11,781 matches
-
puncte de sprijin Malta și Ciprul; prelungirea acestei rute: calea maritimă ce leagă resursele petroliere din Golful Persic de economiile industriale majore din Asia de Est (Japonia, China, „Tigrii” asiatici), punctul nodal al acestei rute fiind strâmtoarea Malacca; a treia rută comercială relevantă face legătura între Atlantic și Pacific prin Canalul Panamá. Autorul central al geopoliticii anglo-saxone rămâne geograful englez Halford Mackinder, creatorul faimoasei London School of Economics și al școlii de geografie de la Oxford. Într-un articol al său din
Manual de relații internaționale by Ionuț Apahideanu, Radu Sebastian Ungureanu, Andrei Miroiu () [Corola-publishinghouse/Science/2061_a_3386]
-
Occidentul european) vin dinspre migrațiile populațiilor din Asia Centrală către Europa. Criticând implicit tezele lui Mahan, profesorul britanic susține că avantajul pe care l-a avut o putere maritimă asupra uneia continentale este depășit de apariția și dezvoltarea altor modalități și rute de transport în interiorul continentelor, cu o trimitere expresă la transportul feroviar (o critică contemporană la adresa lui Mackinder ar aminti faptul că transportul feroviar nu s-a putut impune întrucât trenul are o capacitate de transport relativ redusă, iar pe de altă
Manual de relații internaționale by Ionuț Apahideanu, Radu Sebastian Ungureanu, Andrei Miroiu () [Corola-publishinghouse/Science/2061_a_3386]
-
realizează gravitatea situației din punct de vedere al propriului interes național: o putere revizionistă în Europa, în special una precum Germania, ar putea periclita statusul Statelor Unite în emisfera vestică și mai ales supremația americană asupra mărilor și principalelor puncte ale rutelor comerciale din această zonă geografică. Ca atare, este perfect întemeiat motivul american de a intra în război împotriva Germaniei și de partea Puterilor Centrale, pentru a restabili balanța de putere în Europa. Dar SUA nu au intrat în război pentru
Manual de relații internaționale by Ionuț Apahideanu, Radu Sebastian Ungureanu, Andrei Miroiu () [Corola-publishinghouse/Science/2061_a_3386]
-
pierderea legitimității guvernelor și presiunea demografică. Comunitatea internațională reacționează la starea acestor state prin intervenții sub egida ONU sub forme de forțe de menținere a păcii, ajutor acordat refugiaților, ajutor alimentar, financiar, intervenții armate (Afganistan, de pildă), protecție militară a rutelor comerciale amenințate de pirați etc. 2.3.2. Reacția statelor-națiune. Studii de caz În următoarele studii de caz sunt prezentate reacțiile diverselor țări la globalizarea economică. Studiile de caz sunt organizate respectând reperele particularitățile țărilor oglindă, locul acestor țări în
GLOBALIZAREA. Manifestări şi reacţii by Florina BRAN,Gheorghe MANEA,Ildikó IOAN,Carmen Valentina RĂDULESCU () [Corola-publishinghouse/Science/228_a_334]
-
Vroom (1964): teoria așteptărilor - își are rădăcinile mult înaintea lui Vroom, dar acesta a introdus-o în domeniul psihologiei muncii prin versiune prezentată în lucrarea Work and Motivation (1964); aflată la baza unei cunoscute teorii situaționale asupra conducerii eficiente (House-teoria rutei spre obiectiv); J. Stacy Adams (1965): teoria echității. 12.5.1. Teoria așteptărilor a lui Vroom Teoria așteptărilor pleacă de la premisa că intensitatea efortului depus de individ într-o activitate depinde de valoare recompensei pe care se așteaptă să o
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
fi în măsură: să recunoașteți sursele de influență și putere în organizații să rezumați afirmațiile teoriei centrate pe trăsăturile de personalitate ale liderului să identificați limitele teoriilor comportamentale privind conducerea să descrieți modelul teoretic al contingenței să prezentați premisele teoriei rutei spre obiectiv să descrieți modelul schimbului lider-membru să identificați rolul carismei în conducere să explicați diferența între liderul tranzacțional și liderul transformațional să argumentați de ce nu există un stil de conducere ideal Calitatea exercitării funcției de conducere de către managerii de la
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
preocupați de relații obțin rezultate notabile în situații de control moderat iar liderii socioindependenți acționează eficient în situații de control intens (figura 14.2.3.1.). Figura 14.2.3.1. Modelul conceptual al lui Fiedler Robert House elaborează teoria rutei spre obiectiv (engl., path-goal theory) - teorie situațională asupra conducerii eficiente a cărei principală aserțiune, în contrast cu teoria lui Fiedler, este aceea că liderul trebuie să-și modeleze stilul în funcție de factorii situaționali. House alege acest nume pentru teoria sa considerând că principala
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
Fiedler, este aceea că liderul trebuie să-și modeleze stilul în funcție de factorii situaționali. House alege acest nume pentru teoria sa considerând că principala sarcină a liderilor este aceea de a dirija și instrui membrii echipei în alegerea celor mai bune rute pentru atingerea obiectivelor lor. „Cele mai bune rute” înseamnă rutele care merg (și) în direcția atingerii obiectivelor organizaționale. „Obiectivele lor” înseamnă obiectivele care prezintă interes pentru membrii organizației - climat de muncă agreabil, realizare personală, promovare. Liderul (stilul său) va fi
