4,501 matches
-
trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comandă manuală a cererii de verde, care se poate face direct de către pietoni. Articolul 91 (1) Semnalul verde permite trecerea. ... (2) Când semnalul verde începe să funcționeze intermitent înseamă că timpul afectat traversării drumului este în curs de epuizare și urmează semnalul roșu. ... Articolul 92 (1) Semnalul roșu interzice pietonilor să se angajeze pe partea carosabila. ... (2) Pietonul surprins în timpul traversării de semnalul roșu trebuie să grăbească trecerea, iar dacă drumul este prevăzut
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
2) Când semnalul verde începe să funcționeze intermitent înseamă că timpul afectat traversării drumului este în curs de epuizare și urmează semnalul roșu. ... Articolul 92 (1) Semnalul roșu interzice pietonilor să se angajeze pe partea carosabila. ... (2) Pietonul surprins în timpul traversării de semnalul roșu trebuie să grăbească trecerea, iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, să aștepte pe acestă apariția semnalului verde. ... § 3. Alte semnale luminoase Articolul 93 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
a) longitudinale, care pot fi: ... 1. de separare a sensurilor de circulație; 2. de delimitare a benzilor de circulație; 3. de delimitare a părții carosabile; b) transversale, care pot fi: ... 1. de oprire; 2. de cedare a trecerii; 3. de traversare pentru pietoni; 4. de traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: 1.1. de ghidare; 1.2. pentru spații înguste; 1.3. pentru spații interzise; 1.4. pentru interzicerea staționarii; 1.5. pentru stații de autobuze
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
1. de separare a sensurilor de circulație; 2. de delimitare a benzilor de circulație; 3. de delimitare a părții carosabile; b) transversale, care pot fi: ... 1. de oprire; 2. de cedare a trecerii; 3. de traversare pentru pietoni; 4. de traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: 1.1. de ghidare; 1.2. pentru spații înguste; 1.3. pentru spații interzise; 1.4. pentru interzicerea staționarii; 1.5. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 1.6. pentru
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
axul drumului indică locul pe unde pietonii trebuie să traverseze drumul. Aceste linii au lățimea mai mare decât a oricăror alte marcaje. ... (4) Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic față de axul drumului, indică locul destinat traversării părții carosabile de către bicicliști. Articolul 106 (1) Marcajele, cum sunt: săgețile, inscripțiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificația indicatoarelor sau pentru a da participanților la trafic indicații care nu le pot fi furnizate, în mod
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
participanții la trafic care se apropie, cu excepția conducătorilor de vehicule care nu ar mai putea opri în condiții de siguranță. Dacă semnalul este dat într-o intersecție, aceasta nu impune oprirea conducătorilor de vehicule care se află deja angajați în traversare; ... b) brațul sau brațele întinse orizontal semnifică "oprire" pentru toți participanții la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circulă din direcția sau direcțiile intersectate de brațul sau brațele întinse. După ce a dat acest semnal, polițistul poate coborî brațul
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
cu lumină roșie ori a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnifică "oprire" pentru participanții la trafic, spre care este îndreptat; ... d) balansarea pe verticală a brațului semnifică reducerea vitezei; ... e) rotirea vioaie a brațului semnifică mărirea vitezei și grăbirea traversării drumului de către pietoni. ... (2) Polițistul care dirijează circulația poate face semn cu brațul că vehiculul să avanseze, să depășească, să treacă prin fața ori prin spatele său, să îl ocolească prin partea să stânga sau dreapta, iar pietonii să traverseze drumul
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
cu calea ferata Articolul 168 (1) La trecerea la nivel cu calea ferata curentă, conducătorul de vehicul este obligat să circule cu viteză redusă și să se asigure că din stânga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar. ... (2) La traversarea căii ferate, pietonii sunt obligați să se asigure că din stânga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar. ... Articolul 169 (1) Conducătorul de vehicul poate traversa calea ferata curentă prevăzută cu bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate și semnalele
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
ferata; ... c) pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, pe viaducte și în tuneluri; ... d) în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m; ... e) în locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și după acestea; ... f) în intersecții, inclusiv cele cu sens giratoriu, precum și în zona de preselecție unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsă acestora, la o distanță mai mică
