24,406 matches
-
vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului care a fost omologat, acesta adoptă masurile necesare pentru a se asigura că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează din nou tipului omologat. Autoritățile competente ale statului membru respectiv informează autoritățile celorlalte state membre asupra măsurilor luate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării de tip. 3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din nou tipului omologat. Autoritățile competente ale statului membru respectiv informează autoritățile celorlalte state membre asupra măsurilor luate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării de tip. 3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice separate, sau în cazul - omologării de tip în mai multe etape, când neconformitatea unui vehicul completat decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice care face parte din vehiculul incomplet, sau din neconformitatea vehiculului incomplet
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
unități tehnice care face parte din vehiculul incomplet, sau din neconformitatea vehiculului incomplet, autoritatea competentă în materie de omologare a vehiculului solicită statului membru (statelor membre) care a(u) acordat omologarea (omologările) de tip a(le) sistemului, componentei, unității tehnice separate sau vehiculului incomplet să adopte măsurile necesare pentru a garanta că vehiculele produse se conformează din nou tipului omologat. Aceste măsuri trebuie luate cât mai curând posibil și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
necesar în cooperare cu statul membru care a formulat această cerere. Atunci când se constată o lipsă de conformitate, autoritățile competente în materie de omologare ale statului membru care a acordat omologarea de tip a sistemului, a componentei sau unității tehnice separate sau omologarea vehiculului incomplet adoptă măsurile stabilite la alin. (2). 5. Autoritățile competente în materie de omologare ale statelor membre se informează reciproc, în termen de o lună, cu privire la retragerea oricărei omologări de tip și la motivele pentru care au
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
complete și până la 31 decembrie 1999 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, art. 7 alin. (1) și (2) din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă nu se aplică vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate care fac parte dintr-un tip pentru care a fost acordată o omologare națională înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998 sau dintr-un tip pe care un stat membru l-a înmatriculat ori a cărui vânzare sau dare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
statelor membre să acorde derogări de la nici una din dispozițiile cuprinse într-o directivă specială care stabilește cerințe bazate pe armonizare totală cu privire la omologarea și la darea inițială în folosință a unui vehicul, a unei componente sau a unei unități tehnice separate. Articolul 3 Până la 31 decembrie 1994, cel mai târziu, pe baza informațiilor relevante comunicate de autoritățile competente, Comisia întocmește un raport cu privire la aplicarea procedurilor de europene de omologare de tip, acordând atenție deosebită derogărilor menționate la art. 8 din Directiva
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
triplu exemplar împreună cu un cuprins. Toate schițele trebuie furnizate la o scară corespunzătoare și cu detalii suficiente, pe format A4 sau împăturite în format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate. Dacă sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au comenzi electronice, trebuie furnizate informații despre performanțele acestora. 0. GENERALITĂȚI 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): ............................................................. 0.2. Tipul și descrieri comerciale generale:............................................ 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt marcate pe vehicul (b):............................... 0.3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
0.4. Categoria vehiculului (c):................................................................................................. 0.5. Denumirea și adresa constructorului:................................................................................ 0.6. Amplasarea plăcuțelor și inscripțiilor regulamentare și metoda de fixare 0.6.1. pe șasiu:............................................................................................................................ 0.6.2. pe caroserie:...................................................................................................................... 0.7. În cazul componentelor și unităților tehnice separate, amplasarea și metoda de fixare a mărcii de omologare CEE:.................................................................................. 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de montaj:....................................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau schițe ale unui vehicul reprezentativ:.................................................. 1.2. Schiță cotată a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
nu (7) 9.6. Ștergător (ștergătoare) de parbriz 9.6.1. Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau schițe): ............................................................................................................................... 9.7. Spălător de parbriz 9.7.1. Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau schițe) sau, dacă e omologat ca unitate tehnică separată, numărul de omologare: 9.8. Degivrare și dezaburire 9.8.1. Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau schițe): ............................................................................................................................... 9.8.2. Consum maxim de energie electrică:.......... kW 9.9. Oglinzi retrovizoare (specificați pentru fiecare oglindă) 9.9.1. Marcă: ............................................................................................................................... 9
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
trebuie să indice în mod clar că sunt respectate dimensiunile cerute: 9.15.2. În cazul unui dispozitiv special, descrierea completă și/sau schița protecției antiîmpănare spate (inclusiv elementele de montare și suport) sau, dacă e omologat ca unitate tehnică separată, numărul de omologare de tip:................................................................ 9.16. Apărătoare pentru roți 9.16.1. Scurtă descriere a vehiculului cu privire la apărătoarele roților:.......................................... 9.16.2. Schițe detaliate ale apărătoarelor roților și poziției lor pe vehicul, indicând dimensiunile specificate în figura 1 din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
