2,963 matches
-
gazului diluat evacuat CO, CO2, NOx SP3 (doar Fig. 3) Sonda trebuie: - să fie în același plan cu sonda SP2 - să fie la o distanță (radială) suficientă de celelalte sonde și de peretele tunelului pentru a nu fi influențată de jeturile de curenți și de vârtejuri, - să fie încălzită și izolată pe întreaga sa lungime la o temperatură minimă de 328 K (55 C) pentru a împiedica condensarea apei - linie de eșantionare încălzită HSL1 Linia de eșantionare furnizează eșantion de gaz
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
4. Dacă sunt dotate cu aspersoare și hidranți, camerele pentru pasageri și echipaj trebuie să aibă suficiente saborduri pentru a putea face față cantității de apă provenită de la stingerea unui incendiu cu aspersoarele din cameră sau de la două furtunuri cu jet de apă pentru incendiu. Sabordurile trebuie așezate în cele mai eficiente poziții, adică în fiecare colț. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2.1 Sistemul de pompare de la santină prevăzut la pct.
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
o capacitate de minimum 80% din capacitatea totală necesară împărțită la numărul minim de pompe de incendiu necesare, dar în nici un caz mai puțin de 25 m3/h și fiecare asemenea pompă trebuie să poată trimite cel puțin cele două jeturi de apă necesare. Pompele de incendiu trebuie să poată alimenta sistemul principal de incendiu în condițiile cerute. .3 Sistemele de pompe de incendiu, conductele principale de incendiu și alimentarea rapidă cu apă .1 Navele se prevăd cu pompe de incendiu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
alimentare și legătura la mare fiind amplasate obligatoriu în afara sălii mașinilor. .4 La navele noi din clasa B autorizate să transporte peste 250 de pasageri, sistemele de alimentare rapidă cu apă trebuie să fie astfel concepute încât cel puțin un jet eficient de apă să fie imediat disponibil de la orice hidrant amplasat într-un spațiu interior și să se asigure continuitatea fluxului de apă prin pornirea automată a pompei de incendiu necesară. .5 La navele cu săli ale mașinilor supravegheate periodic
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
hidrant nu trebuie să o depășească pe cea la care se poate demonstra un control eficient al furtunului de incendiu. .5 Numărul și poziția hidranților .1 Numărul și poziția hidranților trebuie să fie de așa natură încât cel puțin două jeturi de apă care nu provin de la același hidrant, dintre care unul să fie de la o singură lungime de furtun, să atingă orice porțiune a navei în mod normal accesibilă pasagerilor sau echipajului pe durata navigării și orice parte a spațiului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a navei în mod normal accesibilă pasagerilor sau echipajului pe durata navigării și orice parte a spațiului de marfă când este gol, orice spațiu de marfă pe puntea ruliu sau orice spațiu de categorie specială, în ultimul caz cele două jeturi trebuind să ajungă în fiecare dintre aceste spații, fiecare dintr-un furtun format dintr-un singur fragment. Mai mult, hidranții trebuie să fie poziționați aproape de căile de acces spre spațiile protejate. .2 În spațiile de locuit, serviciu și sălile mașinilor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să poată fi îndepărtat în timpul funcționării pompelor de incendiu. .7 Furtunurile de incendiu .1 Furtunurile de incendiu trebuie să fie din material neperisabil, omologat de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava și de lungime suficientă ca să proiecteze un jet de apă până la oricare dintre spațiile în care trebuie utilizate. Fiecare furtun se prevede cu un ștuț și cu mufele de legătură corespunzătoare. Între ștuțuri și mufele furtunurilor trebuie să existe posibilitatea de a fi schimbate între ele. Furtunurile menționate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
poate de apropiate de acestea. În cazul în care se folosesc alte sisteme, cum ar fi sistemele de ceață, pot fi admise diametre diferite la ștuțuri. .1.2 Toate ștuțurile trebuie să fie de tip mixt (de exemplu tipul pulverizator/jet), omologat și prevăzute cu un dispozitiv de închidere. .2 Pentru spațiile de locuit și serviciu, nu este nevoie de un ștuț cu dimensiune mai mare de 12 mm. .3 Pentru sălile mașinilor și amplasamente exterioare, dimensiunea ștuțului trebuie să fie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
serviciu, nu este nevoie de un ștuț cu dimensiune mai mare de 12 mm. .3 Pentru sălile mașinilor și amplasamente exterioare, dimensiunea ștuțului trebuie să fie de asemenea natură încât să se obțină cea mai mare deversare posibilă de la două jeturi, la presiunea menționată la pct. .4 de la cea mai mică pompă, cu condiția să nu fie nevoie de un ștuț cu dimensiune mai mare de 19 mm. NAVE NOI DIN CLASELE C ȘI D CU O LUNGIME MAI MICĂ DE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
