KorAP: Find »[drukola/base=cisternă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...96 97 98 ...224 >

5,594 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

lor) încercări periodice Luna Anul Presiunea de încercare bar/kPa (presiunea manometrică) *2) *2) Unitatea utilizată trebuie să fie marcată. Poansonul expertului care a realizat sau asistat la ultima încercare. 6.7.3.16.2. Informațiile următoare trebuie marcate pe cisterna mobilă însăși, sau pe o placă de metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) nerefrigerat(e) transportat(e) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
manometrică) *2) *2) Unitatea utilizată trebuie să fie marcată. Poansonul expertului care a realizat sau asistat la ultima încercare. 6.7.3.16.2. Informațiile următoare trebuie marcate pe cisterna mobilă însăși, sau pe o placă de metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) nerefrigerat(e) transportat(e) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate nerefrigerate transportate, vezi

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
e) transportat(e) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate nerefrigerate transportate, vezi Partea 5. 6.7.3.16.3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele "CISTERNA MOBILĂ OFFSHORE" trebuie să figureze pe placa de identificare. 6.7.4. Prescripții referitoare la concepția și construcția cisternelor mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, precum și la

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate nerefrigerate transportate, vezi Partea 5. 6.7.3.16.3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele "CISTERNA MOBILĂ OFFSHORE" trebuie să figureze pe placa de identificare. 6.7.4. Prescripții referitoare la concepția și construcția cisternelor mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, precum și la inspecțiile și încercările la care acestea trebuie supuse 6.7.4.1

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Partea 5. 6.7.3.16.3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele "CISTERNA MOBILĂ OFFSHORE" trebuie să figureze pe placa de identificare. 6.7.4. Prescripții referitoare la concepția și construcția cisternelor mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, precum și la inspecțiile și încercările la care acestea trebuie supuse 6.7.4.1. Definiții Pentru scopurile prezentei secțiuni, se înțelege prin: Cisternă mobilă, o cisternă multimodală cu izolație termică, având o capacitate

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
identificare. 6.7.4. Prescripții referitoare la concepția și construcția cisternelor mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, precum și la inspecțiile și încercările la care acestea trebuie supuse 6.7.4.1. Definiții Pentru scopurile prezentei secțiuni, se înțelege prin: Cisternă mobilă, o cisternă multimodală cu izolație termică, având o capacitate mai mare de 450 litri, prevăzută cu echipamentul de lucru și structura necesare pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate. Cisterna mobilă trebuie să poată fi umplută și golită fără înlăturarea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
4. Prescripții referitoare la concepția și construcția cisternelor mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, precum și la inspecțiile și încercările la care acestea trebuie supuse 6.7.4.1. Definiții Pentru scopurile prezentei secțiuni, se înțelege prin: Cisternă mobilă, o cisternă multimodală cu izolație termică, având o capacitate mai mare de 450 litri, prevăzută cu echipamentul de lucru și structura necesare pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate. Cisterna mobilă trebuie să poată fi umplută și golită fără înlăturarea echipamentului de structură

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
4.1. Definiții Pentru scopurile prezentei secțiuni, se înțelege prin: Cisternă mobilă, o cisternă multimodală cu izolație termică, având o capacitate mai mare de 450 litri, prevăzută cu echipamentul de lucru și structura necesare pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate. Cisterna mobilă trebuie să poată fi umplută și golită fără înlăturarea echipamentului de structură. Ea trebuie să posede elemente stabilizatoare exterioare rezervorului și să poată fi ridicată atunci când este plină. Cisterna trebuie concepută, în principal, pentru a fi încărcată pe un

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
lucru și structura necesare pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate. Cisterna mobilă trebuie să poată fi umplută și golită fără înlăturarea echipamentului de structură. Ea trebuie să posede elemente stabilizatoare exterioare rezervorului și să poată fi ridicată atunci când este plină. Cisterna trebuie concepută, în principal, pentru a fi încărcată pe un vehicul de transport sau o navă și echipată cu patine, suport sau accesorii care să faciliteze manipularea mecanică. Vehiculele-cisterne rutiere, vagoanele-cisternă, cisternele nemetalice, recipientele mari pentru vrac (RMV), buteliile de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
și să poată fi ridicată atunci când este plină. Cisterna trebuie concepută, în principal, pentru a fi încărcată pe un vehicul de transport sau o navă și echipată cu patine, suport sau accesorii care să faciliteze manipularea mecanică. Vehiculele-cisterne rutiere, vagoanele-cisternă, cisternele nemetalice, recipientele mari pentru vrac (RMV), buteliile de gaz și recipientele de dimensiuni mari nu sunt considerate ca fiind cisterne mobile; Cisterna, un utilaj constituit în mod normal: a) fie dintr-un înveliș și mai multe rezervoare interioare, unde spațiul

