24,560 matches
-
de obstacole care pun în primejdie circulația aeriană, în conformitate cu art. 47. Comandantul de aerodrom este obligat sa cunoască în amănunt întreaga situație administrativă, topografica și climatologica a aerodromului sau și a zonei de aerodrom. Pe aerodromurile deschise traficului aerian public (aeroporturi), comandantul de aerodrom este organul Ministerului Apărării Naționale. Pe celelalte aerodromuri, comandanții de aerodrom aparțin unităților centrale de aeronautica civilă care dețin aerodromurile respective. Pe terenurile de aeronautica civilă deținute conform dispozițiunilor art. 9 alin. 2, al prezentului cod, conducerea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
decolărilor și aterizărilor unor aeronave civile și dotate cu construcțiile și instalațiile necesare circulației aeriene (infrastructura aeronautica), sînt "aerodromuri". Aerodromurile dotate cu construcții și instalații pentru deservirea transportului public de călători și încărcătura (trafic aerian public) se mai numesc și "aeroporturi". Terenurile demarcate pentru zbor, dar nedotate cu nici o infrastructura sau dotate cu construcții sau instalații sumare pentru desfășurarea unei activități aeronautice, sînt "terenuri de lucru" sau "terenuri auxiliare". Prin derogare de la dispozițiunile prezentului articol, aeronavale civile mai pot decola și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
terenuri. Declararea, experimentarea, omologarea și dezafectarea terenurilor de aeronautica civilă, destinate traficului aerian public sau destinate aviației utilitare, precum și a acelora deținute conform art. 9 alin. 2, se fac de Ministerul Apărării Naționale. Deschiderea aerodromurilor civile pentru traficul aerian public (aeroporturi), precum și închiderea lor pentru acest trafic se fac la ordinul ministrului Apărării Naționale care, în prealabil, va obține avizul ministerelor interesate. Aerodromurile civile deschise traficului aerian public intern pot fi deschise traficului aerian internațional, dacă ele îndeplinesc condițiile cerute de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
1 an, care se eliberează, se prelungesc, se suspenda sau se retrag de către unitățile centrale de aeronautica civilă prevăzute în alineatele 2, 5 și 6 din prezentul articol. Articolul 45 Amenajarea, dotarea și întreținerea aerodromurilor civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) se fac de către Ministerul Apărării Naționale. Amenajarea, dotarea și întreținerea terenurilor deținute de unitățile centrale de aeronautica civilă se fac de către deținătorii lor, în condițiunile tehnice minimale stabilite de Ministerul Apărării Naționale, tinindu-se seama de categoria și clasa terenurilor respective
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Amenajarea, dotarea și întreținerea terenurilor deținute de unitățile centrale de aeronautica civilă se fac de către deținătorii lor, în condițiunile tehnice minimale stabilite de Ministerul Apărării Naționale, tinindu-se seama de categoria și clasa terenurilor respective. Pe aerodromurile deschise traficului aerian public (aeroporturi) unde funcționează mai multe activități aeronautice civile, dintre care unele nu sînt afectate traficului aerian public, unitățile centrale de aeronautica civilă au dreptul ca, de acord cu Ministerul Apărării Naționale, sa facă construcții și instalații necesare desfășurării activității lor, în măsura în care
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
folosească instalații aeronautice pe aerodromuri sau în afară zonelor de aerodrom, fără sa le mai transmită altor unități centrale de aeronautica civilă, instalațiile trec în folosința Ministerului Apărării Naționale. Articolul 50 Terenurile aerodromurilor civile ce se deschid traficului aerian public (aeroporturi), cu întreaga lor infrastructura, trec în folosința Ministerului Apărării Naționale. Articolul 51 Consiliile populare, ministerele, instituțiile, organizațiilor și întreprinderile care se ocupa cu lucrări edilitare și de sistematizare a orașelor din Republica Socialistă România vor supune spre avizare Ministerului Apărării
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
căreia aparține aeronava. Aruncarea sau căderea unor bunuri de orice fel de la bord, dau dreptul la despăgubiri pentru pagubele pricinuite la sol, indiferent de cauzele care au determinat aruncarea sau căderea. Articolul 60 Pe aerodromurile civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) și pe terenurile de aeronautica utilitara pot decola și ateriza orice aeronave, fără deosebire de apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public, se pot stabili pentru personalul aeronautic civil navigant condiții speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea aeronavelor se fac în condițiile stabilite de organele care dețin aceste terenuri, cu respectarea dispozițiunilor prezentului cod. Pe terenurile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
