KorAP: Find »[drukola/base=avarie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...96 97 98 ...361 >

9,015 matches

Corola-website/Law/144116_a_145445

plăti suma asigurată fără a putea pretinde ceva din lucrurile asigurate. Cand asiguratorul nu a notificat alegerea sa în termenul de mai sus, se presupune că el a renunțat la beneficiul răscumpărării. Titlul VII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII Capitolul 1 DESPRE AVARII DESPRE AVARII Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
ceva din lucrurile asigurate. Cand asiguratorul nu a notificat alegerea sa în termenul de mai sus, se presupune că el a renunțat la beneficiul răscumpărării. Titlul VII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII Capitolul 1 DESPRE AVARII DESPRE AVARII Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
lucrurile asigurate. Cand asiguratorul nu a notificat alegerea sa în termenul de mai sus, se presupune că el a renunțat la beneficiul răscumpărării. Titlul VII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII Capitolul 1 DESPRE AVARII DESPRE AVARII Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere și descărcare

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
a notificat alegerea sa în termenul de mai sus, se presupune că el a renunțat la beneficiul răscumpărării. Titlul VII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII Capitolul 1 DESPRE AVARII DESPRE AVARII Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere și descărcare. Avariile sunt de două feluri

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere și descărcare. Avariile sunt de două feluri: avarii mari sau comune, si avarii simple sau particulare. Nu sunt avarii, ci numai cheltuieli în sarcina vasului: cheltuielile ce de ordinar se fac pentru intrarea în golfuri, rîuri sau canaluri, sau pentru a ieși dintr-

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere și descărcare. Avariile sunt de două feluri: avarii mari sau comune, si avarii simple sau particulare. Nu sunt avarii, ci numai cheltuieli în sarcina vasului: cheltuielile ce de ordinar se fac pentru intrarea în golfuri, rîuri sau canaluri, sau pentru a ieși dintr-însele, și cheltuielile pentru drepturi sau taxe de navigație. În

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere și descărcare. Avariile sunt de două feluri: avarii mari sau comune, si avarii simple sau particulare. Nu sunt avarii, ci numai cheltuieli în sarcina vasului: cheltuielile ce de ordinar se fac pentru intrarea în golfuri, rîuri sau canaluri, sau pentru a ieși dintr-însele, și cheltuielile pentru drepturi sau taxe de navigație. În lipsă de convenție specială între părți

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
ci numai cheltuieli în sarcina vasului: cheltuielile ce de ordinar se fac pentru intrarea în golfuri, rîuri sau canaluri, sau pentru a ieși dintr-însele, și cheltuielile pentru drepturi sau taxe de navigație. În lipsă de convenție specială între părți, avariile sunt reglementate după următoarele dispoziții. Articolul 655 Sunt avarii comune sau mari, cheltuielile extraordinare făcute și pagubele suferite de bună voie pentru binele și pentru scăparea comună a vasului și a poverei. Astfel sunt: 1. Lucrurile date prin învoiala și

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
ordinar se fac pentru intrarea în golfuri, rîuri sau canaluri, sau pentru a ieși dintr-însele, și cheltuielile pentru drepturi sau taxe de navigație. În lipsă de convenție specială între părți, avariile sunt reglementate după următoarele dispoziții. Articolul 655 Sunt avarii comune sau mari, cheltuielile extraordinare făcute și pagubele suferite de bună voie pentru binele și pentru scăparea comună a vasului și a poverei. Astfel sunt: 1. Lucrurile date prin învoiala și sub titlul de răscumpărare a vasului și a poverei

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
opri din cauza furtunei, goanei, inamicului sau piraților, ori a intrării de apă, provenită din caz fortuit sau forță majoră; 11. Salariile și hrană persoanelor echipajului într-un port de oprire silită în timpul reparațiunilor necesare pentru continuarea călătoriei, cănd reparațiile constituie avaria comună; 12. Cheltuielile de descărcare și reîncărcare a obiectelor puse pe uscat pentru înlesnirea sau facerea sus ziselor reparații ale vasului într-un port de oprire silită; cheltuielile pentru paza și chirie a magazinelor unde acele obiecte au stat în

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
s-ar datora chiar luntrelor sau bărcilor; de asemenea și pagubele suferite de obiectele rămase pe vas, întrucît asemenea pagube pot fi considerate că avarii comune; 18. Primele și interesele împrumuturilor maritime contractate pentru a face față cheltuielilor considerate între avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea ce trebuie să se plătească proprietarului mărfurilor vîndute, în timpul călătoriei într-un port de oprire silită, pentru acoperirea acelorași cheltuieli; 19. Cheltuielile regularei avariilor comune. Nu sunt considerate că avarii

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
a face față cheltuielilor considerate între avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea ce trebuie să se plătească proprietarului mărfurilor vîndute, în timpul călătoriei într-un port de oprire silită, pentru acoperirea acelorași cheltuieli; 19. Cheltuielile regularei avariilor comune. Nu sunt considerate că avarii comune, cu toate că sunt făcute de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună: pagubele încărcate de vas sau cheltuielile făcute pentru dinsul, cănd provin din viciu, sau vechime a vasului, sau din culpă ori neglijență căpitanului

