3,154 matches
-
auto față de dispozitivul de conducere în caz de șoc au fost adoptate prin Directiva 74/297/CEE5; întrucât cele care se referă la rezistența scaunelor și a ancorărilor acestora au fost adoptate prin Directiva 74/408/CEE6; întrucât cele privind ancorările centurilor de siguranță au fost adoptate prin Directiva 76/115/CEE7; întrucât sunt prevăzute ulterior celelalte cerințe privind amenajarea interioară și în special cele referitoare la rezemătorile pentru cap și la identificarea comenzilor; întrucât o reglementare privind centurile de siguranță
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
exemplu: 1.2.1. elementele rigide (catarame, elemente de fixare, retractor etc.); 1.2.2. materialul, țesătura, dimensiunile, culoarea curelelor; 1.2.3. geometria ansamblului; 1.3. curea, un element suplu destinat menținerii corpului și transmiterii efortului la elementele de ancorare; 1.4. dispozitiv de închidere, un dispozitiv cu decuplare rapidă care permite utilizatorului să fie protejat de centură. Catarama poate avea un dispozitiv de reglare; 1.5. dispozitiv de reglare, un dispozitiv care permite reglarea centurii conform nevoilor utilizatorului individual
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
individual și a poziției scaunului. Dispozitivul de reglare poate face parte din dispozitivul de închidere sau poate fi reprezentat de un retractor; 1.6. elementele de fixare, părțile unui ansamblu, inclusiv elementele de fixare necesare, care permit atașarea lui la ancorări; 1.7. dispozitivul de absorbire a energiei, un dispozitiv destinat disipării energiei independent de centură sau făcând parte din aceasta și făcând parte dintr-un ansamblu; 1.8. retractor, un dispozitiv pentru ajustarea în parte sau în totalitate a cataramei
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
nevoie prin: 1.8.4.1. o decelerare a vehiculului sau o derulare a curelei retractorului sau orice alt mijloc automat (sensibilitate unică) sau 1.8.4.2. o combinație a mai multora din acești factori (sensibilitate multiplă); 1.9. ancorări, părțile din structura vehiculului sau a scaunului sau orice altă parte a vehiculului la care trebuie atașate centurile de siguranță; 1.10. tipul de vehicul, în ceea ce privește centurile de siguranță și sistemele de reținere, autovehiculele care nu prezintă diferențe esențiale între
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
fixate centurile de siguranță sau sistemele de reținere; 1.11. sistem de reținere, un sistem rezultat din combinația unui scaun fixat pe structura vehiculului prin mijloace adecvate și a unei centuri de siguranță la care cel puțin un punct de ancorare este fixat pe structura scaunului; 1.12. scaun, o structură care este sau nu parte integrantă din vehicul, inclusiv garnitura sa, oferind un loc "de stat în poziție așezată" pentru un adult, termenul desemnând, de asemenea, un scaun individual sau
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
un scaun individual sau o parte a unei banchete care corespunde unui loc "de stat în poziție așezată"; 1.13. grup de scaune, fie un scaun de tip banchetă, fie scaune separate, dar montate unul lângă altul (adică fixate astfel încât ancorările din față ale unuia dintre scaune să corespundă alinierii ancorărilor dinaintea sau dinapoia unui alt scaun, sau între ancorările acestuia) și care oferă unul sau mai multe locuri "de stat în poziție așezată" pentru adulți; 1.14. banchetă, o structură
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
corespunde unui loc "de stat în poziție așezată"; 1.13. grup de scaune, fie un scaun de tip banchetă, fie scaune separate, dar montate unul lângă altul (adică fixate astfel încât ancorările din față ale unuia dintre scaune să corespundă alinierii ancorărilor dinaintea sau dinapoia unui alt scaun, sau între ancorările acestuia) și care oferă unul sau mai multe locuri "de stat în poziție așezată" pentru adulți; 1.14. banchetă, o structură completă, cu garnitura sa, oferind cel puțin două locuri "de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
13. grup de scaune, fie un scaun de tip banchetă, fie scaune separate, dar montate unul lângă altul (adică fixate astfel încât ancorările din față ale unuia dintre scaune să corespundă alinierii ancorărilor dinaintea sau dinapoia unui alt scaun, sau între ancorările acestuia) și care oferă unul sau mai multe locuri "de stat în poziție așezată" pentru adulți; 1.14. banchetă, o structură completă, cu garnitura sa, oferind cel puțin două locuri "de stat în poziție așezată" pentru ocupanți adulți; 1.15