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
luarea de măsuri legale ce nu suferă amânare și nu pot fi aduse la îndeplinire altfel. 6. Să oprească imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale polițiștilor de frontieră, aflați în zona de competență. 7. Să acorde prioritate pietonilor angajați în traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci cand drumul este prevăzut cu cel puțin două benzi de circulație pe sens, conducătorul de autovehicul sau tramvaie trebuie să acorde prioritate de trecere pietonilor angajați în traversare pe sensul lui
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
pietonilor angajați în traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci cand drumul este prevăzut cu cel puțin două benzi de circulație pe sens, conducătorul de autovehicul sau tramvaie trebuie să acorde prioritate de trecere pietonilor angajați în traversare pe sensul lui de mers. 8. Să sesizeze cea mai apropiată unitate de poliție imediat ce ia cunoștință despre existența, pe drumul public pe care a circulat, a obstacolelor sau surpărilor de natură a pune în pericol siguranța circulației. 9. Să
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
participanți la trafic; ... b) să fractioneze turmă în grupuri compacte și de dimensiuni reduse, lăsând între ele intervale suficient de mari pentru a permite depășirea lor de către ceilalți participanți la trafic; ... c) să nu lase nesupravegheate animalele; ... d) să asigure traversarea drumurilor naționale numai prin locurile special amenajate; ... e) să poarte, pe timpul nopții sau în orice alte situații când vizibilitatea este redusă, un dispozitiv cu lumina vizibilă din ambele direcții; ... f) să nu organizeze și să nu participe la întreceri cu
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
circule numai pe trotuare sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea din stanga părții carosabile, în sensul lui de mers. ... (3) Traversarea drumului public de către pieton se face perpendicular pe axul acestuia, numai prin locurile marcate ori/și semnalizate cu indicatoare, iar în localități, în lipsa acestora, pe la colțul străzii, după ce s-a asigurat că o poate face în siguranță pentru el și
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
partea carosabila a drumului public dacă există amenajări rutiere destinate circulației acestora; ... c) să traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise ori prin locurile permise, în fugă și/sau fără să se asigure; ... d) să prelungească timpul de traversare a drumului public, să întârzie ori să se oprească fără motiv; ... e) să ocupe partea carosabila în scopul împiedicării circulației; ... f) să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul dintre cele prevăzute la art. 32 alin
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
permise, în fugă și/sau fără să se asigure; ... d) să prelungească timpul de traversare a drumului public, să întârzie ori să se oprească fără motiv; ... e) să ocupe partea carosabila în scopul împiedicării circulației; ... f) să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul dintre cele prevăzute la art. 32 alin. (1) din ordonanță de urgență. ... Articolul 208 (1) Persoanele care se deplasează pe drumul public în grupuri organizate și coloanele militare trebuie să circule grupate câte
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
din dreapta spate, vizibilă din spatele grupului, sau o sursă de lumină galbenă vizibilă din ambele direcții, purtată de o persoană aflată în flancul din dreapta grupului; ... c) să fractioneze grupul, daca mărimea acestuia împiedica depășirea lui de către vehiculele care circulă din fața ori traversarea în siguranță a unei căi ferate; ... d) să supravegheze permanent deplasarea coloanei, pentru a nu stânjeni circulația vehiculelor; ... e) să nu admită mersul în cadența la trecerea peste poduri. ... Secțiunea a 5-a Circulația pe autostrăzi Articolul 210 (1) Se
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
piste pentru cicliști Articolul 20 Defecțiunile acestor elemente constructive apar la îmbrăcăminte și la fundație. Pot apărea și defecțiuni care afectează întreaga structura datorită: - pozării de conducte sub trotuar și repararea acestuia fără realizarea compactării optime a umpluturii din tranșee; - traversarea trotuarelor de către autovehicule cu tonaj mare; - rădăcinilor de copaci; - neetanșeității îmbrăcămintei și acțiunii fenomenului de inghet-dezghet. (1) Principalele defecțiuni ale trotuarelor cu îmbrăcăminți bituminoase sunt: ... a) fisuri și crăpături, praguri, gropi, denivelări; ... b) suprafață șiroită sau exudată; ... c) formari de
ORDIN nr. 198 din 15 februarie 2005 privind aprobarea Reglementării tehnice "Normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor", indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
