24,560 matches
-
capacitatea portanta a piștei 21 / F / D / D / Ț 21 / F / D / W / Ț. Coeficientul de elasticitate de 1,5 MPa. Care, la rândul său, oferă posibilitatea de a face o astfel de aeronave moderne cum ar fi B737, A320 Aeroport disponibil are două piste: 15/33 principal utilizat în activitatea zilnică de recepție și de expediere de aeronave, de acoperire asfalt, mărimea fizică: 2216 m lungime și 42 m lățime, pe clasa capacitate portanta 2 (PCN 21 / F / D / W
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
2216 m lungime și 42 m lățime, pe clasa capacitate portanta 2 (PCN 21 / F / D / W / Ț), si va permite să luați tipul de aeronavă An-12, Yak-42 și Tu-134, B-737, A-320. Benzi murdărie suplimentar, situat paralel cu principal, aeroportul nu este utilizat. Aerodromul este potrivit pentru funcționarea pe tot parcursul anului a aeronavei, fără limitare, în lumina și întuneric. Capacitatea de 12 decolări și aterizări pe oră. Aeroportul are de salvare și stingere a incendiilor de vehicule, echipate în conformitate cu
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
Tu-134, B-737, A-320. Benzi murdărie suplimentar, situat paralel cu principal, aeroportul nu este utilizat. Aerodromul este potrivit pentru funcționarea pe tot parcursul anului a aeronavei, fără limitare, în lumina și întuneric. Capacitatea de 12 decolări și aterizări pe oră. Aeroportul are de salvare și stingere a incendiilor de vehicule, echipate în conformitate cu cele 6 categorii. Echipamente de iluminat, stație de unitate și sistem de aterizare instrument de a permite executarea în condiții de siguranță a zborurilor în condiții de vizibilitate slabă
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
vehicule, echipate în conformitate cu cele 6 categorii. Echipamente de iluminat, stație de unitate și sistem de aterizare instrument de a permite executarea în condiții de siguranță a zborurilor în condiții de vizibilitate slabă (de condițiile meteorologice de decolare 60h800 250). Ocazional, aeroportul mai este utilizat de aeronave cargo, realimentare a zborurilor de tranzit și avioane de stat. http://www.crainou.ro/2015/ 11/21/aeroporturile-suceava-si-cernauti-vor-actiona-complementar-si-nu-concurential/
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
ori ABIA (IATĂ: AUS, ICAO: KAUS, FAA LID: AUS, în prealabil BSM) ești aeroportul internațional situat în Austin, Texas, Statele Unite ale Americii, si servește zona metropolitană de Austin. Situat la aproximativ 8 kilometri sud-est de centrul orașului Austin, acoperă 1717 ha și are două piste și trei pentru elicoptere. Situat pe locul de ceea ce
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
ale Americii, si servește zona metropolitană de Austin. Situat la aproximativ 8 kilometri sud-est de centrul orașului Austin, acoperă 1717 ha și are două piste și trei pentru elicoptere. Situat pe locul de ceea ce a fost odată Bergstrom Air Force Base. Aeroportul și air force base au fost numite după Căptanul John August Earl Bergstrom, un ofițer care a servit cu 19-lea Grupal de Bombardament. Aeroportul înlocuit Aeroportul Orășenesc Robert Mueller că aeroportul principal de Austin. Un total de 10,718
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
și trei pentru elicoptere. Situat pe locul de ceea ce a fost odată Bergstrom Air Force Base. Aeroportul și air force base au fost numite după Căptanul John August Earl Bergstrom, un ofițer care a servit cu 19-lea Grupal de Bombardament. Aeroportul înlocuit Aeroportul Orășenesc Robert Mueller că aeroportul principal de Austin. Un total de 10,718,854 pasageri au călătorit prin Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom în 2014. Aeroportul este acum 34 mai aglomerat aeroportul în Statele Unite. Trafic anual de pasageri în 2013
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
pentru elicoptere. Situat pe locul de ceea ce a fost odată Bergstrom Air Force Base. Aeroportul și air force base au fost numite după Căptanul John August Earl Bergstrom, un ofițer care a servit cu 19-lea Grupal de Bombardament. Aeroportul înlocuit Aeroportul Orășenesc Robert Mueller că aeroportul principal de Austin. Un total de 10,718,854 pasageri au călătorit prin Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom în 2014. Aeroportul este acum 34 mai aglomerat aeroportul în Statele Unite. Trafic anual de pasageri în 2013 a crescut
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
de ceea ce a fost odată Bergstrom Air Force Base. Aeroportul și air force base au fost numite după Căptanul John August Earl Bergstrom, un ofițer care a servit cu 19-lea Grupal de Bombardament. Aeroportul înlocuit Aeroportul Orășenesc Robert Mueller că aeroportul principal de Austin. Un total de 10,718,854 pasageri au călătorit prin Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom în 2014. Aeroportul este acum 34 mai aglomerat aeroportul în Statele Unite. Trafic anual de pasageri în 2013 a crescut cu 7%, sau cu 700
