3,620 matches
-
de acest fel, la ieșirile din Timișoara, pe drumurile naționale spre Sânnicolau Mare, Lugoj, Arad și Jimbolia. Poliția Județeană are un dispecerat pentru a prelua datele transmise de radare în vederea emiterii proceselor-verbale de contravenție pentru vitezomani. Pentru transmiterea datelor de la radare la dispeceratul Poliției se va face un parteneriat cu firma „AEM”, iar pentru sistemul informatic, cu firma „Alcatel” care a realizat proiectul de soft și pentru radarul de pe DN1. Domnul Marius Popovici ne-a mai spus că, având în vedere
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
de radare în vederea emiterii proceselor-verbale de contravenție pentru vitezomani. Pentru transmiterea datelor de la radare la dispeceratul Poliției se va face un parteneriat cu firma „AEM”, iar pentru sistemul informatic, cu firma „Alcatel” care a realizat proiectul de soft și pentru radarul de pe DN1. Domnul Marius Popovici ne-a mai spus că, având în vedere costul de 150 000 lei (1,5 miliarde ROL) al unui astfel de dispozitiv, C.J.T. intenționează să achiziționeze două-trei radare pentru a le amplasa pe drumurile județene
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
a realizat proiectul de soft și pentru radarul de pe DN1. Domnul Marius Popovici ne-a mai spus că, având în vedere costul de 150 000 lei (1,5 miliarde ROL) al unui astfel de dispozitiv, C.J.T. intenționează să achiziționeze două-trei radare pentru a le amplasa pe drumurile județene cu trafic aglomerat. L. S. Proiecte 2006 l Lucrări la drumuri Între 1992 și 1997 s-au executat lucrări de reabilitare pe cca 400 km de drumuri naționale din județele Timiș, Arad și
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
profesională. Cariera ei avusese de suferit. Asta era indubitabil. Toate eforturile ei din ultima vreme de a trezi interesul diverselor persoane cu ideile ei de articole nu avuseseră nici un rezultat. Imposibilul se întâmplase: Amanda alunecase sub limita de jos a radarului. Trecuse aproape un an de când nu mai scrisese nimic important pentru nimeni. De fapt, ultimul ei articol de răsunet fusese cel pentru Janice Kittenburgen. Acela care îi adusese toate necazurile cu Intercorp. Trebuia să se întoarcă în lumina reflectoarelor, să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2086_a_3411]
-
la stop. Pe Dorobanți, dădeau pentru staționare interzisă. La Arcul de Triumf, taxau noaptea numerele improprii (care își făcuse vreun tuning la mașină și strâmbase numărul, să se muleze pe caroserie, lua două bulioane). Pe Magheru, te jupuiau cu două radare, în cascadă; același lucru la Aurel Vlaicu, în beznă, sub pod. În Piața Victoriei, lucrau la fiolă, după unu noaptea; se retrăgeau Porsche-urile și BMW-urile cu puștani dinspre Herăstrău și Dorobanți. În Mall, când ieșeai de la film, se uitau
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
zăpadă). Mai exista și-un al patrulea, prin Ostrov, dar acolo treceai Dunărea cu bacul și parcă n-aveam chef să văd peștii în noiembrie. Am luat-o pe drumul prin Urziceni; era mai lung, te filau și vreo nouă radare, dar măcar nu rupeai mașina. Maria a adormit imediat. Între Voluntari și Afumați, am mers cu grijă, să nu calc vreun negustor. În dreapta strălucea complexul ăla imens, hangar lângă hangar, cu acoperișurile din tablă ondulată. Cineva îl numise „Europa“: se
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
sune urât. Așa (pardon, așea) și trebuia. Mihnea s-a înmuiat. „Gata, domne, nu mai zic nimic.“ „Ba da. Spune-mi dacă ies pe centură.“ „Nu. Ține-o peste pod, o tăiem direct spre-Agigea, nu mai ocolim. Mergi încet, ai radare la Petrom și după postul de poliție.“ „S-a făcut. Toată lumea-i OK?“ Toată lumea nu era OK. Habar n-aveam unde mergem. Ploua cu găleata, farurile abia reușeau să taie drumul prin beznă, nu știai ce urmează, ca într-un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
și Maria, împachetând lucrurile. Fiecare cu mâna într-o sacoșă, ca profesoara și-elevii în clasă, înainte de excursie. „Cât facem până la Neptun?“, s-a interesat Maria. „Cincisprezece-douăzeci de minute. Distanța-i mică, dar nu vrem să atragem atenția. Au pus radare peste tot. Mergem ușurel, legal, nu sărim de 50 în localitate.“ „Ca pe vremuri, cu-autobuzul școlii. Ce timpuri, dom’ profesor!“, și-a amintit tânărul Lupu, fără să scoată capul din sacoșă. M-am prefăcut că nu înțeleg. Mi-am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