circulabile la locurile de parcare inclusiv a dotărilor aferente acestora, a benzilor de staționare, a platformelor stațiilor de transport în comun, stațiilor de taximetre, etc. în funcție de tipul îmbrăcăminților și tipul defecțiunilor; ... (15) Repararea îmbrăcămintei și a structurii rutiere din dreptul traversărilor de conducte pe sub străzi, al racordurilor și branșamentelor, a degradărilor izolate generate de lucrări privind conducte tehnico-edilitare și în cazul intervențiilor accidentale. La efectuarea reparațiilor se va ține cont de componentă structurii rutiere existente pentru a se realiza o bună
ORDIN nr. 198 din 15 februarie 2005 privind aprobarea Reglementării tehnice "Normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor", indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
intersecții principale și piețe de circulație cuprinzând refacerea lucrărilor de suprastructura și infrastructura stradală, lucrări noi de extindere, amenajări principale pentru circulația pietonilor (tuneluri) etc.; ... (5) Amenajarea variantelor ocolitoare; ... (6) Lucrări de reparații capitale pentru esplanade și ălei pietonale, trotuare, traversări la același nivel sau la niveluri diferite - tuneluri, pasarele - inclusiv lucrările de protecție a circulației pietonilor cum sunt: parapete, glisiere de siguranță, etc.; ... (7) Reparații sau lucrări noi privind apărări de maluri, rectificări de cursuri de apă sau corecții locale
ORDIN nr. 198 din 15 februarie 2005 privind aprobarea Reglementării tehnice "Normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor", indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
de identificarea a importatorului (dacă este cazul); - denumirea și destinația instalației; - seria, - masă maximă a vehiculului în kg sau ț; - masă minimă a vehiculului în kg sau ț. - inscripția "a nu se folosi la cântărirea produselor lichide"; - viteză maximă de traversare în km/h; - regimul de cântărire cântărire statică și/sau dinamică - sensul de cântărire (dacă este cazul); - tensiunea de alimentare în V; - frecvență tensiunii de alimentare în Hz; - limitele intervalului de temperatură (dacă diferă de -10°C/+40°C) în
NORMĂ DE METROLOGIE LEGALĂ NML 059-05 din 23 noiembrie 2005 "Instalaţii portabile pentru determinarea sarcinii pe axa la vehicule rutiere"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174859_a_176188]
-
sensul prezenței convenții, termenul: (a) "tranzit" reprezintă un regim de circulație în virtutea căruia mărfurile sunt transportate, sub controlul autorităților competente, de la un birou al unei părți contractante la un birou al aceleiași părți contractante sau al altei părți contractante, cu traversarea cel putin a unei frontiere; (b) "țara" reprezintă orice țară AELS, orice stat membru al Comunității sau orice alt stat care a aderat la prezența convenție; (c) "țara terța" reprezintă orice stat care nu este parte contractanta la prezența convenție
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
4) Modificat prin Recomandarea nr. 1/1991, din 19.09.1991 (JOCE L. 25 din 02.02.1993, pg. 33). Articolul 5 În absența unui acord între părțile contractante și o țară terța vizând aplicarea procedurii T1 sau T2 la traversarea acestei țări terțe de către mărfurile care circulă între părțile contractante această procedură nu se aplică transporturilor pe teritoriul țării terțe în cauză, decât în măsura în care traversarea acesteia din urmă se efectuează sub acoperirea unui document de transport unic întocmit pe teritoriul
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
acord între părțile contractante și o țară terța vizând aplicarea procedurii T1 sau T2 la traversarea acestei țări terțe de către mărfurile care circulă între părțile contractante această procedură nu se aplică transporturilor pe teritoriul țării terțe în cauză, decât în măsura în care traversarea acesteia din urmă se efectuează sub acoperirea unui document de transport unic întocmit pe teritoriul unei părți contractante, iar efectul regimului menționat este suspendat pe teritoriul țării terțe. Articolul 6 Sub rezerva existenței garanției aplicării măsurilor la care sunt supuse
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
a exemplarelor nr. 1, 2 și 3 ale scrisorii de trăsura CIM, sigla "T1", daca mărfurile circulă sub procedura T1. 4. În afara cazurilor menționate la paragrafele 2 și 3, mărfurile care circulă dintr-un punct într-altul al Comunității, cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări AELS, precum și mărfurile care pleacă din Comunitate cu destinația într-una din țările AELS, sunt plasate, după modalitățile stabilite de fiecare Stat membru al Comunității, pentru tot parcursul de la gară de plecare până la gară
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
parcursul de la gară de plecare până la gară de destinație, sub procedura T2, fără ca să se prezinte la biroul de plecare scrisoarea de trăsura CIM aferentă mărfurilor. Fiind vorba de marfuri care circulă dintr-un punct într-altul al Comunității cu traversarea uneia sau mai multor țări AELS, nu este cazul să se aplice etichetele menționate la art. 79. 5. Mărfurile al căror transport începe într-o țară AELS sunt considerate că circulând sub procedura T1. Totuși, daca mărfurile trebuie să circule
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]