7,476 matches
-
în schimbul unei plăcute cu numele tău, chiar si statui! Aveam s-o descopăr pe aceea a lui Vladislav Iagelo din Central Park, regele Poloniei, pe lângă care trecătorii mergeau fără să se aplece măcar să vadă despre cine este vorba! Vizitele cu bicicleta aveau să-mi aducă mari satisfacții: în nord, înconjurul Central Park-ului, Columbus Circle, Time Warner Center, Lincoln Center cu Opera Metropolitan, Filarmonica și Baletul fondat de George Balanchine în 1948, Universitatea Columbia, mormântul lui Grant, catedralele Riverside și John
NEW YORK de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1710 din 06 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343990_a_345319]
-
statul New Jersey dirijat de un român, avea să-mi așeze în minte că bunăstarea americană se bizuie pe faimoasele case din lemn aflate tot timpul în jurul nostru. Ce-i drept, cu etaj! în altă zi am vizitat, tot cu bicicleta, malul râului Hudson pe Avenue 12, ultima, situată în vestul Manhattan-ului. La intersecția cu strada 42 aveam să văd faimosul pachebot Queen Mary 2 sosit din Londra(au lucrat și români la construcția ei!). Din parcul Clinton se putea vedea
NEW YORK de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1710 din 06 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343990_a_345319]
-
a placut! A fost o zi plină de experiențe dar am ramas impresionat la întoarcere de figurile tremurânde acum ale bătrânilor din mașină, semn că nu au avut noroc de data asta la joc! Poate data viitoare. Ultima zi cu bicicleta avea să fie pe Broadway, în căutarea bisericilor Sfanțul Paul și Sfanțul Petru, cele mai vechi din New York. Se aflau lângă primărie, dar până să le găsesc m-a impresionat parcul primăriei unde erau așezați pe bănci o mulțime de
NEW YORK de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1710 din 06 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343990_a_345319]
-
Oasele crâcnind uzate, Bătrânețe cât se poate! Păr cărunt și gura suptă, Cum să dai o nouă luptă Sau cu cine să te prinzi, Viața-n brațe să o prinzi? Ai noi faruri. Da sunt mari, E un fel de bicicletă, Așa numiții ochelari, Crezi că ai mutra cochetă! Când o mai pornești agale, Parcă toate-ți stau în cale! Este greu să te urnești, Simți cum îmbătrânești. Octombrie 2015 Referință Bibliografică: BĂTRÂNEȚE / Mihai Leonte : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr.
BĂTRÂNEŢE de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1743 din 09 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/344225_a_345554]
-
de unul singur în pădurea imensă. Am mers și tot am mers până în zorii zilei când deodată am văzut într-o poiana că ceva strălucește. M-am apropiat cu frica deși eram înarmat și am constatat că acolo era o bicicletă abandomată. Am luat bicicletă în spate și cu mare greutate am ieșit undeva la marginea pădurii. Deja era ziua,m-am dus la corpul de gardă și am anunțat comandantul regimentului despre cele întâmplate. Comandandantul regimentului a anunțat poliția și
CAP.4 de IONEL CADAR în ediţia nr. 2216 din 24 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/343094_a_344423]
-
pădurea imensă. Am mers și tot am mers până în zorii zilei când deodată am văzut într-o poiana că ceva strălucește. M-am apropiat cu frica deși eram înarmat și am constatat că acolo era o bicicletă abandomată. Am luat bicicletă în spate și cu mare greutate am ieșit undeva la marginea pădurii. Deja era ziua,m-am dus la corpul de gardă și am anunțat comandantul regimentului despre cele întâmplate. Comandandantul regimentului a anunțat poliția și cu toții au venit la
CAP.4 de IONEL CADAR în ediţia nr. 2216 din 24 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/343094_a_344423]
-
am ieșit undeva la marginea pădurii. Deja era ziua,m-am dus la corpul de gardă și am anunțat comandantul regimentului despre cele întâmplate. Comandandantul regimentului a anunțat poliția și cu toții au venit la mine, au luat seria sașiului de la bicicletă constatându-se că acea bicicletă era a unui casier ce mergea pe un șantier cu mulți bani să plătească salariile muncitorilor. Așa s-a găsit numele casierului și numele celui care-l atacase și-i luase banii. Pentru faptă că
