24,196 matches
-
au organizat 9 etape de concurs la care au participat un numar de 84 de cluburi de turism. Numărul de participanți din acest an fiind de pește 2000 oameni. Categoriile de concurs: Juniori cu X echipaje înscrise , Elite cu X echipaje înscrise, Open cu X echipaje înscrise, Copii cu X echipaje înscrise, Feminin cu X echipaje înscrise și Veterani cu X echipaje înscrise. Etapă a-I-a, 08 - 10 mai 2015 Etapă a-II-a, 12 - 14 iunie 2015 Etapă a-III-a, 26 - 28
Campionatul Național de Turism Sportiv „Ștafeta Munților” () [Corola-website/Science/334806_a_336135]
-
concurs la care au participat un numar de 84 de cluburi de turism. Numărul de participanți din acest an fiind de pește 2000 oameni. Categoriile de concurs: Juniori cu X echipaje înscrise , Elite cu X echipaje înscrise, Open cu X echipaje înscrise, Copii cu X echipaje înscrise, Feminin cu X echipaje înscrise și Veterani cu X echipaje înscrise. Etapă a-I-a, 08 - 10 mai 2015 Etapă a-II-a, 12 - 14 iunie 2015 Etapă a-III-a, 26 - 28 iunie 2015 Etapă a-IV-a, 10
Campionatul Național de Turism Sportiv „Ștafeta Munților” () [Corola-website/Science/334806_a_336135]
-
un numar de 84 de cluburi de turism. Numărul de participanți din acest an fiind de pește 2000 oameni. Categoriile de concurs: Juniori cu X echipaje înscrise , Elite cu X echipaje înscrise, Open cu X echipaje înscrise, Copii cu X echipaje înscrise, Feminin cu X echipaje înscrise și Veterani cu X echipaje înscrise. Etapă a-I-a, 08 - 10 mai 2015 Etapă a-II-a, 12 - 14 iunie 2015 Etapă a-III-a, 26 - 28 iunie 2015 Etapă a-IV-a, 10 - 12 iulie 2015 Etapă a
Campionatul Național de Turism Sportiv „Ștafeta Munților” () [Corola-website/Science/334806_a_336135]
-
cluburi de turism. Numărul de participanți din acest an fiind de pește 2000 oameni. Categoriile de concurs: Juniori cu X echipaje înscrise , Elite cu X echipaje înscrise, Open cu X echipaje înscrise, Copii cu X echipaje înscrise, Feminin cu X echipaje înscrise și Veterani cu X echipaje înscrise. Etapă a-I-a, 08 - 10 mai 2015 Etapă a-II-a, 12 - 14 iunie 2015 Etapă a-III-a, 26 - 28 iunie 2015 Etapă a-IV-a, 10 - 12 iulie 2015 Etapă a-V-a, 17 - 19 iulie
Campionatul Național de Turism Sportiv „Ștafeta Munților” () [Corola-website/Science/334806_a_336135]
-
din acest an fiind de pește 2000 oameni. Categoriile de concurs: Juniori cu X echipaje înscrise , Elite cu X echipaje înscrise, Open cu X echipaje înscrise, Copii cu X echipaje înscrise, Feminin cu X echipaje înscrise și Veterani cu X echipaje înscrise. Etapă a-I-a, 08 - 10 mai 2015 Etapă a-II-a, 12 - 14 iunie 2015 Etapă a-III-a, 26 - 28 iunie 2015 Etapă a-IV-a, 10 - 12 iulie 2015 Etapă a-V-a, 17 - 19 iulie 2015 Etapă a-VI-a, 24
Campionatul Național de Turism Sportiv „Ștafeta Munților” () [Corola-website/Science/334806_a_336135]
-
tunuri, obuziere, mortiere sau rachete) împreună cu mijloacele de tracțiune, utilajul și personalul necesar. Piesele respective sunt grupate în scopul de a facilita o mai bună comunicare între câmpul de luptă și punctul de control (comandamentul), precum și pentru a asigura dispersia echipajele constitutive de artilerie și a sistemele lor. Termenul este utilizat, de asemenea, în contextul naval pentru a descrie grupurile de arme de foc amplasate pe navele de război. Din punct de vedere istoric termenul de „baterie”, se referă la un
Baterie de artilerie () [Corola-website/Science/332437_a_333766]
-