spațiul de circulație aeriană al Republicii Socialiste România, trebuie sa facă pe teritoriul Republicii Socialiste România prima aterizare pe un aerodrom vamal. De asemenea, aeronavele civile care părăsesc teritoriul Republicii Socialiste România trebuie sa efectueze ultima lor decolare de pe un aeroport vamal. Prin aeroport vamal se înțelege orice aerodrom deschis traficului aerian public internațional pe care funcționează organele vamale ale Republicii Socialiste România. Pe aeroporturile vamale funcționează și controlul aeronautic sanitar și fito-sanitar, la care vor fi supuse toate aeronavele civile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeriană al Republicii Socialiste România, trebuie sa facă pe teritoriul Republicii Socialiste România prima aterizare pe un aerodrom vamal. De asemenea, aeronavele civile care părăsesc teritoriul Republicii Socialiste România trebuie sa efectueze ultima lor decolare de pe un aeroport vamal. Prin aeroport vamal se înțelege orice aerodrom deschis traficului aerian public internațional pe care funcționează organele vamale ale Republicii Socialiste România. Pe aeroporturile vamale funcționează și controlul aeronautic sanitar și fito-sanitar, la care vor fi supuse toate aeronavele civile care efectuează un
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronavele civile care părăsesc teritoriul Republicii Socialiste România trebuie sa efectueze ultima lor decolare de pe un aeroport vamal. Prin aeroport vamal se înțelege orice aerodrom deschis traficului aerian public internațional pe care funcționează organele vamale ale Republicii Socialiste România. Pe aeroporturile vamale funcționează și controlul aeronautic sanitar și fito-sanitar, la care vor fi supuse toate aeronavele civile care efectuează un zbor internațional. In cazul aterizărilor neprevăzute ale aeronavelor civile, de orice categorie și naționalitate, în afară aeroporturilor vamale, în cursul unui
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Republicii Socialiste România. Pe aeroporturile vamale funcționează și controlul aeronautic sanitar și fito-sanitar, la care vor fi supuse toate aeronavele civile care efectuează un zbor internațional. In cazul aterizărilor neprevăzute ale aeronavelor civile, de orice categorie și naționalitate, în afară aeroporturilor vamale, în cursul unui zbor internațional, comandantul de aerodrom este obligat sa între prin orice mijloc în legătura cu Ministerul Apărării Naționale și cu organele locale ale puterii de stat care vor proceda fata de aeronava, de încărcătura și de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
asigurarea controlului vamal. Cheltuielile pricinuite cu ocazia acestui control special, vor fi suportate de către unitățile sau persoanele cărora aparțin aeronavele respective. Articolul 70 Aeronavele civile neînmatriculate în Republica Socialistă România, care fac escala pe un aerodrom deschis traficului aerian public (aeroport), se vor supune regimului de taxe pentru aterizare, garare și întreținere în vigoare. Sînt scutite de taxe de aterizare și garare aeronavele sportive în zboruri internaționale de concursuri, de raiduri sau de performanta. Articolul 71 Înainte de a-si continua zborul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
care se formează sau se antrenează în cadrul lor. Se interzice plecarea în zbor a acestui personal dacă asigurarea nu s-a efectuat. Articolul 105 Orice manifestare aeronautica sportiva ce urmează a se desfășura pe un aerodrom deschis traficului aerian public (aeroport) sau în spațiul de circulație aeriană, se poate tine numai cu aprobarea și în condițiile stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Controlul desfășurării manifestațiilor de aeronautica sportiva este în sarcina unității organizatoare. Articolul 106 Transporturile de personal aeronautic sportiv cu aeronavele
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
omorâți. Dacă Regele Mihai nu ar fi abdicat, probabil că ar fi fost omorât și atunci ar fi devenit un erou. Am văzut că și Ion Iliescu îl critică pe președinte, dar îmi aduc aminte când a venit Alteța Sa pe aeroport și Iliescu nu i-a permis să intre în România. Alteța Sa nu a fost jignit de ceea ce a spus fratele meu, acesta este adevărul", a declarat Mircea Băsescu, citat de. Mircea Băsescu îl pune la punct și pe Crin Antonescu
Mircea Băsescu: Dacă ar fi fost Traian în locul Regelui, ar fi spus: împuşcaţi-mă, nu ar fi abdicat () [Corola-journal/Journalistic/48214_a_49539]
-
Proiectul de revizuire a Constituției a fost trimis la Parlament, a anunțat joi dimineață, șeful statului, Traian Băsescu pe Aeroportul Henri Coandă, înainte de plecarea spre Bruxelles, unde participă la Consiliul European. În proiectul privind aderarea la Schengen care deja a fost distribuit sunt elemente care schimbă condițiile de acces și obligația mea este să mă asigur că noile condiții nu
Băsescu a trimis Parlamentului proiectul de revizuire a Constituţiei () [Corola-journal/Journalistic/48245_a_49570]
-