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
fost numite după Căptanul John August Earl Bergstrom, un ofițer care a servit cu 19-lea Grupal de Bombardament. Aeroportul înlocuit Aeroportul Orășenesc Robert Mueller că aeroportul principal de Austin. Un total de 10,718,854 pasageri au călătorit prin Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom în 2014. Aeroportul este acum 34 mai aglomerat aeroportul în Statele Unite. Trafic anual de pasageri în 2013 a crescut cu 7%, sau cu 700,896 pasageri, depășit de anul recordul anterior de 2013. În martie 2014, primul serviciu
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
August Earl Bergstrom, un ofițer care a servit cu 19-lea Grupal de Bombardament. Aeroportul înlocuit Aeroportul Orășenesc Robert Mueller că aeroportul principal de Austin. Un total de 10,718,854 pasageri au călătorit prin Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom în 2014. Aeroportul este acum 34 mai aglomerat aeroportul în Statele Unite. Trafic anual de pasageri în 2013 a crescut cu 7%, sau cu 700,896 pasageri, depășit de anul recordul anterior de 2013. În martie 2014, primul serviciu vreodată în Europa de la Austin
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
a servit cu 19-lea Grupal de Bombardament. Aeroportul înlocuit Aeroportul Orășenesc Robert Mueller că aeroportul principal de Austin. Un total de 10,718,854 pasageri au călătorit prin Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom în 2014. Aeroportul este acum 34 mai aglomerat aeroportul în Statele Unite. Trafic anual de pasageri în 2013 a crescut cu 7%, sau cu 700,896 pasageri, depășit de anul recordul anterior de 2013. În martie 2014, primul serviciu vreodată în Europa de la Austin a început, ca British Airways a
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
Austin a început, ca British Airways a început o rută din Londra Heathrow. O 224 scaunului Boeing 777 este utilizat pentru a opera ruta pentru sezonul de iarnă 2015-16, si este cel mai mare aeronavă de pasageri care operează în aeroportul. Ruta va fi operat cu un Boeing 787-9 în februarie 2016. Servicii pentru pasageri programate a început la aeroportului la Duminică 23 mai 1999. În prezent, există peste 150 de plecări zilnice la 47 de destinații din Statele Unite, Canada, Mexic
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
utilizat pentru a opera ruta pentru sezonul de iarnă 2015-16, si este cel mai mare aeronavă de pasageri care operează în aeroportul. Ruta va fi operat cu un Boeing 787-9 în februarie 2016. Servicii pentru pasageri programate a început la aeroportului la Duminică 23 mai 1999. În prezent, există peste 150 de plecări zilnice la 47 de destinații din Statele Unite, Canada, Mexic, și Marea Britanie, cu un serviciu de sezon pentru Germania a anunțat pentru vara anului 2016. situat pe vechiul amplasament
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
un serviciu de sezon pentru Germania a anunțat pentru vara anului 2016. situat pe vechiul amplasament al . Austin-Bergstrom replaced Austin's , opening to the public on May 23, 1999. Orașul a început să ia în considerare opțiunile pentru un nou aeroport la fel de devreme că 1971, în cazul în care Administrația Federală a Aviației a propus construirea unui aeroport regional între Austin și Sân Antonio. Această propunere a fost respinsă, pentru că puțini Austinezi sprijinit de conducere la jumătatea drumului spre Sân Antonio
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
Austin-Bergstrom replaced Austin's , opening to the public on May 23, 1999. Orașul a început să ia în considerare opțiunile pentru un nou aeroport la fel de devreme că 1971, în cazul în care Administrația Federală a Aviației a propus construirea unui aeroport regional între Austin și Sân Antonio. Această propunere a fost respinsă, pentru că puțini Austinezi sprijinit de conducere la jumătatea drumului spre Sân Antonio pe Autostradă Interstate 35 pentru a merge la aeroport. În anii 1980, cartierele din jurul Mueller aplicate presiuni
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
Administrația Federală a Aviației a propus construirea unui aeroport regional între Austin și Sân Antonio. Această propunere a fost respinsă, pentru că puțini Austinezi sprijinit de conducere la jumătatea drumului spre Sân Antonio pe Autostradă Interstate 35 pentru a merge la aeroport. În anii 1980, cartierele din jurul Mueller aplicate presiuni politice suficient pentru a forța consiliul local pentru a alege un site pentru un nou aeroport din locații în cauză. În noiembrie 1987 a aprobat un referendum alegătorii care desemnează un loc
