24,363 matches
-
Articolul 1 Se aprobă amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național "Varianta ocolitoare Cărei km 0+000-km 10+459", potrivit planului de amplasament prevăzut în anexa nr. 1*). Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată, care constituie coridorul de expropriere, situate pe amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național "Varianta ocolitoare Cărei km 0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270336_a_271665]
-
de interes național "Varianta ocolitoare Cărei km 0+000-km 10+459", potrivit planului de amplasament prevăzut în anexa nr. 1*). Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată, care constituie coridorul de expropriere, situate pe amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național "Varianta ocolitoare Cărei km 0+000-km 10+459", prevăzut la art. 1, expropriator fiind statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270336_a_271665]
-
localității Cărei din județul Satu Mare, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor este prevăzută în anexa nr. 2. ... Articolul 3 Sumele individuale estimate de către expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată, care constituie coridorul de expropriere, situate pe amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național "Varianta ocolitoare Cărei km 0+000-km 10+459", prevăzut la art. 1, aflate pe raza localității Cărei din județul Satu Mare, sunt în cuantum total de 20 mii lei și se aloca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270336_a_271665]
-
se virează de către Ministerul Transporturilor, în termen de cel mult 30 de zile de la data solicitării acestora, într-un cont bancar deschis pe numele Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A. la dispoziția proprietarilor de imobile situate pe amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național, în vederea efectuării despăgubirilor în cadrul procedurilor de expropriere, în condițiile legii. Articolul 5 Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., răspunde de realitatea datelor înscrise în lista
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270336_a_271665]
-
de interes național, în vederea efectuării despăgubirilor în cadrul procedurilor de expropriere, în condițiile legii. Articolul 5 Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., răspunde de realitatea datelor înscrise în lista cuprinzând imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național, de corectitudinea datelor înscrise în documentele care au stat la baza stabilirii acestora, precum și de modul de utilizare, în conformitate cu dispozițiile legale, a sumei alocate potrivit prevederilor prezenței hotărâri. Articolul 6 Planul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270336_a_271665]
-
al lucrării de utilitate publică de interes național, de corectitudinea datelor înscrise în documentele care au stat la baza stabilirii acestora, precum și de modul de utilizare, în conformitate cu dispozițiile legale, a sumei alocate potrivit prevederilor prezenței hotărâri. Articolul 6 Planul cu amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național se aduce la cunoștința publică prin afișare la sediul consiliilor locale implicate, si, respectiv, prin afișare pe pagina proprie de internet a expropriatorului. Articolul 7 Anexele nr. 1 și 2 fac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270336_a_271665]
-
ha (încărcătura se calculează la întregul efectiv de animale din fermă și se raportează la suprafața totală de pajiști permanente din fermă); - să declar, să delimitez și să localizez toate parcele agricole pe care le utilizez prin identificarea corectă a amplasamentului și a conturului acestora, precum și zonele de interes ecologic (ZIE) care contribuie la aplicarea practicilor agricole benefice pentru climă și mediu în aplicația electronică GIS, pusă la dispoziție de către APIA, care permite prelucrarea datelor spațiale și alfanumerice; nedeclararea întregii suprafețe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
lăsate pârloagă, indiferent dacă terenul respectiv este sau nu ocupat cu sere, solarii sau alte mijloace de protecție fixe sau mobile; Terenul necultivat (cod 970) "pârloagă" înseamnă teren arabil necultivat, lăsat în repaus pentru refacere timp de 1an, pe același amplasament, întreținut în bune condiții agricole și de mediu; PP (pajiști permanente-pășuni și fânețe) - "pajiști permanente" înseamnă pășuni permanente și fânețe permanente care reprezintă terenuri consacrate producției de iarbă și de alte plante furajere erbacee cultivate sau spontane care nu au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
Intervenție pentru Agricultură. Pentru efectuarea plății pentru practicile agricole benefice pentru climă și mediu, conform art. 1, punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 2333/2014, fermierul poate să modifice utilizarea parcelelor agricole în ceea ce privește zonele acoperite de strat vegetal prin schimbarea amplasamentului parcelei agricole sau schimbarea amestecului de specii de culturi pentru strat vegetal ca urmare a condițiilor meteorologice nefavorabile, fără a modifica procentul zonelor acoperite de strat vegetal declarat iar amestecul de specii de culturi pentru strat vegetal să fie cuprins
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
se face în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului agriculturii și dezvoltării rurale nr. 2.028/2015 pentru stabilirea termenului de conversie a drepturilor de plantare acordate producătorilor înainte de 31 decembrie 2015 și valabile la această dată în autorizații de plantare, pe același amplasament și aceeași suprafață care au fost înscrise în certificatul de acordare a drepturilor de plantare. ... (2) Modelul cererii de conversie a drepturilor de plantare acordate din rezerva națională sau județeană în autorizații de plantare este prevăzut în anexa nr. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270373_a_271702]
-
toți solicitanții. Articolul 18 (1) Cererile de autorizații pentru plantări noi se depun anual în perioada 15 ianuarie-15 martie și trebuie să fie însoțite de următoarele documente: ... a) memoriu justificativ, care cuprinde: identificarea persoanei fizice/juridice, o scurtă descriere a amplasamentului și localizarea acestuia, precum și principalele caracteristici ale plantației viticole propuse spre înființare; ... b) copie a planului cadastral de încadrare în zonă cu identificarea parcelei/parcelelor propuse pentru plantare sau schiță la scară a acestora; ... c) copie conformă cu originalul de pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270373_a_271702]
-
a cererilor prevăzute la alin. (1) solicitantul se poate adresa instanței de contencios administrativ. Capitolul V Dispoziții tranzitorii și finale Articolul 27 (1) În vederea emiterii autorizației pentru plantări noi, inspectorul teritorial al O.N.V.P.V. verifică, administrativ și la fața locului, amplasamentul destinat plantării viței-de-vie în conformitate cu datele din documentația depusă de solicitant. ... (2) Procedura de verificare prevăzută la alin. (1) se aprobă prin decizie a directorului general al O.N.V.P.V. ... Articolul 28 (1) Emitentul autorizațiilor de plantare/replantare are obligația de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270373_a_271702]
