2,863 matches
-
motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone 2.3.3 Autovehicule cu patru osii cu două axe de direcție - 32 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone 2.4 Autobuze articulate
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
0 ≤ d < 1,3) 16 tone 3.5.3 1,3 m sau mai mare, dar sub 1,8 m (1,3 ≤ d < 1,8) - 18 tone - 19 tone în cazul în care osia motoare are pneuri jumelate și suspensie pneumatică sau o suspensie recunoscută ca fiind echivalentă în Comunitate, conform definiției din anexa II sau în cazul în care fiecare osie motoare are pneuri jumelate iar sarcina maximă pe fiecare osie nu depășește 9,5 tone 4. Caracteristici aferente ale
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
vehiculului 4.4 Semiremorci Distanța măsurată orizontal dintre fuzeta caprei de cuplare și orice punct din partea din față a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04 m ANEXA II CONDIȚII PRIVIND ECHIVALENȚA DINTRE ANUMITE SISTEME DE SUSPENSIE NEPNEUMATICĂ ȘI SUSPENSIE PNEUMATICĂ PENTRU OSIA MOTOARE (OSIILE MOTOARE) A(ALE) VEHICULELOR 1. DEFINIȚIA SUSPENSIEI PNEUMATICE Se consideră că un sistem de suspensie este pneumatic dacă cel puțin 75% din efectul de arc este determinat de arcul pneumatic. 2. ECHIVALENȚA SUSPENSIEI PNEUMATICE O suspensie
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
și orice punct din partea din față a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04 m ANEXA II CONDIȚII PRIVIND ECHIVALENȚA DINTRE ANUMITE SISTEME DE SUSPENSIE NEPNEUMATICĂ ȘI SUSPENSIE PNEUMATICĂ PENTRU OSIA MOTOARE (OSIILE MOTOARE) A(ALE) VEHICULELOR 1. DEFINIȚIA SUSPENSIEI PNEUMATICE Se consideră că un sistem de suspensie este pneumatic dacă cel puțin 75% din efectul de arc este determinat de arcul pneumatic. 2. ECHIVALENȚA SUSPENSIEI PNEUMATICE O suspensie recunoscută ca fiind echivalentă suspensiei pneumatice trebuie să fie conformă cu următoarele
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
trebuie să depășească 2,04 m ANEXA II CONDIȚII PRIVIND ECHIVALENȚA DINTRE ANUMITE SISTEME DE SUSPENSIE NEPNEUMATICĂ ȘI SUSPENSIE PNEUMATICĂ PENTRU OSIA MOTOARE (OSIILE MOTOARE) A(ALE) VEHICULELOR 1. DEFINIȚIA SUSPENSIEI PNEUMATICE Se consideră că un sistem de suspensie este pneumatic dacă cel puțin 75% din efectul de arc este determinat de arcul pneumatic. 2. ECHIVALENȚA SUSPENSIEI PNEUMATICE O suspensie recunoscută ca fiind echivalentă suspensiei pneumatice trebuie să fie conformă cu următoarele: 2.1 în timpul oscilației verticale libere tranzitorii de frecvență
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
SISTEME DE SUSPENSIE NEPNEUMATICĂ ȘI SUSPENSIE PNEUMATICĂ PENTRU OSIA MOTOARE (OSIILE MOTOARE) A(ALE) VEHICULELOR 1. DEFINIȚIA SUSPENSIEI PNEUMATICE Se consideră că un sistem de suspensie este pneumatic dacă cel puțin 75% din efectul de arc este determinat de arcul pneumatic. 2. ECHIVALENȚA SUSPENSIEI PNEUMATICE O suspensie recunoscută ca fiind echivalentă suspensiei pneumatice trebuie să fie conformă cu următoarele: 2.1 în timpul oscilației verticale libere tranzitorii de frecvență scăzută a masei suspendate deasupra unei osii motoare sau a unui boghiu, frecvența
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
ȘI SUSPENSIE PNEUMATICĂ PENTRU OSIA MOTOARE (OSIILE MOTOARE) A(ALE) VEHICULELOR 1. DEFINIȚIA SUSPENSIEI PNEUMATICE Se consideră că un sistem de suspensie este pneumatic dacă cel puțin 75% din efectul de arc este determinat de arcul pneumatic. 2. ECHIVALENȚA SUSPENSIEI PNEUMATICE O suspensie recunoscută ca fiind echivalentă suspensiei pneumatice trebuie să fie conformă cu următoarele: 2.1 în timpul oscilației verticale libere tranzitorii de frecvență scăzută a masei suspendate deasupra unei osii motoare sau a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
A(ALE) VEHICULELOR 1. DEFINIȚIA SUSPENSIEI PNEUMATICE Se consideră că un sistem de suspensie este pneumatic dacă cel puțin 75% din efectul de arc este determinat de arcul pneumatic. 2. ECHIVALENȚA SUSPENSIEI PNEUMATICE O suspensie recunoscută ca fiind echivalentă suspensiei pneumatice trebuie să fie conformă cu următoarele: 2.1 în timpul oscilației verticale libere tranzitorii de frecvență scăzută a masei suspendate deasupra unei osii motoare sau a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la sarcină maximă a suspensiei, trebuie să fie între
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