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
de conducere la jumătatea drumului spre Sân Antonio pe Autostradă Interstate 35 pentru a merge la aeroport. În anii 1980, cartierele din jurul Mueller aplicate presiuni politice suficient pentru a forța consiliul local pentru a alege un site pentru un nou aeroport din locații în cauză. În noiembrie 1987 a aprobat un referendum alegătorii care desemnează un loc în apropiere de orașul Manor. Orașul Austin a început achiziționarea terenului, dar cu care se confruntă procese de Sierra Club și alții cauza cu privire la
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
un loc în apropiere de orașul Manor. Orașul Austin a început achiziționarea terenului, dar cu care se confruntă procese de Sierra Club și alții cauza cu privire la locația Manor și impactul sau potențial asupra mediului. Planurile de a construi un nou aeroport la locul Manor au fost abandonate în 1991, cănd Base Realignment and Closure Commission a selectat baza forțelor aeriene de închidere, si a indicat că orașul ar putea să transforme țară și piste pentru utilizare că un aeroport civil. Prima
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
un nou aeroport la locul Manor au fost abandonate în 1991, cănd Base Realignment and Closure Commission a selectat baza forțelor aeriene de închidere, si a indicat că orașul ar putea să transforme țară și piste pentru utilizare că un aeroport civil. Prima pistă de aterizare sancționat oficial în Austin a fost Aerodromul Penn. În urma unei solicitări din partea Camerei de Comerț, o delegație Armata Statelor Unite a ajuns la Austin în 1917 de cercetaș afară locații potrivite pentru un aerodrom pentru a
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
în 1918, numit după aviatorul Eugene Doak Penn, care a murit în timp ce de formare în Italia în timpul Primului Război Mondial. În ceea ce nevoia de servicii comerciale a devenit clar în anii 1920, alegătorii Austin susținut alegeri de obligațiuni pentru a construi un aeroport municipal în oraș în 1928. Situat la câțiva kilometri nord-est de centrul orașului, Aeroportul Orășenesc Robert Mueller servit Austin început 14 octombrie 1930, desi serviciu comercial nu va începe până la 1936. Aeroportul a fost numit după Robert Mueller, un membru
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
în Italia în timpul Primului Război Mondial. În ceea ce nevoia de servicii comerciale a devenit clar în anii 1920, alegătorii Austin susținut alegeri de obligațiuni pentru a construi un aeroport municipal în oraș în 1928. Situat la câțiva kilometri nord-est de centrul orașului, Aeroportul Orășenesc Robert Mueller servit Austin început 14 octombrie 1930, desi serviciu comercial nu va începe până la 1936. Aeroportul a fost numit după Robert Mueller, un membru al consiliului municipal care a murit în 1927. Cel mai lung piștei Mueller a
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
susținut alegeri de obligațiuni pentru a construi un aeroport municipal în oraș în 1928. Situat la câțiva kilometri nord-est de centrul orașului, Aeroportul Orășenesc Robert Mueller servit Austin început 14 octombrie 1930, desi serviciu comercial nu va începe până la 1936. Aeroportul a fost numit după Robert Mueller, un membru al consiliului municipal care a murit în 1927. Cel mai lung piștei Mueller a fost 2100 de metri și de la sfârșitul anilor 1990, terminalul de pasageri a fost funcționează la capacitate maximă
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
după Robert Mueller, un membru al consiliului municipal care a murit în 1927. Cel mai lung piștei Mueller a fost 2100 de metri și de la sfârșitul anilor 1990, terminalul de pasageri a fost funcționează la capacitate maximă, cu 16 porți. Aeroportul Orășenesc Robert Mueller rămas deschisă pentru uz aviația generală prin 22 iunie 1999, moment în care a fost închis pentru trafic de pasageri pe termen nelimitat. Locația 288 hectare de Aeroportul Mueller a fost în cele din urmă desemnat să
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
a fost funcționează la capacitate maximă, cu 16 porți. Aeroportul Orășenesc Robert Mueller rămas deschisă pentru uz aviația generală prin 22 iunie 1999, moment în care a fost închis pentru trafic de pasageri pe termen nelimitat. Locația 288 hectare de Aeroportul Mueller a fost în cele din urmă desemnat să fie o dezvoltare mixtă folosite care ar veni să fie cunoscut sub numele de Comunitatea Mueller. În 1942, orașul Austin cumpărat un teren și a donat terenul pentru guvernul Statelor Unite pentru
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]