patru de bombardiere He 111 au lansat 97 t de mombe asupra zonei centrale a orașului. Motivul pentru care bombardierele nu au primit ordinul de anulare a atacului rămâne încă un subiect controversat. Colonelul Lackner, comandantul formației, a pretins că echipajele sale nu au putut să vadă rachetele de semnalizare datorită vizibilității reduse (ceața și fumul incendiilor care îl forțaseră să reducă altitudinea la 700 m) . În același timp, rachetele roșii erau folosite de soldații germani pentru a-și semnaliza pozițiile
Rotterdam Blitz () [Corola-website/Science/332452_a_333781]
-
la Kuala Lumpur (Malaezia) s-a prăbușit la 17 iulie 2014 în apropiere de Hrabove, regiunea Donețk, Ucraina, la aproximativ 40 de kilometri de frontiera Ucrainei cu Rusia. Avionul, un Boeing 777-200ER, transporta 283 de pasageri și 15 membri ai echipajului. A fost al doilea incident al Malaysia Airlines în ultimele cinci luni, în urma dispariției zborului 370 de la începutul lunii martie 2014. Conform rapoartelor inițiale, guvernul ucrainean a sugerat că avionul a fost doborât la o altitudine de 10.000 de
Zborul 17 al Malaysia Airlines () [Corola-website/Science/332511_a_333840]
-
sugerat că avionul a fost doborât la o altitudine de 10.000 de metri de către tiruri ale unui sistem de rachete antiaeriene Buk lansate de teroriști ai așa numitei Republici Populare Donețk. Cu 283 de pasageri și 15 membri ai echipajului la bord, acesta este cel mai mare incident al Malaysia Airlines până în prezent. Dezastrul depășește Zborul 370 în care a fost implicat tot un Boeing 777-200ER, cu 227 de pasageri și 12 membri ai echipajului. Potrivit ultimelor informații, la bordul
Zborul 17 al Malaysia Airlines () [Corola-website/Science/332511_a_333840]
-
pasageri și 15 membri ai echipajului la bord, acesta este cel mai mare incident al Malaysia Airlines până în prezent. Dezastrul depășește Zborul 370 în care a fost implicat tot un Boeing 777-200ER, cu 227 de pasageri și 12 membri ai echipajului. Potrivit ultimelor informații, la bordul avionului se aflau 85 de copii, dintre care 3 nou-născuți. Mai multe companii aeriene au declarat că vor evita ruta aeronavei doborâte. Lufthansa, Virgin Atlantic, KLM, British Airways, Aeroflot (Rusia), Air France și alții au
Zborul 17 al Malaysia Airlines () [Corola-website/Science/332511_a_333840]
-
o supraviețuitoare al unui dezastru spațial celebru, care a lăsat-o instabilă și cu cicatrici psihologice. În timp ce "Quest" se apropie de atmosfera planetei, nava scapă brusc de sub control și se prăbușește pe suprafața acesteia. După ce își revine din șocul aterizării, echipajul se pregătește să părăsească "Quest" în căutarea supraviețuitorilor. Echipajul este format și dintr-o femeie cu abilități psihologice numită Alluma (Erin Moran). Atât ea cât și echipa de la sol au probleme semnificative cu șeful echipei, Baelon (Zalman King), care este
Galaxia terorii () [Corola-website/Science/332517_a_333846]
-
lăsat-o instabilă și cu cicatrici psihologice. În timp ce "Quest" se apropie de atmosfera planetei, nava scapă brusc de sub control și se prăbușește pe suprafața acesteia. După ce își revine din șocul aterizării, echipajul se pregătește să părăsească "Quest" în căutarea supraviețuitorilor. Echipajul este format și dintr-o femeie cu abilități psihologice numită Alluma (Erin Moran). Atât ea cât și echipa de la sol au probleme semnificative cu șeful echipei, Baelon (Zalman King), care este insistent și arogant și care nu este impresionat absolut
Galaxia terorii () [Corola-website/Science/332517_a_333846]
-
