KorAP: Find »[drukola/base=estimat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...961 962 963 ...1019 >

25,471 matches

Corola-website/Law/90350_a_91137

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 800/1999 se modifică după cum urmează: 1. La art. 5 alin. (6), al treilea paragraf se înlocuiește cu următorul text: "Nu se acordă restituiri pentru cantitățile care depășesc 110% din masa netă estimată. Atunci când masa încărcată este mai mică de 90% din masa netă estimată, restituirea pentru masa netă încărcată efectiv se reduce cu 10% din diferența între restituirea pentru 90% din masa netă estimată și restituirea pentru masa netă încărcată efectiv. Cu

jrc5182as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90350_a_91137]
după cum urmează: 1. La art. 5 alin. (6), al treilea paragraf se înlocuiește cu următorul text: "Nu se acordă restituiri pentru cantitățile care depășesc 110% din masa netă estimată. Atunci când masa încărcată este mai mică de 90% din masa netă estimată, restituirea pentru masa netă încărcată efectiv se reduce cu 10% din diferența între restituirea pentru 90% din masa netă estimată și restituirea pentru masa netă încărcată efectiv. Cu toate acestea, atunci când exportul se desfășoară pe cale maritimă sau pe cale navigabilă interioară

jrc5182as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90350_a_91137]
pentru cantitățile care depășesc 110% din masa netă estimată. Atunci când masa încărcată este mai mică de 90% din masa netă estimată, restituirea pentru masa netă încărcată efectiv se reduce cu 10% din diferența între restituirea pentru 90% din masa netă estimată și restituirea pentru masa netă încărcată efectiv. Cu toate acestea, atunci când exportul se desfășoară pe cale maritimă sau pe cale navigabilă interioară și cu condiția ca exportatorul să furnizeze dovada scrisă de la persoana responsabilă pentru mijlocul de transport, din care să rezulte

jrc5182as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90350_a_91137]
Corola-website/Law/90343_a_91130

indicate după cum urmează: Pentru fiecare an luat în considerare, cifrele se furnizează separat pentru fiecare instrument de ajutor conținut în sistemul respectiv de ajutoare (de exemplu, subvenția, împrumutul cu dobândă redusă, garanția etc.): 3.1. Cheltuielile angajate, pierderile din încasări (estimate) și alte încasări nepercepute, garanțiile etc. pentru noile proiecte de ajutor. În cazul garanțiilor, trebuie indicat cuantumul total al noilor garanții acordate. 3.2. Plățile efectuate, pierderile din încasări (estimate) și alte încasări nepercepute, garanțiile etc. pentru noile proiecte și

jrc5175as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90343_a_91130]
redusă, garanția etc.): 3.1. Cheltuielile angajate, pierderile din încasări (estimate) și alte încasări nepercepute, garanțiile etc. pentru noile proiecte de ajutor. În cazul garanțiilor, trebuie indicat cuantumul total al noilor garanții acordate. 3.2. Plățile efectuate, pierderile din încasări (estimate) și alte încasări nepercepute, garanțiile etc. pentru noile proiecte și pentru cele în curs. În cazul garanțiilor, trebuie comunicate următoarele informații: cuantumul total al garanțiilor nerambursate încă, prime, sume recuperate, indemnizații depuse, excedentul sau deficitul instrumentului pentru anul în cauză

jrc5175as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90343_a_91130]
Corola-website/Law/89970_a_90757

procesării trebuie comunicate postului (posturilor) interesat(e), după cum este necesar. NOTĂ: Modalitățile exacte pentru generarea unei confirmări de primire sunt precizate pentru fiecare mesaj. 4.3. Actualizare plecând de la datele de supraveghere Recomandare. Pentru a garanta acuratețea datelor privind orele estimate, ar trebui să se utilizeze informațiile obținute de la urmărirea radar a zborurilor sau prin orice alt mijloc de supraveghere pentru actualizarea bazei de date a planurilor de zbor. 4.4. Înregistrarea datelor OLDI 4.4.1. Conținut Conținutul precum și ora

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
termen scurt a încărcării sectorului. ABI este un mesaj de notificare. 6.2.2. Conținutul mesajului Mesajul ABI trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR (dacă este cazul); - aerodromul de plecare; - datele estimate; - aerodromul de destinație; - numărul de aeronave și tipul; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional); NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, precum și formatul și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 6.2.3. Reguli de aplicare 6

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
în unitatea ATC care recepționează; - comunicarea condițiilor de transfer la unitatea ATC care recepționează. 6.3.2 Conținutul mesajului Mesajul ACT trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - datele estimate - aerodromul de destinație; - numărul de aeronave și tipul; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 6.3.3. Reguli de aplicare 6

