3,280 matches
-
1) După verificarea presiunii aerului la urma trenului cu manometrul de control, revizorul tehnic de vagoane sau agentul autorizat al OTF dă semnalul " Strânge frâna automată", iar mecanicul izolează conducta generală de aer a trenului de rezervorul principal prin manipularea mânerului robinetului mecanicului în poziție neutră și numai la trenurile de marfă dă semnalul " Strânge frâna" cu fluierul locomotivei. ... (2) Revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, deschide robinetul frontal de la ultimul vehicul al trenului timp de 15 până la
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
secțiile prevăzute în Anexa 12, atât în stațiile de compunere cât și în stațiile premergătoare stațiilor vârf de pantă, IDM este obligat să confrunte datele înscrise în formularul "Arătarea vagoanelor" cu situația de pe teren și să verifice așezarea corectă a mânerelor schimbătoarelor de regim "gol-încărcat", permițând îndrumarea trenurilor numai dacă este asigurat procentul de masă frânată prevăzut în livretul de mers. ... (14) Se interzice izolarea frânei la locomotiva sau automotorul care remorcă trenul, precum și blocarea valvelor de descărcare în poziția "deschis
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
A doua treaptă de frânare se execută după ce prima treaptă și-a făcut efectul de frânare. ... (5) Pentru efectuarea unei frânări totale se execută o scădere a presiunii de 1,5 bar în conducta generală, printr-o singură manipulare a mânerului robinetului mecanicului; o scădere a presiunii mai mare de 1,5 bar la frânarea de serviciu nu mărește efectul de frânare. ... (6) Mecanicul va acționa valva de descărcare a cilindrilor de frână ai locomotivei numai dacă roțile acesteia prezintă pericol
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
când este periclitată siguranța circulației, prin aceasta obținându-se un efect de frânare în timp mai scurt decât la frânarea totală, iar la unele sisteme de frână și un efect de frânare mai puternic. ... (2) Frânarea rapidă se execută manipulând mânerul robinetului mecanicului în poziția de frânare rapidă, unde se menține până la oprirea trenului. ... (3) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână moderabilă la slăbire remorcate cu locomotive echipate cu robinet tip KD2, după oprirea trenului, se
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
mecanicului în poziția de frânare rapidă, unde se menține până la oprirea trenului. ... (3) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână moderabilă la slăbire remorcate cu locomotive echipate cu robinet tip KD2, după oprirea trenului, se manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a IV-a de frânare totală, pentru a nu se epuiza acțiunea frânei automate. ... (4) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână nemoderabilă la slăbire, mânerul robinetului mecanicului se va menține în
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
KD2, după oprirea trenului, se manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a IV-a de frânare totală, pentru a nu se epuiza acțiunea frânei automate. ... (4) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână nemoderabilă la slăbire, mânerul robinetului mecanicului se va menține în poziția de frânare rapidă. ... (5) La automotoarele și locomotivele echipate cu robinet tip St-60, după executarea frânării rapide, mânerul robinetului mecanicului se manipulează în poziția a V-a, unde rămâne până la oprirea trenului. ... (6
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
4) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână nemoderabilă la slăbire, mânerul robinetului mecanicului se va menține în poziția de frânare rapidă. ... (5) La automotoarele și locomotivele echipate cu robinet tip St-60, după executarea frânării rapide, mânerul robinetului mecanicului se manipulează în poziția a V-a, unde rămâne până la oprirea trenului. ... (6) În cazul automotoarelor echipate cu robinet tip ST 125 după efectuarea frânării rapide, mânerul robinetului mecanicului se manipulează în poziția de frânare de serviciu a
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și locomotivele echipate cu robinet tip St-60, după executarea frânării rapide, mânerul robinetului mecanicului se manipulează în poziția a V-a, unde rămâne până la oprirea trenului. ... (6) În cazul automotoarelor echipate cu robinet tip ST 125 după efectuarea frânării rapide, mânerul robinetului mecanicului se manipulează în poziția de frânare de serviciu a IV-a, poziție în care va rămâne până la oprirea trenului. ... (7) La locomotivele echipate cu semnal de alarmă, frânarea rapidă se poate face și de la acest semnal. (8) Dacă
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
