24,196 matches
-
copia certificatului constatator emis de oficiul registrului comerțului (după caz); [ ] copia certificatului de înregistrare fiscală/contract de mandat sau procură notarială; [ ] proceduri operaționale pentru echipaj referitoare la manipularea și îngrijirea animalelor; [ ] dovezi ale instruirii comandantului navei; [ ] dovezi ale instruirii persoanelor din echipaj care sunt responsabile de îngrijirea animalelor; [ ] plan general pentru situații de urgență, care include o analiză de risc a celor mai probabile pericole pentru bunăstarea animalelor; [ ] declarații scrise pe propria răspundere, conform modelelor prevăzute în anexele nr. 2 și 2A
ORDIN nr. 86/1.166/2024 () [Corola-llms4eu/Law/283995]
-
de mărfuri pe nave în cadrul traficului internațional, în temeiul acordurilor de navlosire a sloturilor; ... (iii) închirierea unei nave care urmează să fie utilizată pentru transportul de călători sau de mărfuri în traficul internațional, în regim charter, cu dotări și echipaj complet și alimentată integral; ... (iv) închirierea unei nave utilizate pentru transportul de călători sau de mărfuri în cadrul traficului internațional, în regim de navlosire a navelor nude, către o altă entitate constitutivă; ... (v) participarea la o asociere, la o întreprindere
LEGE nr. 431 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277951]
-
le e cuibul, nimeni nu se-ntreabă, sufletul ascunde cuibul, teamă neagră. Să trăiești o mie de vieți, o mie păsări fericite urcă-n Poesie. Plictis, ieșire din anonimatul propriei fericiri, dans pe catargul unei corăbii, sub privirile uimite ale echipajului, izvor de iliade și odisei intime, ciudățenii ale firii umane, deplasare spre roșu a stelei numite suflet ( obs. Să nu uit - încrederea într-un om o câștigi într-o viață și o poți pierde într-o clipă), gimnastică pentru cei
A RĂMAS SINGUR de BORIS MEHR în ediţia nr. 1679 din 06 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/379890_a_381219]
-
să le predai la sediu... Urcă-te în mașină și să mergem! l-a îndemnat șeful de tură. Șoferul a demarat scurt și a urmat traseul indicat de Gabriel. La nici cinci kilometri de București au fost depășiți de două echipaje ale Poliției, care circulau cu mare viteză, având mijloacele de semnalizare luminoasă în funcțiune. Apoi, la puțin timp, două mașini de salvare sfârtecau întunericul cu sunete și lumini. Nu s-au putut ține aproape, dar au mărit și ei viteza
EPISODUL 13, CAP. V, CHEMAREA DESTINULUI, DIN CHEMAREA DESTINULUI de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1672 din 30 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/379935_a_381264]
-
ieșirea din el dar nu a fost să fie așa, o luase alt amator, așa că am găsit altceva interesant despre Sinbad marinarul, dar nu povestea cvasi cunoscută, ci cum s-a construit o barcă ca și a lui și peripețiile echipajului său din timpul călătoriei, pe traseul lui Sinbad din poveste. Drumul de întoarcere a fost mai relaxant, mergeam pe un drum deja cunoscut și între timp se zvântase și șoseaua. Pescarii erau tot la copcă dar nu pot spune dacă
PUNTI PESTE VREMURI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1442 din 12 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/382040_a_383369]
-
Helicopters Eurocopter EC-135 care efectua o misiune de salvare aeromedicală (MEDEVAC), în baza unui Acord transfrontalier pentru intervenții în caz de urgențe medicale, s-a prabușit în timpul unei interventii medicale pentru un bolnav din Republica Moldova.Toti cei patru membrii ai echipajului au decedat: comandor Gavril Doru, căpitan-comandor Șocae Voicu, medic Dumea Mihaela, asistent Sandu Gabriel. Comandorul Gavril Doru era împuternicit comandant al Unității Speciale de Aviație Iași, fiind comandantul echipajului. Comandorul Gavril Doru avea 53 de ani, a terminat Școala Militară
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/379213_a_380542]
-