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea ce trebuie să se plătească proprietarului mărfurilor vîndute, în timpul călătoriei într-un port de oprire silită, pentru acoperirea acelorași cheltuieli; 19. Cheltuielile regularei avariilor comune. Nu sunt considerate că avarii comune, cu toate că sunt făcute de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună: pagubele încărcate de vas sau cheltuielile făcute pentru dinsul, cănd provin din viciu, sau vechime a vasului, sau din culpă ori neglijență căpitanului sau a echipajului. Obiectele de armament

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
sau vechime a vasului, sau din culpă ori neglijență căpitanului sau a echipajului. Obiectele de armament ale vasului aruncate în mare, ancorele, lanțurile sau alte obiecte părăsite chiar de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună, nu pot fi trecute între avarii, daca nu sunt descrise în inventariul bordului ținut conform dispozițiunilor art. 510. Aruncarea în mare a proviziunilor vasului nu poate fi, nici într-un caz, considerată că avarie comună. Articolul 656 Se considera că avarii comune: 1. Prețul sau indemnitatea

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună, nu pot fi trecute între avarii, daca nu sunt descrise în inventariul bordului ținut conform dispozițiunilor art. 510. Aruncarea în mare a proviziunilor vasului nu poate fi, nici într-un caz, considerată că avarie comună. Articolul 656 Se considera că avarii comune: 1. Prețul sau indemnitatea pentru răscumpărarea oamenilor echipajului trimiși pe uscat în serviciul vasului și făcuți prizonieri sau ținuți că ostatici; 2. Cheltuielile unei carantine neprevăzute la facerea contractului de închiriere, dacă

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
aruncă în mare lucruri, trebuie a se începe cu cele mai puțin necesare, mai grele și de mai puțin preț, pe cît va fi cu putință, si apoi lucrurile după intiia podeala a vasului și succesiv celelalte. Articolul 658 Sunt avarii particulare toate pagubele încercate și toate cheltuielile făcute numai pentru vas, sau numai pentru povară. Astfel sunt: 1. Orice pierdere sau pagubă suferită de lucrurile încărcate, prin furtună, incendiu, pradă, naufragiu, cufundare, sau prin orice alt caz fortuit sau de

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
numai povară, și cheltuielile pentru a obtine în acest caz liberarea unuia sau alteia; 6. Cheltuielile pentru conservarea mărfurilor încărcate sau pentru repararea butoaielor, lăzilor sau sacilor în care sunt puse, când aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7. Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sunt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
sacilor în care sunt puse, când aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7. Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sunt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului și asupra navlului. Căpitanul răspunde de pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. Capitolul 2 DESPRE CONTRIBUȚIUNE DESPRE

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului și asupra navlului. Căpitanul răspunde de pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. Capitolul 2 DESPRE CONTRIBUȚIUNE DESPRE CONTRIBUȚIUNE Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocazie la o cheltuială. Avariile comune sunt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. Capitolul 2 DESPRE CONTRIBUȚIUNE DESPRE CONTRIBUȚIUNE Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocazie la o cheltuială. Avariile comune sunt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în formarea mesei ce urmează să contribuie. Articolul 660 Bagajele persoanelor echipajului și ale călătoriilor nu contribuie la avaria comună, dacă sunt

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
la o cheltuială. Avariile comune sunt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în formarea mesei ce urmează să contribuie. Articolul 660 Bagajele persoanelor echipajului și ale călătoriilor nu contribuie la avaria comună, dacă sunt scăpate; dau însă dreptul la contribuție, dacă sunt aruncate în mare, sau suferă vreo stricăciune. Articolul 661 Lucrurile ce nu se cuprind în poliță de încărcare, sau pentru care nu există declarația căpitanului, de se vor fi

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
cuprind în poliță de încărcare, sau pentru care nu există declarația căpitanului, de se vor fi aruncat în mare, nu se plătesc; iar de au scăpat, contribuie. Articolul 662 Lucrurile încărcate pe podeala de sus a vasului, contribuie întotdeauna la avariile comune, daca nu sunt scăpate. Dacă lucrurile sunt aruncate în mare sau stricate prin aruncare, afară de cazul călătoriilor prevăzute de ultimul aliniat al art. 508, proprietarul nu este primit a cere despăgubire pentru pierderea sau stricarea lor, decît de la căpitanul

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
pierderea sau stricarea lor, decît de la căpitanul care le-a încărcat pe podeala vasului fără învoirea scrisă a încărcătorului. În caz contrariu, o specială contribuțiune are loc între vas, navlu și celelalte lucruri încărcate pe podeala, deosebit de contribuțiunea generală pentru avariile comune la toată povară. Articolul 663 Dacă aruncarea în mare nu scapă vasul, nu e loc la contribuție. Lucrurile scăpate nu sunt supuse la plata și nici la despăgubirea celor aruncate în mare sau stricate. Dacă aruncarea în mare scăpa

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
și persoanelor interesate ceea ce au primit din contribuție, scăzându-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuielile făcute pentru redobindire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vîndut, scapindu-se avariile particulare chiar posterioare avariei comune. Navlul ce, prin faptul convenției arătate la art. 587, e câștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune. Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]
au primit din contribuție, scăzându-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuielile făcute pentru redobindire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vîndut, scapindu-se avariile particulare chiar posterioare avariei comune. Navlul ce, prin faptul convenției arătate la art. 587, e câștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune. Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/144116_a_145445]