cum ar fi centurile de securitate, parașutele, veste de salvare, scări de securitate, dispozitive împotriva incendiilor, veste antiproiectile, îmbrăcăminte de protecție speciale (de exemplu: protecție împotriva focului, a agenților chimici sau alte riscuri contra securității) 40. Structuri gonflabile cu presiune pneumatică (holuri pentru sporturi, standuri de expoziție, de stocare, etc.), cu condiția ca indicațiile privind performanțele și specificațiile tehnice ale acestor articole să fie furnizate 41. Voaluri 42. Articole textile pentru animale 43. Drapele și baniere Anexa IV PRODUSE PENTRU CARE
jrc3035as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88191_a_88978]
-
acest scop, stabilirea unei proceduri de cooperare strânsă între statele membre și Comisie, în cadrul unui comitet privind adaptarea la progresul tehnic a inspecțiilor tehnice auto; (10) întrucât, în ceea ce privește sistemele de frânare, este prematură stabilirea unor valori standard pentru reglajul presiunii pneumatice și pentru timpii de umplere a compresorului etc., având în vedere diversitatea echipamentelor și metodelor de încercare utilizate în cadrul Comunității; (11) întrucât se are în vedere modificarea ulterioară a prezentei directive, în vederea armonizării și îmbunătățirii metodelor de control; (12) întrucât
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
degajare incorectă a comenzii de frână - cauciucul antiderapant de pe pedala de frână, lipsă, prost fixat sau uzat 1.1.3. Pompa de vid sau compresorul și rezervoarele - timp prea lung de umplere a compresorului, pentru funcționarea eficace a frânelor - presiune pneumatică/vid insuficient pentru asigurarea unei frânări repetate (cel puțin două acționări) după declanșarea dispozitivului de avertizare (sau când manometrul indică un nivel periculos) - pierdere de aer care produce o scădere considerabilă a presiunii sau pierderi de aer perceptibile 1.1
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. (3) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție relativă una față de cealaltă ca în cazul montării pe vehicul. Lichidul de răcire trebuie să fie circulat
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. (3) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție relativă una față de cealaltă ca în cazul montării pe vehicul. Lichidul de răcire trebuie să fie circulat
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Presiunea de alimentare cu combustibil poate fi ajustată, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunile existente în aplicația avută în vedere (mai ales când se folosește un sistem de "recirculare a combustibilului"). (4) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. Regulatorul sau sistemul de injecție pot conține și alte dispozitive care pot afecta cantitatea de combustibil injectată. (5) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
dintre momentul activării și momentul în care sunetul atinge nivelul minim stabilit la pct. 2.1.7 nu depășește 0,2 secunde, măsurat la o temperatură ambiantă de 20 ± 5 °C. Această dispoziție se aplică în special dispozitivelor cu funcționare pneumatică sau electropneumatică. 2.1.10. Dispozitivele cu funcționare pneumatică sau electropneumatică, cu circuitul pneumatic dispus în conformitate cu specificațiile fabricantului, au aceeași performanță acustică cu cea cerută pentru DAS sonore cu funcționare electrică. 2.1.11. În cazul unor dispozitive cu tonalități
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
nivelul minim stabilit la pct. 2.1.7 nu depășește 0,2 secunde, măsurat la o temperatură ambiantă de 20 ± 5 °C. Această dispoziție se aplică în special dispozitivelor cu funcționare pneumatică sau electropneumatică. 2.1.10. Dispozitivele cu funcționare pneumatică sau electropneumatică, cu circuitul pneumatic dispus în conformitate cu specificațiile fabricantului, au aceeași performanță acustică cu cea cerută pentru DAS sonore cu funcționare electrică. 2.1.11. În cazul unor dispozitive cu tonalități multiple în care fiecare unitate emițătoare de sunet poate
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
2.1.7 nu depășește 0,2 secunde, măsurat la o temperatură ambiantă de 20 ± 5 °C. Această dispoziție se aplică în special dispozitivelor cu funcționare pneumatică sau electropneumatică. 2.1.10. Dispozitivele cu funcționare pneumatică sau electropneumatică, cu circuitul pneumatic dispus în conformitate cu specificațiile fabricantului, au aceeași performanță acustică cu cea cerută pentru DAS sonore cu funcționare electrică. 2.1.11. În cazul unor dispozitive cu tonalități multiple în care fiecare unitate emițătoare de sunet poate funcționa independent, valorile minime specificate