și tu grijă ce faci acolo în Alaska. Îmi vorbea de parcă era după mine, de parcă stătea în puterea mea să avem parte de o călătorie fără primejdii peste apele Atlanticului în vreme de război. Dar știam ce vrea să spună. Radarul le-a venit de hac submarinelor, i-am spus. Scrie și în ziare. Improvizasem această știre; totuși a avut un efect benefic și am continuat să vorbesc, cu atâta sare și piper de ai fi crezut că sunt un bătrân
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1872_a_3197]
-
de spumă, împroșcând dantelată. În izolarea mea citeam cărți și îi făceam o interminabilă cronică epistolară Stellei, pe care speram să i-o trimit de la Dakar, primul nostru port, până în Alaska. Desigur că aveam și tunuri și o alarmă de radar care să ne alerteze în caz de pericol, dar altfel timpul pe care l-am petrecut a fost foarte plăcut. La scurtă vreme s-a răspândit zvonul că îmi plăcea să ascult tot felul de istorioare nefericite, povești personale, plângeri
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1872_a_3197]
-
știința sa ― primul atac public împotriva sacrelor simboluri non-A. Era o declarație de război. Ceața se îngroșa în jurul lor într-atâta încât pentru Gosseyn, Prescott aflat la numai un metru de el, îi apărea deja ca o umbră. Desigur, radarului nu-i păsa de ceață, dar necesita aparatură și vehicule pentru a o transporta. Un fascicul radar l-ar descoperi imediat, dar mai întâi ar trebui să fie direcționat spre el. Pe o asemenea noapte și pe o asemenea ceață
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85125_a_85912]
-
îngroșa în jurul lor într-atâta încât pentru Gosseyn, Prescott aflat la numai un metru de el, îi apărea deja ca o umbră. Desigur, radarului nu-i păsa de ceață, dar necesita aparatură și vehicule pentru a o transporta. Un fascicul radar l-ar descoperi imediat, dar mai întâi ar trebui să fie direcționat spre el. Pe o asemenea noapte și pe o asemenea ceață numai având un ghinion nemaipomenit putea fi prins: altfel zis, era în deplină siguranță. Pentru prima dată
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85125_a_85912]
-
locotenenți sînt de la o unitate de transmisiuni. Se povestesc evenimentele de după plecarea mea. Au primit o alarmă. Se zice că a venit pe linia de apărare rusească. Unul dintre ofițerii de la transmisiuni spune că au avut o singură Înregistrare pe radar, pentru cîteva secunde. Obiectul a trecut de la nord-nord-est spre sud- sud-vest cu o viteză estimată la 2.000 de kilometri la oră. Vorbesc despre treaba asta ca despre un fapt divers, cică se Întîmplă mai des decît ai putea crede
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
ajuns, mă lovesc iar de locotenentul de transmisiuni ale cărui ordine le- am sfidat În ziua plecării În permisie. Acum două săptămîni, și-au parcat Într-o biută la vreo 100 de metri de noi o mașină mare plină cu radare și dispozitive electronice. Apoi Întreaga grupă s-a mutat din cazarmă În dormitorul din coasta unuia din hangare. Nu prea e clar ce fac ei acolo toată ziua, În nici un caz nu au parte de instrucția noastră. Cert e că
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
a reușit cumva să se adăpostească În birourile comandamentului central, se pare că are șanse să ajungă furierul (sau curierul?) unității. Frate-său, Ovidiu, e calificat pentru parcul auto, unde Învîrte șuruburi sub capotele camioanelor militare. Gabriel știe cum funcționează radarul, pentru că asta a făcut la unitatea de la care a fost transferat aici, așa că s-a adăpostit Într-una din mașinile acoperite cu plase de camuflaj de la capătul bateriei și apasă butoane. Toți acești băieți au reușit cumva să scape, să
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
de proporții În diverse regiuni ale țării) și acesta Începe să se teamă că aparatul ar putea fi doborît. Anchetele oficiale ulterioare menționează acest moment ca pe un război electronic menit să producă În sistemul de apărare național un răspuns radar similar cu o invazie aeriană, dar sursa acestui demers rămîne neelucidată. Lucrurile se precipită, cei doi fugari sînt lăsați la sol la cîteva zeci de kilometri de TÎrgoviște - singura apărare o constituie garda personală, un ofițer de Securitate Înarmat pînă
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
exact... ieri, alaltăieri, parcă e o singură zi... — Și cum făceau? Întreabă Moise. — Ca dracu! Ne-au scos pe tunuri, ne-am căcat pe noi de frig toată noaptea. Ni s-a spus că există amenințarea unui atac aerian, că radarele Înregistrează o invazie de elicoptere sau cam așa ceva. E un pod peste Olt la Stoenești... Știi unde? Mă rog, șoseaua urcă un pic pentru că podul e mai Înalt, la nivelul digului... Pe-acolo au trecut mașini toată noaptea... se vedeau
