26,276 matches
-
în totalitate cerințele anexei 10 la Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Ca alternativă, nava poate fi echipată cu plute de salvare cu redresare automată sau cu plute de salvare reversibile și dotate cu copertină, pe lângă numărul normal de plute de salvare, a căror capacitate totală să permită accesul a cel puțin 50% din numărul persoanelor care nu au loc în bărcile de salvare. Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe baza diferenței dintre numărul total de persoane aflate la
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
redresare automată sau cu plute de salvare reversibile și dotate cu copertină, pe lângă numărul normal de plute de salvare, a căror capacitate totală să permită accesul a cel puțin 50% din numărul persoanelor care nu au loc în bărcile de salvare. Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe baza diferenței dintre numărul total de persoane aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
salvare reversibile și dotate cu copertină, pe lângă numărul normal de plute de salvare, a căror capacitate totală să permită accesul a cel puțin 50% din numărul persoanelor care nu au loc în bărcile de salvare. Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe baza diferenței dintre numărul total de persoane aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
din numărul persoanelor care nu au loc în bărcile de salvare. Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe baza diferenței dintre numărul total de persoane aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
nu au loc în bărcile de salvare. Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe baza diferenței dintre numărul total de persoane aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare corespunzător, aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea acestor
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare corespunzător, aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea acestor dispozitive, statul de pavilion ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să fie lansată și recuperată chiar în condiții
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare corespunzător, aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea acestor dispozitive, statul de pavilion ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să fie lansată și recuperată chiar în condiții meteorologice extrem de nefavorabile și, de asemenea, ține cont de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje pentru fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate periodic, în conformitate cu
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să fie lansată și recuperată chiar în condiții meteorologice extrem de nefavorabile și, de asemenea, ține cont de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje pentru fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate periodic, în conformitate cu Secțiunea A-VI/2, tabelul A-VI/2-2 "Specificarea standardului minim de competență pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al navigatorilor (STCW
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
ține cont de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje pentru fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate periodic, în conformitate cu Secțiunea A-VI/2, tabelul A-VI/2-2 "Specificarea standardului minim de competență pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al navigatorilor (STCW) și cu recomandările adoptate de OMI prin Rezoluția A.771(18), modificată. Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și conducerii acestor
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de competență pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al navigatorilor (STCW) și cu recomandările adoptate de OMI prin Rezoluția A.771(18), modificată. Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută prin această substituire este compensată prin instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr de persoane
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută prin această substituire este compensată prin instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr de persoane cel puțin egal cu cel al bărcii de salvare înlocuite; și .3 astfel de plute de salvare sunt deservite de dispozitivele
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută prin această substituire este compensată prin instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr de persoane cel puțin egal cu cel al bărcii de salvare înlocuite; și .3 astfel de plute de salvare sunt deservite de dispozitivele de lansare sau de sistemele de evacuare în mare existente. .8 Mijloace
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută prin această substituire este compensată prin instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr de persoane cel puțin egal cu cel al bărcii de salvare înlocuite; și .3 astfel de plute de salvare sunt deservite de dispozitivele de lansare sau de sistemele de evacuare în mare existente. .8 Mijloace de salvare .1 Fiecare navă de pasageri ro-ro este echipată cu mijloace eficiente de recuperare rapidă
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută prin această substituire este compensată prin instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr de persoane cel puțin egal cu cel al bărcii de salvare înlocuite; și .3 astfel de plute de salvare sunt deservite de dispozitivele de lansare sau de sistemele de evacuare în mare existente. .8 Mijloace de salvare .1 Fiecare navă de pasageri ro-ro este echipată cu mijloace eficiente de recuperare rapidă a supraviețuitorilor din apă și de transfer al
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
să transporte un număr de persoane cel puțin egal cu cel al bărcii de salvare înlocuite; și .3 astfel de plute de salvare sunt deservite de dispozitivele de lansare sau de sistemele de evacuare în mare existente. .8 Mijloace de salvare .1 Fiecare navă de pasageri ro-ro este echipată cu mijloace eficiente de recuperare rapidă a supraviețuitorilor din apă și de transfer al supraviețuitorilor de pe unitățile de salvare sau de pe ambarcațiunea plutitoare de salvare pe navă. .2 Mijlocul de transfer al
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de lansare sau de sistemele de evacuare în mare existente. .8 Mijloace de salvare .1 Fiecare navă de pasageri ro-ro este echipată cu mijloace eficiente de recuperare rapidă a supraviețuitorilor din apă și de transfer al supraviețuitorilor de pe unitățile de salvare sau de pe ambarcațiunea plutitoare de salvare pe navă. .2 Mijlocul de transfer al supraviețuitorilor pe navă poate face parte dintr-un sistem de evacuare în mare sau dintr-un sistem conceput în scopuri de salvare. Acest mijloc trebuie aprobat de
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
evacuare în mare existente. .8 Mijloace de salvare .1 Fiecare navă de pasageri ro-ro este echipată cu mijloace eficiente de recuperare rapidă a supraviețuitorilor din apă și de transfer al supraviețuitorilor de pe unitățile de salvare sau de pe ambarcațiunea plutitoare de salvare pe navă. .2 Mijlocul de transfer al supraviețuitorilor pe navă poate face parte dintr-un sistem de evacuare în mare sau dintr-un sistem conceput în scopuri de salvare. Acest mijloc trebuie aprobat de statul de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]