2,594 matches
-
destinat exclusiv sau în principal transportului mărfurilor (camion, remorcă, semi-remorcă), - "vehicul de transport rutier de marfă": orice vehicul izolat de transport rutier (camion) sau o combinație de vehicule rutiere, cum ar fi un autotren (camion cu remorcă) sau un vehicul articulat (tractor rutier cu semi-remorcă), destinate transportului de mărfuri, - "camion": vehicul rutier rigid destinat exclusiv sau în principal pentru transportul mărfurilor, - "tractor rutier": vehicul de transport rutier destinat exclusiv sau în principal pentru tractarea altor vehicule rutiere care nu sunt înzestrate
jrc3797as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88959_a_89746]
-
pentru a fi tractat de un vehicul de transport rutier, - "semi-remorcă": vehicul rutier pentru transportul mărfurilor, fără osie frontală, astfel proiectat încât o parte a vehiculului și o mare parte din greutatea cu sarcină se sprijină pe tractorul rutier, - "vehicul articulat": tractor rutier cuplat la o semi-remorcă, - "autotren": vehicul de transport rutier de marfă cuplat la o remorcă. Această categorie include și un vehicul articulat având atașată încă o remorcă, - "înmatriculat": înscris într-un registru al vehiculelor de transport rutier, ținut
jrc3797as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88959_a_89746]
-
a vehiculului și o mare parte din greutatea cu sarcină se sprijină pe tractorul rutier, - "vehicul articulat": tractor rutier cuplat la o semi-remorcă, - "autotren": vehicul de transport rutier de marfă cuplat la o remorcă. Această categorie include și un vehicul articulat având atașată încă o remorcă, - "înmatriculat": înscris într-un registru al vehiculelor de transport rutier, ținut de un organism oficial dintr-un stat membru, indiferent dacă înmatricularea este sau nu însoțită de eliberarea unei plăci de înmatriculare. În cazul transportului
jrc3797as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88959_a_89746]
-
oficial dintr-un stat membru, indiferent dacă înmatricularea este sau nu însoțită de eliberarea unei plăci de înmatriculare. În cazul transportului cu ajutorul unei combinații de vehicule de transport rutier, cum ar fi un autotren (camion cu remorcă) sau un vehicul articulat (tractor rutier cu semi-remorcă), în care vehiculul rutier de marfă (camion sau tractor rutier) și remorca sau semiremorca sunt înmatriculate în țări diferite, vehiculul complet se consideră a fi înmatriculat în țara unde este înmatriculat vehiculul rutier de marfă, - "sarcină
jrc3797as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88959_a_89746]
-
transport). A1 VARIABILE REFERITOARE LA VEHICUL Conform definiției date la art. 2 din regulament, un vehicul de transport rutier de marfă este un vehicul de transport rutier (camion) sau combinație de vehicule rutiere, adică autotren (camion cu remorcă) sau vehicul articulat (tractor rutier cu semi-remorcă), destinate transportului de mărfuri. Datele despre vehicul care trebuie furnizate sunt următoarele: 1. posibilitatea de a utiliza vehicule pentru transport combinat (opțional); 2. configurația osiei conform anexei B (opțional); 3. vechimea vehiculului de transport rutier (camion
jrc3797as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88959_a_89746]
-
6,2 - 7314 42 90 - - - Altele 15 6,2 - 7314 49 00 - - Altele 15 6,2 - 7314 50 00 - Table și benzi expandate 15 5,1 - 7315 Lanțuri și părți ale acestora, din fontă, fier și oțel: - Lanțuri cu zale articulate și părți ale acestora: 7315 11 - - Lanțuri cu role: 7315 11 10 - - - De tipul celor utilizate pentru biciclete și motociclete 16 4,6 - 7315 11 90 - - - Altele 16 4,6 - 7315 12 00 - - Alte lanțuri 16 4,6 - 7315 19
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