aceștia ajung în cele din urmă pe cealaltă navă. După ce pătrund la bordul navei, ei găsesc dovezi ale unui masacru care a avut loc. Echipa de salvare se împarte în două pentru a explora mai eficient nava. După ce elimină resturile echipajului, aceștia iau o victimă înapoi pe "Quest" pentru analiză. Cos, cel mai tânăr membru al echipei, în ciuda faptului că este încurajat de ceilalți, devine din ce în ce mai îngrozit și, după o perioadă scurtă de timp, este ucis de către o creatură grotească. Echipajul
Galaxia terorii () [Corola-website/Science/332517_a_333846]
-
echipajului, aceștia iau o victimă înapoi pe "Quest" pentru analiză. Cos, cel mai tânăr membru al echipei, în ciuda faptului că este încurajat de ceilalți, devine din ce în ce mai îngrozit și, după o perioadă scurtă de timp, este ucis de către o creatură grotească. Echipajul descoperă că ceva de pe planetă le-a tras nava în jos la sosire și, pentru a scăpa, trebuie să investigheze despre ce e vorba. După câteva exploarări, ei descoperă o structură masivă în formă de piramidă, pe care Alluma o
Galaxia terorii () [Corola-website/Science/332517_a_333846]
-
în formă de piramidă, pe care Alluma o descrie ca fiind "goală" și "moartă". Explorările lor asupra piramidei au ca rezultat o serie de întâlniri extrem de violente și mortale cu o forță malefică care face ca mai mulți membri ai echipajului să fie dezmembrați, arși, mâncați, violați sau striviți până la moarte de monștri creați din coșmarurile unice ale fiecărei persoane. În cele din urmă, doar doi membri ai echipei, Ranger (Robert Englund) și Cabren (Edward Albert), rămân în viață. Ajuns adânc
Galaxia terorii () [Corola-website/Science/332517_a_333846]
-
Maestrul explică că piramida este de fapt o jucărie antică pentru copiii unei rase de mult timp dispărute, construită cu scopul de a testa capacitatea acestora de a-și controla frica. Cabren îl ucide pe Maestru pentru că a permis ca echipajul său să moară și devine noul Maestru în locul acestuia.
Galaxia terorii () [Corola-website/Science/332517_a_333846]
-
aer sub comanda lui "Geschwaderkommodore" Johannes Fink. O parte a formațiunilor ZG 26, care au decolat sub conducerea "Oberstleutnant" Joachim Huth, a încercat să transmită bombardierelor ordinul de anulare a raidului. Pentru că nu a reușit să ia contactul radio cu echipajele bombardierelor, Huth a încercat să le semnaleze ordinul de anulare zburând în fața lor și executând manevre acrobatice. Fink a ignorat aceste semnale și a continuat să zboare spre ținte. KG 2 a zburat de-a lungul litoralului spre obiectivul său
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
bombardiere Do 17. Alte șase bombardiere au fost grav avariate. În schimb, focul mitraliorilor germani au dus la distrugerea a două Hurricane. Alte surse sugerează distrugerea a cinci bombardiere Do 17, cu șapte avariate. Germanii au pierdut 11 membri ai echipajelor morți și 9 prizonieri. Cele mai multe unități ale "Luftflotte" 2 au primit ordinul de anulare a operațiunilor din dimineața zilei de 13 august, dar unele dintre ele au declanșat atacurile împotriva aeroporturilor și porturilor din sudul Angliei. KG 76 nu a
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
Heathrow. Nu se cunosc rezultate și pierderile britanicilor. KG 55 au suferit pierderi grele cu o zi mai înainte, astfel că operațiunile de pe 13 august au fost limitate. Pe 12 august, KG 55 pierduse 13 bombardiere Heinkel He 111 și echipajele lor. Pe 14 august, grupul avea să își piardă și comandantul, "Geschwaderkommodore" Alois Stoeckl. În după-amiaza zilei de 13 august, o forță de 80 bombardiere Do 17 din KG 3, escortate de JG 51, JG 52, JG 54 și 60
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
