26,652 matches
-
data la care bunurile sunt încadrate în procedura respectivă continuă să se aplice până când bunurile nu se mai încadrează în acea procedură, după data aderării. În sensul primei liniuțe, "procedura comună de tranzit" reprezintă măsurile privind transportul bunurilor aflate în tranzit între Comunitate și țările Asociației Europene a Liberului Schimb (AELS) și între țările AELS, menționate în Convenția din 20 mai 1987 privind procedura comună de tranzit.1 (4) Următoarele situații sunt considerate import de bunuri în sensul art. 7 alin
jrc2514as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87668_a_88455]
-
sensul primei liniuțe, "procedura comună de tranzit" reprezintă măsurile privind transportul bunurilor aflate în tranzit între Comunitate și țările Asociației Europene a Liberului Schimb (AELS) și între țările AELS, menționate în Convenția din 20 mai 1987 privind procedura comună de tranzit.1 (4) Următoarele situații sunt considerate import de bunuri în sensul art. 7 alin. (1), dacă se face dovada că bunurile se aflau în liberă circulație într-unul dintre statele membre sau în Comunitate: (a) retragerea, inclusiv retragerea ilicită, a
jrc2514as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87668_a_88455]
-
produselor de la locul de expediere la biroul de la punctul de ieșire din Comunitate, conform acordurilor de circulație aplicabile accizelor; întrucât, dacă expedierea produselor care fac obiectul accizelor impune completarea unei declarații care plasează respectivele produse sub incidența unei proceduri de tranzit intern sau a procedurii Convenției TIR sau ATA, este necesar să se precizeze că asemenea declarații servesc ca documente însoțitoare în vederea stabilirii accizelor; întrucât, dacă produsele care fac obiectul accizelor sunt introduse spre consum într-un stat membru și sunt
jrc2512as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87666_a_88453]
-
JO L 302, 19.10.1992, p. 1."; (b) în alin. (2), a doua liniuță se înlocuiește cu următorul text: "- sunt expediate între statele membre prin țări AELS sau între un stat membru și o țară AELS conform procedurii de tranzit intern intracomunitar sau prin una sau mai multe țări terțe non AELS cu un carnet TIR sau ATA,"; (c) în alin. (2), prima parte a tezei din al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text: Dacă se folosește un singur
jrc2512as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87666_a_88453]
-
al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text: Dacă se folosește un singur document administrativ:"; (d) se adaugă următorul alineat: "(3) Orice detalii suplimentare care trebuie menționate pe documentele de transport sau pe cele comerciale servind ca și documente de tranzit și modificările care trebuie făcute pentru adaptarea procedurii de descărcare, dacă bunurile care fac obiectul accizei circulă sub o procedură simplificată de tranzit intracomunitar, se stabilesc în conformitate cu procedura prevăzută în art. 24." 2. La art. 7 se adaugă următoarele alineate
jrc2512as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87666_a_88453]
-
suplimentare care trebuie menționate pe documentele de transport sau pe cele comerciale servind ca și documente de tranzit și modificările care trebuie făcute pentru adaptarea procedurii de descărcare, dacă bunurile care fac obiectul accizei circulă sub o procedură simplificată de tranzit intracomunitar, se stabilesc în conformitate cu procedura prevăzută în art. 24." 2. La art. 7 se adaugă următoarele alineate: "(7) Dacă produsele care fac obiectul accizei și sunt deja introduse spre consum într-un stat membru trebuie să circule spre un loc
jrc2512as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87666_a_88453]
-
ii)de un certificat de salubritate, conform anexei I capitolul III, în cazul cărnii tocate ce provine dintr-o secție de fabricare aflată într-o regiune sau zonă supusă restricțiilor, sau în cazul cărnii tocate destinată altui Stat Membru după tranzitul printr-o țară terță în mijlocul de transport sigilat. 2. Carnea tocată trebuie să îndeplinească, pe lângă dispozițiile paragrafului 1, următoarele cerințe: a) carnea proaspătă folosită pentru preparate trebuie: i) atunci când a fost congelată sau înghețată, să fi fost obținută din carne
jrc2507as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87661_a_88448]
-
stabilite prin prezenta directivă, de la o fabrică sau o unitate autonomă de producție până la magazinele cu vânzare en detail sau colectivitățile locale situate în apropiere, cu condiția ca transportul să nu dureze mai mult de o oră. 3. În cazul tranzitului printr-o țară terță și atunci când o fabrică este situată într-o zonă supusă restricțiilor din motive de poliție sanitară, mijlocul de transport trebuie să rămână sigilat. ANEXA II CRITERII DE COMPOZIȚIE ȘI CRITERII MICROBIOLOGICE I. Criterii de compoziție controlate
jrc2507as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87661_a_88448]
-