-
trebuie să stabilească proceduri de coordonare cu turnul de control de aerodrom și cu celelalte aerodromuri din aceeași zonă, în scopul menținerii siguranței zborului. Capitolul III Proiectarea, amplasarea, amenajarea și exploatarea aerodromurilor înregistrate utilizate pentru avioane 3.1 La stabilirea amplasamentului unui aerodrom utilizat pentru avioane: a) terenul trebuie să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, canale, copaci, proeminențe de teren etc.); ... b) pista trebuie să permită aterizarea, rularea și staționarea la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]
-
Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizarea sau la decolarea avioanelor și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. Capitolul IV Proiectarea, amplasarea, amenajarea și exploatarea heliporturilor înregistrate 4.1. La stabilirea amplasamentului unui aerodrom utilizat exclusiv pentru elicoptere (heliport) se va urmări ca terenul să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.). 4.2. - (1) Cerințele, condițiile și specificațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]
-
de înregistrare sau a oricăror altor documente (avize, autorizări), până la achitarea tarifului corespunzător. 8.4. Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta reglementare. 2*│Direction and distance from city *) Rubricile marcate cu asterisc sunt obligatorii. ────────── INDICATOR DE AMPLASAMENT ȘI DENUMIREA AERODROMULUI/HELIPORTULUI 1. DATE GEOGRAFICE 2* │Distanța și direcția față de localitate 2* │Servicii de vamă graniță Tip Suprafață/sol: Zona afectată Tipul obstacolului Tip suprafață/sol: Capacitate portantă: Dimensiuni bandă pistă:
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]
-
27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 19 din 10 ianuarie 2006, conform pct. 5 al art. unic din același act normativ. Anexa 7 CUANTUMUL tarifului pentru serviciile de emitere de către Administrația Națională «Apele Române» a notificărilor, avizelor de amplasament, permiselor de traversare, avizelor și autorizațiilor de gospodărire a apelor, avizelor, acordurilor și autorizațiilor de funcționare în siguranță a barajelor -------------- 1.1.│- cu deplasare pe teren │ 600,74 2.1.│- cu deplasare pe teren │ 600,74 7.1.│- pentru cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268701_a_270030]
-
contribuția de cât cel prevăzut în actele de reglementare în vigoare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexa 7 ------- (Anexa nr. 8 la Ordonanța ------------------------- de urgență a Guvernului nr. 107/2002 ) ------------------------------------- A. TARIFE pentru serviciile de emitere de către Administrația Națională "Apele Române" a notificărilor, avizelor de amplasament, permiselor de traversare, avizelor și autorizațiilor de gospodărire a apelor, avizelor, acordurilor și autorizațiilor de funcționare în siguranță a barajelor 1. │Notificare pentru începerea execuției 11.2.│- obiective existente la care este 12.3.│- emitere autorizație modificatoare: 13.3.│- emitere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268705_a_270034]
-
modificării aduse de pct. 5 al art. unic din același act normativ. Anexa 7 ------- (Anexa nr. 8 la Ordonanța ------------------------- de urgență a Guvernului nr. 107/2002 ) ------------------------------------- TARIFE pentru serviciile de emitere de către Administrația Națională "Apele Române" a notificărilor, avizelor de amplasament, permiselor de traversare, avizelor și autorizațiilor de gospodărire a apelor, avizelor, acordurilor și autorizațiilor de funcționare în siguranță a barajelor ┌──────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐ │ │ │ Nivelul tarifului în funcție de │ │Nr. crt. │ Serviciul de avizare/ 10.1. │- obiective noi și existen- 10.2. │- obiective existente la 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268706_a_270035]
-
Guvernului nr. 86/2011 ) CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII tehnico-economici ai obiectivului de investiție "Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988 la Agigea, județul Constanța" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - D.R.D.P. Constanța Amplasament: județul Constanța Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 87.172 mii lei din care C+M: 83.994 mii lei Valoarea rest de executat (inclusiv TVA): (1 euro = 4.4424 lei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268886_a_270215]
-
86. Anexa 1 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. Amplasament: județele Constanța, Ialomița și Brăila Indicatori tehnico-economici *Font 9* Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), din care: mii lei 667.035*) construcții-montaj (C+M) mii lei 560.678 INV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114 + 134 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.- Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județele Constanța și Ialomița Indicatorii tehnico-economici: Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 58.656 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 51.792 mii lei Eșalonarea investiției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului și viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1+978 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici: Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 50.091 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 44.236 mii lei Eșalonarea investiției (INV/ C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
potrivit legii. Anexa 4 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII tehnico-economici ai obiectivului de investiție "Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988 la Agigea, județul Constanța" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - D.R.D.P. Constanța Amplasament: județul Constanța Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (1 euro = 4.4424 lei la 2 martie 2015), 87.172 mii lei din care C+M: 83.994 mii lei Valoarea rest de executat (inclusiv TVA): (1 euro = 4.4424 lei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38+002 la Poarta Alba, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici: Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 27.239 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C+M) 24.064 mii lei Eșalonarea investiției (INV/ C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 2A km 196+739 la Ovidiu, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici: Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) (în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), 12.303 mii lei*) din care construcții-montaj (inclusiv TVA) (C + M) 10.871 mii lei Eșalonarea investiției (INV/C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]