KorAP: Find »[drukola/base=antrenare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...95 96 97 ...152 >

3,784 matches

Corola-website/Law/153137_a_154466

toate riscurile de deraiere a cablurilor, în cazul deraierii acestora trebuie să fie luate măsuri astfel încât să se asigure reținerea cablurilor și oprirea instalației fără riscuri. 3.4.2 Instalații mecanice 3.4.2.1 Sistem de antrenare Sistemul de antrenare al unei instalații trebuie să aibă performanțe corespunzătoare și o capabilitate corespunzătoare la diferite regimuri de funcționare. Instalația poate să dispună și de un sistem de antrenare de securitate la care sursă de energie să fie independentă față de cea a

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
4.2 Instalații mecanice 3.4.2.1 Sistem de antrenare Sistemul de antrenare al unei instalații trebuie să aibă performanțe corespunzătoare și o capabilitate corespunzătoare la diferite regimuri de funcționare. Instalația poate să dispună și de un sistem de antrenare de securitate la care sursă de energie să fie independentă față de cea a motorului principal. 3.4.2.2 Frane 3.4.2.2.1 În caz de pericol oprirea instalației și/sau a vehiculelor trebuie să fie posibilă în

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
a) cablul purtător-tractor: ... - sarcina transversala a celui mai greu vehicul cuplat la cablu; - tensiunea maximă care poate apare; - coeficientul de siguranță necesar; b) cablul tractor și cablul de compensație: ... - forță maximă de tracțiune care poate apare în cuprinsul sectorului de antrenare; - coeficientul de siguranță necesar; 5.10.1.8 Alegerea și dimensionarea cablului purtător-tractor se va face astfel încât să fie îndeplinite următoarele condiții: a) dacă vehiculul are un singur dispozitiv de cuplare pe cablu, sau dacă are două dispozitive de cuplare

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
cazurile ghidate în lungul cursei. Cablurile de întindere a cablurilor telefonice și ale altor cabluri auxiliare trebuie să fie antigiratorii, daca contragreutățile lor sunt neghidate. 5.10.7.10 Dacă întinderea cablului tractor este în directă legătură cu roată de antrenare a acestuia se vor lua măsuri de preluare a cuplului motor, fără ca glisarea contragreutății să fie afectată. 5.10.7.11 La telefericele de materiale cu mers pendular trebuie să existe posibilitatea de a se urmări poziția contragreutății în lungul

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
ridicat din canal nu trebuie să fie mai mare de 9° față de tangenta cercului). Intrarea și ieșirea corectă a cablului pe roata de întindere va fi asigurată prin role de ghidare. 5.10.7.14 Se admite că grupul de antrenare să fie amplasat pe un cărucior sau platformă rulantă de întindere caz în care forțele și momentele sunt transmise stației la nivelul șinelor de rulare ale căruciorului sau platformei. 5.10.7.15 Căile de rulare ale cărucioarelor, prin intermediul cărora

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
pilonului încât să fie asigurată o încărcare cât mai echilibrată. 5.13 Stații 5.13.1 Generalități 5.13.1.1 Stațiile vor fi amplasate în terenuri stabile, ferite de avalanșe, torente sau inundații. 5.13.1.2 Stațiile de antrenare vor fi alcătuite din două părți: - o parte tehnologică, care cuprinde: grupul de antrenare și comandă, dispozitivele de întindere, întoarcere sau ancorare ale cablurilor, postul de comandă, dispozitivele, respectiv podurile de cuplare și de decuplare a vehiculelor pe cablu precum și

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
13.1 Generalități 5.13.1.1 Stațiile vor fi amplasate în terenuri stabile, ferite de avalanșe, torente sau inundații. 5.13.1.2 Stațiile de antrenare vor fi alcătuite din două părți: - o parte tehnologică, care cuprinde: grupul de antrenare și comandă, dispozitivele de întindere, întoarcere sau ancorare ale cablurilor, postul de comandă, dispozitivele, respectiv podurile de cuplare și de decuplare a vehiculelor pe cablu precum și diferite linii aeriene (monoraiuri) de circulație, manevrare și garare a vehiculelor; grupul de antrenare

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
antrenare și comandă, dispozitivele de întindere, întoarcere sau ancorare ale cablurilor, postul de comandă, dispozitivele, respectiv podurile de cuplare și de decuplare a vehiculelor pe cablu precum și diferite linii aeriene (monoraiuri) de circulație, manevrare și garare a vehiculelor; grupul de antrenare și comandă, postul de comandă și după caz, dispozitivele de întindere, întoarcere sau ancorare ale cablurilor trebuie să fie protejate contra intemperiilor; - o parte funcțională care cuprinde cel putin: o cameră pentru personalul instalației, atelier pentru întreținere, grup sanitar. 5