titularului 3. Perioadă contingentului 4. Autoritatea emitenta responsabilă (nume, adresa, telefon) 5. Declarant/reprezentant (dacă este cazul) 6. Ultima zi a valabilitații (nume și adresa completă) 7. Țară de destinație (și codul din nomenclatura geografică) 1 8. Țară nemembră de tranzit (și cod) 9. Țară de origine (și cod) 10. Descrierea mărfurilor 11. Cod NC 12. Cantitatea exprimată în unitatea contingentului 13. Mențiuni suplimentare 14. Garanție (dacă este cazul) 15. Certificarea autorității competențe Dată: Semnătură: Ștampila: 16. ATRIBUIRI Se precizează cantitatea
jrc2536as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87690_a_88477]
-
emitente 3. Perioadă contingentului 4. Autoritatea emitenta responsabilă (nume, adresa, telefon) 5. Declarant/reprezentant (dacă este cazul) 6. Ultima zi a valabilitații (nume și adresa completă) 7. Țară de destinație (și codul din nomenclatura geografică) 2 8. Țară nemembră de tranzit (și cod) 9. Țară de origine (și cod) 10. Descrierea mărfurilor 11. Cod NC 12. Cantitatea exprimată în unitatea contingentului 13. Mențiuni suplimentare 14. Garanție (dacă este cazul) 15. Certificarea autorității competențe Dată: Semnătură: Ștampila: 16. ATRIBUIRI Se precizează cantitatea
jrc2536as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87690_a_88477]
-
1 ianuarie 1996 permite statelor membre să introducă această măsură de o manieră mai satisfăcătoare, în particular avându-se în vedere nevoia de a adapta sistemele de prelucrare a datelor vamale; întrucât, folosirea rubricii 26 trebuie să rămână opțională pentru tranzit, pentru intrare în regim de antrepozit vamal și pentru reexportul mărfurilor dintr-un antrepozit vamal; întrucât este de dorit, din motive practice, să fie schimbate modelele de cereri de autorizație și cele de folosire a procedurii de procesare internă; întrucât
jrc2586as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87740_a_88527]
-
Comisie Christiane SCRIVENER Membru al Comisiei ANEXA 1 Anexa 37 din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 se modifică după cum urmează: 1. În Titlul I, pct. B.2 (Particularități cerute-listă minimă): șterge "26" în lista de rubrici de mai jos: -(c) Tranzit -(f) (a) Intrare pentru procedura de depozitare vamală pentru antrepozite de tipurile A, B, C, E și F, -(f) (b) Intrare pentru procedura de depozitare vamală pentru antrepozite de tipul D, -(f) Intrare pentru procedura de depozitare vamală pentru mărfuri
jrc2586as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87740_a_88527]
-
rubrică opțională pentru statele membre. După această dată, această rubrică devine obligatorie pentru statele membre. Această rubrică nu trebuie să fie completată atunci când formalitățile de export sunt îndeplinite la punctul de ieșire din Comunitate. Rubrică opțională pentru statele membre în tranzitul comunitar și reexportarea mărfurilor dintr-un antrepozit vamal. Folosind codurile comunitare adecvate, specificați modalitatea de transport în momentul plecării." 3. În Titlul II, pct. C, textul aferent rubricii 26 se înlocuiește cu următorul: "26. Mod de transport terestru Până la 31
jrc2586as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87740_a_88527]
-
REGULAMENTUL COMISIEI (CE) nr. 3298/94 din 21 decembrie 1994 de stabilire a măsurilor detaliate referitoare la sistemul drepturilor de tranzit (eco puncte) pentru vehiculele grele de marfă care tranzitează Austria, stabilite prin articolul 11 al Protocolului nr. 9 la Actul de aderare a Norvegiei, Austriei, Finlandei și Suediei COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
de instituire a Comunității Europene, având în vedere Actul de aderare a Norvegiei, Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 11 alin. (6) și Anexa 4 la Protocolul nr. 9, întrucât protocolul menționat anterior prevedea un regim special referitor la tranzitul vehiculelor grele de marfă pe teritoriul austriac pe baza unui sistem de drepturi de tranzit (eco puncte); întrucât un astfel de regim înlocuiește, începând de la data aderării, sistemul de distribuție a eco punctelor stabilit prin Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3637
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
și Suediei, în special art. 11 alin. (6) și Anexa 4 la Protocolul nr. 9, întrucât protocolul menționat anterior prevedea un regim special referitor la tranzitul vehiculelor grele de marfă pe teritoriul austriac pe baza unui sistem de drepturi de tranzit (eco puncte); întrucât un astfel de regim înlocuiește, începând de la data aderării, sistemul de distribuție a eco punctelor stabilit prin Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3637/92 din 27 noiembrie 1992 (1); întrucât Comisia ar trebui să adopte măsuri de aplicare
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