atașate reiese în mod clar construcția sa. Pentru fiecare articol pentru care trebuie atașate schițe sau fotografii, indicați numerele documentelor corespunzătoare atașate. (b) Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin caractere nerelevante pentru descrierea tipului vehiculului, componentei sau unității tehnice separate, reglementat de prezentul document informativ, caracterele respective trebuie reprezentate în documentație prin simbolul "?" (de ex. ABC??123??). (c) Clasificare în conformitate cu definițiile din anexa II secțiunea A. (d) Dacă este posibil, conform Euronorm, în caz contrar indicați: - descrierea materialului, - limita de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
includă un cuprins. Orice schițe trebuie să fie furnizate la scara adecvată și cu detalii suficiente, în format A4 sau împăturite în format A4. Dacă există fotografii, ele trebuie să fie suficient de detaliate. Dacă sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au dispozitive de control electronic, trebuie să fie furnizate informații privind performanțele acestora. 0. GENERALITĂȚI 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): ..................................................................... 0.2. Tipul și denumirea (denumirile) comercială (comerciale) generală (generale): ................................................ 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
este notată printr-un prefix format dintr-o literă, care va fi folosită în acest tabel pentru a indica intrarea (intrările) corespunzătoare unui anumit element care se aplică unei anumite versiuni. Pentru fiecare variantă din cadrul tipului se completează un tabel separat. În vederea calculări impozitelor aplicabile, intrările multiple ale următorilor parametri nu pot fi combinate în cadrul unei singure versiuni: * ampatament, * masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare, * masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, lubrifiant, combustibil), * masa maximă tehnic admisibilă pe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
49 02 - 1 42. Protecție laterală 73 - - - 43. Geamuri de securitate 43 - 3 - 45. Pneuri 30/54/64 02/ - / - 3/4/1 1/2/ - 1 Dacă directivele speciale conțin cerințe privind montajul, acestea se aplică și componentelor și unităților tehnice separate omologate conform regulamentelor Comisiei Economice pentru Europa. 2 Pot fi în vigoare, de asemenea, rectificări și/sau adăugiri ale seriei anterioare de modificări. ANEXA V PROCEDURI CARE SE APLICĂ ÎN PROCESUL OMOLOGĂRII VEHICULELOR (a se vedea art. 4) 1. În
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) fabricat(e) în conformitate cu datele relevante din dosarul de omologare autentificat, corespunzător tuturor omologărilor acordate în baza directivelor speciale. (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. 2. Numărul de vehicule ce trebuie inspectate conform cerințelor alin 1 lit. (c) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
că vehiculul este conform cu datele relevante din dosarul informativ al vehiculului și că îndeplinește toate cerințele tehnice ale fiecăreia din directivele speciale relevante; (c) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. ANEXA VI PARTEA I MODEL Format maxim: A4 (210 × 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP A VEHICULELOR pentru vehicule complete/completate (¹) (²) Ștampila autorității competente în materie de omologare Pagina 1 Comunicare privind: - omologarea, - prelungirea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
modificare (Se indică doar obiectele pentru care există o omologare în baza unei directive speciale). ANEXA VII SISTEMUL DE NUMEROTARE A CERTIFICATELOR DE OMOLOGARE (6) [vezi art. 4 alin. (3)] 1. În cazul omologării unui sistem, componente sau unități tehnice separate: numărul constă din cinci secțiuni separate de semnul "*" Secțiunea 1: litera minusculă "e" urmată de litera (literele) sau numărul distinctiv (distinctive) al(e) statelor membre care acordă omologarea: 1 pentru Germania 2 pentru Franța 3 pentru Italia 4 pentru Țările
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1. EVALUAREA INIȚIALĂ 1.1. Autoritatea competentă în materie de omologare a unui stat membru trebuie să verifice, înainte de a acorda omologarea de tip, existența unor măsuri și proceduri satisfăcătoare pentru a garanta controlul efectiv astfel încât componentele, sistemele, unitățile tehnice separate sau vehiculele în curs de producție să fie conforme cu tipul omologat. 1.2. Autoritatea care acordă omologarea de tip trebuie să verifice respectarea cerinței de la pct. 1.1; această verificare poate fi efectuată în numele acestei autorități și de către autoritatea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
membru, autoritatea competentă în materie de omologare trimite declarația de conformitate specificată la pct. 1.2. sau declară că nu este în măsură să furnizeze o asemenea declarație. 2. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 2.1. Toate vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate omologate în temeiul prezentei directive sau în temeiul unei directive speciale trebuie să fie astfel produse încât să fie conforme cu tipul omologat prin îndeplinirea cerințelor prezentei directive sau ale uneia dintre directivele speciale cuprinse în lista completă prezentată în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cu tipul omologat, inclusiv, dacă este cazul, a încercărilor specificate în directivele speciale. 2.3. În special, titularul unei omologări trebuie: 2.3.1. să asigure existența dispozițiilor pentru controlul efectiv al conformității produselor (vehicule, sisteme, componente sau unități tehnice separate) cu omologarea; 2.3.2. să aibă acces la echipamentul de testare necesar pentru verificarea conformității cu fiecare tip omologat; 2.3.3. să asigure faptul că rezultatele încercărilor sunt înregistrate și că documentele anexate rămân disponibile pe un termen
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
documente și informații necesare pentru a garanta că tipul de vehicul completat îndeplinește cerințele cuprinse în toate directivele speciale menționate în anexa IV sau în anexa XI. Aceste informații trebuie să includă detalii cu privire la omologările sistemelor, componentelor sau unităților tehnice separate relevante, precum și la elementele care fac parte integrantă din vehiculul incomplet, dar care nu au fost încă omologate. 1.2. Omologările emise în conformitate cu prezenta anexă sunt acordate în funcție de stadiul actual de construcție al tipului de vehicul și cuprind toate omologările
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în funcție de stadiul actual de construcție al tipului de vehicul și cuprind toate omologările acordate pentru etapele anterioare. 1.3. Pe parcursul omologării în mai multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru elementele care au fost omologate pe parcursul unei etape anterioare, cu excepția cazurilor în care aduce modificări părților relevante ale vehiculului într-o asemenea măsură încât omologarea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
acestuia pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlul adecvat al diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de starea de producție a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]