exercita o forta de 250 N sau mai mult sau un cuplu de torsiune de 250 Nm sau mai mult și folosirea aliajelor pe baza de titan sau a materialelor "composite" "fibroase sau filamentate " în elementele lor structurale; i. Manipulatoare articulate controlate de la distanță special concepute sau modificate pt. folosirea cu vehiculele submersibile, având următoarele caracteristici: 1. Sisteme ce controlează manipulatorul folosind informații de la senzori ce masoară cuplul de forță sau forța aplicată unui obiect extern, sau simtul tactil între manipulator
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
și fii atins. Nivea! Adio, celulită!”. „Îți dorim un ciclu fericit! Always</i>!”. Iată deci cum verticalitatea se transformă insidious în orizontalitate. Și iată raportarea la cele două aspecte: microfon înălțat - discurs interupt, nătâng, microfon coborât la nivelul așternuturilor - discurs articulat. Oricât ar fi el de viciat. Tot de la orizontală sunt emise și următoarele fraze. În patru labe, cele trei actrițe se târăsc, pe rând, în față unui ventilator care le vântură părul ca în reclamele TV, și rostesc alte binecunoscute
Cum să fii femeie - text despre spectacolul ”DIVAS” () [Corola-website/Science/295657_a_296986]
-
pas pe șantier și două ședințe cu câteva sute de muncitori, cănd pentru deschiderea, cănd pentru închiderea șantierului, mult mai puțin importante decât scenele de pescuit sau decât atentatul unor partizani la viață primului-secretar. Dramaturgia scenariului este mult mai bine articulata, dar, din nou, avem o adaptare a unor principii ale ”piesei/nuvelei bine scrise” la un conținut ideologic lipsit de mărcile <i>autenticității</i>, fiind preocupat, mai degrabă, de construcția unei <i>credibilități a discursului ideologic</i>, credibilitate cucerita prin
(Povești din) Filmul celor care muncesc () [Corola-website/Science/295669_a_296998]
-
de stânga. Uniștii (Victor Brauner, Marcel Iancu, Geo Bogza, M.H.Maxy, Sașa Pană, Ilarie Voronca, Claude Sernet) se apropie timid de teza determinării socio-politice a artei. Opțiunea unor membri ai colectivului unu pentru suprarealismul revoluționar prinde treptat semnificația unei revolte articulate, respingând nu doar burghezia, ci și fascismul italian. În această opțiune primează aducerea la un numitor comun și înțelegerea nuanțată a unor realități sociale neconforme valorilor unor tineri intelectuali umaniști. Arta suprarealistă se revendică din mai multe teorii, urmărind în
Activism și scandal: revoluția suprarealistă în România interbelică () [Corola-website/Science/295615_a_296944]
-
28711700-6 Articole cu filet din fier sau din oțel 28712000-6 Dispozitive de fixare fără filet din fier sau din oțel 28712100-7 Nituri 28712200-8 Șaibe 28712300-9 Știfturi 28712400-0 Eclise din oțel 28713000-3 Dispozitive de fixare din cupru 28720000-5 Lanțuri 28721000-2 Lanțuri articulate 28722000-9 Elemente de lanțuri 28730000-8 Resorturi 28800000-0 Materiale de construcții și articole conexe 28810000-3 Materiale de construcții 28811000-0 Materiale pentru lucrări de construcții 28811100-1 Cărămizi 28811200-2 Ciment 28811210-5 Ciment de foraj 28811300-3 Ceramică 28811400-4 Vopsele și materiale de acoperire a
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
34114400-3 Microbuze 34115000-6 Autovehicule cu motor diesel 34116000-3 Autovehicule pentru transportul a mai puțin de 10 persoane 34117000-0 Vehicule de transport de ocazie 34120000-4 Autovehicule pentru transportul a 10 sau mai multe persoane 34121000-1 Autobuze 34121100-2 Autobuze publice 34121200-3 Autobuze articulate 34121300-4 Autobuze cu imperială 34121400-5 Autobuze cu podea joasă 34122000-8 Autocare 34130000-7 Autovehicule pentru transportul de mărfuri 34131000-4 Vehicule cu motor diesel pentru transportul de mărfuri 34132000-1 Vehicule cu acumulatori pentru transportul de mărfuri 34133000-8 Camioane articulate 34133100-9 Autocisterne 34133110-2