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
și după caz, dispozitivele de întindere, întoarcere sau ancorare ale cablurilor trebuie să fie protejate contra intemperiilor; - o parte funcțională care cuprinde cel putin: o cameră pentru personalul instalației, atelier pentru întreținere, grup sanitar. 5.13.1.3 Stațiile de antrenare, întoarcere și intermediare care funcționează complet automatizate și la care personalul de deservire și supraveghere al instalației își poate exercita funcțiile în încăperi special construite, unde este ferit de intemperiile atmosferice, pot fi instalate în aer liber; stațiile închise vor

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
prevăzute după caz, cu instalații corespunzătoare pentru evacuarea prafului și a gazelor nocive, iar cele destinate personalului instalației vor fi prevăzute cu mijloace de încălzire și de iluminat. În raport de condițiile de funcționare a apărăturii utilizate la grupul de antrenare și comandă se vor prevedea mijloace de încălzire și în încăperea acestuia. 5.13.1.4 Cabina și pupitrul de comandă trebuie astfel amplasate încât mecanicul trolist să aibă vizibilitate cât mai mare asupra traseului, iar comenzile de pornire, oprire

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
purtător de construcție închisă cu mai multe toroane și cablul purtător de construcție deschisă dintr-un toron; f = 0,08 - pentru saboții cu rulouri; - coeficienții de frecare pe bateria cu role la telefericele monocablu: f = 0,03 - pentru regim de antrenare; f = 0,015 - pentru regim de frânare; - coeficientul de frânare pe bateria cu role a cablurilor tractoare la telefericele bicablu: f= 0,025. 5.14.3.8 Efectele forțelor de frecare se vor lua în considerare pentru cazul cel mai

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
instalația în funcțiune. 5.15.2.3 Formă și dimensiunile dispozitivelor de cuplare fixă la cablul purtător-tractor, cât și ale suspensiei vehiculului trebuie să fie concepute și executate astfel încât să asigure trecerea corectă și fără șocuri prin canalele roților (de antrenare și de întoarcere) precum și pește sau pe sub rolele pilonilor de pe linie, chiar și în cazul când vehiculul este înclinat în sens transversal către exteriorul sau interiorul liniei, cu un unghi de 8°. Strângerea pe cablu a dispozitivului nu trebuie să

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
să producă strivirea sârmelor din stratul exterior al cablului; muchiile interioare de la capetele dispozitivului (la intrarea și ieșirea cablului) vor fi rotunjite corespunzător, pentru a se evita strivirea sârmelor. Prevederile alineatului precedent, cu excepția condițiilor de trecere prin canalele roților de antrenare și întoarcere, sunt valabile și în cazul dispozitivelor cu cuplare-decuplare în stații. 5.15.2.4 La trecerea dispozitivului de cuplare fixă pe canalul roților de antrenare sau de întoarcere, unghiul maxim de deviație al cablului ridicat din canal nu

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
strivirea sârmelor. Prevederile alineatului precedent, cu excepția condițiilor de trecere prin canalele roților de antrenare și întoarcere, sunt valabile și în cazul dispozitivelor cu cuplare-decuplare în stații. 5.15.2.4 La trecerea dispozitivului de cuplare fixă pe canalul roților de antrenare sau de întoarcere, unghiul maxim de deviație al cablului ridicat din canal nu trebuie să fie mai mare de 9° față de tangenta cercului. 5.15.2.5 Șocul, respectiv balansările produse la frânarea telefericului, în condițiile cele mai defavorabile (vehicule

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
de calcul 5.15.3.1 La calculul vehiculelor trebuie să se țină seama atât de forțele principale (masă proprie, sarcina utilă etc.), cât și de forțele secundare (presiunea maximă a vântului, efortul de demarare și frânare a mecanismului de antrenare). 5.15.3.2 La stabilirea sarcinii utile a unui vehicul se vor avea în vedere capacitatea vehiculului (în mc) și masa specifică a materialului de transportat (felul său natură materialului), pentru care se proiectează telefericul. 5.15.4 Echipamentul

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
automat oprirea instalației în cazul nedecuplarii. 5.15.5.5 Toate elementele de rezistență care intră în alcătuirea vehiculului vor avea coeficientul de siguranță la solicitări statice de minim 5 față de rezistență la rupere a materialului. 5.16 Echipamentul de antrenare, comandă, securitate, protecție, semnalizare, telecomunicație, măsura și iluminat. 5.16.1 Prevederi generale 5.16.1.1 Grupul de antrenare trebuie să asigure funcționarea în condiții de siguranță a telefericului atât în timpul exploatării cât și în timpul lucrărilor de revizie, întreținere