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de transport sau o navă și echipată cu patine, suport sau accesorii care să faciliteze manipularea mecanică. Vehiculele-cisterne rutiere, vagoanele-cisternă, cisternele nemetalice, recipientele mari pentru vrac (RMV), buteliile de gaz și recipientele de dimensiuni mari nu sunt considerate ca fiind cisterne mobile; Cisterna, un utilaj constituit în mod normal: a) fie dintr-un înveliș și mai multe rezervoare interioare, unde spațiul dintre rezervoare și înveliș este vidat (izolație prin vid) și care poate cuprinde un sistem de izolație termică; sau ... b

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sau o navă și echipată cu patine, suport sau accesorii care să faciliteze manipularea mecanică. Vehiculele-cisterne rutiere, vagoanele-cisternă, cisternele nemetalice, recipientele mari pentru vrac (RMV), buteliile de gaz și recipientele de dimensiuni mari nu sunt considerate ca fiind cisterne mobile; Cisterna, un utilaj constituit în mod normal: a) fie dintr-un înveliș și mai multe rezervoare interioare, unde spațiul dintre rezervoare și înveliș este vidat (izolație prin vid) și care poate cuprinde un sistem de izolație termică; sau ... b) fie dintr-

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
înveliș este vidat (izolație prin vid) și care poate cuprinde un sistem de izolație termică; sau ... b) fie dintr-un înveliș și un rezervor interior cu un stat intermediar din material izolator termic rigid (material spongios, de exemplu); ... Rezervor, partea cisternei mobile care conține gazul lichefiat refrigerat de transportat, inclusiv deschiderile și mijloacele lor de obturare, însă excluzând echipamentul de lucru și echipamentul de structură exterior; Înveliș, acoperirea sau mantaua de izolație exterioară care poate face parte din sistemul de izolație

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
presurizare, de răcire și de izolație termică; Echipament de structură, elementele de ranforsare, de fixare, de protecție și de stabilizare exterioară a rezervorului; Presiunea de lucru maximă autorizată (PLMA), presiunea manometrică efectivă maximă în partea de sus a rezervorului unei cisterne mobile umplute, în poziția sa de exploatare, ținând seama de presiunea efectivă cea mai ridicată din timpul umplerii sau golirii; Presiunea de încercare, presiunea manometrică maximă în partea de sus a rezervorului în timpul încercării la presiune; Încercarea de etanșeitate, încercare

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
seama de presiunea efectivă cea mai ridicată din timpul umplerii sau golirii; Presiunea de încercare, presiunea manometrică maximă în partea de sus a rezervorului în timpul încercării la presiune; Încercarea de etanșeitate, încercare ce constă în a supune, cu ajutorul unui gaz, cisterna și echipamentul său de lucru la o presiune interioară efectivă de cel puțin 90 % din PLMA; Masa brută maximă admisibilă (MBMA), suma dintre tara cisternei mobile și cea mai mare sarcină autorizată pentru transport; Timp de reținere, timpul scurs între

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
încercării la presiune; Încercarea de etanșeitate, încercare ce constă în a supune, cu ajutorul unui gaz, cisterna și echipamentul său de lucru la o presiune interioară efectivă de cel puțin 90 % din PLMA; Masa brută maximă admisibilă (MBMA), suma dintre tara cisternei mobile și cea mai mare sarcină autorizată pentru transport; Timp de reținere, timpul scurs între stabilizarea la condiția inițială de umplere și cea în care presiunea conținutului este atinsă datorită aportului de căldură, la presiunea cea mai scăzută indicată de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pentru concepția și construcția rezervorului care nu este mai mare decât cea mai scăzută temperatură (temperatura de lucru) a conținutului în condiții normale de umplere, de golire și de transport. Înțelegere alternativă, un agrement acordat de autoritatea competentă pentru o cisternă mobilă sau un CGEM conceput, construit sau încercat conform altor prescripții tehnice sau metode de încercare decât cele definite în prezentul capitol. 6.7.4.2. Prescripții generale referitoare la proiectare și construcție 6.7.4.2.1. Rezervoarele trebuie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
garantată a limitei de elasticitate aparentă nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý și valoarea garantată a limitei superioare de rezistența la tracțiune nu trebuie să fie mai mare de 725 N/mmý conform specificățiilor materialului. Materialele cisternei mobile trebuie adaptate la mediul exterior care ar putea fi întâlnit în timpul transportului. 6.7.4.2.2. Toate părțile unei cisterne mobile, inclusiv organele, garniturile de etanșare și tubulatura, care se pot extinde în mod normal până ce intră în

