9,015 matches
-
Fără a aduce atingere competentei autorităților statului de reședința și în măsura în care legile și regulamentele statului trimițător îl autoriza, funcționarul consular are, de asemenea, dreptul sa ia măsurile necesare pentru asigurarea ordinii și disciplinei pe aceste nave. 3. În caz de avarie, eșuare sau naufragiu în apele naționale ale statului de reședința a unei nave a statului trimițător, autoritățile competente ale statului de reședința vor înștiința neîntîrziat oficiul consular cel mai apropiat de locul accidentului și îl vor informa despre măsurile întreprinse
CONVENŢIE CONSULARĂ din 27 octombrie 1978 între Republica Socialistă România şi Republica Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146045_a_147374]
-
apropiat de locul accidentului și îl vor informa despre măsurile întreprinse în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. Aceste autorități vor acorda, de asemenea, funcționarului consular sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. În măsura în care legile și regulamentele statului de reședința nu se opun, autoritățile competente ale acestui stat vor invita funcționarul consular sa asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarul consular are dreptul sa ceara
CONVENŢIE CONSULARĂ din 27 octombrie 1978 între Republica Socialistă România şi Republica Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146045_a_147374]
-
în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. În măsura în care legile și regulamentele statului de reședința nu se opun, autoritățile competente ale acestui stat vor invita funcționarul consular sa asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarul consular are dreptul sa ceara autorităților statului de reședința sa ia sau sa continue măsurile prevăzute în alineatul precedent. 4. Dacă proprietarul sau armatorul unei nave a statului trimițător avariate, eșuate ori naufragiate sau orice altă
CONVENŢIE CONSULARĂ din 27 octombrie 1978 între Republica Socialistă România şi Republica Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146045_a_147374]
-
aplica consumatorilor tranșe de limitare a presiunii și/sau a debitului, comunicate de operatorul SNT. ... (2) Transele de limitare și, respectiv, durata de aplicare trebuie comunicate consumatorului cu cel puțin 24 de ore înainte de aplicare. ... Articolul 34 În situațiile de avarie sau pentru prevenirea unor avarii în SNT furnizorul de gaze naturale va comunica în regim de urgență și va aplica consumatorilor măsurile de reducere a debitului/presiunii și/sau de șistare a livrărilor solicitate de operatorul SNT, în conformitate cu prevederile contractului-cadru
STANDARD DE PERFORMANTA din 12 noiembrie 2002 pentru serviciul de furnizare a gazelor naturale, realizat de operatorii de distribuţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146070_a_147399]
-
a presiunii și/sau a debitului, comunicate de operatorul SNT. ... (2) Transele de limitare și, respectiv, durata de aplicare trebuie comunicate consumatorului cu cel puțin 24 de ore înainte de aplicare. ... Articolul 34 În situațiile de avarie sau pentru prevenirea unor avarii în SNT furnizorul de gaze naturale va comunica în regim de urgență și va aplica consumatorilor măsurile de reducere a debitului/presiunii și/sau de șistare a livrărilor solicitate de operatorul SNT, în conformitate cu prevederile contractului-cadru de furnizare a gazelor naturale
STANDARD DE PERFORMANTA din 12 noiembrie 2002 pentru serviciul de furnizare a gazelor naturale, realizat de operatorii de distribuţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146070_a_147399]
-
scopul menținerii parametrilor funcționali ai sistemului; ... o) Regulamentul de măsurare a cantităților de gaze naturale tranzacționate la consumatorii captivi - colecție de acte normative care reglementează activitatea de măsurare a cantităților de gaze naturale în sectorul gazelor naturale; ... p) situația de avarie în SNT și distribuție - situația în care, datorită avarierii unor instalații sau agregate din sectorul extracției și transportului de gaze naturale, reducerii importului de gaze naturale sau unor situații dificile generate de temperaturi deosebit de scăzute, nu se mai pot menține
