2,449 matches
-
IV - trenuri regio, trenuri mixte; ... e) rangul V - trenuri internaționale de marfă, trenuri de marfă specializate pentru transportul mărfurilor perisabile și/sau al vietăților, trenuri de mesagerie, containere și coletărie; ... f) rangul VI - trenuri de marfă interregionale sau regionale, trenuri navete, trenuri marșrute, trenuri cu vagoane goale; ... g) rangul VII - trenuri de marfă care urmează să manevreze pe secție (locale), trenuri convoaie de manevră (în complexe feroviare), trenuri de serviciu, locomotive izolate." ... 2. La anexa 4, la litera I, punctul 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
175 cm și fetele 170 cm. BASEBAL A. PROBE ȘI NORME PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 8* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 B. PROBE SPECIFICE *Font 8* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 9 *) Naveta specifică - pe distanța de 20 m se trasează 5 linii paralele la distanța de 5 m una față de cealaltă. Elevul aleargă de la linia de start la linia de la 10 m, după care se întoarce la linia de la 5 m, continuă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234636_a_235965]
-
cod ...., explicații .... Date privind ultimul loc de muncă de la care provine persoana înregistrată (dacă este cazul): Loc de muncă: ocupații: 1. ........ 2. ............... 3. ............ Domeniul CAEN ............. tipul contractului ........., timp de muncă .........., disponibilități: stres ....., în echipa ....., orar prelungit ...., schimb 2/3 ..., ture ..., naveta ....., detașare ..., în străinătate ....., orice munca ....., altele (explicații) ....... Alte servicii din partea agenției, solicitate de persoana înregistrată: 1. ............ 2. .................... 3. ...................... Prezenta fișa este conformă cu declarațiile și documentele prezentate. Semnătura persoanei înregistrate ................................ Anexa 2 -------- la procedura ------------ Agenția pentru Ocuparea Forței de Muncă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231622_a_232951]
-
de comunicare și, mai mult, o atitudine. Este de presupus că afectivitatea mobilizează energiile sufletești iar raționalitatea pe cele ce țin de rigoarea structurii imaginii. În arta ei se află subtil dozate elanurile inimii și impusurile fertile ale reflecției. Această navetă între senzorial și intelectiv permite lecturi plastice diverse, incitante, seducătoare prin surpriza optică oferită cu generozitate. În ansamblu, pictorița lasă impresia că se comportă ca un reporter implicat în subiectul abordat, unde flexibilitatea dialogului asigură pătrunderea în zone de mare
Memoria acuarelei by Viorica Topora? () [Corola-publishinghouse/Science/84080_a_85405]
-
de cele mai multe ori acestea fiind amplasate În vecinătatea rețelelor de căi ferate, autostrăzi, drumuri europene, naționale sau chiar aeroporturi. Când transportul local interferează cu transportul bunurilor, afacerile și industria au de suferit. Angajatorii pierd o mare parte din timp cu naveta la/de la locul de muncă. Managerii companiilor privesc cu mare atenție transportul produselor lor de-a lungul rutelor locale, iar În cazul În care starea drumurilor este slabă, iar traficul este intens, zona respectivă este mai puțin atractivă. Costurile de
Managementul proprietăţii imobiliare by ANICA-POPA, ADRIAN () [Corola-publishinghouse/Science/186_a_188]
-
și militare. Este faimos cazul grupului Heaven's gate (Poarta cerului) pentru sinuciderea celor 39 de membri în Vinerea Sfântă a anului 1997 (toți membrii au înregistrat o casetă video în timp ce lăsau vehiculele lor pe pământul corupt, pentru a ajunge naveta spațială ascunsă în coada cometei Hale-Bopp). Un alt caz este cel al creștinilor pre-milenariști, care au identificat răul în Satana, ale cărui manifestări istorice sunt bestiile comunismului, ale New Age-ului și ale feminismului. Conform credinței lor, pământul va fi purificat
Etica creştină din perspectiva persoanei by Duma Bernadin () [Corola-publishinghouse/Science/100983_a_102275]
-
prin noile apartenențe, poate fonda noi raporturi sociale, noi interrelații, conexiuni. Sociabilitatea de proximitate poate fi înlocuită cu sociabilitatea în rețea, pot apărea noi identificări și pot fi construite noi identități. Mobilitatea prin toate formele sale: deplasări cotidiene, hebdomadare, sezoniere, naveta între domiciliu și locul de muncă, deplasări pentru stagii de studiu, deplasările de plăcere, în scop de afaceri, vizite, excursii, dar și schimbările de reședință, migrația circulatorie, migrația internă și internațională conferă persoanelor mai multe avantaje decât sedentaritatea. Apar, desigur