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
publice 34121200-3 Autobuze articulate 34121300-4 Autobuze cu imperială 34121400-5 Autobuze cu podea joasă 34122000-8 Autocare 34130000-7 Autovehicule pentru transportul de mărfuri 34131000-4 Vehicule cu motor diesel pentru transportul de mărfuri 34132000-1 Vehicule cu acumulatori pentru transportul de mărfuri 34133000-8 Camioane articulate 34133100-9 Autocisterne 34133110-2 Autocisterne de carburanți 34134000-5 Camioane cu platformă 34135000-2 Camioane basculante 34136000-9 Furgoane 34136100-0 Furgonete 34136200-1 Furgoane carosate 34137000-6 Vehicule de ocazie pentru transportul de mărfuri 34138000-3 Tractoare rutiere 34139000-0 Șasiuri 34139100-1 Șasiuri cu cabine 34139200-2 Șasiuri carosate
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
capabili să dezvolte o forță de 250 N sau mai mare sau un cuplu de 250 Nm sau mai mare și utilizează în elementele lor de structură aliaje pe bază de titan sau "materiale fibroase sau filamentare" "compozite"; i. manipulatori articulați, comandați de la distanță, special concepuți sau modificați pentru utilizarea pe vehicule submersibile, care au oricare din următoarele caracteristici: 1. au sisteme care controlează manipulatorul, care utilizează informații de la senzorii care măsoară forța sau cuplul aplicat unui obiect exterior, distanța până la
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
componente, una simulând spatele iar cealaltă bazinul, unite în mod flexibil de-a lungul unei axe reprezentând axa de rotație dintre bust și coapse. Proiecția acestei axe pe laterala manechinului este punctul H; 3.2.2 două componente simulând gambele, articulate flexibil în raport cu componenta care simulează bazinul; 3.2.3 două componente simulând laba piciorului, atașate de gambe prin articulații flexibile simulând gleznele; 3.2.4 În plus, componentul simulând bazinul trebuie să cuprindă și o nivelă pentru verificarea orientării transversale
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
excl. cele cu elemente active sau alte articole în cazul în care lanțul are un rol auxiliar, apărători de uși terminate cu lanțuri, lanțuri de măsură topografice 7315.20 kg S 28.74.20.50 Lanțuri din oțel, excl. lanțurile articulate, lanțurile antiderapante, lanțurile cu punct de legătură și lanțurile cu zale sudate - ferăstraie cu lanț sau alte articole în cazul în care lanțul are un rol auxiliar, lanțuri de măsură topografice 7315.89 kg S 28.74.20.70 Lanțuri
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
biciclete și motociclete, din oțel 7315.11.10 kg S 29.14.21.53 Lanțuri cu role din oțel (excl. cele utilizate pentru biciclete și motociclete 7315.11.90 kg S 29.14.21.55 Lanțuri din oțel, cu zale articulate (excl. lanțurile cu role) 7315.12 kg S 29.14.22.30 Manivele și arbori cotiți 8483.10 (.41 + .5) kg S 29.14.22.53 Arbori cardanici 8483.10.60 kg S 29.14.22.55 Alte tipuri de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
29.14.31.30 Bile, ace și role pentru rulmenți 8482.91 kg S S2 29.14.31.50 Părți pentru rulmenți (excl. bile, ace și role) 8482. 99 - S S2 20.14.32.00 Părți de lanțuri cu zale articulate, din oțel 7315.19 - S 29.14.33.30 Părți de lagăre pentru rulmenți 8483.90.30 - S S2 29.14.33.50 Părți de angrenaje, came și arbori cotiți, manivele, lagăre cu alunecare, pinioane, șuruburi cu bile sau role
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
75 tone; - Categoria O2: Remorci cu greutatea maximă între 0,75 și 3,5 tone; - Categoria O3: Remorci cu greutatea maximă între 3,5 și 10 tone; - Categoria O4: Remorci cu greutatea maximă mai mare de 10 tone. 2. Vehiculele articulate din categoria M, alcătuite din două unități inseparabile dar articulate sunt considerate vehicule simple. 3. În cazul unui vehicul tractor din categoria M sau N destinat cuplării la o semiremorcă, greutatea maximă care este luată în considerare pentru clasificarea acelui
