24,560 matches
-
toatea acestea, în timpul antrenamentului intensiv, Dusty recunoaște că îi este frică de înălțimi. Fără doar și poate, acest mic ingredient nu poate distruge un vis, așa că antrenamentul continuă și când va fi definitivat, preîntâmpină cursa, la propriu, prezentându-se la Aeroportul F Kennedy, unde se împrietenește cu un avion de cursă mexican nebunatic dar loial , numit El Chupacabra (Carlos Alazraqui) care întâmplător se îndrăgostește de o concurentă canadiană, mândria Marelui Nord Alb, abila Rochelle (Julia Louis-Dreyfus), care îi răspunde favorurilor într-
Avioane (film) () [Corola-website/Science/329206_a_330535]
-
Terence Hill călătorește prin deșert și intră în han pentru a mânca (la începutul și la sfârșitul filmului) au fost filmate la periferia Romei, într-o carieră de tuf aflată de-a lungul autostrăzii A91 care duce în prezent spre aeroportul Fiumicino. Succcesul filmul a determinat realizarea unei continuări intitulate "Trinity Is Still My Name" care a avut parte de un succes chiar mai mare decât primul film. Terence Hill și Bud Spencer au colaborat la realizarea a peste zece alte
Mi se spune Trinity () [Corola-website/Science/328542_a_329871]
-
apoi la București și în restul țării. Vilele sunt realizări de lux, cu multe contribuții importante ale unor companii franceze, cum ar fi Perrier-Rolin și Zilli, sau italiene, cum ar fi Barovier & Toso din Murano. Aceste proiecte au fost, împreună cu Aeroportul Otopeni-București, unele din rarele ocazii de colaborare cu soția sa, Ileana Lăzărescu, de asemenea arhitect, în decorație interioară. În multe realizări din București (vilele ‘’Lac 1’’ și ‘’Lac 2’’ de exemplu) se simte influența americană a arhitecților Richard Neutra sau
Cezar Lăzărescu () [Corola-website/Science/328565_a_329894]
-
construcții de lux și apare perspectiva unui nou proces. Lăzărescu este pus pe lista neagră, ca alte persoane apropiate lui Gheorghiu-Dej. Ceaușescu nu a digerat încă refuzul pentru vilă. În 1968 Lăzărescu este chemat să participe la un concurs pentru Aeroportul Otopeni-București, primele propuneri ale arhitecților concurenți nesatisfăcînd exigențele lui Ceaușescu. Una din variantele lui Lăzărescu a câștigă faza doua a concursului și urmează construcția aeroportului. Ulterior, el a construit un număr mare de clădiri reprezentative în tară (Palatul Sporturilor din
Cezar Lăzărescu () [Corola-website/Science/328565_a_329894]
-
încă refuzul pentru vilă. În 1968 Lăzărescu este chemat să participe la un concurs pentru Aeroportul Otopeni-București, primele propuneri ale arhitecților concurenți nesatisfăcînd exigențele lui Ceaușescu. Una din variantele lui Lăzărescu a câștigă faza doua a concursului și urmează construcția aeroportului. Ulterior, el a construit un număr mare de clădiri reprezentative în tară (Palatul Sporturilor din București, Sala de conferințe a sediului Partidului Comunist, ambasada Chinei la București, sala culturală a ambasadei Franței și multe altele), precum și ambasada română la Beijing
Cezar Lăzărescu () [Corola-website/Science/328565_a_329894]