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
a fost adresată notificarea/coordonarea de mai sus, dacă este cazul. 7.2.2. Conținutul mesajului Mesajul PAC trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - mod și cod SSR; - aerodromul de plecare; - oră estimată de decolare sau datele estimate; - aerodromul de destinație; - tipul aeronavei; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 7.2.3. Reguli de

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
de mai sus, dacă este cazul. 7.2.2. Conținutul mesajului Mesajul PAC trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - mod și cod SSR; - aerodromul de plecare; - oră estimată de decolare sau datele estimate; - aerodromul de destinație; - tipul aeronavei; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 7.2.3. Reguli de aplicare 7.2.3.1

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
la postul de lucru competent. 7.2.4.4.2. Când facilitatea cerere de cod trebuie să fie utilizată, valoarea timpului de așteptare aplicat trebuie să facă obiectul unui acord bilateral. 7.2.5. Exemple 7.2.5.1. Oră estimată de decolare și cerere de cod 7.2.5.1.1. OACI (PACBA/SZ002-CRX922/A9999-LFSB1638-LSZA-9/B737/M) 7.2.5.1.2. ADEXP -TITLE PAC - REFDATA - SENDER - FAC BA - RECVR - FAC SZ - SEQNUM 002 - ARCID CRX922 -SSRCODE REQ - ADEP LFSB

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
modificarea să nu ducă la schimbarea unității care acceptă controlul. 7.3.2. Conținutul mesajului Mesajul REV trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR (opțional); - aerodromul de plecare; - date estimate; - punctul de coordonare (opțional); - aerodromul de destinație; - rută (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 7.3.3 Reguli de aplicare 7.3

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
A 1. Scop A. 2. Formate generice de mesaj A. 3. Tip de mesaj A. 4. Numărul mesajului A. 5. Referința mesajului A. 6. Identificarea aeronavei A. 7. Mod și cod SSR A. 8. Aerodrom de plecare A. 9. Date estimate A. 10. Punct de coordonare A. 11. Aerodrom de destinație A. 12. Numărul de aeronave și tipul A. 13. Ruta A. 14. Alte date din planul de zbor A. 15. Stadiul coordonării și cauza A. 16. Cap alocat (numai ADEXP

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
21. Poziție (numai ADEXP) A. 22. Indicație de transfer anticipat (numai ADEXP) A. 23. Frecvență A. 24. Cauză (numai ADEXP) A. 25. Nivel de zbor autorizat (numai ADEXP) A. 26. Nivel de transfer de zbor (numai ADEXP) A. 27. Oră estimată de decolare A. 28. Tip al mesajului de referință A. 1 Scop Prezenta anexă descrie regulile generale de introducere a datelor în mesajele definite în prezentul standard. Aceste reguli se aplică tuturor mesajelor, cu excepția cazurilor în care alte formule sau

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
de cod/mod SSR prin intermediul mesajului PAC, câmpul primar "ssrcode" trebuie să conțină indicatorul "REQ". A. 8. Aerodrom de plecare A. 8.1. OACI Câmp de tip 13, element (a). A. 8.2 ADEXP Câmp primar "adep". A. 9. Date estimate A. 9.1. Generalități A. 9.1.1. Datele estimate trebuie să conțină punctul COP, ora la COP și nivelul de transfer. A. 9.1.2. Punctul de coordonare trebuie definit fie ca punct de referință cunoscut fie prin distanță

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
trebuie să conțină indicatorul "REQ". A. 8. Aerodrom de plecare A. 8.1. OACI Câmp de tip 13, element (a). A. 8.2 ADEXP Câmp primar "adep". A. 9. Date estimate A. 9.1. Generalități A. 9.1.1. Datele estimate trebuie să conțină punctul COP, ora la COP și nivelul de transfer. A. 9.1.2. Punctul de coordonare trebuie definit fie ca punct de referință cunoscut fie prin distanță și relevment în raport cu un punct de referință cunoscut fie prin

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
punct de referință cunoscut fie prin latitudine și longitudine. A. 9.1.3. Nivelul autorizat (de transfer) trebuie să corespundă condițiilor de transfer propuse. A. 9.1.4. Recomandare Pentru zborurile în urcare sau în coborâre, ar trebui ca datele estimate să conțină și datele de trecere suplimentare, precum și condițiile de trecere. A. 9.1.5. Atunci când sunt indicate, datele de trecere suplimentare trebuie să conțină nivelul suplimentar de trecere în punctul de transfer al controlului. Condițiile de trecere trebuie să