medicale pentru un bolnav din Republica Moldova.Toti cei patru membrii ai echipajului au decedat: comandor Gavril Doru, căpitan-comandor Șocae Voicu, medic Dumea Mihaela, asistent Sandu Gabriel. Comandorul Gavril Doru era împuternicit comandant al Unității Speciale de Aviație Iași, fiind comandantul echipajului. Comandorul Gavril Doru avea 53 de ani, a terminat Școala Militară de Ofițeri de Aviație “Aurel Vlaicu” Boboc, Buzău și a fost încadrat pilot militar în cadrul Forțelor Aeriene Române din 23.08.1985, iar din 01.05.2005 a trecut
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/379213_a_380542]
-
Helicopters Eurocopter EC-135 care efectua o misiune de salvare aeromedicală (MEDEVAC), în baza unui Acord transfrontalier pentru intervenții în caz de urgențe medicale, s-a prabușit în timpul unei interventii medicale pentru un bolnav din Republica Moldova.Toti cei patru membrii ai echipajului au decedat: comandor Gavril Doru, căpitan-comandor Șocae Voicu, medic Dumea Mihaela, asistent Sandu Gabriel.Comandorul Gavril Doru era împuternicit comandant al Unității Speciale de Aviație Iași, fiind comandantul echipajului. Comandorul Gavril Doru avea 53 de ani, a terminat Școala Militară
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/379213_a_380542]
-
medicale pentru un bolnav din Republica Moldova.Toti cei patru membrii ai echipajului au decedat: comandor Gavril Doru, căpitan-comandor Șocae Voicu, medic Dumea Mihaela, asistent Sandu Gabriel.Comandorul Gavril Doru era împuternicit comandant al Unității Speciale de Aviație Iași, fiind comandantul echipajului. Comandorul Gavril Doru avea 53 de ani, a terminat Școala Militară de Ofițeri de Aviație “Aurel Vlaicu” Boboc, Buzău și a fost încadrat pilot militar în cadrul Forțelor Aeriene Române din 23.08.1985, iar din 01.05.2005 a trecut
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/379213_a_380542]
-
frecvența și intensitatea cu care se manifestă. Așa se face că îndeosebi lepra și-a făcut mendrele printre antici (Noul Testament este cel mai fidel document în acest sens), că ciuma neagră și holera au făcut ravagii în Evul Mediu, că echipajele corăbiilor erau decimate de scorbut și că începutul perioadei moderne a fost la cheremul tuberculozei. Asta nu înseamnă nicidecum că lepra a fost în întregime stârpită, că malaria nu-și ia chiar în zilele noastre consistentul tribut anual în vieți
BOLILE INCURABILE ALE OMENIRII de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 2096 din 26 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/381029_a_382358]
-
național al Elveției. În zona aceea se vede o aglomerație neobișnuită, pe care nu ți-o poți explica decât privind în sus. Sub pavilion atârnă un bărbat spânzurat, care se bălăngăne după cum bate vântul. Aflăm că e un membru al echipajului, cu grad de ofițer, ceea ce ne miră din cale afară. - Nu-l văd urcându-se pânâ acolo, zise Ingrid destul de tare, și să-și bage singur gâtul în streang! N-avea cum! - Așa cred și eu! își dă cu părerea
DRUMUL APELOR, 8 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2216 din 24 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/374317_a_375646]
-
și Cehoslovacia. Misiunile sale de bombardament greu în picaj și la orizontală au fost complexe, trecând prin mai multe momente critice, îndeosebi când trebuia să pătrundă printr-o zonă puternic apărată de artileria antiaeriană inamică: oamenii care făceau parte din echipajul său au fost răniți și unii chiar omorâți ; avionul său, Junkers-88, despre care spunea adeseori că e o minune, a fost lovit de mai multe ori, de patru ori fiind nevoit să aterizeze cu un singur motor, altă dată a
DOI “CIOLOVECI”, UN FLEAC! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1369 din 30 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/374408_a_375737]
-
chiar omorâți ; avionul său, Junkers-88, despre care spunea adeseori că e o minune, a fost lovit de mai multe ori, de patru ori fiind nevoit să aterizeze cu un singur motor, altă dată a aterizat cu o singură roată, salvând echipajul și avionul. Aceste aspecte sunt reliefate în consemnările pilotului militar de pe front: « În timp ce mă miram că puternica apărare antiaeriană de acolo nu trage, semn că avioanele de vănătoare inamice sunt aproape și avertizam echipajul să fie atent, iată că apar