STANDARD DE PERFORMANTA din 12 noiembrie 2002 pentru serviciul de furnizare a gazelor naturale, realizat de operatorii de distribuţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146070_a_147399]
-
până la ratificarea prezentului acord, schimb de formulare ale documentelor menționate la pct. 1. 5. În măsura în care reglementările legale ale unei părți contractante, privind intrarea și șederea străinilor, conțin dispoziții mai avantajoase, se vor aplica acele dispoziții. Articolul 14 În cazul unei avarii, al unui accident, al unei îmbolnăviri grave a unei persoane aflate la bordul navei sau din alte motive (de exemplu curgeri de gheață), care fac imposibilă continuarea voiajului sau reîntoarcerea în țară, autoritățile competente vor crea posibilitatea să se ofere
ACORD din 20 octombrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146133_a_147462]
-
autorităților vamale de pe acest teritoriu. În acest caz, ele se supun supravegherii vamale a acestor autorități pe o perioadă stabilită în conformitate cu reglementările vamale. Articolul 15 Dacă o navă aparținând unei părți contractante se află în pericol, eșuează sau suferă o avarie pe căile navigabile interioare ale celeilalte părți contractante, nava, pasagerii, echipajul și încărcătură acestei nave beneficiază de aceleași facilități care sunt acordate în situații similare navelor aparținând acestei din urmă părți contractante. Aceleași facilități se vor acorda și în cazul
ACORD din 3 decembrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Franceze privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146132_a_147461]
-
economic producător putând comercializa producția din stoc. ... (6) La analiza situației privind modul de valorificare care stă la baza suspendării activității se va ține seama de perioada de întrerupere a procesului de productie cauzată fie de revizia planificată, fie de avarii. ... (7) Suspendarea activității agenților economici producători de produse supuse autorizării atrage aplicarea sigiliilor pe instalațiile de producere sau îmbuteliere a alcoolului, distilatelor, băuturilor alcoolice sau de fabricare a celorlalte produse supuse regimului de autorizare. ... Lege: Art. 49. - (2) Întârzierea la
INSTRUCŢIUNI din 2 septembrie 2002 de aplicare a Legii nr. 521/2002 privind regimul de supraveghere şi autorizare a producţiei, importului şi circulaţiei unor produse supuse accizelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144417_a_145746]
-
forță majoră sau caz fortuit, marfă vinduta este transportată din vasul desemnat pe un alt vas, contractul nu se desființează, si vasul pe care s-a făcut transportul se considera, pentru toate efectele contractului, ca substituit primului vas. Articolul 66 Avariile intimplate în timpul călătoriei reziliază contractul, daca mărfurile sunt până într-atât deteriorate încât nu mai pot servi la întrebuințarea pentru care fusese destinate. În orice alt caz, cumpărătorul este dator să primească mărfurile în starea în care se vor afla
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
sau armatorilor, căpitanul le va trimite un cont de lucrurile încărcate și de prețul lor. Articolul 522 Căpitanul care fără necesitate a contractat obligațiuni, a pus în gaj sau vîndut lucruri încărcate sau proviziuni, sau a pus în conturile sale avarii și cheltuieli neadevărate, e obligat personal către armatori și către toți cei interesați la despăgubire, afară de acțiunea penală, daca este caz. Articolul 523 Căpitanul nu poate vinde vasul fără mandat special din partea proprietarului, afară de cazul când vasul nu mai e
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