-
2006. Rolul principal este interpretat de Steven Seagal, iar filmările au avut loc în totalitate la București (România). Filmul prezintă călătoria în România a unui fost agent CIA, împreună cu fiica sa, și răpirea acesteia de sub ochii lui, la ieșirea din aeroport. Plecat în căutarea ei, el se trezește implicat într-un scandal de spionaj care implică agenți corupți care doresc să pună mâna pe o armă biologică. Fostul agent CIA Jack Foster (The Shadow Man) este proprietar al unei afaceri din
Maestrul din umbră () [Corola-website/Science/328646_a_329975]
-
din topul Fortune 500 și tatăl unei fetițe de 8 ani pe nume Amanda. Cu prilejul comemorării a 5 ani de la moartea soției sale, Jack o duce pe Amanda în România, unde se născuse mama ei. Dar, după sosirea pe aeroportul din București, automobilul lui George, cuscrul lui Jack și colaborator al CIA, explodează, iar Amanda este răpită de o taximetristă. În haosul produs, Jack îl întâlnește pe Harry, un fost amic din CIA care a reapărut misterios după ce Jack nu
Maestrul din umbră () [Corola-website/Science/328646_a_329975]
-
polițiști, dar Anya scapă. Mai târziu, Jack se întâlnește într-o clădire cu Harry, Schmitt și Chambers. În schimbul de focuri, Harry și Chambers sunt uciși, dar Schmitt scapă. În același timp, Anya îi explică Amandei că a luat-o de la aeroport pentru a-i proteja viața. Soțul și fiica Anyei muriseră cu trei ani în urmă în timp ce ea lucra ca agent secret în Anglia. Știind că Anya este taximetristă, Jack merge cu un taxi la Clubul Lido și o întâlnește acolo
Maestrul din umbră () [Corola-website/Science/328646_a_329975]
-
Europa și aduși în India, țară în care instanța națională nu recunoaște sentințele de custodie emise în străinătate. India nu este un subiect al Convenției de la Haga iar bărbații acuzați de hărțuire pentru obținerea de asigurare pot fi arestați în aeroporturile indiene. Există o varietate mare de dispoziții legate de concediul paternal în cele 24 de țări vestice, ce aparțin în primul rând Europei, Australiei, Canadei și SUA. Cele mai liberale îi permit cuplului să decidă în ce fel va fi
Mișcarea pentru Drepturile Bărbaților () [Corola-website/Science/328715_a_330044]
-
și întreaga zonă înconjurătoare sunt deservite de "Ganado Primary School, Ganado Intermediate School, Ganado Middle School și ". Ganado avusese un colegiu local numit College of Ganado, iar actualmente este gazdă a mai multor campusuri, printre care se numără cel al . Aeroportul din Ganado, numit Ganado Airport, este un aeroport desemnat aviației utilitare și transportului de pasageri cu avioane mici și medii. Este proprietatea .
Ganado, Arizona () [Corola-website/Science/328762_a_330091]
-
Primary School, Ganado Intermediate School, Ganado Middle School și ". Ganado avusese un colegiu local numit College of Ganado, iar actualmente este gazdă a mai multor campusuri, printre care se numără cel al . Aeroportul din Ganado, numit Ganado Airport, este un aeroport desemnat aviației utilitare și transportului de pasageri cu avioane mici și medii. Este proprietatea .