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
avea coeficientul de siguranță la solicitări statice de minim 5 față de rezistență la rupere a materialului. 5.16 Echipamentul de antrenare, comandă, securitate, protecție, semnalizare, telecomunicație, măsura și iluminat. 5.16.1 Prevederi generale 5.16.1.1 Grupul de antrenare trebuie să asigure funcționarea în condiții de siguranță a telefericului atât în timpul exploatării cât și în timpul lucrărilor de revizie, întreținere, reparație și verificare a liniei cu vehiculul de revizie. 5.16.1.2 Prevederea cu grup de antrenare de rezervă

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
Grupul de antrenare trebuie să asigure funcționarea în condiții de siguranță a telefericului atât în timpul exploatării cât și în timpul lucrărilor de revizie, întreținere, reparație și verificare a liniei cu vehiculul de revizie. 5.16.1.2 Prevederea cu grup de antrenare de rezervă este obligatorie numai atunci când acesta este stabilit prin proiect. 5.16.1.3 În regim de functionare automotor, telefericul trebuie să fie asigurat, prin motor, cu un moment de frânare care să împiedice depășirea vitezei nominale cu mai

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
1.3 În regim de functionare automotor, telefericul trebuie să fie asigurat, prin motor, cu un moment de frânare care să împiedice depășirea vitezei nominale cu mai mult de 10%. 5.16.1.4 Transmisia între motor și roată de antrenare se va realiza prin elemente mecanice, hidraulice sau combinate; nu este admisă transmisia prin curele lațe. 5.16.1.5 Transmisia dintre motorul de rezervă, în cazul în care este prevăzut conform pct. 5.16.1.2 și roată de

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
se va realiza prin elemente mecanice, hidraulice sau combinate; nu este admisă transmisia prin curele lațe. 5.16.1.5 Transmisia dintre motorul de rezervă, în cazul în care este prevăzut conform pct. 5.16.1.2 și roată de antrenare trebuie să îndeplinească condițiile de la pct. 5.16.1.4; se admite și transmisia prin lanțuri. 5.16.1.6 La antrenarea cu motorul de rezervă se recomandă să nu se depășească vitezele: - la telefericele cu mers în același sens

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
motorul de rezervă, în cazul în care este prevăzut conform pct. 5.16.1.2 și roată de antrenare trebuie să îndeplinească condițiile de la pct. 5.16.1.4; se admite și transmisia prin lanțuri. 5.16.1.6 La antrenarea cu motorul de rezervă se recomandă să nu se depășească vitezele: - la telefericele cu mers în același sens ........... 1,80 m/s; - la telefericele cu mers pendular .................. 3,00 m/s. 5.16.1.7 În scopul reviziei și a

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
se recomandă să nu se depășească vitezele: - la telefericele cu mers în același sens ........... 1,80 m/s; - la telefericele cu mers pendular .................. 3,00 m/s. 5.16.1.7 În scopul reviziei și a controlului liniei, grupul de antrenare trebuie să asigure funcționarea instalației cu o viteză de 0,30 m/s până la 1,00 m/s pe o durată corespunzătoare pentru executarea operației respective. 5.16.1.8 Pentru revizie și întreținere, telefericele cu mers în același sens

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
16.1.8 Pentru revizie și întreținere, telefericele cu mers în același sens trebuie să aibă posibilitatea de a fi antrenate în sens contrar sensului normal. Se recomandă că în cazul când s-a prevăzut grup sau motor de revizie, antrenarea în sens contrar să se efectueze cu acesta. 5.16.1.9 Se admite acționarea grupului de antrenare principal și după caz și a celui de rezervă prin motoare cu combustie internă, mașini cu abur, motoare hidrostatice sau prin alte

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
a fi antrenate în sens contrar sensului normal. Se recomandă că în cazul când s-a prevăzut grup sau motor de revizie, antrenarea în sens contrar să se efectueze cu acesta. 5.16.1.9 Se admite acționarea grupului de antrenare principal și după caz și a celui de rezervă prin motoare cu combustie internă, mașini cu abur, motoare hidrostatice sau prin alte mijloace, în cazurile stabilite prin documentația tehnică, cu respectarea condițiilor de securitate prevăzute în prescripția tehnică. 5.16

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
mijloace, în cazurile stabilite prin documentația tehnică, cu respectarea condițiilor de securitate prevăzute în prescripția tehnică. 5.16.1.10 Telefericele automotoare prevăzute cu regulator de viteză hidro sau aerodinamic, vor fi dotate cu un motor calculat astfel încât să permită antrenarea liniei la începutul exploatării că de exemplu după perioadele de golirea liniei. 5.16.2 Elemente de calcul și siguranța 5.16.2.1 Grupurile de antrenare principal și de rezervă, inclusiv motoarele și frânele, trebuie să fie dimensionate pentru

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]