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
rămas În mod oficial pe drumuri. Doar că nu e chiar așa, fiindcă mama și tata o să ne lase să stăm la ei o vreme. Cum a zis și mama, au loc berechet, iar Luke poate foarte bine să facă naveta cu trenul, de la stația Oxshott, iar ea Îmi poate da o mînă de ajutor cu Minnie, și putem juca bridge În fiecare seară, după cină. Ceea ce e complet adevărat, În afară de partea cu bridge-ul. În nici un caz. Exclus. Nici măcar cu
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
romanului, iar metoda lui de lucru dimineața studii, biografii critice, iar dupăamiaza roman va produce în curând o operă neîncăpătoare pentru o bibliotecă. LIDIA VIANU: Autorul Desperado ține morțiș ca lectorul să se abandoneze textului în transă. Cărțile tale fac naveta în timp, de la prezent spre secolele trecute și înapoi, de la inteligența care le creează la alte inteligențe, silindu-l pe cititor să trăiască de fapt un prezent continuu, un prezent al tuturor timpurilor, al gândirii și sensibilității. Modul narativ este
by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
ajutorul magnetofonului, al procesoarelor de cuvinte, al computerelor, al avioanelor sau al altor "înalte tehnologii", Iorga se bizuia pe etica muncii, mintea și excepționala lui memorie. Să ne întrebăm ce ar fi putut realiza avînd la dispoziție "înalta tehnologie!" Făcînd naveta între București și Vălenii de Munte, cobora întotdeauna (la ambele capete ale liniei) cu un articol sau un proiect de carte. Ca să ne facem o oarecare idee despre randamentul lui Iorga, am putea alege unul din anii săi medii: în
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
sud s-a mutat din barăci În blocuri-turn În cursul anilor ’60, efectul amintea deprimant de blocul sovietic - cu dezavantajul suplimentar că mulți dintre „chiriași” nu-și permiteau să Închirieze locuințe În apropierea locului de muncă. Ei erau astfel sortiți navetei cu mijloace de transport inadecvate - sau cu mașinile proaspăt cumpărate, care solicitau și mai mult infrastructura urbană. Dar urâțenia caracteristică arhitecturii urbane din Occident În acești ani nu poate fi atribuită numai presiunii demografice. „Noul Brutalism” (cum l-a botezat
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
o piața imobiliară inaccesibilă: șoferii de autobuze, asistentele, Îngrijitorii, Învățătoarele, polițiștii și chelnerii care Îi deserveau pe noii britanici cosmopoliți nu Își mai permiteau să locuiască În apropierea lor și au fost constrânși să se mute din ce În ce mai departe, făcând o navetă chinuitoare pe cele mai aglomerate șosele din Europa sau folosind rețeaua națională de cale ferată, Învechită și costisitoare. Dincolo de marginile Londrei și suburbiile ei, care Își Întindeau acum tentaculele până departe În sud-estul rural, a apărut un contrast regional fără
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
distreze și cheltuie bani Într-un al treilea - nu Întotdeauna ieftin, dar cu o eficiență fără precedent. Nu era ieșit din comun, de exemplu, ca o familie să trăiască În Malmö (Suedia) și să lucreze În Copenhaga (Danemarca), să facă naveta de la Freiburg (Germania) la Strasbourg (Franța) sau chiar peste mare, de la Londra la Rotterdam; ori de la Bratislava (Slovacia) la Viena (Austria), refăcând astfel o conexiune banală În era habsburgică. Se Înfiripa o Europă realmente integrată. Din ce În ce mai mobili, europenii se cunoșteau
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
de alternativele pe care angajatorii le au pentru a face față acestei presiuni. Nu este oare posibil ca tocmai sub acțiunea acestei presiuni să fie tentați să angajeze forță de muncă din alte zone, antrenând-o în mișcări de tip navetă sau migrație temporară? Sau nu vor fi tentați să-și mute activitatea sau o parte dintre activități în alte zone, unde nu există încă o presiune pentru creșterea salariului? „Semnalele” care vin din zonele de concentrare ridicată a migrației, fără
[Corola-publishinghouse/Science/2099_a_3424]
-