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
a părților acestuia în vederea unei poziții a ocupantului adaptată morfologiei acestuia. Acest dispozitiv de reglare poate permite în special: 1.15.1. o deplasare longitudinală, 1.15.2. o deplasare în înălțime, 1.15.3. o deplasare unghiulară; 1.16. ancorarea scaunului, sistemul de fixare al ansamblului scaunului de structura vehiculului, inclusiv a părților luate în considerare din structura vehiculului; 1.17. tip de scaun, o categorie de scaune care nu prezintă între ele diferențe la aspecte importante precum: 1.17
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
categorie de scaune care nu prezintă între ele diferențe la aspecte importante precum: 1.17.1. structura, forma, dimensiunile și materialul scaunului; 1.17.2. tipul de dimensiuni ale sistemului de reglare și blocare; 1.17.3. tipul și dimensiunile ancorărilor centurii pe scaun, ale ancorării scaunului și ale părților luate în considerare din structura vehiculului; 1.18. sistemul de deplasare, un dispozitiv ce permite o deplasare unghiulară sau longitudinală, fără poziție intermediară fixă, a scaunului sau a uneia dintre părțile
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
prezintă între ele diferențe la aspecte importante precum: 1.17.1. structura, forma, dimensiunile și materialul scaunului; 1.17.2. tipul de dimensiuni ale sistemului de reglare și blocare; 1.17.3. tipul și dimensiunile ancorărilor centurii pe scaun, ale ancorării scaunului și ale părților luate în considerare din structura vehiculului; 1.18. sistemul de deplasare, un dispozitiv ce permite o deplasare unghiulară sau longitudinală, fără poziție intermediară fixă, a scaunului sau a uneia dintre părțile sale, pentru a facilita accesul
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
acest tip de centură. În cazul sistemelor de reținere, descrierea cuprinde: desene, la o scară adecvată, ale structurii vehiculului și ale structurii scaunelor, ale sistemelor de reglare și a elementelor de fixare, indicând, într-un mod suficient de detaliat, amplasamentul ancorărilor scaunelor și ale centurilor, ca și a consolidărilor, o specificare a materialelor utilizate care sunt susceptibile să afecteze rezistența ancorărilor scaunelor și a centurilor și o descriere tehnică a ancorărilor scaunelor și a centurilor; 2.1.2.2. de cinci
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
ale structurii scaunelor, ale sistemelor de reglare și a elementelor de fixare, indicând, într-un mod suficient de detaliat, amplasamentul ancorărilor scaunelor și ale centurilor, ca și a consolidărilor, o specificare a materialelor utilizate care sunt susceptibile să afecteze rezistența ancorărilor scaunelor și a centurilor și o descriere tehnică a ancorărilor scaunelor și a centurilor; 2.1.2.2. de cinci eșantioane pe tip de centură pentru centuri fără retractor; 2.1.2.3. de șase eșantioane pe tip de centură
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de fixare, indicând, într-un mod suficient de detaliat, amplasamentul ancorărilor scaunelor și ale centurilor, ca și a consolidărilor, o specificare a materialelor utilizate care sunt susceptibile să afecteze rezistența ancorărilor scaunelor și a centurilor și o descriere tehnică a ancorărilor scaunelor și a centurilor; 2.1.2.2. de cinci eșantioane pe tip de centură pentru centuri fără retractor; 2.1.2.3. de șase eșantioane pe tip de centură pentru centurile prevăzute cu retractor; 2.1.2.4. de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
cu o viteză aproximativă de 0,6 m pe minut. 2.7.8. Testări dinamice pe ansamblul întreg sau pe sistemul de reținere 2.7.8.1. Ansamblul este fixat pe un cărucior echipat cu scaun și prezentând punctele de ancorare definite în anexa VII. Dacă totuși ansamblul este destinat unui vehicul determinat sau unor tipuri determinate, distanțele între manechin și ancorări sunt determinate de serviciul care realizează testările, fie conform instrucțiunilor de instalare furnizate împreună cu centura, fie conform indicațiilor furnizate
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de reținere 2.7.8.1. Ansamblul este fixat pe un cărucior echipat cu scaun și prezentând punctele de ancorare definite în anexa VII. Dacă totuși ansamblul este destinat unui vehicul determinat sau unor tipuri determinate, distanțele între manechin și ancorări sunt determinate de serviciul care realizează testările, fie conform instrucțiunilor de instalare furnizate împreună cu centura, fie conform indicațiilor furnizate de constructorul vehiculului. 2.7.8.1.1. În cazul ansamblurilor care fac parte dintr-un sistem de reținere, acesta este