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
numai ADEXP) Câmp primar "reason", care conține valoarea "MANUAL" pentru mesajele transmise manual. A. 25. Nivel de zbor autorizat (numai ADEXP) Câmp primar "cfl". A .26. Nivel de zbor propus pentru transfer (numai ADEXP) Câmp primar "propfl". A. 27. Oră estimată pentru decolare A. 27.1. OACI Câmp de tip 13, element (b). A. 27.2. ADEXP Câmp primar "etot". A. 28. Tipul mesajului de referință Câmpul conține tipul de mesaj specificat în paragraful A. 1 din prezenta anexă. A. 28

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
1. Condițiile aplicabile schimbului OLDI pentru coordonarea zborurilor în cazul rutărilor directe trebuie să facă obiectul unui acord bilateral. B. 2.1.2. Datele necesare pentru notificarea și coordonarea zborurilor cu rutare directă figurează în rubricile punct de coordonare [date estimate (format OACI) și date de coordonare (ADEXP)] și rută, conținute în mesajele aplicabile. B. 2.2. Ruta directă depusă Când ruta indică faptul că zborul va depăși limita pe un traiect direct, segmentul de rută directă și punctul COP care

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
schimbă, trebuie transmis un mesaj MAC către unitatea inițială care a acceptat controlul sau trebuie anulată coordonarea verbală. B. 2.4.2. Mesajul trebuie să conțină următoarele elemente de date: - punct de coordonare (precedentul COP, cu titlu de referință); - date estimate; - rută. B. 2.4.3. Mesajele în format OACI trebuie să conțină următoarele câmpuri: 3 Tipul și numărul mesajului; referințe ale mesajului, sub rezerva acordului bilateral; 7 Identificarea aeronavei. Elementele b și c nu trebuie incluse, în afară de cazul în care

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
dialog, trebuie transmise sub forma mesajelor RRV, în afara cazului în care s-a convenit bilateral să fie considerate revizuiri "standard". B. 3. Conținutul câmpurilor B. 3.1. Rute ATS Pentru zborurile re-rutate via o rută ATS alternativă, câmpurile aferente datelor estimate și rutei sunt prezentate conform formatelor mesajelor ABI și ACT. B. 3.2. Rute directe B. 3.2.1. Punctul de coordonare în datele estimate trebuie să fie punctul de trecere a limitei, exprimat ca relevment și distanță față de punctul

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
3.1. Rute ATS Pentru zborurile re-rutate via o rută ATS alternativă, câmpurile aferente datelor estimate și rutei sunt prezentate conform formatelor mesajelor ABI și ACT. B. 3.2. Rute directe B. 3.2.1. Punctul de coordonare în datele estimate trebuie să fie punctul de trecere a limitei, exprimat ca relevment și distanță față de punctul de raport. Aceste puncte trebuie să fie convenite bilateral. Dacă distanța este nulă sau dacă un zbor trebuie să treacă la distanță față de acest punct

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
date CFL Nivel de zbor autorizat CFMU Unitatea centrală de management al fluxurilor de trafic aerian CNL Mesaj de anulare COM Circulația operațională militară CTOT Oră calculată de decolare DPS Domeniul "Sisteme de procesare date ATM" EFL Nivel de zbor estimat EOBT Oră estimată de pornire de pe suprafața de staționare ETO Oră estimată de survol EUROCONTROL Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene EWPD Document "Programul de lucru EATCHIP" FIR Regiune de informare a zborurilor FIW Stație de lucru de intrare a

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
fie vorba obligatoriu despre o combinație de maximum 6 cifre și caractere joker. eobdold b '-' "EOBDOLD" date "Precedenta" dată estimată de pornire de pe suprafața de staționare, utilizată ca și cheie a bazei de date. În caz de modificare a datei estimate de plecare de pe suprafața de staționare, noua valoare va fi dată sub "EOBD". eobt b '-' "EOBT" timehhmm Oră estimată de pornire de pe suprafața de staționare (EOBT) eobtk b '-' "EOBTK" (timehhmm | timewldcrd) Oră estimată de pornire de pe suprafața de staționare utilizată

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]
ca și cheie a bazei de date într-o interogare, format joker posibil. eobtold b '-' "EOBTOLD" timehhmm "Precedenta" oră estimată de pornire de pe suprafața de staționare, utilizată ca și cheie a bazei de date. În caz de modificare a orei estimate de pornire de pe suprafața de staționare, noua valoare va fi dată sub "EOBT". errfield b '-' "ERRFIELD" fieldid Titlu ADEXP al câmpului sau al câmpurilor eronate. error b '-' "ERROR" [errorcode] 1 {LIM CHAR} Text al mesajului de eroare; poate să conțină eventual

jrc4803as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89970_a_90757]