rezultă din aplicarea Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3637/92 și a Acordului administrativ semnat la 23 decembrie 1992 (2), prin care se stabilește data intrării în vigoare a procedurilor de introducere a sistemului de eco puncte menționat în Acordul de tranzit; întrucât Comisia ar trebui să adopte măsuri detaliate privind problemele tehnice importante legate de sistemul de eco puncte, așa cum se prevede în Declarația Comună nr. 18; întrucât Anexa 4 la Protocolul nr. 9 trebuie adaptată pentru luarea în considerare a
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
ar trebui să adopte măsuri detaliate privind problemele tehnice importante legate de sistemul de eco puncte, așa cum se prevede în Declarația Comună nr. 18; întrucât Anexa 4 la Protocolul nr. 9 trebuie adaptată pentru luarea în considerare a călătoriilor de tranzit efectuate de vehiculele grele de marfă înmatriculate în Finlanda și Suedia, bazate pe valorile indicative pentru respectivele țări, calculate pe baza numărului de călătorii de tranzit din 1991 și a unei valori standard a emisiei de NOx de 15,8
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
4 la Protocolul nr. 9 trebuie adaptată pentru luarea în considerare a călătoriilor de tranzit efectuate de vehiculele grele de marfă înmatriculate în Finlanda și Suedia, bazate pe valorile indicative pentru respectivele țări, calculate pe baza numărului de călătorii de tranzit din 1991 și a unei valori standard a emisiei de NOx de 15,8 grame NOx/kw; întrucât măsurile dispuse prin prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul comitetului instituit prin art. 16 al Protocolului nr. 9, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: I. Dispoziții
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
grame NOx/kw; întrucât măsurile dispuse prin prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul comitetului instituit prin art. 16 al Protocolului nr. 9, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: I. Dispoziții administrative Articolul 1 1. Conducătorul auto al unui vehicul greu de marfă aflat în tranzit trebuie să aibă asupra sa și să prezinte la cererea autorităților de supraveghere, un formular standard completat în mod corespunzător sau un certificat austriac prin care să se confirme plata pentru punctele ecologice din cadrul deplasării în chestiune, după modelul din
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
sau în legătură cu care nu s-a emis nici un document sunt considerate ca având o valoare COP de 15,8 g/kw. Statele membre notifică în scris Comisia cu privire la autoritățile naționale autorizate să emită documentele mai sus menționate. 3. Călătoriile de tranzit efectuate în condițiile prevăzute la Anexa C sau pe baza unor autorizații CEMT sunt exceptate de la schema punctelor ecologice. Articolul 2 1. Numărul necesar de eco puncte este aplicat pe formularul prevăzut la art. 1 alin. (1) și anulat. Eco
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
supraveghere ale statului membru la intrarea sau la ieșirea din Italia sau Germania. O copie a confirmării de plată se prezintă autorităților vamale la intrare. Pentru vehiculele grele de marfă înregistrare în Austria, care se angajează într-o călătorie de tranzit spre sau din Italia sau în călătorii care continuă în Germania după tranzitul prin Austria, se utilizează eco puncte speciale. Utilizarea lor este înregistrată pe confirmarea de plată. Asemenea controale pot fi efectuate și la alt punct decât cel de
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
O copie a confirmării de plată se prezintă autorităților vamale la intrare. Pentru vehiculele grele de marfă înregistrare în Austria, care se angajează într-o călătorie de tranzit spre sau din Italia sau în călătorii care continuă în Germania după tranzitul prin Austria, se utilizează eco puncte speciale. Utilizarea lor este înregistrată pe confirmarea de plată. Asemenea controale pot fi efectuate și la alt punct decât cel de frontieră, după cum decide statul membru. 3. În cazul în care o unitate de
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
speciale. Utilizarea lor este înregistrată pe confirmarea de plată. Asemenea controale pot fi efectuate și la alt punct decât cel de frontieră, după cum decide statul membru. 3. În cazul în care o unitate de tractare este schimbată în timpul călătoriei de tranzit, confirmarea de plată emisă la intrare rămâne valabilă și trebuie să fie păstrată. Dacă valoarea COP a noii unități de tractare este mai mare decât cea înscrisă în formular, se aplică eco puncte suplimentare pe un card nou și ele
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
Italia. 2. Traseele continue care presupun trecerea frontierei austriece cu trenul o dată, fie printr-un transport feroviar convențional, fie printr-o operațiune de transport combinat, precum și trecerea frontierei pe cale rutieră înainte sau după trecerea pe cale feroviară, nu sunt considerate drept tranzituri de mărfuri rutiere prin Austria, în sensul art. 1 alin. (e) al Protocolului nr. 9, ci drept călătorii bilaterale în sensul art. 1 alin. (g) al acestuia. 3. Sunt considerate drept călătorii bilaterale călătoriile continue de tranzit prin Austria care
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]