2,659 matches
-
prevăzute cu dispozitive corespunzătoare de stingerea incendiilor și, dacă este necesar, cu detectoare de incendii și sisteme de alarmă. 5.2. Dispozitivele neautomatizate de stingere a incendiilor trebuie să fie ușor accesibile și ușor de manipulat. Acestea trebuie să fie semnalizate în conformitate cu normele naționale de transpunere a Directivei 77/576/CEE. Aceste semnalizări trebuie amplasate în locuri corespunzătoare și trebuie să fie durabile. 6. Ventilația locurilor de muncă în spații închise 6.1. Trebuie luate măsuri pentru a asigura suficient aer
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
de muncă în spații închise, având în vedere metodele de lucru utilizate și cerințele fizice impuse lucrătorilor. În cazul utilizării unui sistem de ventilare forțată, acesta trebuie să fie menținut în stare de funcționare. Orice pană în funcționarea instalației trebuie semnalizată de un sistem de control, dacă acest lucru este necesar pentru sănătatea lucrătorilor. 6.2. Dacă se utilizează instalații de ventilare mecanică sau de aer condiționat, acestea trebuie să funcționeze astfel încât să nu creeze disconfort prin expunerea lucrătorilor la curenți
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
și retencuite pentru a obține condiții de igienă corespunzătoare. 9.3. Pereții transparenți sau translucizi, în special pereții despărțitori din sticlă, ai încăperilor care conțin locuri de muncă sau din vecinătatea acestora și a căilor de circulație trebuie să fie semnalizați clar și construiți din materiale securizate sau să fie separați de aceste locuri de muncă și căi de circulație, astfel încât lucrătorii să nu poată intra în contact cu pereții și să nu fie răniți prin spargerea lor în bucăți. 9
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
accidentelor, trebuie să fie asigurate una sau mai multe încăperi de prim ajutor. 19.2. Încăperile de prim ajutor trebuie echipate cu instalații și dispozitive indispensabile pentru primul ajutor și trebuie să permită accesul cu brancarde. Ele trebuie să fie semnalizate cu indicatoare în concordanță cu normele naționale de transpunere a Directivei 77/576/CEE. 19.3. De asemenea, echipamentul de prim ajutor trebuie să fie disponibil în toate locurile unde condițiile de muncă impun existența lui. Acest echipament trebuie să
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
nu trebuie să fie încuiate sau zăvorâte astfel încât să nu poată fi deschise imediat și cu ușurință de către orice persoană care ar avea nevoie să le utilizeze în caz de urgență. 4.5. Căile și ieșirile de urgență specifice trebuie semnalizate în conformitate cu normele naționale de transpunere a Directivei 77/576/CEE. Aceste semnalizări trebuie amplasate în locuri corespunzătoare și trebuie să fie durabile. 4.6. Ușile de ieșire de urgență nu trebuie să fie încuiate. Căile și ieșirile de urgență, precum și
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
prevăzute cu dispozitive corespunzătoare pentru stingerea incendiilor și, dacă este necesar, cu detectoare de incendii și sisteme de alarmă. 5.2. Dispozitivele neautomatizate de stingere a incendiului trebuie să fie ușor accesibile și ușor de manipulat. Acestea trebuie să fie semnalizate în conformitate cu normele naționale de transpunere a Directivei 77/576/CEE. Aceste semnalizări trebuie amplasate în locuri corespunzătoare și trebuie să fie durabile. 6. Ventilația locurilor de muncă în spații închise Trebuie luate măsuri pentru a asigura suficient aer proaspăt la
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
de muncă în spații închise, având în vedere metodele de lucru utilizate și cerințele fizice impuse lucrătorilor. În cazul utilizării unui sistem de ventilare forțată, acesta trebuie să fie menținut în stare de funcționare. Orice pană în funcționarea instalației trebuie semnalizată de un sistem de control, dacă acest lucru este necesar pentru sănătatea lucrătorilor. 7. Temperatura în încăperi 7.1. În timpul programului de lucru, temperatura din încăperile care conțin locuri de muncă trebuie să fie adecvată organismului uman, ținând seama de
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
Modificări la anexele la Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971 ANEXA I: DEFINIȚII ȘI CERINȚE DE CONSTRUCȚIE ȘI INSTALARE Pct. 2.2.1.12.2 se citește: Defectarea unei părți a transmisiei hidraulice trebuie să îi fie semnalizată conducătorului auto de către un dispozitiv ce conține o lampă de control de culoare roșie care se aprinde, cel târziu, la acționarea comenzii. Totuși, se acceptă și un dispozitiv ce conține o lampă de control roșie care se aprinde când nivelul
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
încălcări ale securității portuare; - cerințe de monitorizare pentru subzone sau activități din cadrul subzonelor. Atât necesitatea găsirii de soluții tehnice, cât și soluțiile ca atare rezultă din evaluarea securității portuare; - semnalizare. Zonele cu cerințe privind accesul și/sau controlul vor fi semnalizate în mod corespunzător. Cerințele de control și acces vor lua în considerare în mod corespunzător toate legile și practicile relevante în vigoare. Monitorizarea activităților se va indica în mod corespunzător în cazul în care legislația internă cuprinde dispoziții în acest
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
