2,725 matches
-
60.000 tone și 100.000 tone │ 24,03 ● Între 100.000 tone și 150.000 tone │ 23,88 ● Peste *) Tariful calculat nu include consumurile tehnologice și TVA. Tarifele se aplică pe intervale de cantități transportate, practicându-se modelul de tarifare în trepte, astfel cum sunt prezentate în grilă. Anexa 3 SITUAȚIA tarifelor de aplicat în activitatea de transport al țițeiului din import la rafinăriile din Bazinul Ploiești ┌────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Interval de cantități de transportat în cursul unei luni │ Tariful*) │ │ │ - lei/tonă - ● Până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242761_a_244090]
-
60.000 tone și 100.000 tone │ 24,73 ● Între 100.000 tone și 150.000 tone │ 23,74 ● Peste *) Tariful calculat nu include consumurile tehnologice și TVA. Tarifele se aplică pe intervale de cantități transportate, practicându-se modelul de tarifare în trepte, astfel cum sunt prezentate în grilă. Anexa 4 SITUAȚIA tarifelor de aplicat în activitatea de transport al țițeiului din import la Rafinăria Rafo Onești ┌───────────────────────────��────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Interval de cantități de transportat în cursul unei luni │ Tariful*) │ │ │ - lei/tonă - ● Până la 60
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242761_a_244090]
-
60.000 tone și 100.000 tone │ 24,03 ● Între 100.000 tone și 150.000 tone │ 23,32 ● Peste *) Tariful calculat nu include consumurile tehnologice și TVA. Tarifele se aplică pe intervale de cantități transportate, practicându-se modelul de tarifare în trepte, astfel cum sunt prezentate în grilă. Anexa 5 SITUAȚIA tarifelor de aplicat în activitatea de transport al țițeiului din import la Rafinăria Petromidia ┌────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Interval de cantități de transportat în cursul unei luni │ Tariful*) │ │ │ - lei/tonă - ● Până la 100.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242761_a_244090]
-
Între 100.000 tone și 150.000 tone │ 5,95 ● Între 150.000 tone și 200.000 tone │ 5,44 *) Tariful calculat nu include consumurile tehnologice și TVA. Tarifele se aplică pe intervale de cantități transportate, practicându-se modelul de tarifare în trepte, astfel cum sunt prezentate în grilă. --------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242761_a_244090]
-
de transport; 26. sprijină dezvoltarea și funcționarea transportului public; 27. stimulează libera inițiativă și asigură autonomia transportatorilor; 28. concesionează, în numele statului, bunurile proprietate publică ori privată a statului din domeniul transporturilor; 29. avizează și supune spre aprobare Guvernului metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare și alte tarife care sunt în competența de aprobare a Guvernului; 30. clasifică infrastructurile de transport în conformitate cu standardele naționale și internaționale; 31. stabilește prin norme un mod unitar de prezentare a sistemului informațional privind transportul public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243359_a_244688]
-
la internet la puncte mobile către utilizatorii pe bază de abonamente/cartele preplătite la servicii de telefonie la puncte mobile, care au plătit un abonament/o (extra) opțiune pentru servicii de acces la internet la puncte mobile sau pentru care tarifarea serviciilor de acces la internet la puncte mobile se realizează pe "unitatea de consum", la fiecare sesiune/accesare, respectiv din furnizarea serviciilor de acces la internet la puncte mobile către utilizatorii pe bază de abonamente/cartele preplătite de acces la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252101_a_253430]
-
În cazul în care un beneficiar solicită desfășurarea unei activități prevăzute în anexele nr. 1-6 și prin procesulverbal de verificare tehnică emis de către inspectorul de specialitate din cadrul ISCIR se constată neîndeplinirea de către beneficiar a condițiilor pentru finalizarea corespunzătoare a lucrărilor, tarifarea se face la numărul de ore consumate. Articolul 7 Pentru serviciile prestate la cererea unor beneficiari externi, tarifele sunt stabilite în valută, conform prevederilor anexei nr. 7. Articolul 8 Plata tarifelor pentru activitățile prestate de ISCIR se face de către persoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252435_a_253764]
-
programelor de menținere și/sau creștere a parametrilor tehnici și de exploatare optimă a infrastructurii feroviare, C.F.R. - S.A. va acționa în sensul cointeresării operatorilor feroviari de creșterea cerințelor pieței de transport feroviar prin: ... a) eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări, tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice și alte servicii, echitabile și stimulatoare; ... b) abordarea unor soluții tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate anual prin acte adiționale. Articolul 4 Obligații specifice ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
alin. (2) și (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înființarea Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, cu modificările și completările ulterioare. ... (2) Valoarea TUI este cea obținută din aplicarea metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice, prevăzută în anexa nr. 4. Lista cu încadrarea secțiilor de circulație încadrate pe clase de linii, este prevăzută în anexa nr. 5, iar valoarea elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI este prezentată în tabelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
trafic feroviar de tranzit sau noi fluxuri de trafic feroviar și al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. - S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 10 Aplicarea tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare publice (1) Tarifele prevăzute în anexa nr. 6 sunt nediscriminatorii pentru toți operatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
reabilitare pentru poduri și tunele de pe rețeaua TEN -T feroviară" ** Contract de servicii PHARE RO 2005/017/553.0 4.03 29.570.401 29.242.170 328.231 3.207.000 -------- Anexa 4 la contractul de activitate Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice Articolul 1 Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
feroviare prin asigurarea setului minim de prestații pentru circulația trenurilor aparținând OTF și accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile furnizate în conformitate cu prevederile art. 5 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. Articolul 2 Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare CFR - S.A., calculul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