DOI “CIOLOVECI”, UN FLEAC! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1369 din 30 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/374408_a_375737]
-
aterizat cu o singură roată, salvând echipajul și avionul. Aceste aspecte sunt reliefate în consemnările pilotului militar de pe front: « În timp ce mă miram că puternica apărare antiaeriană de acolo nu trage, semn că avioanele de vănătoare inamice sunt aproape și avertizam echipajul să fie atent, iată că apar două IAK-uri ce fusesără ascunse după nori, pică spre noi și ne atacă din spate, oblic, de la stânga spre dreapta ; ai mei trag îndrăcit, cu toate patru mitrealiere din spate, care merg ca
DOI “CIOLOVECI”, UN FLEAC! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1369 din 30 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/374408_a_375737]
-
spre dreapta ; ai mei trag îndrăcit, cu toate patru mitrealiere din spate, care merg ca niciodată, fără rateuri și blocări ; în cabină s-a făcut fum și miros acru de praf de pușcă,încât sunt obligat să deschid geamurile laterale. Echipajul locotenentului Ionescu Ion (zis Țiganu), format din locotenentul Stroia Mircea (observator), submaistrul Bunea Vasile (radiotelegrafist) și sergentul Perjescu Constantin (mitralior) trage și el în disperare, la fel ca și echipajele din dreapta. Formația e strânsă «plan la plan» și trasoarele se
DOI “CIOLOVECI”, UN FLEAC! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1369 din 30 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/374408_a_375737]
-
praf de pușcă,încât sunt obligat să deschid geamurile laterale. Echipajul locotenentului Ionescu Ion (zis Țiganu), format din locotenentul Stroia Mircea (observator), submaistrul Bunea Vasile (radiotelegrafist) și sergentul Perjescu Constantin (mitralior) trage și el în disperare, la fel ca și echipajele din dreapta. Formația e strânsă «plan la plan» și trasoarele se încrucișează din toate părțile, rușii au probabil câte un tun și patru mitraliere, dar nu pot ataca decât pe rând, de teamă să nu se ciocnească, în timp ce dela noi trag
DOI “CIOLOVECI”, UN FLEAC! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1369 din 30 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/374408_a_375737]
-
pe vas? întrebă Ema. Dar, unde mergeți? întrebă bărbatul. Ĩn România! Am puțini bani... și o sticlă de alcool... Omul privi cu pofta spre sticlă. Ema înțelesese. A reușit să-l câștige. Veniți repede, să nu vă vadă nimeni din echipaj. Și îi conduse în containerele de transport a mărfurilor. Erau pline cu portocale. Aici vă veți petrece următoarele zile. Dar nu trebuie să știe nimeni de voi. Așa că, să stați cuminți, le spuse bărbatul, răsucindu-și mustățile. Aveau mâncare, portocale
“PENTRU O IUBIRE, PÂNĂ LA CAPĂTUL PĂMÂNTULUI“ de CORNELIA PĂUN în ediţia nr. 1887 din 01 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373341_a_374670]
-
Șansă vieții e triumfătoare Doar pentru mulțumire sufletească. La conștiința de neam fac apel, Frați de cruce să fie umanitari. Iar pentru sacrificiu-n nobil țel, De-a omagia eroii sanitari. 5.06.2016 Maria Filipoiu *În memoria victimelor din echipajul elicopterului SMURD, prăbușit în Republică Moldova, la 2.06.2016. Memorie veșnică! * De ÎNĂLȚAREA DOMNULUI, tuturor creștinilor, salutul creștinesc: HRISTOS S-A ÎNĂLȚAT! Referință Bibliografica: LUMINĂ PENTRU EROII SANITARI / Maria Filipoiu : Confluente Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 1984, Anul VI
LUMINĂ PENTRU EROII SANITARI de MARIA FILIPOIU în ediţia nr. 1984 din 06 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373462_a_374791]
-
Mitică Dediu. Dintre cei doi cosmonauți români, numai unul avea să zboare în cosmos. Într-adevăr, la 13 mai 1981, norocul i-a surâs de această dată cosmonautului Dumitru-Dorin Prunariu care a fost nominalizat pentru misiunea din cosmos. Comandant de echipaj a fost numit cosmonautul sovietic colonel Leonid Popov. A urmat o perioadă de pregătire intensă a celor doi ofițeri la Centrul de Pregătire a Cosmonauților "Iuri Gagarin" din Zviozdnîi Gorodok, în apropierea Moscovei. Au stat în URSS, cu tot cu familii, vreme