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
că armata a trecut de partea revoluționarilor, apoi toată isteria cu teroriștii. Pe unul din oamenii lui Ceaușescu, pe Emil Bobu, l-au prins chiar aici, pe aeroportul militar, pilotul a aterizat pripit după ce i s-a transmis că În radare se Înregistrează un atac aerian... — Așa că, imaginează-ți, ne-am trezit În miezul poveștii, convinși că ne atacă cineva să-l salveze pe omul lui Ceaușescu... Abia după vreo cîteva zile am aflat că ne-am căcat pe noi degeaba
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
În județul Caraș Severin, aflat la granița cu Serbia, trăiesc și astăzi numeroase familii cu numele Tesla sau Teaslă. Mai mult decît atît, documente scoase recent la lumină par să indice că nu Tesla este cel care a descoperit principiul radarului, ci un fizician român din Bacău. Potrivit unui articol publicat de ziarul Ziua, ediția din 18 februarie 2006, În Arhivele Armatei din Pitești a fost găsit un dosar cu mențiunea „Foarte secret“ care atestă că, la doar opt ani de la
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
din Pitești a fost găsit un dosar cu mențiunea „Foarte secret“ care atestă că, la doar opt ani de la zborul lui Traian Vuia, fizicianul Vasile Dimitrescu propunea un brevet de avion invizibil, care să nu poată fi detectat de aparatele radar. Dispozitivul imaginat de fizicianul român urma să Împrăștie În jurul avionului un nor de neutroni, În așa fel Încît aparatul de zbor să devină invizibil pe ecranele radarelor. Singurul impediment tehnic era că aparatele radar nu fuseseră Încă inventate. Din acest
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
un brevet de avion invizibil, care să nu poată fi detectat de aparatele radar. Dispozitivul imaginat de fizicianul român urma să Împrăștie În jurul avionului un nor de neutroni, În așa fel Încît aparatul de zbor să devină invizibil pe ecranele radarelor. Singurul impediment tehnic era că aparatele radar nu fuseseră Încă inventate. Din acest motiv, brevetul lui Vasile Dimitrescu a fost respins de Ministrul de Război, mai ales că inventatorul cerea pentru invenția sa suma de 20 000 de lei. Fără
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
nu poată fi detectat de aparatele radar. Dispozitivul imaginat de fizicianul român urma să Împrăștie În jurul avionului un nor de neutroni, În așa fel Încît aparatul de zbor să devină invizibil pe ecranele radarelor. Singurul impediment tehnic era că aparatele radar nu fuseseră Încă inventate. Din acest motiv, brevetul lui Vasile Dimitrescu a fost respins de Ministrul de Război, mai ales că inventatorul cerea pentru invenția sa suma de 20 000 de lei. Fără a se descuraja, Vasile Dimitrescu a propus
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
a propus un nou brevet, Înregistrat sub numărul 1 789 din 7 mai 1910, care, potrivit articolului citat, „prevedea și descria modul de funcționare al unui dispozitiv cu ajutorul căruia avioanele puteau fi detectate de la mari distanțe. Practic, un strămoș al radarului.“ Toate acestea constituie argumente solide nu doar În favoarea originii române a lui Nikola Tesla, ci și În favoarea ipotezei că el ar fi preluat o parte din ideile mai puțin celebrului său coleg Vasile Dimitrescu. Încă un amănunt deosebit de relevant: În
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
conexiunea lor indubitabilă. Este vorba, În primul rînd, de copia fidelă a turnului de la Wardenclyffe, construită pe această insulă imediat după al Doilea Război Mondial. S-a presupus inițial - și multă lume a crezut astfel - că ar fi o antenă radar, pentru supravegherea traficului naval și aerian din zonă (În treacăt fie spus, principiul de funcționare a radarului Îi este atribuit aceluiași Nikola Tesla, deși l-a preluat de la Vasile Dimitrescu!). Dar, cum vom vedea (de fapt, cum știm deja), funcția
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
această insulă imediat după al Doilea Război Mondial. S-a presupus inițial - și multă lume a crezut astfel - că ar fi o antenă radar, pentru supravegherea traficului naval și aerian din zonă (În treacăt fie spus, principiul de funcționare a radarului Îi este atribuit aceluiași Nikola Tesla, deși l-a preluat de la Vasile Dimitrescu!). Dar, cum vom vedea (de fapt, cum știm deja), funcția de antenă radar nu reprezenta decît un alibi, În clădirile din preajma turnului desfășurîndu-se cercetări de cu totul
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]