la întoarcere de „probleme cu carburantul” și a fost trimis în fața curții marțiale. Acest pilot fusese la manșa singurului bombardier care s-a reîntors din raid. Restul a fost doborât de artileria antiaeriană și avioanele de vânătoare. Nouă membri ai echipajelor britanice au fost luați prizonieri, iar 24 au fost uciși în luptă. După căderea întunericului și acțiunile diurne ale"Adlertag" au trebuit să înceteze, Sperrle a trimis nouă avioane He 111 din "Kampfgruppe" 100 (Grupul de bombardament 100, KG 100
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
Grupul de bombardament 100, KG 100) să execute un raid de bombardament strategic împotriva fabricii de avioane Supermarine Spitfire de la Castle Bromwich, Birmingham. În ciuda faptului că grupul era format din specialiști în bombardamentele și în zborul de noapte, doar patru echipaje au reușit să găsească țintele. Cele unsprezece bombe de 250 kg lansate împotriva țintelor nu au produs suficiente pagube pentru ca să oprească producția de avioane. Cinci dintre cele unsprezece bombe au lovit halele de producție. Au fost puține victime, muncitorii fiind
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
Sheffield, Norwich, Edinburgh și Aberdeen. Bombardamentele au produs aproximativ 100 de victime, mai multe căi ferate au fost distruse dar, per total, rezultatele bombardamentelor au fost nesemnificative față de eforturile depuse. Nu există date cu privire la pierderile germanilor. Un membru al unui echipaj german a fost găsit rătăcind în zona rurală din Balcombe, (Somerset). Nu au fost găsite urmele unui bombardier prăbușit și nu au fost descoperiți alți membri ai unui echipaj german. Germanii au continuat o campanie de bombardamente asupra aeroporturilor din
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
depuse. Nu există date cu privire la pierderile germanilor. Un membru al unui echipaj german a fost găsit rătăcind în zona rurală din Balcombe, (Somerset). Nu au fost găsite urmele unui bombardier prăbușit și nu au fost descoperiți alți membri ai unui echipaj german. Germanii au continuat o campanie de bombardamente asupra aeroporturilor din sud-vestul Angliei, care începuse cu o zi în urmă. Pe 12 august, fuseseră atacate cele mai multe aeroporturi din Kent. Pe 13 august, germanii și-au concentrat atacurile asupra unei a
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
aviatorii căzuți la dotorie într-un ritm care să permită continuarea luptei defensive cu sorți de izbândă. Mai mult chiar, echipele de întreținere și reparații de la sol ale RAF au asigurat o rată a disponibilității avioanelor foarte ridicată, în timp ce numărul echipajelor "Luftwaffe" a fost în continuă scădere în august-septembrie. După eșecul înregistrat în încercarea de distrugerea a RAF, "Luftwaffe" a adoptat o nouă strategie, total diferită, a bombardamentelor strategice cunoscute ca The "Blitz". Totuși, la fel ca în cazul campaniei împotriva
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
de Chasse" (GC, Grupul de vânătoare). În timpul misiunilor, francezii au pierdut cinci bombardiere, două dintre ele fiind doborâte de focul antiaerienei inamice. După această dată, bombardierele franceze nu au mai acționat în zona Sedanului. Lupta aeriană a fost continuată de echipajele RAF din AASF. Bombardierele aliate au acționat în majoritatea cazurilor cu o protecție insuficientă din partea aviației de vânătoare. Aviația de vânătoare a efectuat doar 93 de misiuni (dintre care 60 efectuate de francezi). Francezii au pierdut 21 de avioane de
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]