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dacă există): 7.2.6. Domeniul și metoda de reglare (dacă există) a comenzii direcției: 8. Frâne 8.5. Pentru vehicule cu sisteme anti-blocare a roților, descrierea funcționării sistemului (inclusiv piesele electronice, dacă există), schema-bloc electrică, planul circuitului hidraulic sau pneumatic: 9. Caroserie 9.1. Tip de caroserie: 9.5. Parbriz și alte geamuri: 9.5.2.3. O descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există) ale mecanismului de ridicare a geamului: 9.6. Ștergător (ștergătoare) de parbriz: 9.6
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
verticale din cadrul testărilor dinamice: unde: a este accelerația verticală echivalentă în punctul de cuplare, în funcție de tipul de suspensie a punții (punților) din spate a vehiculului tractor, ce include un factor constant: a1 = 1,8 m/s2 pentru vehicule cu suspensie pneumatică sau echivalentă, (așa cum sunt definite în Directiva 85/3/CEE)5, a2 = 2,4 m/s2 pentru vehicule cu alt tip de suspensie, x este lungimea ariei de încărcare a remorcii, în metri (vezi fig. 1), l este lungimea teoretică
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
pescuitului și păstrarea la bord a substanțelor toxice, soporifice sau corozive, precum și a aparatelor generatoare de șocuri electrice și a explozivilor. 2. Este interzisă utilizarea crucilor Sfântului Andrei și a uneltelor similare remorcate pentru recoltarea coralilor, precum și cea a ciocanelor pneumatice sau altor instrumente de percuție pentru culegerea moluștelor litofage. 3. Utilizarea năvoadelor turnante și năvoadelor remorcate lansate de la bordul unei ambarcațiuni și manevrate de pe mal (năvoade de plajă) este interzisă de la 1 ianuarie 2002, cu excepția cazului în care Consiliul nu
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
Sunt excluse: materialele textile pentru tapet (04.3.1), tapiseriile (05.1.1), materialele de acoperit pardoselele, cum ar fi covoare și mochete (05.1.2), învelitoarele electrice (05.3.2), husele de mașini, motociclete etc. (07.2.1), saltelele pneumatice și sacii de dormit (09.3.2). 05.3 Aparate de uz casnic 05.3.1/2 Aparate mari de uz casnic, electrice sau nu (D), și aparatele electrice mici de uz casnic (SD) − frigidere, congelatoare și combine. − mașini de
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
etc. Sunt incluse: echiparea bărcilor, a vehiculelor de camping, a rulotelor etc. Sunt excluse: caii și poneii, vehiculele trase de cai și ponei și echipamentele aferente achiziționate pentru transportul personal (07.1.4), jucăriile (09.3.1), ambarcațiunile și piscinele pneumatice (09.3.2). 09.2.3 Întreținerea și repararea altor bunuri importante de folosință îndelungată pentru activități recreative și culturale (S) − Întreținerea și repararea altor bunuri importante de folosință îndelungată pentru activități recreative și culturale. Sunt incluse: valoarea totală a
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
foc și muniție pentru vânătoare, sport și protecție personală. − Undițe și alte echipamente pentru pescuit. − Echipamente pentru plajă și jocuri în aer liber, cum ar fi popicele, bilele de crochet, farfuriile pentru frisbee, mingile de volei și ambarcațiunile și piscinele pneumatice. Echipamentele de camping, cum ar fi corturi și accesoriile aferente, sacii de dormit, rucsacurile, saltele pneumatice și pompele pentru umflare, aragazurile și grătarele de camping. − Repararea acestor articole. Sunt incluse: încălțăminte de uz exclusiv sportiv (bocanci de schi, ghete de
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
pentru plajă și jocuri în aer liber, cum ar fi popicele, bilele de crochet, farfuriile pentru frisbee, mingile de volei și ambarcațiunile și piscinele pneumatice. Echipamentele de camping, cum ar fi corturi și accesoriile aferente, sacii de dormit, rucsacurile, saltele pneumatice și pompele pentru umflare, aragazurile și grătarele de camping. − Repararea acestor articole. Sunt incluse: încălțăminte de uz exclusiv sportiv (bocanci de schi, ghete de fotbal, pantofi de golf și alte tipuri de încălțăminte de acest gen dotate cu patine, role
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
25. Mecanisme de accelerație adaptate 25.01 Pedală de accelerație adaptată 25.02 Pedală de accelerație pentru talpă 25.03 Pedală de accelerație cu basculă 25.04 Accelerație manuală 25.05 Accelerație acționată la nivelul genunchiului 25.06 Servo-accelerație (electronică, pneumatică etc.) 25.07 Pedală de accelerație plasată la stânga pedalei de frână 25.08 Pedală de accelerație plasată la stânga 25.09 Compartimentare în fața pedalei de accelerație/pedală de accelerație neutralizată/decuplată 30. Mecanisme de frânare și de accelerație combinate adaptate 30
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]