CAP.4 de IONEL CADAR în ediţia nr. 2216 din 24 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/343094_a_344423]
-
pădurii. Deja era ziua,m-am dus la corpul de gardă și am anunțat comandantul regimentului despre cele întâmplate. Comandandantul regimentului a anunțat poliția și cu toții au venit la mine, au luat seria sașiului de la bicicletă constatându-se că acea bicicletă era a unui casier ce mergea pe un șantier cu mulți bani să plătească salariile muncitorilor. Așa s-a găsit numele casierului și numele celui care-l atacase și-i luase banii. Pentru faptă că am contribuit direct la descoperirea
CAP.4 de IONEL CADAR în ediţia nr. 2216 din 24 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/343094_a_344423]
-
locuitorii comunei, veghea și se implica în bunul mers al lucrărilor agricole, la tot ce însemna sector vegetal sau animalier. În fața primăriei, nu erau ca azi parcate autoturisme, se circula pe jos, în cel mai fericit caz cu căruța sau bicicleta. Mașini aveau doar cei de la raionul de partid și încă ce mașini, GAZ-uri de teren primite de la "frații" noștri ruși. De la Sfatul Popular mergeam dese ori în satele aparținătoare unde ajutam la încasarea impozitelor ba odată pe lună mergeam
CAP. 7- de IONEL CADAR în ediţia nr. 2222 din 30 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/343097_a_344426]
-
2-a. Tabel 6.5. Tarife suplimente transport biciclete Transport biciclete nepliabile*) Zona km lei 1-60 7,50 61-120 10,50 121-250 16,00 251-500 21,50 > 500 km 26,50 *) Tarife valabile la trenurile care permit acest tip de transport. Fiecare călător poate transporta o singură bicicletă nepliabilă, în limita locurilor disponibile. Tabel 6.6. Tarife suplimente transport bagaje neînsoțite (maximum 5 kg) Transport pachete/bagaje neînsoțite*) Zona km lei 1-60 7,50 61-120 10,50 121-250 16,00 > 250 km 21,50 *) Tarife valabile la trenurile care permit acest tip de transport
ORDIN nr. 975 din 30 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300395]
-
scopul de diagnostic, indicații pentru proceduri intervenționale și/sau chirurgie cardiacă, precum și de cercetare: ecocardiografie transtoracică (2D, Doppler spectral, color, tisular, 3D, speckle tracking), ecocardiografie transesofagiană (2D, 3D, sub monitorizarea permanentă a funcțiilor vitale), ecocardiografie de stres (efort fizic la bicicletă dedicată, teste farmacologice) pentru detectarea ischemiei, a viabilității, a rezervei contractile, a semnificației hemodinamice a unor valvulopatii, tehnici ecografice speciale: examinări 3D în timp real, speckle tracking, de contrast (inclusiv transpulmonar), în scop de diagnostic și de cercetare, ecografie vasculară
REGULAMENT din 29 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298134]
-
de diagnostic și indicații pentru chirurgie cardiacă și tratament intervențional, precum și de cercetare: ecocardiografie transtoracică (2D, Doppler spectral, color, tisular, 3D, speckle tracking), ecocardiografie transesofagiană (2D, 3D, sub monitorizarea permanentă a funcțiilor vitale), ecocardiografie de stres (efort fizic la bicicletă dedicată, teste farmacologice) pentru detectarea ischemiei, a viabilității, a rezervei contractile, a semnificației hemodinamice a unor valvulopatii, tehnici ecografice speciale: examinări 3D în timp real, speckle tracking, de contrast (inclusiv transpulmonar), în scop de diagnostic și de cercetare, ecografie vasculară
REGULAMENT din 29 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298134]
-
de diagnostic și indicații pentru chirurgie cardiacă și tratament intervențional, precum și de cercetare: ecocardiografie transtoracică (2D, Doppler spectral, color, tisular, 3D, speckle tracking), ecocardiografie transesofagiană (2D, 3D, sub monitorizarea permanentă a funcțiilor vitale), ecocardiografie de stres (efort fizic la bicicletă dedicată, teste farmacologice) pentru detectarea ischemiei, a viabilității, a rezervei contractile, a semnificației hemodinamice a unor valvulopatii, tehnici ecografice speciale: examinări 3D în timp real, speckle tracking, de contrast (inclusiv transpulmonar), în scop de diagnostic și de cercetare, ecografie vasculară