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
mod normal destinat și această parte este fixată pe căruciorul de testare în modul prevăzut mai jos. 2.7.8.1.2. Metoda utilizată pentru a fixa vehiculul în timpul testării nu trebuie să aibă ca efect punerea în tensiune a ancorărilor scaunelor sau a centurilor de siguranță sau să atenueze deformarea normală a structurii. Nu va fi utilizată nici o parte din față a vehiculului care, limitând mișcările spre înainte ale manechinului, cu excepția picioarelor, ar reduce sarcinile impuse asupra sistemului de reținere
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
satisfăcător atunci când nu exercită nici un efect asupra unei suprafețe care acoperă întreaga lățime a structurii și dacă vehiculul sau structura este blocat sau imobilizat spre înainte pe o distanță care nu este mai mică de 500 mm de la punctul de ancorare a sistemului de reținere supus testului. În spate, structura trebuie fixată la o distanță suficientă în spatele punctelor de ancoraj pentru a respecta cerințele pct. 2.7.8.1.2. 2.7.8.1.4. Scaunele sunt ajustate și plasate în
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
al testării trebuie să consemneze rezultatele testelor prevăzute la pct. 2.7 și mai ales: viteza căruciorului, deplasarea maximă spre înainte a manechinului, amplasarea închizătorii, cât și orice defecțiune sau ruptură. Dacă, în temeiul pct. 2.7.8.1, amplasarea ancorărilor prevăzute de anexa VII nu a fost respectată, procesul verbal trebuie să descrie montajul ansamblului sau al sistemului de reținere, dar și unghiurile și dimensiunile importante. Procesul verbal trebuie de asemenea să menționeze orice deformare sau ruptură a închizătorii survenită
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
3.1.4. pe centurile în trei puncte dotate cu retractoare, cel puțin un retractor trebuie să acționeze pe cureaua diagonală. 3.2. Dispoziții generale 3.2.1. Centurile de siguranță și sistemele de reținere trebuie să fie fixate prin ancorări care respectă prevederile Directivei 76/115/CEE. 3.2.2. Centurile de siguranță și sistemele de reținere trebuie să fie montate astfel încât, atunci când sunt corect folosite de utilizator, să fie asigurată buna lor funcționare și să reducă riscul rănirilor corporale
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
vehicul. Suporții sau alte elemente indispensabile pentru simularea montajului în interiorul vehiculului trebuie să fie furnizați de producător sau de mandatarul acestuia. ANEXA VI EXEMPLU DE APARATURĂ PENTRU TESTAREA REZISTENȚEI LA PRAF A RETRACTOARELOR ANEXA VII DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORĂRILOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE 1. CĂRUCIORUL Dacă este vorba de testări pentru centuri de siguranță, masa căruciorului care poartă numai scaunul este de 400± 20 kg. Dacă este vorba de testări pentru sisteme de siguranță, masa căruciorului, cu structura
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
Dacă este vorba de testări pentru un sistem de reținere, scaunul este de construcție rigidă și prezintă o suprafață netedă. Indicațiile din figura I sunt respectate având grijă ca nici o parte metalică să nu vină în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Structura care susține ancorările este rigidă. Ancorarea din partea de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
este vorba de testări pentru un sistem de reținere, scaunul este de construcție rigidă și prezintă o suprafață netedă. Indicațiile din figura I sunt respectate având grijă ca nici o parte metalică să nu vină în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Structura care susține ancorările este rigidă. Ancorarea din partea de sus
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de construcție rigidă și prezintă o suprafață netedă. Indicațiile din figura I sunt respectate având grijă ca nici o parte metalică să nu vină în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Structura care susține ancorările este rigidă. Ancorarea din partea de sus nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Structura care susține ancorările este rigidă. Ancorarea din partea de sus nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcție longitudinală dacă i se aplică o sarcină de 98 daN pe această direcție. Căruciorul trebuie să fie construit astfel încât să
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]