cercetător începător să se afle în asemenea situații privilegiate, dar nu-i dăunează să știe că acestea există! Nu în puține cercetări, interpretarea înseamnă un fel de permanent du te-vino de la fapte izolate spre întreg și invers, o adevărată navetă în sus și în jos. 4.2.3. Principii și condiții ale interpretării Pentru a spori șansele ca interpretările pe care le întreprind cercetătorii să fie corecte, metodologii au elaborat seturi de reguli ce trebuie respectate în demersurile de cercetare
GHID PENTRU CERCETAREA EDUCAŢIEI by NICOLETA LAURA POPA, LIVIU ANTONESEI, ADRIAN VICENTIU LABAR () [Corola-publishinghouse/Science/797_a_1744]
-
descentralizare, au posibilitatea să opereze cu cele mai adecvate instrumente de evaluare oferite de sistem. Astfel, pentru atletism, există două categorii de opțiuni: 1. opțiunea profesorului, în funcție de condițiile de lucru, pentru: 1.1. alergarea de viteză și de rezistență sau naveta; 1.2. 1-2 dintre probele de atletism; 2. opțiunea elevului, în funcție de ofertă, interes, disponibilități, pentru: 2.1. practicarea a 1-2 probe de atletism, și 2.2. variantele de evaluare a acestora. Pentru realizarea practică a evaluării în domeniul atletismului, facem
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
realizarea practică a evaluării în domeniul atletismului, facem următoarele precizări reieșite din conținutul sistemului de evaluare (S.N.E.). Pentru învățământul gimnazial: calitatea motrică viteza se evaluează prin proba atletică 50 m cu start de sus (în lipsa spațiului necesar, se utilizează proba ,,naveta 5 x 10 m”); dintre celelalte probe din atletism elevul va fi evaluat, conform opțiunii sale, la una dintre acestea; din cele 6 note ce se acordă obligatoriu pe parcursul anului școlar, o notă va fi acordată pentru alergarea de viteză
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
obligatoriu pe parcursul anului școlar, o notă va fi acordată pentru alergarea de viteză și alta pentru proba de atletism la opțiunea elevului. Pentru clasa a IXa calitatea motrică viteza se evaluează prin proba de 50 m cu start de jos (,,naveta 5 x 10 m”); 72 din probele atletice prevăzute elevul va fi evaluat la una, conform opțiunii sale; din cele 5 note ce se acordă obligatoriu pe parcursul anului școlar, una va fi acordată pentru alergarea de viteză și alta pentru
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
și băuturi alcoolice obținute din distilate de cereale, conform Ordinului ministrului agriculturii și alimentației și al ministrului sănătății nr. 17/240/2000 a) Grupa Vodca, cu sau fără arome ... Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Se va respecta definiția stabilită prin Ordinul ministrului agriculturii și alimentației și al ministrului sănătății nr. 17/240/2000. Conform acestui ordin, romul este o băutură alcoolică distilata obținută exclusiv prin fermentarea alcoolică a melaselor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150749_a_152078]
-
17/240/2000. Conform acestui ordin, romul este o băutură alcoolică distilata obținută exclusiv prin fermentarea alcoolică a melaselor sau siropurilor provenite de la fabricarea zahărului din trestie de zahăr. Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150749_a_152078]
-
alcoolică a melaselor sau siropurilor provenite de la fabricarea zahărului din trestie de zahăr. Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150749_a_152078]
-
de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Pentru capacitățile mai mari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150749_a_152078]
-
de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Pentru capacitățile mai mari de 1 litru, prețul minim va fi prețul la 1 litru înmulțit cu volumul respectiv. ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150749_a_152078]
-
de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Prețul pe unitatea de volum, exclusiv ambalajul (sticlă, cutie de carton, navete etc.) și discontul (lei) Pentru capacitățile mai mari de 1 litru, prețul minim va fi prețul la 1 litru înmulțit cu volumul respectiv. ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150749_a_152078]
-
CERINȚE MORFOLOGICE: talia minimă - băieții 175 cm și fetele 170 cm. BASEBAL A. PROBE ȘI NORME PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 8* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 9 *) Naveta specifică - pe distanța de 20 m se trasează 5 linii paralele la distanța de 5 m una față de cealaltă. Elevul aleargă de la linia de start la linia de la 10 m, după care se întoarce la linia de la 5 m, continuă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226044_a_227373]