PATRIA MEA ESTE COSMOSUL! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1366 din 27 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/373571_a_374900]
-
alt plan. A „vizitat„ animalele lui Nicolae Garaiman, priponite pe Budichea, iar când Soarele era în asfințit, musafirul nepoftit a reapărut în mijlocul satului, într-o intersecție, la Costică Grecu. De data asta s-a sunat la 112, și, până la sosirea echipajelor de poliție și jandar- merie, primii veniți au fost: Doru Diaconu - viceprimarul comunei Roșiile; Nica Marian - pădurar și Vicuță Păsărelu - consătean. În lumina farurilor, ursul a ocolit mașina și a coborât către satul Cherăști-Vale, unde a răsturnat câțiva stupi ai
URSUL de ION I. PĂRĂIANU în ediţia nr. 1583 din 02 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/371308_a_372637]
-
Ai grijă să nu intri-n șanț.Ai înțeles?Dă-i drumul ! Și i-am dat. Iar accidentul a iesit accidental de bine, ca la carte. După ce am reconstituit ,a scos telefonul și i-a chemat pe toți ai lui. Echipaj,legiști și tot tacâmul.... Sirenele asurzitoare au trezit brusc toată șatra de țigani. Și-au năvălit brutal,în mijlocul evenimentului. În pijamale sau la bustul gol,bărbați,femei,copii . Au înțeles rapid cam despre ce e vorba și au venit direct
.LOTERIA VIEȚII de DAN GHEORGHILAȘ în ediţia nr. 2095 din 25 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/371445_a_372774]
-
copt. Dacă luăm două ranițe cu noi, o să aibă și băieții ăștia niște vitamine de băgat la ghiozdan, după uscăturile și conservele, tot mai puține și ele, cu care îi tratarisește Reichul. Și arătase cu un gest larg spre restul echipajului, foarte bucuros de ceea ce îi era dat să audă. Dar Schmidt, altfel băiat de treabă, cam milităros el și tipicar, ca orice prusac, n-a reacționat pozitiv. Ba chiar s-a enervat mai mult ca altădată când auzea propunerile, din ce în ce mai
LA CIREŞI de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 2291 din 09 aprilie 2017 [Corola-blog/BlogPost/374001_a_375330]
-
stăteau lucrurile, apoi nici rugat nu se mai duce nicăieri. Că acesta era mulțamul pentru câte le adusese el până atunci camarazilor, chiar și locotenentului Schmidt, dacă era vorba, nu putea să nege asta. Atâta le-a trebuit celorlalți din echipaj, eram vreo șase cu toții, că i-au și sărit în cap lui Schmidt, acum s-a găsit să facă și el pe scorțosul, ziceau, să se dea mare și tare, s-a sculat cu fundu’ în sus în dimineața aceea
LA CIREŞI de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 2291 din 09 aprilie 2017 [Corola-blog/BlogPost/374001_a_375330]
-
făcut-o niciodată și, pe deasupra, sunt și ateu ! Habar n-am ! - Așa zicea și Ingrid. Nu-i nici o nenorocire. - Ce mai știi de „ Princess” ? - Nimic, nici nu mă mai interesează. Acum vom merge cu alt vas, unul de lux, cu echipaj militar. - Nu-i o cheltuială prea mare ? - Deloc, e aproape la fel, iar condițiile nu se compară. O să-ți placă, sunt sigur ! Mă retrag în biroul meu de lucru, înțelegând că nu mai pot da înapoi și că trebuie să
DRUMUL APELOR, 49 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2301 din 19 aprilie 2017 [Corola-blog/BlogPost/375328_a_376657]
-
persoane din Serbia, membrii echipei fiind de diferite naționalități: ciprioți, sârbi, ucraineni și un singur român (eu). Veronica IVANOV: Ce ne puteți spune despre Proiectul Arachnobeea (Păianjen-Albină)? Adrian CÂRLAN: Arachnobeea este o dronă utilitară ce poate fi folosită de membrii echipajului de la bordul stației spațiale ISS. Designul fiind modular, poate fi adaptat oricăror condiții de lucru. Astfel, în ambient presurizat se poate deplasa folosind cele 4 rotoare (albina), iar în spațiile depresurizate cu ajutorul celor 4 membre (păianjen). De aici și conceptul
INTERVIU CU ADRIAN CÂRLAN, ROMÂNUL DIN CIPRU PREMIAT DE NASA de VERONICA IVANOV în ediţia nr. 1678 din 05 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/372430_a_373759]