oprirea trenului. ... (7) La locomotivele echipate cu semnal de alarmă, frânarea rapidă se poate face și de la acest semnal. (8) Dacă necesitatea efectuării unei frânări rapide apare atunci când controlerul este pe poziție de mers sau regulatorul este deschis, se manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziție de frânare rapidă, după care se închide controlerul sau regulatorul. (9) La locomotivele electrice, după manipularea controlerului în poziția "0" dacă graduatorul nu comandă reducerea forței de tracțiune se va deconecta disjunctorul. ... (10) În timpul frânării rapide
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
4) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână automată cu acțiune înceată, moderabilă la slăbire, mecanicul trebuie să țină seama că intrarea în acțiune a frânei și defrânarea se face cu întârziere, în care scop manipularea mânerului robinetului mecanicului pentru frânarea și defrânarea trenului se execută din timp. ... (5) Pe porțiunile de linie cu pante mai mari de 15 la mie, defrânarea trenului nu trebuie să se facă complet, menținându-se pe întreaga distanță un efect de
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
rezervorul principal presiunea de regim. ... (2) În caz de pericol, mecanicul primei locomotive execută o frânare rapidă și dă semnalul de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei. La recepționarea semnalului de alarmă dat de mecanicul primei locomotive, ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția de frânare rapidă, menținându-l în această poziție până la oprirea trenului, acționând în același timp nisiparul. ... (3) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frâne moderabile la slăbire și locomotive echipate cu robinet
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
poziție până la oprirea trenului, acționând în același timp nisiparul. ... (3) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frâne moderabile la slăbire și locomotive echipate cu robinet al mecanicului tip KD2, după oprire, mecanicul din capul trenului manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a IV-a - de frânare de serviciu -, iar ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a neutră. ... (4) Dacă unul din mecanicii celorlalte locomotive observă mai întâi pericolul, execută o frânare rapidă și
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
vehicule feroviare echipate cu frâne moderabile la slăbire și locomotive echipate cu robinet al mecanicului tip KD2, după oprire, mecanicul din capul trenului manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a IV-a - de frânare de serviciu -, iar ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a neutră. ... (4) Dacă unul din mecanicii celorlalte locomotive observă mai întâi pericolul, execută o frânare rapidă și dă semnalul de alarmă. ... (5) Dacă mecanicul locomotivei împingătoare, nelegată la tren și frână, observă o
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la stabilirea tonajului trenului, iar masa frânată a acestora se ia în calcul la tonajul frânat al trenului. ... Articolul 4 (1) Frânele automate și de mână ale locomotivelor în acțiune, precum și frânele automate ale tenderelor trebuie să fie active. ... (2) Mânerul schimbătorului de regim, atât la locomotive cât și la tendere, se manipulează în poziție corespunzătoare trenului remorcat. ... (3) Frâna automată a tenderelor și a locomotivelor cu abur care nu sunt în acțiune se izolează. ... (4) Locomotivele cu abur, în stare
REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
decât cele de natura obiectelor de inventar din dotarea Ministerului Apărării Naționale *Font 8* ┌──────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Cod de Denumirea materialelor │ani, lovituri/ 2.1.│Materiale specifice forțelor terestre 2.1.1.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 0,5 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în folosință 2.1.2.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 2 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în depozitare 2.1.5.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în depozitare │ 15 2.1.6.│Accesorii din
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
ani, lovituri/ 2.1.│Materiale specifice forțelor terestre 2.1.1.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 0,5 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în folosință 2.1.2.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 2 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în depozitare 2.1.5.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în depozitare │ 15 2.1.6.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în folosință │ 5 2.1.9.│Accesorii pentru tehnica de automatizare a conducerii
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