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
75 și 3,5 tone; - Categoria O3: Remorci cu greutatea maximă între 3,5 și 10 tone; - Categoria O4: Remorci cu greutatea maximă mai mare de 10 tone. 2. Vehiculele articulate din categoria M, alcătuite din două unități inseparabile dar articulate sunt considerate vehicule simple. 3. În cazul unui vehicul tractor din categoria M sau N destinat cuplării la o semiremorcă, greutatea maximă care este luată în considerare pentru clasificarea acelui vehicul este greutatea autovehiculului tractor în stare de funcționare plus
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
a nivelului standard prevăzut pentru motorină în coloana 3 din anexa nr. 1, motorina utilizată drept carburant pentru motor în următoarele scopuri: ... a) transport rutier de mărfuri în cont propriu sau pentru alte persoane, cu autovehicule ori ansambluri de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de mărfuri și cu o greutate brută maximă autorizată de cel puțin 7,5 tone; ... b) transportul de persoane, regulat sau ocazional, cu excepția transportului public local de persoane, cu un autovehicul din categoria M2 ori M3
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277848_a_279177]
-
le (din , "articulație" și "podos", "picior") sunt animale nevertebrate, ce au membrele articulate. Încrengătura include insecte, milipede, centipede, arahnide, crustacee etc. le sunt organisme cu un exoschelet (schelet extern), corp segmentat și membre (apendice) anexate de cap și torace. Artropodelor sunt caracterizate cuticulele chitinizate, la crustacee cuticulele sunt mineralizate cu carbonat de calciu
Artropode () [Corola-website/Science/300050_a_301379]
-
Artropodele au o mare importanță pentru om. Unele fac parte din dieta omului, sunt polenizatoare ale plantelor angiosperme. Altele ducând un mod de viață parazit, generează boli grave, sau aduc pagube agriculturii. Artropodele sunt nevertebrate cu corpul segmentat și membre articulate. Membrele la fel ca și corpul sunt acoperite cu cuticulă, care este alcătuită în principal din α-chitină, un derivat al glucozei. Pe lângă aceste trăsături, artropodele se caraterizează prin simetrie bilaterală, posedă un creier dorsal de care e conectat lanțul nervos
Artropode () [Corola-website/Science/300050_a_301379]
-
folosește la apărarea teritoriului, la atragerea partenerului sau la chemarea puilor, comunicarea este crucială în viața mamiferelor, în special a celor care trăiesc în grupuri. După specie, mamiferele au dezvoltat diferite metode de a comunica, cele mai complexe fiind vocalizările articulate ale primatelor. Alte metode de comunicare includ undele sonore pe frecvență înaltă, diferite mirosuri corporale, mârâituri și chițăituri sau chiar lovituri sau împunsături. Mamiferele comunică cel mai frecvent prin sunete. Balenele emit un fluierat deosebit de sonor, care poate străbate întreg
Mamifer () [Corola-website/Science/300071_a_301400]
-
prin sunete. Balenele emit un fluierat deosebit de sonor, care poate străbate întreg Oceanul Pacific. Suricatele folosesc o largă gamă de sunete pentru a comunica între ele, fiecare sunet având un anumit înțeles. Primatele își folosesc inteligența pentru a comunica folosind sunete articulate, chiar dacă pot comunica și prin diferite gesticulări și semne simple. Mamiferele sunt răspândite pe toată suprafața Pământului, de la Polul Nord la Ecuator și până la Polul Sud și s-au adaptat atât la viața terestră cât și la viața marină sau chiar
Mamifer () [Corola-website/Science/300071_a_301400]