etc) compania strânge cureaua acolo unde poate, lovind în angajați. Autor: Ciprian Ciocan În urma cu patru ani, pe data de 30 decembrie, o aeronavă a companiei TAROM s-a lovit la ora 11.33 de o mașină utilitară, pe pista aeroportului “ Henri Coandă “ din București , în momentul în care decola spre Sharm el-Sheikh. În urma impactului, unul dintre motoare a fost avariat, dar incidentul s-a sfârșit fără victime.Piloții au fost premiați cu câte5000 de euro, prime înbani, plus o vacanță
După accidentul din 2007, piloților Tarom li s-au dat 5000 de euro și o excursie în Tenerife. Află cât au primit salvatorii avionului în flăcări de la Budapesta, astăzi () [Corola-journal/Journalistic/48244_a_49569]
-
Frustrarea lui Băsescu mai poate veni și din recentul episod britanic, când MS Regele Mihai, ASR Principesa Margareta și Prințul Radu de România au fost invitați la ceremoniile Casei de Windsor, iar președintele a văzut familia regală britanică doar în aeroport, pe bannerele de la intrarea în Regatul Unit. Citește și:
Băsescu aruncă zoaiele politicii pe MS Regele Mihai. Criza de delirium tremens abia începe () [Corola-journal/Journalistic/48249_a_49574]
-
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat sâmbătă că invită firmele străine de construcții care nu își respectă contractele pentru lucrări la infrastructură să plece în țările lor, spunând că există un aeroport cu un terminal nou și le vor fi asigurate bilete la business class. Boagiu a declarat, într-o conferință de presă la Huși, că "debandada din implementarea contractelor pe construcții de drumuri, căi ferate și căi navale în România trebuie
Boagiu: Asigurăm bilete la business class pentru firmele străine care nu îşi respectă contractele () [Corola-journal/Journalistic/48398_a_49723]
-
se oprească", a afirmat Anca Boagiu. Ea a spus că i-a invitat pe constructorii din străinătate să plece dacă nu reușesc să își ducă la îndeplinire contractele în termenele prevăzute. Cine nu vrea să muncească în România, există un aeroport cu un terminal nou, frumos, în formă de vioară. Îi însoțim cu servicii de protocol, le asigurăm și bilete la business class și îi rugăm frumos să plece în țările de unde au venit, cu penalitățile aferente. Dacă vin cu un
Boagiu: Asigurăm bilete la business class pentru firmele străine care nu îşi respectă contractele () [Corola-journal/Journalistic/48398_a_49723]
-
prim plan o personalitate cunoscută în zonă, un profesionist, care, odată ales pentru un an, urma să beneficieze de fonduri guvernamentale importante, care să încline balanța și la alegerile locale din 2012. Așa că s-au orientat spre dl. Pătrașcu, directorul Aeroportului Baia Mare, care a fost recent clasificat drept aeroport internațional, iar Ministerul Transporturilor urmează să aloce fonduri pentru investiții. Pe de altă parte, au încercat să se asigure că USL nu câștigă din primul tur. Pentru asta au mobilizat cât mai mulți
Cum a câştigat Opoziţia ALEGERILE din Baia Mare. UDMR a avut un rol cheie. Interviu cu Mircea Ursache, şeful filialei PSD () [Corola-journal/Journalistic/48607_a_49932]
-
profesionist, care, odată ales pentru un an, urma să beneficieze de fonduri guvernamentale importante, care să încline balanța și la alegerile locale din 2012. Așa că s-au orientat spre dl. Pătrașcu, directorul Aeroportului Baia Mare, care a fost recent clasificat drept aeroport internațional, iar Ministerul Transporturilor urmează să aloce fonduri pentru investiții. Pe de altă parte, au încercat să se asigure că USL nu câștigă din primul tur. Pentru asta au mobilizat cât mai mulți candidați, care să disperseze voturile. De pildă, au
Cum a câştigat Opoziţia ALEGERILE din Baia Mare. UDMR a avut un rol cheie. Interviu cu Mircea Ursache, şeful filialei PSD () [Corola-journal/Journalistic/48607_a_49932]
-
Covrig Roxana Un tânăr român a plecat, pe 1 ianuarie 2014, în Marea Britanie, odată cu ridicarea restricțiilor de muncă. Surpriza lui a fost că pe aeroport toată lumea îl aștepta. De la ziariști la parlamentari, cu toții așteptau invazia. I-a "invadat" doar Victor Spirescu, un tânăr cu speranțe. În prima zi, a schimbat câteva cuvinte cu un europarlamentar. În a doua, s-a angajat la spălătoria unei benzinării
INCREDIBILA poveste a românului celebru care a INVADAT Marea Britanie by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/52487_a_53812]
-
că ne-a supărat atâtea ore”, a spus vineri Andreea Esca, într-o intervenție telefonică în cadrul Știrilor PRO TV. Prezentatoarea TV a petrecut ultimele zile din 2013 în New York și se va întoarce pe meleagurile natale de îndată ce va putea decola de pe Aeroportul Internațional JFK.
Ghinion pentru Andreea Esca. Ce a pățit la început de an by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/52643_a_53968]
-
Virginia. Nu-s mah face grij. Din clip-asta. De parcă ar fi fost o soră medicală din război. A promis să încerce. Apoi coborîseră din avion și Julie, prietenoasă și plină de viață ca o fată de cowboy, îi aștepta în fața aeroportului în vechiul Volvo al familiei. Și apoi casa. Fotografia pe care Rebecca i-o arătase lui Peter îl pregătise pentru grandoarea-i decrepită - încîlciturile de wisteria și veranda adîncă, umbroasă -, dar nu pentru casa in situ, nu pentru minunile părăginite
Michael Cunningham Pînă la căderea nopții () [Corola-journal/Journalistic/5276_a_6601]