pe mărfuri transportate, nu este liberat de plată prin pierderea vasului și a poverei dacă nu dovedește că se găseau pe vas lucruri încărcate pe contul său până la concurență sumei luată cu împrumut. Articolul 615 Împrumutătorii contribuie și ei la avariile comune spre ușurarea celor împrumutați; orice convenție contrară este nulă. Avariile particulare nu sunt în sarcina împrumutătorilor, daca nu s-a convenit astfel; dar dacă prin faptul unor asemenea avarii lucrurile afectate împrumutului nu ajung să satisfacă pe creditor, suferă
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
și a poverei dacă nu dovedește că se găseau pe vas lucruri încărcate pe contul său până la concurență sumei luată cu împrumut. Articolul 615 Împrumutătorii contribuie și ei la avariile comune spre ușurarea celor împrumutați; orice convenție contrară este nulă. Avariile particulare nu sunt în sarcina împrumutătorilor, daca nu s-a convenit astfel; dar dacă prin faptul unor asemenea avarii lucrurile afectate împrumutului nu ajung să satisfacă pe creditor, suferă și acesta pagubă ce rezultă. Titlul VI DESPRE ASIGURAREA ÎN CONTRA RISCURILOR
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
luată cu împrumut. Articolul 615 Împrumutătorii contribuie și ei la avariile comune spre ușurarea celor împrumutați; orice convenție contrară este nulă. Avariile particulare nu sunt în sarcina împrumutătorilor, daca nu s-a convenit astfel; dar dacă prin faptul unor asemenea avarii lucrurile afectate împrumutului nu ajung să satisfacă pe creditor, suferă și acesta pagubă ce rezultă. Titlul VI DESPRE ASIGURAREA ÎN CONTRA RISCURILOR NAVIGATIUNEI DESPRE ASIGURAREA ÎN CONTRA RISCURILOR NAVIGATIUNEI Capitolul 1 DESPRE CONTRACTUL DE ASIGURARE ȘI DESPRE OBLIGAȚIUNILE ASIGURATORULUI ȘI ASIGURATULUI DESPRE
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
2. Mașinile, uneltele, instrumentele, armamentul, dotațiunea și proviziunile; 3. Navlul călătorilor și al lucrurilor încărcate, pe lângă care se poate prevedea și salariile oamenilor din echipaj; 4. Lucrurile încărcate; 5. Sumele date cu împrumut maritim; 6. Sumele plătite sau datorate pentru avarii comune și cheltuielile făcute sau datorate pentru avarii particulare, când nu ar fi acoperite prin un împrumut; 7. Și în general, orice lucruri care se pot prețul în bani și sunt supuse la riscurile navigatiunei. Asemenea poate fi făcută asupra
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
3. Navlul călătorilor și al lucrurilor încărcate, pe lângă care se poate prevedea și salariile oamenilor din echipaj; 4. Lucrurile încărcate; 5. Sumele date cu împrumut maritim; 6. Sumele plătite sau datorate pentru avarii comune și cheltuielile făcute sau datorate pentru avarii particulare, când nu ar fi acoperite prin un împrumut; 7. Și în general, orice lucruri care se pot prețul în bani și sunt supuse la riscurile navigatiunei. Asemenea poate fi făcută asupra totalității sau a unei părți din sus-zisele lucruri
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
de la ajungerea vasului la locul de destinație. Articolul 624 Lucrurile încărcate pot fi asigurate: Sau pentru prețul cu care s-au cumpărat, adaogindu-se cheltuelile de încărcare și navlul; Sau pentru prețul curent la locul de destinație, după ajungerea lor, fără avarii. Prețuirea făcută prin contract lucrurilor încărcate fără o altă explicație, se poate referi la amândouă aceste cazuri, si nu vor fi aplicabile dispozițiunile art. 453, dacă ea nu trece peste cel mai mare din prețurile menționate. O asemenea prețuire se
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
cît ține asigurarea, lucrurile asigurate suferă mai multe sinistre succesiv, asiguratul trebuie în totdeauna să ție socoteală, chiar în caz de abandon, de sumele ce i s-a plătit sau i se datorește pentru sinistrele precedente. Articolul 637 Clauză "fără de avarie" liberează pe asigurător de orice avarie comună sau particulară, exceptându-se cazurile de abandon. În aceste cazuri, asiguratul poate alege între abandon și exercițiul acțiunii pentru avarie. Articolul 638 Pentru verificarea pagubelor de care este răspunzător asiguratorul, asiguratul este dator