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de rezistența la tracțiune nu trebuie să fie mai mare de 725 N/mmý conform specificățiilor materialului. Materialele cisternei mobile trebuie adaptate la mediul exterior care ar putea fi întâlnit în timpul transportului. 6.7.4.2.2. Toate părțile unei cisterne mobile, inclusiv organele, garniturile de etanșare și tubulatura, care se pot extinde în mod normal până ce intră în contact cu gazul refrigerat transportat, trebuie să fie compatibile cu acesta. 6.7.4.2.3. Contactul între metale diferite, sursă de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
7.4.2.5. Dacă învelișul este închis astfel încât să fie etanș la gaze, acesta trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care să prevină atingerea unei valori periculoase a presiunii în spațiul de izolație. 6.7.4.2.6. Cisternele mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate având un punct de fierbere mai mic de (-) 182 °C, la presiunea atmosferică, nu trebuie să cuprindă materiale care să poată reacționa periculos la contactul cu oxigenul sau atmosfera bogată în oxigen, dacă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
oxigen. 6.7.4.2.7. Materialele de izolație nu trebuie să se deterioreze în mod neașteptat în timpul exploatării. 6.7.4.2.8. Un timp de reținere de referință trebuie determinat pentru fiecare gaz lichefiat refrigerat destinat transportului în cisterne mobile. 6.7.4.2.8.1. Timpul de reținere de referință trebuie determinat conform unei metode recunoscute de autoritatea competentă, ținând seama de: a) de eficacitatea sistemului de izolație, determinată conform 6.7.4.2.8.2; ... b) de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
c) condițiile de încărcare inițiale; ... d) o temperatură ambiantă ipotetică de 30 °C; ... e) proprietățile fizice ale gazului lichefiat refrigerat de transportat. ... 6.7.4.2.8.2. Eficacitatea sistemului de izolație (aportul de căldură în wați) este determinată supunând cisterna mobilă la o încercare de tip conform unei metode recunoscute de autoritatea competentă. Această încercare trebuie să constea din: a) fie o încercare la presiune constantă (de exemplu, la presiunea atmosferică), pierderea de gaz lichefiat refrigerat fiind măsurată pe o

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
temperatură ambiantă față de valoarea de referință ipotetică de 30 °C a temperaturii ambiante. NOTĂ: Pentru a determina timpul de reținere real înaintea fiecărui transport, se va face referire la 4.2.3.7. 6.7.4.2.9. Învelișul unei cisterne cu perete dublu izolat sub vid trebuie să aibă fie o presiune externă de calcul de cel puțin 100 kPa (1 bar) (presiune manometrică), calculată conform unui cod tehnic recunoscut, fie o presiune de deformare critică de calcul de cel

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
tehnic recunoscut, fie o presiune de deformare critică de calcul de cel puțin 200 kPa (2 bar) (presiune manometrică). În calculul rezistenței învelișului la presiunea externă, se poate ține seama de ranforsările interioare și exterioare. 6.7.4.2.10. Cisternele mobile trebuie concepute și construite cu suporți care să ofere o bază stabilă în timpul transportului și cu dispozitive de ridicare și de ancorare adecvate. 6.7.4.2.11. Cisternele mobile trebuie concepute pentru a suporta, fără pierderea conținutului, presiunea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de ranforsările interioare și exterioare. 6.7.4.2.10. Cisternele mobile trebuie concepute și construite cu suporți care să ofere o bază stabilă în timpul transportului și cu dispozitive de ridicare și de ancorare adecvate. 6.7.4.2.11. Cisternele mobile trebuie concepute pentru a suporta, fără pierderea conținutului, presiunea internă exercitată de către conținut și sarcinile statice, dinamice și termice, în condiții normale de manipulare și de transport. Concepția trebuie să demonstreze că efectele de oboseală cauzate de aplicarea repetată

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]