REGULAMENT din 29 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298134]
-
asemenea, structuri și echipamente asociate de inginerie civilă și de drumuri, cum ar fi poduri, canale de scurgere, drenaj, terasamente, îndiguire, fundații, bariere, iluminat). Alte investiții auxiliare legate de Schemele de siguranță rutieră • Infrastructura pentru mersul pe jos și cu bicicleta; • Structuri și echipamente de inginerie civilă legate de infrastructura de transport public, de mers pe jos și de ciclism (de exemplu, poduri, canale de scurgere, drenaj, lucrări de terasament, fundații, iluminat, bariere, iluminat); • Sisteme de comunicare, operare și gestionare a
CONTRACT DE FINANȚARE din 15 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/271676]
-
trebuie demonstrat printr-o Evaluare a Impactului asupra Siguranței Rutiere (RSIA) (sau echivalent) în etapa de fezabilitate/proiectare. ● Schemele rutiere trebuie să fie proiectate pentru a optimiza utilizarea transportului public și a modurilor de transport nemotorizate (mersul pe jos și cu bicicleta) și, prin urmare, includ facilități adecvate pentru aceste moduri de transport. ● Schemele rutiere mai mari (cu un cost mai mare de 25 de milioane de euro) trebuie să sprijine creșterea economică, fără a crește traficul rutier care să genereze emisii
CONTRACT DE FINANȚARE din 15 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/271676]
-
a construi cea mai sănătoasă și activă națiune, fiind cunoscută pentru succesul și integritatea din sport. Strategia promovează sportul și activitățile sportive pe toată durata vieții, incluzând o arie largă de activități nestructurate, cum ar fi mersul pe jos, cu bicicleta, înot, dar și sporturi nou dezvoltate, asigurând un sector sportiv divers care să reprezinte preferințele populației. Astfel, s-a luat în considerare faptul că lumea sportului este într-o continuă evoluție, motiv pentru care este necesară o colaborare, viziune și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274450]
-
de înot de calitate, modul în care înotul este oferit pentru a veni în întâmpinarea tuturor copiilor și ce pot face guvernul și alți actori cointeresați relevanți pentru a aborda aceste probleme. În mod similar, competența de a merge cu bicicleta este o altă abilitate de bază care, dacă este învățată la o vârstă fragedă, poate acționa ca un stimulent puternic, astfel încât copiii să rămână activi pe măsură ce cresc. Este obiectivul guvernului ca toți copiii să aibă posibilitatea de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274450]
-
bază care, dacă este învățată la o vârstă fragedă, poate acționa ca un stimulent puternic, astfel încât copiii să rămână activi pe măsură ce cresc. Este obiectivul guvernului ca toți copiii să aibă posibilitatea de a învăța să meargă pe bicicletă, pe baza programului de antrenament pentru ciclul Bikeability. Guvernul și Sport Anglia, colaborând cu Youth Sport Trust -YST -Asociația pentru tineret și sport- ca partener actual de livrare, vor evalua eficacitatea și prioritățile viitoare ale Jocurilor Școlare, asigurându-se că
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274450]
-
fără a oferi dovezi empirice în acest sens. ... – Investițiile în baza materială sportivă sunt o temă recurentă baza materială sportivă pentru sportul de performanță și sportul de masă. Dezvoltarea unui mediu accesibil prin investiții în baza materială sportivă piste de bicicletă, săli de sport, piste de alergare/mers crește posibilitatea participării tuturor grupurilor sociale în special celor dezavantajate în activități fizice. Baza materială pentru sport ar trebui să fie cât mai diversă pentru toate formele de sport, activitate fizică și conectată cu
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274450]
-
