26,276 matches
-
incendiu; .5 sisteme de ventilație, inclusiv registre de tiraj a focului și fumului, ventilatoare și comenzile lor; .6 închiderea de avarie a alimentării cu combustibil; .7 uși antifoc, inclusiv comenzile or .8 sisteme de alarmă de avarie; .9 dispozitive de salvare de rezervă pentru respirație; .10 extinctoare mobile, inclusiv încărcături de rezervă; și .11 echipament pentru pompieri. Programul de întreținere poate fi informatizat. .2 Cerințe suplimentare Pentru navele noi din clasele B, C și D, construite la sau după 1 ianuarie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fie instruiți pentru a fi familiarizați cu sistemele de pe navă, precum și cu locul și funcționarea tuturor sistemelor și a aparaturii de combatere a incendiului pe care ar putea fi solicitați să le folosească. .2 Instruirea pentru folosirea de dispozitive de salvare de rezervă pentru respirație trebuie să fie integrată în instruirea la bord. .3 Performanța membrilor echipajului care au sarcini de combatere a incendiului trebuie să fie evaluată periodic prin efectuarea de instruire și exerciții la bord pentru a identifica domeniile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
manual; .3 semnificația alarmelor de pe navă; .4 funcționarea și folosirea sistemelor și aparaturii de combatere a incendiului; .5 funcționarea și folosirea ușilor antifoc; .6 funcționarea și folosirea registrelor de tiraj de foc și fum; și .7 sistemele și aparatura de salvare. .4 Planurile de control al incendiului Planurile de control al incendiului trebuie să respecte cerințele din norma II-2/A-13. 16 Operațiuni NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Pentru a furniza
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
incendiu aplicabil la determinarea standard a temperaturii de aprindere. .2 Trebuie acordată o atenție specială izolării componentelor de aliaj de aluminiu din stâlpi, montanți și alte elemente de rezistență necesare susținerii zonelor de stivare, lansare și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa "A" și "B" pentru a garanta că: .1 în cazul elementelor de structură care susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa "A" limitele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a temperaturii de aprindere. .2 Trebuie acordată o atenție specială izolării componentelor de aliaj de aluminiu din stâlpi, montanți și alte elemente de rezistență necesare susținerii zonelor de stivare, lansare și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa "A" și "B" pentru a garanta că: .1 în cazul elementelor de structură care susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa "A" limitele de creștere a temperaturii menționate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
necesare susținerii zonelor de stivare, lansare și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa "A" și "B" pentru a garanta că: .1 în cazul elementelor de structură care susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa "A" limitele de creștere a temperaturii menționate la pct. .2.1 se aplică după o oră; și .2 în cazul elementelor de structură care susțin compartimentările clasa "B" limitele de creștere
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
stivare, lansare și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa "A" și "B" pentru a garanta că: .1 în cazul elementelor de structură care susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa "A" limitele de creștere a temperaturii menționate la pct. .2.1 se aplică după o oră; și .2 în cazul elementelor de structură care susțin compartimentările clasa "B" limitele de creștere a temperaturii menționate la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
la un nivel trebuie considerată ca parte a spațiului de care nu este separată printr-o ușă antifoc. (3) Coridoare: - coridoarele pentru pasageri și echipaj; (4) Posturile de evacuare și rutele de evacuare exterioare: - zona de stivare a ambarcațiunilor de salvare, - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care formează posturile de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - posturi de adunare, interioare și exterioare, - scări exterioare și punți deschise pentru rutele de evacuare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
coridoarele pentru pasageri și echipaj; (4) Posturile de evacuare și rutele de evacuare exterioare: - zona de stivare a ambarcațiunilor de salvare, - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care formează posturile de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - posturi de adunare, interioare și exterioare, - scări exterioare și punți deschise pentru rutele de evacuare; - latura navei la linia de plutire în condiția de navă cea mai neîncărcată în marș, cu suprastructura și ruful situate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
4) Posturile de evacuare și rutele de evacuare exterioare: - zona de stivare a ambarcațiunilor de salvare, - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care formează posturile de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - posturi de adunare, interioare și exterioare, - scări exterioare și punți deschise pentru rutele de evacuare; - latura navei la linia de plutire în condiția de navă cea mai neîncărcată în marș, cu suprastructura și ruful situate sub și adiacent la plutele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de adunare, interioare și exterioare, - scări exterioare și punți deschise pentru rutele de evacuare; - latura navei la linia de plutire în condiția de navă cea mai neîncărcată în marș, cu suprastructura și ruful situate sub și adiacent la plutele de salvare și zone de îmbarcare pentru evacuarea prin alunecare. (5) Spațiile punților deschise: - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care nu conțin posturi de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - spațiile în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
situate sub și adiacent la plutele de salvare și zone de îmbarcare pentru evacuarea prin alunecare. (5) Spațiile punților deschise: - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care nu conțin posturi de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - spațiile în aer liber (spațiul din afara suprastructurilor și a rufurilor). (6) Spațiile de cazare cu risc mic de incendiu: - cabinele care conțin mobilă și furnituri cu risc de incendiu limitat, - birourile și dispensarele care conțin