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
modeleze stilul în funcție de factorii situaționali. House alege acest nume pentru teoria sa considerând că principala sarcină a liderilor este aceea de a dirija și instrui membrii echipei în alegerea celor mai bune rute pentru atingerea obiectivelor lor. „Cele mai bune rute” înseamnă rutele care merg (și) în direcția atingerii obiectivelor organizaționale. „Obiectivele lor” înseamnă obiectivele care prezintă interes pentru membrii organizației - climat de muncă agreabil, realizare personală, promovare. Liderul (stilul său) va fi acceptat de subordonați în măsura în care este perceput ca o
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
în funcție de factorii situaționali. House alege acest nume pentru teoria sa considerând că principala sarcină a liderilor este aceea de a dirija și instrui membrii echipei în alegerea celor mai bune rute pentru atingerea obiectivelor lor. „Cele mai bune rute” înseamnă rutele care merg (și) în direcția atingerii obiectivelor organizaționale. „Obiectivele lor” înseamnă obiectivele care prezintă interes pentru membrii organizației - climat de muncă agreabil, realizare personală, promovare. Liderul (stilul său) va fi acceptat de subordonați în măsura în care este perceput ca o sursă de
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
perceput ca o sursă de satisfacții și va avea potențial motivațional în măsura în care satisfacția este legată de performanță/productivitate (liderul facilitează, sprijină și recompensează eficiența în activitate a subordonaților). Lider eficient este acela care armonizează obiectivele angajatului-subordonat cu obiectivele organizației. Teoria rutei spre obiectiv pornește de la presupunerea că liderii sunt suficient de flexibili pentru a-și putea schimba stilul de conducere după cum impune situația dată. Sunt propuse două seturi de factori situaționali care mediază eficiența liderului în obținerea unor rezultate relevante pentru
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
și asupra liderului. factorii de mediu sunt factori ce nu pot fi controlați de membrii echipei, dar influențează îndeplinirea sarcinilor și satisfacția consecutivă: structura sarcinii (sarcini structurate vs. sarcini nestructurate), sistemul autorității din cadrul organizației și echipa de lucru. Conform teoriei rutei spre obiectiv, liderul trebuie să evalueze factorii situaționali și să abordeze stilul de conducere care se pretează cel mai bine acestora (cf. DuBrin, 1998). Sunt identificate patru stiluri de conducere. Stilul directiv este cel în care liderul face cunoscut subordonaților
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
sau să contribuie la îndeplinirea misiunii. 14.2.6. Teoria liderului tranzacțional vs. transformațional Bass (1999) descrie liderul transformațional ca personalitatea capabilă a alinia interesele organizației cu cele ale membrilor ei. Majoritatea teoriilor precedente privind conducerea (e.g. teoria contingenței, teoria rutei spre obiectiv) abordează liderul tranzacțional care orientează sau motivează angajații în direcția scopurilor stabilite, prin clarificarea rolului acestora și în baza solicitărilor impuse de sarcini (cf. Robbins, 1998). Cele două concepte nu definesc abordări opuse ale actului de conducere. Orientării
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
informațională Abordare centrată pe trăsăturile de personalitate Teoria „Omului Mare” Studiile Universității Ohio Studiile Universității Michigan Inițierea structurii Considerarea Centrare pe producție Centrare pe oameni Centrare pe dezvoltare Teoria contingenței Control Lider preocupat de sarcină Lider preocupat de relații Teoria rutei spre obiectiv Stil de conducere Stil autoritar Stil permisiv Stil directiv Stil suportiv Stil participativ Stil orientat către realizări Modelul schimbului lider-membru al echipei Membri in-group Membri out-group Teoria conducerii carismatice Carismă Interacțiune carismatică Lider transformațional Lider tranzacțional Influență idealizată
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
importanți furnizori de sisteme / instrumente de feedback 3600 este PDI -Personnel Decisions International, HYPERLINK "http://www.personneldecisions.com" www.personneldecisions.com Pentru detalii vezi studiul de caz publicat în 1960 (Aitken, H.G.J., Taylorism at Watertown Arsenal; Harvard University Press.) teoria rutei spre obiectiv se bazează pe teoria motivațională a așteptării elaborată de Vroom (engl., expectancy theory); urmăriți capitolul Motivația pentru muncă pentru detalii privind această teorie motivațională. FILENAME \p D:\Carti\Manual de psihologia muncii si organizationala\Surse\Listat\Manual PMO
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]
-
pentru un studiu explorativ Când Cristofor Columb a cerut ajutorul reginei Isabella pentru „explorarea” Lumii Noi, probabil că a avut motivele sale pentru faptul că a cerut trei nave (De ce nu una? De ce nu cinci?) și pentru că a ales o rută spre vest (De ce nu spre sud? De ce nu spre sud și apoi spre est?). De asemenea, a avut și unele criterii (greșite) după care a recunoscut Indiile când a ajuns În sfârșit la destinație. Pe scurt, explorarea sa a Început