15] Fișa UIC 557 OR Tehnica de diagnoză la vagoanele de călători [16] Fișa UIC 558 OR Linie de telecomandă și informații - Caracteristici tehnice unificate utilizate pentru echipamentul vagoanelor de călători [17] Fișa UIC 560 OR Uși, ferestre, scări, peroane, mânere și bare de mână la vagoanele de călători și de marfă [18] Fișa UIC 564-2 OR Reguli cu privire la protecția și lupta contra incendiilor la vehiculele feroviare în serviciu internațional, care transportă călători sau vehicule asimilate [19] Fișa UIC 565-1 OR
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
un sistem de închidere definitivă. Capacul cutiei are orificii pentru detașarea acelor de seringă și a lamelor de bisturiu. Materialul din care se confecționează aceste cutii trebuie să permită incinerarea cu riscuri minime pentru mediu. Cutiile trebuie prevăzute cu un mâner rezistent pentru a fi ușor transportabile la locul de depozitare intermediară și, ulterior, la locul de eliminare finală. Cutiile au culoarea galbenă și sunt marcate cu pictograma «Pericol biologic». --------------- Art. 14 a fost modificat de pct. 2 al art. I
NORME TEHNICE din 1 aprilie 2002 (*actualizate*) privind gestionarea deşeurilor rezultate din activităţile medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219466_a_220795]
-
Faruri, ștergător și spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.) 35.01 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a influența negativ conducerea 35.02 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna stângă volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
02 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna stângă volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna dreaptă volanului/accesoriilor (mâner sferic, furcă etc.) 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a elibera volanul/accesoriile (mâner
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna stângă volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna dreaptă volanului/accesoriilor (mâner sferic, furcă etc.) 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a elibera volanul/accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) ori comenzile de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție adaptată 40.01 Servodirecție standard 40.02 Servodirecție ranforsată
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
mâner sferic, furcă etc.) 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna dreaptă volanului/accesoriilor (mâner sferic, furcă etc.) 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a elibera volanul/accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) ori comenzile de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție adaptată 40.01 Servodirecție standard 40.02 Servodirecție ranforsată 40.03 Servodirecție cu sistem de securitate 40.04 Coloană de direcție alungită 40.05 Volan ajustat (volan
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire; volan cu diametru redus etc.) 40.06 Volan cu basculare 40.07 Volan vertical 40.08 Volan orizontal 40.09 Acționare cu piciorul 40.10 Acționare cu dispozitiv adaptat (manșă etc.) 40.11 Mâner la volan 40.12 Orteză pentru mână pe volan 40.13 Orteză de tenodeză 42. Oglindă(oglinzi) retrovizoare modificată(e) 42.01 Oglindă retrovizoare exterioară stânga sau dreapta 42.02 Oglindă retrovizoare exterioară montată pe aripă 42.03 Oglindă retrovizoare
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
un sistem de închidere definitivă. Capacul cutiei are orificii pentru detașarea acelor de seringă și a lamelor de bisturiu. Materialul din care se confecționează aceste cutii trebuie să permită incinerarea cu riscuri minime pentru mediu. Cutiile trebuie prevăzute cu un mâner rezistent pentru a fi ușor transportabile la locul de depozitare intermediară și, ulterior, la locul de eliminare finală. Cutiile au culoarea galbenă și sunt marcate cu pictograma "Pericol biologic". Cutiile se avizează din punct de vedere sanitar de către Ministerul Sănătății
NORME TEHNICE din 1 aprilie 2002 (*actualizate*) privind gestionarea deşeurilor rezultate din activităţile medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219463_a_220792]
-
fabricarea fermoarelor 8285 ASAMBLORI DE PRODUSE ȘI ARTICOLE DIN LEMN Asamblorii de produse și articole din lemn asamblează piese și elemente din lemn și materiale similare pentru confecționarea diferitelor produse, după procedee specifice. Ocupații componente: 828501 confecționer de bețe, lansete, mânere și dopuri pentru unelte de pescuit 828502 confecționer-asamblor articole din lemn 8286 ASAMBLORI DE PRODUSE ȘI ARTICOLE DIN CARTON, TEXTILE ȘI MATERIALE SIMILARE Asamblorii de produse și articole din carton, textile și materiale similare asamblează piese sau elemente din carton
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212722_a_214051]