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
plutele de salvare și zone de îmbarcare pentru evacuarea prin alunecare. (5) Spațiile punților deschise: - spațiile de pe punțile deschise și punțile de promenadă închise care nu conțin posturi de coborâre și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare, - spațiile în aer liber (spațiul din afara suprastructurilor și a rufurilor). (6) Spațiile de cazare cu risc mic de incendiu: - cabinele care conțin mobilă și furnituri cu risc de incendiu limitat, - birourile și dispensarele care conțin mobilă și furnituri cu risc
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
o sală a mașinilor, deși ambele spații sunt din categoria (12). b Latura navei, spre linia de plutire în condiția navei cea mai neîncărcată în marș, suprastructura și laturile rufului situate sub și adiacent la locurile pentru glisarea plutelor de salvare și la locurile de evacuare pot fi reduse la A-30. Dacă toaletele publice sunt instalate în întregime în spațiul închis al puțului scării, peretele etanș al toaletei publice din cadrul spațiului închis al puțului scării poate fi de integritate clasa
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
R 28) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Scările fixe și mobile, coridoarele și ușile trebuie dispuse astfel încât să ofere un mijloc de evacuare spre puntea de îmbarcare în bărcile de salvare și plutele de salvare dinspre toate spațiile pentru pasageri și echipaj și din spații în care echipajul muncește în mod normal, altele decât sălile mașinilor. Trebuie respectate în special următoarele prevederi: .1 Sub puntea pereților etanși trebuie prevăzute două mijloace
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Scările fixe și mobile, coridoarele și ușile trebuie dispuse astfel încât să ofere un mijloc de evacuare spre puntea de îmbarcare în bărcile de salvare și plutele de salvare dinspre toate spațiile pentru pasageri și echipaj și din spații în care echipajul muncește în mod normal, altele decât sălile mașinilor. Trebuie respectate în special următoarele prevederi: .1 Sub puntea pereților etanși trebuie prevăzute două mijloace de evacuare din fiecare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de evacuare prevăzut la pct. .1.1 și .1.2 trebuie să conste dintr-o casă a scărilor închisă și ușor accesibilă, care să asigure adăpost permanent împotriva incendiului de la nivelul de origine până la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau până la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, trebuie prevăzut accesul direct la puntea de îmbarcare pe calea scărilor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pct. .1.1 și .1.2 trebuie să conste dintr-o casă a scărilor închisă și ușor accesibilă, care să asigure adăpost permanent împotriva incendiului de la nivelul de origine până la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau până la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, trebuie prevăzut accesul direct la puntea de îmbarcare pe calea scărilor deschise și a pasajelor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care deservesc spații publice cu acces direct la scările închise. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME DE MINIMUM 24 DE METRI, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .5a Cel puțin unul dintre mijloacele de salvare prevăzute la pct. .1.1 și .1 .2 trebuie să fie format dintr-o scară închisă ușor accesibilă, care să asigure adăpost continuu împotriva incendiului de la nivelul de origine la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dintre mijloacele de salvare prevăzute la pct. .1.1 și .1 .2 trebuie să fie format dintr-o scară închisă ușor accesibilă, care să asigure adăpost continuu împotriva incendiului de la nivelul de origine la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, trebuie prevăzut accesul direct la puntea de îmbarcare pe calea scărilor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prevăzute la pct. .1.1 și .1 .2 trebuie să fie format dintr-o scară închisă ușor accesibilă, care să asigure adăpost continuu împotriva incendiului de la nivelul de origine la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, trebuie prevăzut accesul direct la puntea de îmbarcare pe calea scărilor deschise și a pasajelor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de rezistentă la incendiu. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003 ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6 Trebuie prevăzută protecția satisfăcătoare a accesului de la scările închise la zonele de îmbarcare în bărci de salvare și plute de salvare. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .6a Trebuie prevăzută protecția satisfăcătoare a accesului de la scările închise la zonele de îmbarcare în bărci de salvare și plute de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003 ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6 Trebuie prevăzută protecția satisfăcătoare a accesului de la scările închise la zonele de îmbarcare în bărci de salvare și plute de salvare. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .6a Trebuie prevăzută protecția satisfăcătoare a accesului de la scările închise la zonele de îmbarcare în bărci de salvare și plute de salvare fie direct, fie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în bărci de salvare și plute de salvare. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .6a Trebuie prevăzută protecția satisfăcătoare a accesului de la scările închise la zonele de îmbarcare în bărci de salvare și plute de salvare fie direct, fie pe rute interioare protejate care au integritate la incendiu și valori de izolație pentru scările închise conforme cu cele din tabelele 4.1 - 5.2, după caz. NAVE NOI DIN CLASELE B, C
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și plute de salvare. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .6a Trebuie prevăzută protecția satisfăcătoare a accesului de la scările închise la zonele de îmbarcare în bărci de salvare și plute de salvare fie direct, fie pe rute interioare protejate care au integritate la incendiu și valori de izolație pentru scările închise conforme cu cele din tabelele 4.1 - 5.2, după caz. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .7 Pe lângă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]