Studiul de caz. Designul, colectarea și analiza datelor by Robert K. Yin () [Corola-publishinghouse/Science/2216_a_3541]
-
fi putut imagina chiar și regii absolutiști. Să comparăm foarte schematic o rețea de transport relativ necentralizată cu una relativ centralizată. Desenată, prima dintre acestea ar reprezenta imaginea fizică a deplasărilor reale ale bunurilor și persoanelor de-a lungul unor rute care nu au fost create prin ordin administrativ. Aceste mișcări nu ar fi aleatorii, ci ar reflecta faptul că se călătorește mai ușor prin văi, de-a lungul cursurilor de apă, și prin defilee, indicând unde se află resurse sau
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
ar reflecta faptul că se călătorește mai ușor prin văi, de-a lungul cursurilor de apă, și prin defilee, indicând unde se află resurse sau destinații ritualice importante. Iată cum descrie Weber abundența de activități umane ce animează peisajul: „Aceste rute serveau unor scopuri profesionale - de pildă, rutele speciale urmate de sticlari, de neguțătorii de sare sau de olari, cele care duceau la ateliere de fierărit, mine, cariere de piatră și plantații de cânepă sau cele pe care se transportau inul
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
ușor prin văi, de-a lungul cursurilor de apă, și prin defilee, indicând unde se află resurse sau destinații ritualice importante. Iată cum descrie Weber abundența de activități umane ce animează peisajul: „Aceste rute serveau unor scopuri profesionale - de pildă, rutele speciale urmate de sticlari, de neguțătorii de sare sau de olari, cele care duceau la ateliere de fierărit, mine, cariere de piatră și plantații de cânepă sau cele pe care se transportau inul, cânepa și stofele până la locul de vânzare
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
sticlari, de neguțătorii de sare sau de olari, cele care duceau la ateliere de fierărit, mine, cariere de piatră și plantații de cânepă sau cele pe care se transportau inul, cânepa și stofele până la locul de vânzare. Însă existau și rute de pelerinaj și de procesiune”. Figura 11. Rețeaua de drumuri determinată de uz și de topografia teritoriului Dacă ne-am imagina, de dragul discuției, un loc În care resursele fizice ar fi distribuite În mod egal și unde mișcarea nu ar
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
piatră, minele și alte puncte importante. În cazul francez, rețeaua de drumuri a reflectat mult timp ambițiile centralizatoare ale seniorilor locali și ale monarhilor. Totuși, scopul pentru care am imaginat această situație este acela de a descrie o rețea de rute de transport foarte puțin influențată de centralizarea statală și care ar semăna, În multe privințe, cu harta orașului Bruges de la sfârșitul secolului XIV, prezentată mai devreme. Începând cu Colbert, modernizatorii Franței au fost Înclinați să suprapună peste această rețea un
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
să faciliteze controlul central, iar tipul de simplificare selectat era, și de această dată, complet dependent de locație. Pentru un funcționar care lucra În centrul rețelei, acum era mult mai ușor să se deplaseze de la A la B urmând noile rute. Structura rețelei era proiectată să „servească guvernarea și orașele și, neavând la bază o Încrengătură de drumuri deja existente, ea avea prea puține În comun cu obiceiurile sau nevoile populației. Autostrăzile administrative, cum le numea un istoric specializat În problema
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
fructiferi, atât indigeni, cât și din Europa: annonaceae, cherimoya, piersici, gutui, pruni, arbori de avocado, un smochin și câțiva arbori de cafea. Se mai cultivau, pentru fructe, și cactuși gigantici. De asemenea, mai era o tufă mare de rozmarin, o rută, o poinsettia și un trandafir semicățărător. Exista și un rând Întreg de tufe de păducel domestic, din ale cărui fructe ce seamănă cu niște mici mere galbene se pregătesc conserve delicioase. Fuseseră semănate două feluri de porumb: specimenele din primul
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
The Longest Run”, pp. 685-671. Smith spune că din cauza acestei rețele (Steaua Legrand), mulți rezerviști Încorporați pentru a participa la primul Război Mondial au trebuit să treacă prin Paris, pe când o rețea mai puțin centralizată ar fi pus la dispoziție rute mai directe către front: „unii rezerviști din Strasburg treceau prin capitală pentru a ajunge la Bordeaux să Își ia uniformele, iar apoi se Întorceau să lupte În Alsacia”. Generalul Von Möltke a observat că are la dispoziție șase linii ferate
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
alt caz În care exemplul a fost luat drept realitate datează din vremea dezastruosului Salt Înainte de la sfârșitul anilor 1950, când subordonații lui Mao Zedong au creat imagini sofisticate și Înșelătoare cu țărani sănătoși și recolte bogate, de-a lungul rutei pe care urma să o parcurgă trenul președintelui. Yi-fu Tuan, Dominance and Affection: The Making of Pets, Yale University Press, New Haven, 1984. Lawrence Vale, Architecture, Power, and National Identity, Yale University Press, New Haven, 1992, p. 90. Unul dintre
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]