8,581 matches
-
deși erau rădăcini de stuf rămase, moarte și vii, care erau tăiate cu cazmalele atunci când se executau canalele de formă trapezoidală, cu maluri la o înclinare de 75 de grade. În afară de aceste munci mai erau și cele din colonie: bucătari, mecanici, cei care făceau curățenie în curtea lagărului... Cam acestea erau muncile. Ne mutau mai tot timpul dintr-o colonie într-alta. Maiorul Ioanițiu a fost cel care ne-a luat de la Luciu Giurgeni și ne-a dus la Periprava cu
Exil în propria țară by Constantin Ilaș () [Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
reprezintă capacitatea fibrei miocardice de a efectua lucru mecanic prin scurtare. Datorită acestei proprietăți, inima se comportă ca o pompă generând gradientele de presiune pe baza cărora se produce circulația sângelui. Aceasta poate fi explicată pe baza legilor fizice ale mecanicii fluidelor, care explică curgerea unui fluid cu proprietăți caracteristice într-un sistem de conducte. Capitolul fiziologiei care studiază acest lucru poartă numele de hemodinamică. NOȚIUNI DE HEMODINAMICĂ Relația dintre viteză și flux Viteza de circulație exprimă rata deplasării coloanei de
Tratat de chirurgie vol. VII by DAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/92067_a_92562]
-
debutul contracției presiunea din ventriculi depășește presiunea din atrii, producând închiderea valvelor atrioventriculare. Din acest moment, volumul ventricular rămâne constant, pentru că atât valvele semilunare, cât și cele atrioventriculare sunt închise, sângele fiind un lichid necomprimabil. Din punct de vedere al mecanicii cardiace nu se poate vorbi însă de o contracție izometrică, pentru că pe parcursul acestei faze unele fibre musculare se lungesc iar altele se scurtează, producându-se prin aceasta îngroșarea pereților ventriculari și modificarea formei cordului, care devine sferic, astfel încât este vorba
Tratat de chirurgie vol. VII by DAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/92067_a_92562]
-
mai întâi la săruturi. Cu multă naivitate povestitorul declară: "Mi-era teamă totuși, i-am spus, ca surpriza de adineauri să nu te fi speriat" ceea ce arată că acesta încă nu a înțeles că surpriza este un resort puternic al mecanicii puse în joc. Dna T... ar putea să-i spună, așa cum o face la începutul și la sfârșitul povestirii, adică în momentul în care îl ia și apoi îl înapoiază: "Ești fermecător" cu întreaga ambiguitate conținută în acest cuvânt. Surprins
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
sine nimic simpatic de vreme ce este o ființă brutală care strivește șobolanii cu călcâiele și întreține raporturi dubioase cu fetele de la bucătării cu șorțuri murdare. Ca și el, acestui uriaș nu-i place să fie privit, dar mai ales este un mecanic și Karl care visează să fie inginer vede în el un model. Ca și el, acesta are treabă cu o valiză recalcitrantă și ca și el, pare să fie victima unei injustiții. Ceea ce este amuzant, să nu uităm Kafka este
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
tatălui, dar și a președintelui Statelor Unite). Apoi, această mașină nu este folosită de către Karl pentru vreo treabă anume, ea este un joc gratuit a cărei plăcere rezidă în pura funcționare. Autoteleologică, mașina - ca și pianul mai târziu - îl dedă pe mecanicul ei unor plăceri solitare. Și aici unchiul denunță perversiunea și perversitățile polimorfe ale nepotului său, un copil care nu se gândește decât să se joace sau să se cufunde în reverii leneșe și prin urmare inutile. Biroul-mașină este mecanismul însuși
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
Sovietice XE "Uniunii Sovietice" , În sudul României, la Târgu-Ocna XE "Târgu-Ocna" . În garajul CFR-ului din Iași rămăseseră mașini În reparație, trei autobuze și un număr de șoferi, trei taxatori, un ajutor de casier, un tâmplar și un ajutor de mecanic, doi paznici și doi muncitori - În total 12 persoane. În ziua progromului, muncitorii au acordat un ajutor spontan și „patriotic” polițiștilor și jandarmilor care aduceau convoaie de evrei la Chestură. Majoritatea s-au Înarmat cu bâte, lopeți, cu pari de
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
neașteptat, acela al Întâlnirii Între evrei și români, confirmând concluziile principale cu privire la cei care se fac vinovați de progrom. Progromul, după cum l-au descris muncitorii garajului, a fost executat În special de compatrioții lor români. Toți muncitorii garajului - șoferi, taxatori, mecanici și paznici - n-au manifestat nici o urmă de compasiune față de evrei, de parcă n-ar fi fost ființe umane (după terminologia comunistă, salariații garajului aparțineau „clasei muncitoare” - dar s-a dovedit că, Înainte de ianaurie 1941, majoritatea au fost membri sau simptizanți