Ganado, Arizona () [Corola-website/Science/328762_a_330091]
-
a fi un aparat solid și rezistent. Toate aceste calități au fost testate pe deplin când, pe 3 iulie 1950, unitatea "VA-55" a plecat în prima misiune de luptă a unui aparat Skyraider din timpul Războiului din Coreea, împotriva aeroportului din estul orașului Phenian. Aparatele Skyraider din inventarul "UȘ Navy" au decolat de pe punțile portavioanelor USS "Valley Forge", "Philippine Șea" și "Leyte", în timp ce exemplarele "UȘ Marine Corps" au operat de pe piștele semiamenajate în Coreea de Sud, fiecare dând lovituri imamicului în cele
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
în Algeria actuală, acordând o atenție sporită educației precare oferită fetelor. Romanul „Rugăciunea Fricii” relatează povestea lui Hanan, o tânără femeie care se întoarce la familia sa în Algeria, după ce trăise mai mulți ani în Franța. În momentul aterizării avionului, aeroportul este atacat de către extremiști, iar Hanan este rănită. Picioarele trebuie să-i fie amputate, dar trauma psihică este mult mai puternică decât cea fizică. Opera se axează pe viața ei și pe locul său de muncă, precum și pe legătura strânsă
Latifa Ben Mansour () [Corola-website/Science/330905_a_332234]
-
Traian Pâclea. Spectacolele aeriene sub formă de vânătoare de balonașe și simulări de lupte erau foarte gustate de public. Ivanovici evouează în acestea, inclusiv cu acrobație în formație. Primul spectacol de acest gen este susținut la 26 octombrie 1928 pe aeroportul Băneasa, cu avioane de vânătoare Fokker D.XI cu motor Hispano-Suiza 8 de 300 CP, cap de formație fiind Mihail Romanescu, aripă dreapta Ivanovici și aripă stânga Valdemar Keller. În octombrie 1930, la mitingul de la Băneasa s-au folosit avioane
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
o revizie completă a avionului. La 20 februarie zboară la Assuan, dar căldura îi obligă să decoleze la ora 4 dimineața. La Entebbe, datorită altitudinii de 1150 așteaptă cinci zile un vânt favorabil decolării. Ploaia tropicală zilnică afectează aparatul, iar aeroportul care urma, la Nairobi, era situat la altitudinea de peste 1600 m. Neavând nicio șansă să poată decola de la Nairobi, decid să întrerupă raidul, zburând, totuși, până la ecuator, deasupra lacului Victoria și se întorc pe același traseu. Ajung la Băneasa la
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
câteva dintre persoanele cu funcții de conducerea în structurile responsabile pentru căutarea și salvarea victimelor și-au dat demisia sau au fost eliberate din funcție. Avionul, proprietate a Școlii Superioare de Aviație Civilă, a decolat la ora 13:35 de pe Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu din București cu destinația Aeroportul Internațional Oradea, unde ar fi trebuit să aterizeze la ora 16:35. Acesta efectua o cursă umanitară și era pilotat de Răzvan Petrescu. La bordul avionului se aflau dr. Radu Zamfir de la
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
structurile responsabile pentru căutarea și salvarea victimelor și-au dat demisia sau au fost eliberate din funcție. Avionul, proprietate a Școlii Superioare de Aviație Civilă, a decolat la ora 13:35 de pe Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu din București cu destinația Aeroportul Internațional Oradea, unde ar fi trebuit să aterizeze la ora 16:35. Acesta efectua o cursă umanitară și era pilotat de Răzvan Petrescu. La bordul avionului se aflau dr. Radu Zamfir de la Spitalul Fundeni, dr. Valentin Calu de la Spitalul Elias
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
înregistratorului de zbor memoria sistemului GPS a permis refacerea profilului zborului. Planul de zbor prevedea un zbor instrumental (IFR) la nivelul 120 (12 000 picioare = 3660m), nivel care n-a putut fi atins niciodată. La începutul zilei condițiile meteo pe aeroportul Băneasa nu au permis decolarea. Aceste condiții s-au îmbunătățit la ora 13 și comandantul a decis efectuarea zborului, deși buletinele meteo indicau condiții favorabile apariției givrajului. După decolare s-a constatat că avionul urca foarte greu, cauza declarată de