f) limitarea duratei și nivelului expunerii; (g) punerea la dispoziție de echipamente corespunzătoare de protecție individuală; (h) instrucțiuni furnizate de producătorul echipamentelor, atunci când acestea fac obiectul unor directive comunitare relevante. (3) Pe baza evaluării riscului, efectuată în conformitate cu articolul 4, se semnalizează corespunzător locurile de muncă în care lucrătorii pot fi expuși la niveluri de radiații optice care provin din surse artificiale și depășesc valorile-limită de expunere, în conformitate cu Directiva 92/58/CEE din 24 iunie 1992 privind cerințele minime pentru semnalizarea de
32006L0025-ro () [Corola-website/Law/295034_a_296363]
-
utilizează fotoliul rulant; ... b) să marcheze prin pavaj tactil contrastant căile spre peroanele de îmbarcare, ghișee sau alte utilități. ... Articolul 65 (1) În spațiile de parcare de pe lângă clădirile de utilitate publică, precum și în cele organizate vor fi adaptate, rezervate și semnalizate prin semn internațional cel puțin 4% din numărul total al locurilor de parcare, dar nu mai puțin de două locuri, pentru parcarea gratuită a mijloacelor de transport pentru persoane cu handicap. ... (2) Persoanele cu handicap sau reprezentanții legali ai acestora
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278665_a_279994]
-
funcționare; ... e) nerespectarea condițiilor de autorizare în timpul funcționării ca unitate protejată autorizată, cu amendă de la 20.000 lei la 25.000 lei și retragerea autorizației de funcționare; ... f) parcarea altor mijloace de transport pe locurile de parcare adaptate, rezervate și semnalizate prin semn internațional pentru persoane cu handicap, cu amendă de la 200 lei la 1.000 lei și ridicarea mijlocului de transport de pe locul de parcare respectiv; ... g) propunerea de încadrare, încadrarea în grad și tip de handicap a unei persoane
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278665_a_279994]
-
maritimă, a estuarelor sau lagunară care conține bancuri naturale de moluște bivalve sau situri utilizate pentru cultura moluștelor bivalve, în care sunt recoltate moluște bivalve vii; 2.6 "zonă de relocare": zonă maritimă, din estuare sau lagune, bine delimitată și semnalizată cu geamanduri, piloni sau orice alt dispozitiv fix și utilizat, în exclusivitate, pentru purificarea naturală a moluștelor bivalve vii; 2.7 "centru de expediere": orice unitate terestră sau plutitoare, rezervată recepției, condiționării, spălării, curățirii, calibrării, împachetării și ambalării moluștelor bivalve
32004R0853-ro () [Corola-website/Law/292997_a_294326]
-
este activat, sistemul de alertă de securitate al navei: .1 trebuie să declanșeze și să transmită autorității competente desemnate de către Administrație, care, în această situație, poate include compania, o alertă de securitate navă-țărm care identifică nava și poziția acesteia și semnalizează faptul că securitatea navei este amenințată sau a fost compromisă; .2 nu trebuie să transmită alerta de securitate altor nave; .3 nu trebuie să declanșeze alarma la bordul navei; și .4 trebuie să continue să transmită alerta de securitate a
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
În cazul tunelurilor bidirecționale, de-a lungul liniei mediane (simple sau duble) care separă cele două sensuri de circulație ar trebui utilizate mijloace clar vizibile. 2.3. Indicatoare și panouri pentru semnalizarea amenajărilor Nișele de serviciu Nișele de serviciu sunt semnalizate cu ajutorul indicatoarelor de informare, care sunt indicatoare F în conformitate cu Convenția de la Viena și indică echipamentele disponibile pentru utilizatorii drumurilor, cum ar fi: Telefon pentru apeluri de urgență Stingător de incendiu În nișele de serviciu care sunt separate de tunel printr-
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
cât și pe cel de sosiri, servicii de schimb valutar, cu respectarea prevederilor legale specifice acestei activități. 10. Sunt amenajate încăperi dotate corespunzător pentru mamă și copil și spații speciale pentru infanți și însoțitorii acestora. 11. Fluxurile de pasageri sunt semnalizate corespunzător, utilizându-se semnele internaționale prevăzute în documentele Organizației Aviației Civile Internaționale - Doc. 9636 și Doc. 9430. 12. Informarea pasagerilor și a publicului cu privire la aterizarea și decolarea aeronavelor, anularea curselor, modificările de ultim moment ale orarului inițial, precum și schimbarea porților
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
terminalele existente, în situația în care această distanță nu poate fi respectată, ea va fi stabilită de comun acord de administrația aeroportului și autoritățile cu atribuții de control la frontieră. b) marcarea prin semne vizibile a liniei de discreție ce semnalizează spațiul de așteptare pentru pasageri în fața cabinelor de control; ... c) cabinele de control în linia I pentru fiecare flux de călători intrare/ieșire: ... - sunt într-un număr adaptat volumului de trafic; - sunt amplasate cu partea frontală spre pasageri și într-
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
așteptare, pentru a permite vizualizarea de către polițistul de frontieră, în același timp asigurându-se comunicarea directă în timpul controlului; - sunt dotate cu sisteme de închidere controlate de Poliția de Frontieră și este asigurată prevenirea observării neautorizate a ecranelor sistemelor computerizate; - sunt semnalizate conform anexei III la Regulamentul (CE) nr. 562/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 de instituire a unui Cod comunitar privind regimul de trecere a frontierelor de către persoane (Codul Frontierelor Schengen), în funcție de structura traficului, pe