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
care nu mai erau bătute cu scânduri șpentru a le udaț. Vă dați seama ce luptă se dădea pentru a obține să te apropii de fereastră și de a obține rufa udă? Însă și aceasta n-a durat mult, deoarece mecanicul trenului Împreună cu soldații șpolițiștii - n.m.ț ce escortau trenul au smuls rufele... În acest timp numărul nebunilor s-a Înmulțit, unii dintre ei devenind foarte agresivi, Începând să se bată și să muște pe cei din jur. Impresionat de șceleț
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
vorba, prin urmare, de o Încercare de a jefui cu mai multă ușurință „cele ce ne-au mai rămas de pe urma jafurilor de pe drum, cu apa și aerul care trebuia să-l plătim”29. Cea mai bună afacere a făcut-o mecanicul de locomotivă (conductorul nu putea părăsi locomotiva): a vândut apa din tender. Mecanicul a vândut apa aceea murdară la prețuri exagerate, deoarece era primul care a exploatat ocazia. Nici jandarmii nu au putut să-l Împiedice: „Trenul era lung de
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
cele ce ne-au mai rămas de pe urma jafurilor de pe drum, cu apa și aerul care trebuia să-l plătim”29. Cea mai bună afacere a făcut-o mecanicul de locomotivă (conductorul nu putea părăsi locomotiva): a vândut apa din tender. Mecanicul a vândut apa aceea murdară la prețuri exagerate, deoarece era primul care a exploatat ocazia. Nici jandarmii nu au putut să-l Împiedice: „Trenul era lung de 40 de vagoane”, explica unul dintre jandarmii judecați. „Știu că mecanicul vindea apă
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
din tender. Mecanicul a vândut apa aceea murdară la prețuri exagerate, deoarece era primul care a exploatat ocazia. Nici jandarmii nu au putut să-l Împiedice: „Trenul era lung de 40 de vagoane”, explica unul dintre jandarmii judecați. „Știu că mecanicul vindea apă din tenderul mașinii pentru bani și bijuterii.”30 După afirmațiile unui evreu, primul preț pe care l-a cerut mecanicul pentru o căldare cu apă a fost 20.000 de lei, acceptând În cele din urmă și 17
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
putut să-l Împiedice: „Trenul era lung de 40 de vagoane”, explica unul dintre jandarmii judecați. „Știu că mecanicul vindea apă din tenderul mașinii pentru bani și bijuterii.”30 După afirmațiile unui evreu, primul preț pe care l-a cerut mecanicul pentru o căldare cu apă a fost 20.000 de lei, acceptând În cele din urmă și 17.000 de lei: „A legat căldarea de gratii - pentru că n’avea pe unde s’o bage În vagonul bine Închis - și oamenii
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
de el, au Împiedicat aprovizionarea și chiar negoțul cu apă. Dar noaptea, când a Început o ploaie puternică, au fugit cu toții să caute adăpost, iar „cimitirul ambulant”, care răspândea duhori și din care se auzeau implorări, a rămas... fără pază. Mecanicul de locomotivă a reușit să vândă câteva cești cu apă la 1.000 lei ceașca 56. Nimeni nu a putut să-l Împiedice de la o acțiune umanitară, cu plată. Trebuie să menționăm că și majoritatea soldaților erau beți, așa cum au
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
Înghesuiți 140 de oameni, dintre care au supraviețuit 14, „a izbucnit În stația Mircești XE "Mircești" o epidemie de nebunie șși soldațiiț au tras În vagoane”19. Marele profitor de pe urma comerțului cu apă a fost, ca de obicei, fochistul și mecanicul de locomotivă. În accepțiunea epocii, ar putea fi comparat cu un negustor ambulant care merge din sat În altul, ajunge totdeauna În ziua de iarmaroc a județului, cu marfa necesară cumpărătorilor. El sărea primul din vagonul atașat locomotivei (cazanul cu
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
să se grăbească Înainte de venirea țăranilor care, ignoranți fiind În meseria negoțului care să coboare prețurile (să nu uităm că a avut și cheltuieli - trebuia, desigur, să Împartă cu conductorul locomotivei). Trenul era lung, de cel puțin 400 m, și mecanicul nu se putea Învârti cu o sticlă sau două În mână. De aceea se deplasa Întotdeauna cu o căldare și cu o sticlă pe partea din spate a trenului - partea opusă stației. Mecanicul, scrie Jean Haimovici XE "Haimovici, Jean" , „ne
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
lung, de cel puțin 400 m, și mecanicul nu se putea Învârti cu o sticlă sau două În mână. De aceea se deplasa Întotdeauna cu o căldare și cu o sticlă pe partea din spate a trenului - partea opusă stației. Mecanicul, scrie Jean Haimovici XE "Haimovici, Jean" , „ne vindea apă În felul acesta: primea bani de la un evreu, strecura sticla de apă printre gratii, și imediat după asta o smulgea pentru a o lua de la capăt cu alt evreu, pentru alți