de urgență a Guvernului nr. 12/1998 , republicată, cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 12 (1) În contractul de acces se vor menționa trasele alocate OTF precum și metodologia de determinare a TUI. ... (2) Valoarea TUI obținută prin aplicarea metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii publice, este aceeași atât pentru infrastructura feroviară interoperabilă cât și pentru infrastructura feroviară neinteroperabilă, pentru perioada în care aceasta este gestionată către CNCF "CFR"-SA. ... Articolul 13 (1) În scopul utilizării eficiente a infrastructurii feroviare, CFR - S.A.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
2013. (4) Prevederile alin. (2) sunt aplicabile fără a aduce atingere dispozițiilor mai restrictive impuse navelor privind predarea deșeurilor, adoptate conform dreptului internațional. ... Articolul 8 Tarife pentru deșeurile generate de nave (1) Administrațiile portuare trebuie să instituie un sistem de tarifare aplicabil navelor, care să acopere toate costurile aferente instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor generate de nave, inclusiv pentru preluarea și gestionarea deșeurilor/reziduurilor. ... (2) Sistemul de tarifare prevăzut la alin. (1) trebuie să încurajeze navele să predea deșeurile generate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]
-
generate de nave (1) Administrațiile portuare trebuie să instituie un sistem de tarifare aplicabil navelor, care să acopere toate costurile aferente instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor generate de nave, inclusiv pentru preluarea și gestionarea deșeurilor/reziduurilor. ... (2) Sistemul de tarifare prevăzut la alin. (1) trebuie să încurajeze navele să predea deșeurile generate și/sau reziduurile mărfii la instalațiile portuare de preluare și să nu le descarce în mare. În acest sens, următoarele principii vor fi aplicate tuturor navelor, cu excepția navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]
-
de către nave, în funcție de tipurile și cantitățile acestora; ... c) tarifele pot fi reduse atunci când comandantul poate demonstra că nava sa generează cantități reduse de deșeuri, ca urmare a managementului de mediu aplicat, construcției navei, echipamentului și operării efectuate. ... (3) Sistemul de tarifare trebuie să fie echitabil, transparent și nediscriminatoriu, să reflecte costurile instalațiilor și ale serviciilor puse la dispoziție, chiar dacă acestea sunt sau nu sunt utilizate. Cuantumul tarifelor, modul de aplicare și baza de calcul al acestora trebuie să fie puse la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]
-
care fac în mod obișnuit escală în port; ... b) descrierea tipului și a capacității instalațiilor portuare de preluare; ... c) descrierea detaliată a procedurilor de preluare și gestionare a deșeurilor generate de nave și a reziduurilor mărfii; ... d) descrierea sistemului de tarifare; ... e) procedurile de raportare a deficiențelor apărute la instalațiile portuare de preluare; ... f) procedurile de consultare permanentă cu utilizatorii portuari, operatorii economici care gestionează deșeuri, operatorii portuari și cu alte părți interesate; și ... g) tipul și cantitățile de deșeuri generate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]
-
instalațiilor portuare de preluare corespunzătoare fiecărei dane, cu schemă/hartă; ... c) lista deșeurilor generate de nave și a reziduurilor mărfii; ... d) lista punctelor de contact, a operatorilor și a serviciilor oferite; ... e) descrierea procedurilor de predare; ... f) descrierea sistemului de tarifare; ... g) procedurile de raportare a deficiențelor apărute la instalațiile portuare de preluare. ... Anexa 2 NOTIFICARE NOTIFICATION Informații ce trebuie comunicate înainte de intrarea în portul................. Information to be notified before entry into the port of....................... (portul de destinație, după cum este definit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]
-
de transport; 26. sprijină dezvoltarea și funcționarea transportului public; 27. stimulează libera inițiativă și asigură autonomia transportatorilor; 28. concesionează, în numele statului, bunurile proprietate publică ori privată a statului din domeniul transporturilor; 29. avizează și supune spre aprobare Guvernului metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare și alte tarife care sunt în competența de aprobare a Guvernului; 30. clasifică infrastructurile de transport în conformitate cu standardele naționale și internaționale; 31. stabilește prin norme un mod unitar de prezentare a sistemului informațional privind transportul public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
programelor de menținere și/sau creștere a parametrilor tehnici și de exploatare optimă a infrastructurii feroviare, C.F.R. - S.A. va acționa în sensul cointeresării operatorilor feroviari de creșterea cerințelor pieței de transport feroviar prin: ... a) eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări, tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice și alte servicii, echitabile și stimulatoare; ... b) abordarea unor soluții tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate pentru anul 2014, prin acte adiționale. (5) C.F.R. - S.A.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică conform art. 12 alin. (2) și (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 , cu modificările și completările ulterioare. ... (2) C.F.R. - S.A. stabilește TUI conform metodologiei de tarifare a infrastructurii feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referință al rețelei CFR, prevăzut la art. 3 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
tarifare a infrastructurii feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referință al rețelei CFR, prevăzut la art. 3 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) Metodologia de tarifare a infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4. ... (4) Lista cu încadrarea secțiilor de circulație încadrate pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
CFR, prevăzut la art. 3 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) Metodologia de tarifare a infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4. ... (4) Lista cu încadrarea secțiilor de circulație încadrate pe clase de linii este prevăzută în anexa nr. 5. ... (5) În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
de investiții ale Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. *Font 8* - mii lei - Nr. Anexa 4 la Actul adițional nr. 1 pe anul 2014 (Anexa nr. 4 la Contractul de activitate pentru perioada 2012-2015 al C.F.R. - S.A.) Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice Articolul 1 Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
feroviare prin asigurarea setului minim de prestații pentru circulația trenurilor aparținând OTF și accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile furnizate în conformitate cu prevederile art. 5 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. Articolul 2 Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare C.F.R. - S.A., calculul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]