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
utilizarea cărților de credit ca mijloc de plată a serviciilor prestate pe aeroport, inclusiv pentru achitarea tarifelor. 8. Sunt amenajate încăperi dotate corespunzător pentru mamă și copil și spații speciale pentru infanți și însoțitorii acestora. 9. Fluxurile de pasageri sunt semnalizate corespunzător, utilizându-se semnele internaționale prevăzute în documentele Organizației Aviației Civile Internaționale - Doc. 9636 și Doc. 9430. 10. Informarea pasagerilor și a publicului cu privire la aterizarea și decolarea aeronavelor, anularea curselor, modificările de ultim moment ale orarului inițial, precum și schimbarea porților
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
frontierei, inclusiv a liniilor alocate în funcție de cetățenie: EU/EEA/CH și ALL PASSPORTS (obligatoriu), VISA NOT REQUIRED (dacă se consideră necesar) sau categorie (CD, Crew, PRM - dacă se consideră necesar); ... b) marcarea prin semne vizibile a liniei de discreție ce semnalizează spațiul de așteptare pentru pasageri în fața cabinelor de control; ... c) cabinele de control din linia I pentru fiecare flux de călători intrare/ieșire: ... - sunt într-un număr adaptat volumului de trafic; - sunt amplasate cu partea frontală spre pasageri și într-
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
așteptare, pentru a permite vizualizarea de către polițistul de frontieră, în același timp asigurându-se comunicarea directă în timpul controlului; - sunt dotate cu sisteme de închidere controlate de Poliția de Frontieră și este asigurată prevenirea observării neautorizate a ecranelor sistemelor computerizate; - sunt semnalizate conform anexei III la Regulamentul (CE) nr. 562/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 de instituire a unui Cod comunitar privind regimul de trecere a frontierelor de către persoane (Codul Frontierelor Schengen), în funcție de structura traficului, pe
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
autostrăzi, drumuri europene și drumuri naționale - stațiile de reîncărcare cu putere înaltă mai mare de 22 kw; ? m) stațiile de reîncărcare instalate prin Program vor permite accesul permanent și nediscriminatoriu publicului; ... n) stațiile de reîncărcare instalate prin Program vor fi semnalizate corespunzătoare cu următorul panou de informare care va fi menținut și întreținut în bună stare pe toată durata de implementare și monitorizare a proiectului: ... o) stațiile de reîncărcare vor fi instalate pe amplasamente eligibile, așa cum acestea sunt definite la art.
GHID DE FINANŢARE din 29 iulie 2016 (*actualizat*) a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în tranSporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de tranSport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice şi electrice hibrid plug-in*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277856_a_279185]
-
și orice alte cheltuieli ocazionate de pregătirea, încheierea, executarea, punerea în aplicarea și terminarea prezentului contract și a tuturor documentelor și activităților aferente; 16. să permită accesul permanent și nediscriminatoriu publicului pentru stațiile de reîncărcare instalate prin Program; 17. să semnalizeze corespunzător cu următorul panou de informare*), care va fi menținut și întreținut în bună stare pe toată durata de implementare și monitorizare a proiectului, stațiile de reîncărcare instalate prin Program: 18. să instaleze stațiile de reîncărcare pe amplasamente eligibile, așa cum
GHID DE FINANŢARE din 29 iulie 2016 (*actualizat*) a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în tranSporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de tranSport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice şi electrice hibrid plug-in*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277856_a_279185]
-
parte a unui tren trece dincolo de deplasarea autorizată, dar nu se deplasează dincolo de punctul de pericol. Deplasarea neautorizată, astfel cum se prevede la subpunctele 4.4 și 4.5, înseamnă depășirea: - unui semnal luminos de cale sau a unui semafor semnalizând pericolul, cu ordinul de oprire, în cazul în care TPS nu este operațional; - limitei unei deplasări autorizate din motive de siguranță, prevăzută în cadrul unui TPS; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau scrisă, conform regulamentelor europene; - indicatoarelor de oprire (nu
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
alin. (2) și (3);" ... 6. La articolul 144, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Administratorul drumului public poate amenaja pe anumite zone ale trotuarului, cu avizul poliției rutiere, spații destinate opririi sau staționării vehiculelor, marcate și semnalizate corespunzător. Amenajările se pot executa numai dacă: a) se respectă culoarul destinat circulației pietonilor, stabilit potrivit normativelor în vigoare, care nu poate fi mai mic de 1 m lățime; ... b) accesul vehiculelor în parcare se realizează din partea carosabilă; ... c) poziționarea
HOTĂRÂRE nr. 965 din 15 decembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278346_a_279675]