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
alerge dus-Întors și să umple din nou căldarea cu „marfă”, și de aceea a Înșelat În multe cazuri. Iată ce a scris un evreu dintr-un vagon care nu a fost deschis la Târgul Frumos XE "Târgul Frumos" despre negoțul mecanicului până la Mircești XE "Mircești" : „Mecanicul trenului pe care nu știu cum Îl cheamă dar care cred că nu s’a schimbat pe parcurs, ne vindea apă pe bani, bijuterii și de multe ori lua darurile fără a da ceva În schimb... În
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
din nou căldarea cu „marfă”, și de aceea a Înșelat În multe cazuri. Iată ce a scris un evreu dintr-un vagon care nu a fost deschis la Târgul Frumos XE "Târgul Frumos" despre negoțul mecanicului până la Mircești XE "Mircești" : „Mecanicul trenului pe care nu știu cum Îl cheamă dar care cred că nu s’a schimbat pe parcurs, ne vindea apă pe bani, bijuterii și de multe ori lua darurile fără a da ceva În schimb... În vagonul meu am fost Îmbarcați
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
judecarea criminalilor de război de la București, 10 aprilie 1945, Arhiva Ministerului de Interne, vol. 30, pp. 9-11b (USHMM, microfilm 48). Perlaf XE "Perlaf, Marcel" a prezentat și un alt exemplu de maltratare din partea escortatorilor. În timpul manevrelor din Roman XE "Roman" , mecanicul de locomotivă a oprit locomotiva lângă vagonul În care se afla, pe o linie paralelă, și a crescut presiunea, eliberând un amestec de aburi și aer fierbinte - În felul acesta, căldura a sporit și mai mult, intensificând suferința celor din
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
vertij. Îmblânzit de Arina, prietena noastră care ciripea în italiană cum o facem noi în frumoasa limbă românească, pensionabilul proprietar al benzinăriei a început să se implice mai profund în delicata problemă apărută. Ne-a sfătuit să mergem la un mecanic local pe nume Goran (?) dar, fatalitate, Goran nu era acasă. Era la concert la Viena! Ca alternativă, l-a căutat pe mobil pe un alt mecanic, prieten apropiat, dar, din nou fatalitate, nici acesta nu era disponibil. Omul ieșise la
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2199_a_3524]
-
implice mai profund în delicata problemă apărută. Ne-a sfătuit să mergem la un mecanic local pe nume Goran (?) dar, fatalitate, Goran nu era acasă. Era la concert la Viena! Ca alternativă, l-a căutat pe mobil pe un alt mecanic, prieten apropiat, dar, din nou fatalitate, nici acesta nu era disponibil. Omul ieșise la restaurant cu soția, în altă țară! În Austria se petrec asemenea lucruri ciudate: în timp ce un prostănac de român pune benzină în loc de motorină, mecanicii autorizați sunt la
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2199_a_3524]
-
pe un alt mecanic, prieten apropiat, dar, din nou fatalitate, nici acesta nu era disponibil. Omul ieșise la restaurant cu soția, în altă țară! În Austria se petrec asemenea lucruri ciudate: în timp ce un prostănac de român pune benzină în loc de motorină, mecanicii autorizați sunt la concert la Viena ori iau masa în altă țară... Și totuși, doamnelor și domnilor, ce era de făcut? SECRETUL ADRIANEI O frisonare în zori Adriana BABEȚI Nu știu de ce ar trebui să aflați cât mă zvârcolesc până
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2199_a_3524]
-
că arătau în fiecare zi de 14 septembrie. Toți au făcut Războiul, doi dintre ei de la Stalingrad în Cehia, și de la toți am învățat mai mult decât în orice școală. Bunicul a fost ceferist iar copiii săi au ajuns: unul mecanic, altul tâmplar și alții funcționari. Astăzi, când trec în autobuz, peste pasarelă, turla de la "Ziua Crucii" abia se ridică în dreptul ferestrei. De fiecare dată când o văd îmi fac o cruce mare. Sunt oare un habotnic? Articol din rubrica “Fotograme
Fâl-fâl-fâl! by Dan Mititelu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1144_a_1925]
-
și echilibru din știința economică, ambele având ca punct comun posibilitățile de analiză pe care le oferă știința matematică. Se discută, de exemplu, despre analogia dintre metoda lui Walras de analiză a echilibrului pieței și metoda lui Lagrange cu privire la echilibrul mecanic 185. ,,Sensul tuturor analogiilor la care ne-am referit nu poate fi înțeles în afara matematicii"186. Matematica este muzica universului și Solomon Marcus pune în evidență acest lucru. Continuând paralela dintre universul fizic și cel economic, autorul citat arată că
Capitalismul. O dezbatere despre despre construcția socială occidentală by Dorel Dumitru Chirițescu () [Corola-publishinghouse/Science/84937_a_85722]