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
mai multe sinistre succesiv, asiguratul trebuie în totdeauna să ție socoteală, chiar în caz de abandon, de sumele ce i s-a plătit sau i se datorește pentru sinistrele precedente. Articolul 637 Clauză "fără de avarie" liberează pe asigurător de orice avarie comună sau particulară, exceptându-se cazurile de abandon. În aceste cazuri, asiguratul poate alege între abandon și exercițiul acțiunii pentru avarie. Articolul 638 Pentru verificarea pagubelor de care este răspunzător asiguratorul, asiguratul este dator a-i notifică toate incunostiintarile ce
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
a plătit sau i se datorește pentru sinistrele precedente. Articolul 637 Clauză "fără de avarie" liberează pe asigurător de orice avarie comună sau particulară, exceptându-se cazurile de abandon. În aceste cazuri, asiguratul poate alege între abandon și exercițiul acțiunii pentru avarie. Articolul 638 Pentru verificarea pagubelor de care este răspunzător asiguratorul, asiguratul este dator a-i notifică toate incunostiintarile ce a primit. Notificarea trebuie făcută în trei zile de la primirea încunoștiințării, sub pedeapsă de despăgubire. Aceeași obligație are asiguratul pentru povară
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
prejudiciul vreunui drept. Articolul 642 Asiguratul, notificând asiguratorului incunostiintarile primite, își poate rezervă dreptul de a cere prin act separat plata ce i se datorează prin asigurare. Articolul 643 Asiguratorul este dator să plătească sumele datorate: În caz de simplă avarie, în termen de treizeci zile de când i s-a notificat lichidarea relativă; În caz de abandon, în termen de două luni de la abandon. Asiguratul este dator însă să probeze, în aceste termene, sinistrul ce dă loc acțiunii de avarie sau
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
simplă avarie, în termen de treizeci zile de când i s-a notificat lichidarea relativă; În caz de abandon, în termen de două luni de la abandon. Asiguratul este dator însă să probeze, în aceste termene, sinistrul ce dă loc acțiunii de avarie sau dreptului de abandon. Dacă este opunere, fiecare dintre oponenți și asiguratul chiar pot cere că suma să se consemneze la Casa de depuneri și consemnațiuni. Capitolul 2 DESPRE ABANDON DESPRE ABANDON Articolul 644 Abandonul lucrurilor asigurate poate fi făcut
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
la trei pătrimi cel puțin din valoarea să asigurată; 6. De pierderea sau deteriorarea lucrurilor asigurate, cănd pierderea sau deteriorarea se urcă la cel puțin trei pătrimi din valoarea lucrurilor. În orice caz, asiguratul nu poate cere decît despăgubire pentru avariile suferite. Articolul 645 Asiguratul poate face abandonul chiar fără să fie ținut a proba pierderea vasului, dacă în călătoriile cu lung curs a trecut un an, și în celelalte călătorii au trecut șase luni, din ziua plecării vasului sau din
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
mari. În caz de oprire din partea vreunui Stat străin, sau în caz de pradă, aceste termene curg de la împlinirea termenelor arătate în articolul precedent. Odată ce aceste termene au trecut, asiguratul nu mai poate face abandonul rămânându-i numai acțiunea pentru avarii. Articolul 650 Asiguratul, notificând știrile ce a primit, poate face abandonul, somând pe asigurător să-i plătească suma asigurată în termenul stabilit prin contract sau prin lege, ori poate a-și rezervă dreptul de a-l face în termenele legale
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
renunță la răscumpărare, asiguratorul va plăti suma asigurată fără a putea pretinde ceva din lucrurile asigurate. Cand asiguratorul nu a notificat alegerea sa în termenul de mai sus, se presupune că el a renunțat la beneficiul răscumpărării. Titlul VII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII Capitolul 1 DESPRE AVARII DESPRE AVARII Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]