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
La noapte, Forțele Aeriene Rusești au țintit ISIS cu 11 lovituri peste Al-Raqqah, au țintit rețele electrice din afara acestuia, au dat două lovituri peste magistrala Shadadi-Hasakah, precum și trei lovituri în Al-Mayadeen, provincia Deir ez-Zor. Baza militară principală a ISIS din Aeroportul Militar Tabaqa a fost de asemenea atacată, cazărmile fiind distruse în urma a două lovituri. Lângă Aeroportul Militar, a fost de asemenea bombardat un depozit cu arme ale ISIS din Fermele Al-‘Ajrawi. În același timp, sediul principal al ISIS din
Intervenția militară a Rusiei în Războiul civil din Siria () [Corola-website/Science/334923_a_336252]
-
electrice din afara acestuia, au dat două lovituri peste magistrala Shadadi-Hasakah, precum și trei lovituri în Al-Mayadeen, provincia Deir ez-Zor. Baza militară principală a ISIS din Aeroportul Militar Tabaqa a fost de asemenea atacată, cazărmile fiind distruse în urma a două lovituri. Lângă Aeroportul Militar, a fost de asemenea bombardat un depozit cu arme ale ISIS din Fermele Al-‘Ajrawi. În același timp, sediul principal al ISIS din Spitalul Național Tabaqa a fost puternic avariat de o lovitură rusească. În provincia Al-Hasakah, Forțele Aeriene
Intervenția militară a Rusiei în Războiul civil din Siria () [Corola-website/Science/334923_a_336252]
-
La rândul lor, francezii își pregătiseră Armata Aeriană ("Armée de l'Air") pentru un eventual atac al italienilor în Alpi. Aceste unități au format Zona Operațiunilor Aeriene din Alpi ("Zone d'Opérations Aériennes des Alpes", ZOAA), cu cartierul general la aeroportul Valence. Din fericire pentru francezi, serviciile italiene de informații militare "Servizio Informazioni Militari" (SIM) au supraestimat efectivele aeriene aliate din teatrele de operațiuni mediteranean și alpin. De fapt, în zonă se aflau mult mai puține avioane decât estimau italienii, numeroase
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
seara aceleiași zile a fost efectuat de 38 de bombardiere. Pe 12 iunie, bombardierele SM.79 din Sardinia au atacat obiective ale francezilor din nordul Tunisiei și, pe 13 iunie, 33 bombardiere SM.79 din cadrul 2 Squadra Aerea a atacat aeroporturile tunisiene. În aceeași zi, bombardierele Fiat BR.20 și CR.42 din cadrul 1 Squadra Aerea (nordul Italiei) au efectuat primele raiduri împotriva Franței metropolitane, bombardând aerodromurile din ZOAA, în vreme ce 3 Squadra Aerea (Italia centrală) a atacat instalațiile portuare și vasele
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
au bombardat ținte din Corsica și Tunisia. Pe 21 iunie, nouă bombardiere italiene au atacat distrugătorul francez "Malin", dar vasul nu a fost atins de nicio bombă. În noaptea de 22/23 iunie, douăsprezece bombardiere Savoia-Marchetti SM.81 decolate de pe aeroporturile din arhipelagul Dodecanez au executat primul bombardament asupra unei baze navale britanice - cea din Alexandria. Un bombardier italian a rămas fără combustibil, prăbușindu-se în mare pe drumul de întoarcere. În timpul ofensivei generale din 21-24 iunie, "Regia Aeronautica" a bombardat
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
tramvaiele , , , , , și ale companiei De Lijn. La nivelul solului, în fața pieței "Koningin Astridplein", opresc tramvaiele 10, 11, 12 și 24. În apropiere, pe "Pelikaanstraat" și "Koningin Astridplein", au stație câteva curse locale sau regionale de autobuz, printre care naveta spre Aeroportul Bruxelles, cu autocare la fiecare oră. Autogara pentru autobuzele regionale, situată în "Franklin Rooseveltplaats", se află la distanță de mers pe jos de Gara Centrală. Din septembrie 2006, gara are și o parcare velo subterană păzită (sub "Koningin Astridplein"), cu
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
Aeroportul Ovdá sau Aeroportul Uvdá (în ebraică:נמל התועופה עובדה Nemal Hateufá Ovdá, în arabă:مطار عوفدا) (IATĂ: VDA, ICAO: LLOV) este un aeroport civil și militar în Israel, localizat în deșert, în sudul țării, la circa 60 km nord de
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]