din zona de business, care sa susțină campaniile. Campaniile trebuie sa sublinieze și importanța sportului la nivel local factor cheie pentru calitatea vieții Încurajarea angajatorilor să ofere/propună metode alternative de transport a angajaților, care să implice activități sportive mersul cu bicicleta, mersul pe jos Dezvoltarea unei baze materiale urbane care sa încurajeze sportul comunitar piste de bicicletă, zone verzi, zone de alergare, zone amenajate pentru fitness etc. Este esențial ca administrațiile locale sa integreze în strategiile comunitare politici integrate în domeniul
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274450]
-
nivel local factor cheie pentru calitatea vieții Încurajarea angajatorilor să ofere/propună metode alternative de transport a angajaților, care să implice activități sportive mersul cu bicicleta, mersul pe jos Dezvoltarea unei baze materiale urbane care sa încurajeze sportul comunitar piste de bicicletă, zone verzi, zone de alergare, zone amenajate pentru fitness etc. Este esențial ca administrațiile locale sa integreze în strategiile comunitare politici integrate în domeniul sportiv. Valorificarea patrimoniului natural existent cu intervenții minime, care să atragă oamenii să practice sport în
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 10 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274450]
-
performanțelor energetice în sectorul clădirilor pentru atingerea obiectivelor PNIESC 2021--2030; ... – creșterea conectivității la nivel regional și asigurarea accesului la mobilitate inclusiv pentru zonele rurale; ... – construirea/extinderea/modernizarea transportului public urban și a traseelor de transport public electric urban/suburban, a infrastructurii destinate utilizării bicicletelor și investiții destinate achiziționării de material rulant (tramvaie) în vederea reducerii gradului de utilizare a autovehiculelor personale; ... Programul Operațional Transport (POT) 2021÷2027^28, care urmărește: ^28 Programul Operațional Transport, https://mfe.gov.ro/minister/perioade-de-programare/perioada-2021-2027/ – îmbunătățirea conectivității primare și secundare rutiere; ... – creșterea eficienței căilor ferate române
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
Euro 106.250,175 197.683,53 182.169,412 184.978,708 236.038,346 225.147,059 174.492,237 158.360 ... – POR 2021÷2027^34, care în cadrul priorității O regiune cu mobilitate urbană multimodală durabilă promovează construirea/extinderea/modernizarea transportului public urban și a traseelor de transport public electric urban/ suburban, a infrastructurii destinate utilizării bicicletelor și investiții destinate achiziționării de material rulant (tramvai) în vederea reducerii gradului de utilizare a autovehiculelor personale. Indicatorii de realizare și de rezultat la nivelul celor 8 regiuni de dezvoltare sunt prezentați în tabelele următoare. Bugetul necesar pentru realizarea investițiilor
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
verde (achiziția de vehicule nepoluante și stații de încărcare necesare pentru servicii de transport public) prin accesarea finanțărilor din POTJ 2021-2027 • Construirea/ extinderea/ modernizarea transportului public urban și a traseelor de transport public electric urban/ suburban, a infrastructurii destinate utilizării bicicletelor și investiții destinate achiziționării de material rulant (tramvai), prin accesarea finanțărilor din POR 2021-2027 • Casarea autovehiculelor uzate de către persoanele fizice prin accesarea Programului privind casarea autovehiculelor uzate NOx COVn m SOx NH_3 PM_2,5 Îmbunătățirea infrastructurii de transport rutier Transferul
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
public verde (achiziția de vehicule nepoluante și stații de încărcare necesare pentru servicii de transport public) prin accesarea finanțărilor din POTJ 2021-2027 • Construirea/extinderea/ modernizarea transportului public urban și a traseelor de transport public electric urban/ suburban, a infrastructurii destinate utilizării bicicletelor și investiții destinate achiziționării de material rulant (tramvai), prin accesarea finanțărilor din POR 2021- 2027 • Casarea autovehiculelor uzate de către persoanele fizice prin accesarea Programului privind casarea autovehiculelor uzate 10.594 79.631.877 113.759.824 0,7 Estimarea costurilor pe tona de poluant s-
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]