comunitate, motivele unei astfel de măsuri exprimate în termeni clari și expliciți, - indicarea, dacă este cazul, a responsabilității ce revine societății
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
în termeni clari și expliciți, - indicarea, dacă este cazul, a responsabilității ce revine societății de clasificare sau oricărei alte organizații private care a efectuat inspecțiile, în legătură cu deficiențele care, fiecare în parte sau combinate, au condus la reținerea navei, - descrierea măsurilor întreprinse în cazul unei nave căreia i s-a permis să plece către cel mai apropiat șantier naval de reparații corespunzător sau căreia i s-a refuzat accesul într-un port comunitar. II. Informațiile privind navele inspectate care sunt făcute publice
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
produs pe teritoriul acestuia. Statul membru se asigură că, în cazul unui risc major, se aplică măsuri de urgență precum suspendarea sau încheierea introducerii pe piață, inclusiv informarea populației. Statul membru informează imediat Comisia și celelalte state membre cu privire la acțiunile întreprinse conform prezentului articol și își motivează deciziile, asigurând revizuirea evaluării riscului ecologic, indicând dacă și cum trebuie să se modifice condițiile autorizației sau dacă autorizația trebuie ridicată și, dacă este cazul, informațiile noi sau suplimentare pe care se bazează decizia
jrc5093as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90261_a_91048]
-
a se evalua eliminarea microorganismului. Efectele toxice/patogene acute pot fi însoțite de contagiozitate și/sau alte efecte pe termen lung care nu pot fi observate imediat. Având în vedere evaluarea stării de sănătate, este, prin urmare, necesar să se întreprindă studii cu privire la capacitatea de infectare legată de administrarea orală, inhalarea și injectarea intraperitoneală/subcutanată a mamiferelor testate. În timpul studiilor privind toxicitatea acută, patogenitatea și contagiozitatea, trebuie să se facă o estimare a eliminării microorganismului și/sau a toxinei active din
jrc5110as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90278_a_91065]
-
În anumite cazuri, ar putea fi necesară realizarea unor studii suplimentare pentru a se clarifica efectele negative asupra omului. În special, dacă rezultatele studiilor anterioare indică posibilitatea ca microorganismul să aibă efecte pe termen lung asupra sănătății, trebuie să se întreprindă studii privind toxicitatea, patogenitatea și contagiozitatea, caracterul cancerigen și toxicitatea de reproducere. În afară de aceasta, dacă se produce o toxină, trebuie să se efectueze studii cinetice. Studiile solicitate trebuie să fie concepute în mod individual, având în vedere anumiți parametri care
jrc5110as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90278_a_91065]