24 DE METRI .9 Pompe de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri, ștuțuri și disponibilizare rapidă a alimentării cu apă .1 Este nevoie de o pompă de incendiu independentă, care să poată trimite, pentru stingerea incendiului, cel puțin un jet de apă de la orice hidrant de apă, la presiunea specificată mai jos. Cantitatea de apă trimisă nu trebuie să fie sub două treimi din cantitatea necesară pompelor de santină atunci când servesc la golirea santinei. La deversarea cantității maxime menționate anterior
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
putere nu se amplasează în același compartiment ca și pompa prevăzută la pct. .9.1 de mai sus și se dotează cu o legătură permanentă la mare, amplasată în afara sălii mașinilor. Respectiva pompă trebuie să poată trimite cel puțin un jet de apă de la oricare dintre hidranții de apă de pe navă, menținând o presiune de cel puțin 0,3 N/mm2. .3 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu. .4 Fiecare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pot fi autorizate ca pompe de incendiu. .4 Fiecare navă trebuie prevăzută cu o tubulatură principală de incendiu cu diametru suficient pentru distribuția eficientă a deversării maxime menționată anterior. Numărul și poziția hidranților trebuie să fie astfel încât cel puțin un jet de apă să poată să ajungă în oricare parte a navei utilizându-se o singură lungime maximă a furtunului conform specificațiilor pentru navele din clasa B menționate la pct. .7.2 de mai sus. .5 Fiecare navă trebuie prevăzută cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .7 Când încălzirea se face cu ulei, se poate prevedea în plus ca și ca sălile cazanelor să fie dotate cu un echipament instalat permanent sau portabil pentru sistemele locale de pulverizat cu jet de apă sub presiune sau de răspândit spuma deasupra și dedesubtul planșeului în scopul stingerii incendiului. 7 Dispozitive speciale în sălile mașinilor (R 11) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Numărul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
înregistrate în cercetarea energiei de fuziune justifică continuarea eforturilor susținute pentru realizarea obiectivului pe termen lung, și anume crearea unei centrale pe bază de fuziune. Lucrările teoretice și studiile experimentale efectuate pe sistemele actuale existente în lume, în special pe JET, au demonstrat că există condiții științifice și tehnice pentru construirea unui proiect din generația imediat următoare generației JET, cu scopul de a demonstra fezabilitatea științifică și tehnică a energiei de fuziune. Colaborarea internațională în domeniul cercetării energiei de fuziune a
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
crearea unei centrale pe bază de fuziune. Lucrările teoretice și studiile experimentale efectuate pe sistemele actuale existente în lume, în special pe JET, au demonstrat că există condiții științifice și tehnice pentru construirea unui proiect din generația imediat următoare generației JET, cu scopul de a demonstra fezabilitatea științifică și tehnică a energiei de fuziune. Colaborarea internațională în domeniul cercetării energiei de fuziune a progresat, ajungând la faza de proiectare a unui dispozitiv "Next Step" (Etapa Următoare), ITER, al cărui obiectiv este
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
fuziunii și va antrena schimbări pe plan organizatoric, în special în sensul coordonării contribuției europene la ITER. Continuarea unui program coerent de cercetare și dezvoltare va fi asigurată, inclusiv tranziția de la activitățile desfășurate în prezent în cadrul asociațiilor 9 și al JET la ceea ce ar urma să devină "programul de însoțire" în domeniul fizicii și tehnologiei de fuziune, de îndată ce construcția dispozitivului "Next Step"/ ITER, în cazul în care se aprobă, ajunge la un ritm stabil după 2006. Priorități (i) Programul asociațiilor în
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
toroidală, în special continuarea construcției "stelaratorului" Wendelstein 7-X și exploatarea instalațiilor existente în asociațiile Euratom - Activități structurate de C-D în tehnologia de fuziune, în special cercetare în domeniul materialelor fuzionabile și participarea la activitățile de C-D pentru dezafectarea JET, care este prevăzută la sfârșitul exploatării sale. - Investigarea aspectelor socio-economice, cu accent pe evaluarea costurilor economice și a acceptabilității sociale a energiei de fuziune, prin suplimentarea studiilor viitoare privind securitatea și mediul înconjurător; coordonarea, în contextul menținerii contactului permanent, a
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
alternative posibile; diseminarea și difuzarea publică a rezultatelor și informațiilor; mobilitate și formare profesională. În cadrul contribuției la programul asociațiilor, se va acorda prioritate acțiunilor multilaterale de concentrare a activităților asupra proiectelor comune, cum ar fi cele legate direct de funcționarea JET și de "Next Step"/ITER și/sau formarea personalului. În funcție de decizia privind realizarea ITER și calendarul acesteia, sprijinul comunitar acordat în prezent activităților asociațiilor va fi ajustat și se va avea în vedere scoaterea treptată din exploatare a unor echipamente
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
și (b) localizarea acestuia. Aceasta ar putea să presupună investiții care vizează să mențină în Europa experimentarea pe dispozitive de fuziune la standarde mondiale după punerea în funcțiune a ITER și un program adecvat de dezvoltare tehnologică. (ii) Exploatarea echipamentelor JET Exploatarea echipamentelor JET va continua în cadrul Acordului European de Dezvoltare a Fuziunii (EFDA), pentru a pregăti gestionarea ITER prin finalizarea exploatării instalațiilor de îmbunătățire a performanței. Utilizarea dispozitivelor JET ar trebui să înceteze treptat, în funcție de calendarul de realizare a ITER
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
acestuia. Aceasta ar putea să presupună investiții care vizează să mențină în Europa experimentarea pe dispozitive de fuziune la standarde mondiale după punerea în funcțiune a ITER și un program adecvat de dezvoltare tehnologică. (ii) Exploatarea echipamentelor JET Exploatarea echipamentelor JET va continua în cadrul Acordului European de Dezvoltare a Fuziunii (EFDA), pentru a pregăti gestionarea ITER prin finalizarea exploatării instalațiilor de îmbunătățire a performanței. Utilizarea dispozitivelor JET ar trebui să înceteze treptat, în funcție de calendarul de realizare a ITER și de existența
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
ITER și un program adecvat de dezvoltare tehnologică. (ii) Exploatarea echipamentelor JET Exploatarea echipamentelor JET va continua în cadrul Acordului European de Dezvoltare a Fuziunii (EFDA), pentru a pregăti gestionarea ITER prin finalizarea exploatării instalațiilor de îmbunătățire a performanței. Utilizarea dispozitivelor JET ar trebui să înceteze treptat, în funcție de calendarul de realizare a ITER și de existența resurselor financiare necesare. (iii) "Next Step"/ITER Propunerea privind programul-cadru Euratom (2002-2006) include continuarea activităților "Next Step" în vederea participării la construcția acestuia în a doua jumătate
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
pentru stingerea incendiului. La navele cu o lungime de 75 metri sau mai mare, acest al doilea mijloc trebuie să fie o pompă fixă de incendiu de avarie acționată independent. Această pompă de incendiu de avarie trebuie să furnizeze două jeturi de apă la o presiune minimă de 0,25 N/mm2. Regula 20: Stingătoare de incendiu Alin. (2) 1. Pentru fiecare tip de stingător de la bord, care poate fi reîncărcat la bord, trebuie prevăzute: încărcări de rezervă în procent de
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
la manometrele diferențiale g1 și g2. 7.2.4. Se pornește turometrul care înregistrează numărul total de rotații ale pompei P1. 7.2.5. Se pornește dispozitivul la care se face referire în pct. 6.1.3, care direcționează un jet de aer către vehicul. 7.3. Încheierea operațiilor de prelevare și de măsurare a volumului 7.3.1. La finele ciclului de teste se execută simultan operațiile descrise la pct. 7.3.2. până la pct. 7.3.5. 7.3
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
testului pe graficele contoarelor analogice la care se face referire în pct. 7.2.3. 7.3.4. Este oprit turometrul totalizator de la pompa P1. 7.3.5. Se oprește dispozitivul menționat la pct. 6.1.3 care trimite un jet de aer către vehicul. 7.4. Analiza mostrelor din săculeți 7.4.1. Gazele de eșapament din săculeți se analizează cât mai repede, dar în orice situație la cel mult 20 de min. de la finele testelor. 7.4.2. Înainte de
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
detaliată a modului în care unitatea de cazare îndeplinește acest criteriu, împreună cu documentația justificativă corespunzătoare. 61. Temporizatoare pentru duș (1 punct) Dușurile din bucătării sau din exterior trebuie să fie echipate cu un sistem care să permită oprirea automată a jetului de apă după un anumit timp sau dacă nu sunt folosite. Evaluare și verificare: Solicitantul prezintă o explicație detaliată a modului în care unitatea de cazare îndeplinește acest criteriu, împreună cu documentația justificativă corespunzătoare. SUBSTANȚE CHIMICE PERICULOASE 62. Detergenți (până la 4
jrc5921as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91093_a_91880]