7,476 matches
-
public verde (achiziția de vehicule nepoluante și stații de încărcare necesare pentru servicii de transport public) prin accesarea finanțărilor din POTJ 2021-2027 • Construirea/extinderea/ modernizarea transportului public urban și a traseelor de transport public electric urban/ suburban, a infrastructurii destinate utilizării bicicletelor și investiții destinate achiziționării de material rulant (tramvai), prin accesarea finanțărilor din POR 2021-2027 • Casarea autovehiculelor uzate de către persoanele fizice prin accesarea Programului privind casarea autovehiculelor uzate 2023 Nu au fost primite comentarii sau propuneri din partea publicului 2023
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
consiliul local sau operatorul de salubritate; ... 5) Deșeurile vegetale, provenite din oricare activitate, nu vor fi depuse în zonele unde a fost identificată vegetație caracteristică habitatelor de interes comunitar sau național. ... Capitolul III ALTE REGLEMENTĂRI Articolul 15 Circulația autovehiculelor, motocicletelor, bicicletelor și a altor vehicule în sit este permisă numai pe drumurile existente. Articolul 16 Fotografierea sau filmarea în scopuri comerciale se poate realiza numai cu acordul ANANP. Articolul 17 Activitățile desfășurate în scopuri comerciale sunt permise doar cu respectarea legislației
PLANUL DE MANAGEMENT din 27 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287437]
-
factori determinanți sunt abordați astfel: A. Destinații turistice insuficient dezvoltate și greu accesibile, inclusiv drumuri de acces inadecvate către destinațiile și siturile turistice, sistem de transport pe cale ferată în interiorul țării nesigur și limitat, oportunități limitate de deplasare cu bicicleta în interiorul țării, lipsa informațiilor cu privire la serviciile de transport disponibile pentru turiști și panouri informative și semnalizare turistică necorespunzătoare pentru drumuri. ... B. Oportunități insuficiente (și care să fie ușor de identificat) de consum turistic. În ciuda existenței unui
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289428]
-
formei (liniar/circuit) conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 441/2022 UAT-uri traversate de traseu (județe/municipii/orașe/comune) conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 441/2022 Lungime traseu Timp de parcurs Legături cu mijloace de transport și distanțe până la acestea Diferență de nivel Tip de bicicletă recomandat Amenajări efectuate Nr. de indicatoare (direcție, informative etc.) Nr. de marcaje (pe suprafața de rulare etc.) Locuri de popas/belvedere amenajate pe traseu Locuri de campare amenajate pe traseu Localizare parcări/puncte de reparare biciclete pe traseu Obiective/Puncte de interes turistic
PROCEDURĂ din 19 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291762]
-
descurajarea informațiilor false sau eronate, a dezinformării și negaționismului legat de schimbările climatice; organizarea de acțiuni legate de climă și de mediu cum ar fi plantările de copaci, competiții sportive, zile de încurajare a folosirii transportului în comun sau a bicicletelor, acțiuni de strângere a deșeurilor etc.; oferirea de spațiu de dialog pentru activiștii în domeniul mediului; încurajarea companiilor să adopte practici verzi la locul de muncă; platforme de conectare a cetățenilor cu rețele specializate ale ONG-uri sau mediului social
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
speciale pentru biciclete la metrou și în trenuri și alte asemenea, conduce la reducerea transportului motorizat rutier și implicit la reducerea emisiilor de GES. Aceste măsuri ar trebui corelate cu acțiuni de informare și conștientizare care să promoveze mersul cu bicicleta pentru activitățile zilnice, precum deplasarea la serviciu, cumpărături, școală. ... P.7.1.2. Integrarea soluțiilor bazate pe natură prin dezvoltarea infrastructurii verzi și albastre prin crearea, extinderea, diversificarea, reabilitarea spațiilor verzi existente și gestionarea eficientă a acestora, precum acoperișuri verzi, grădini urbane, inclusiv
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor - Propunere de Declarație europeană privind deplasarea cu bicicleta - COM (2023) 566 final EMITENT SENATUL Publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 216 din 14 martie 2024 În temeiul dispozițiilor art. 67 și ale art. 148 alin. (2) și (3) din Constituția României, republicată, precum și ale Protocolului nr. 1 privind
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
de trafic, la una bazată pe deplasarea persoanelor și a mărfurilor într-un mod durabil; ... 2. comunicarea evidențiază efectele pozitive asupra industriei europene a ciclismului, sector economic important și în continuă creștere la nivel european, utilizarea pe scară largă a bicicletei însemnând mai multe locuri de muncă locale de înaltă calitate și creșterea ponderii industriei ciclismului în economia U.E. ... Articolul 2 Senatul României consideră că: 1. declarația prezintă atât un cadru de referință, cât și orientări pentru a spori nivelul de
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
multe locuri de muncă locale de înaltă calitate și creșterea ponderii industriei ciclismului în economia U.E. ... Articolul 2 Senatul României consideră că: 1. declarația prezintă atât un cadru de referință, cât și orientări pentru a spori nivelul de utilizare a bicicletei în UE și a sprijini locurile de muncă de calitate și industria conexă; ... 2. documentul aduce în discuție nevoia construirii unei infrastructuri pentru biciclete extinse și mai sigure la nivelul UE; ... 3. de comun acord cu poziția manifestată de Ministerul
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
aduce în discuție nevoia construirii unei infrastructuri pentru biciclete extinse și mai sigure la nivelul UE; ... 3. de comun acord cu poziția manifestată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), atenția și importanța sporite generate de Declarația europeană privind deplasarea cu bicicleta determină rezultate pozitive, astfel: a) atingerea obiectivelor asumate de MTl, prin adoptarea Planului național integrat în domeniul energiei și schimbărilor Climatice 2021-2030 (PNIESC), nu se poate obține fără promovarea prioritară a mobilității alternative. Ciclismul este o componentă esențială și sustenabilă
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
această formă de transport durabil trebuie promovată prin campanii de sensibilizare și promovare, ca formă sănătoasă de transport și recreere, consolidând în același timp capacitățile și formarea profesioniștilor din domeniul mobilității active; ... b) în scopul promovării unei utilizări sporite a bicicletei, este necesară îmbunătățirea continuă a calității, cantității și atractivității infrastructurii pentru biciclete; ... c) pentru a valorifica potențialul acestui tip de transport durabil astfel încât să poată contribui în mod eficient la realizarea obiectivelor UE în domeniile mobilității, climei, sănătății și
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
și atractivității infrastructurii pentru biciclete; ... c) pentru a valorifica potențialul acestui tip de transport durabil astfel încât să poată contribui în mod eficient la realizarea obiectivelor UE în domeniile mobilității, climei, sănătății și mediului, trebuie sporit gradul de utilizare a bicicletei; ... d) declarația ia în calcul abordarea acestei forme de transport durabil în cadrul politicilor incluzive privind mobilitatea urbană la toate nivelurile de guvernanță și finanțare, acordând o atenție deosebită persoanelor cu mobilitate redusă; ... ... 5. pe aceeași linie cu poziția exprimată
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
nivelurile de guvernanță și finanțare, acordând o atenție deosebită persoanelor cu mobilitate redusă; ... ... 5. pe aceeași linie cu poziția exprimată de Ministerul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului: fiind una dintre cele mai durabile și mai sănătoase forme de transport, deplasarea cu bicicleta contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, a poluării atmosferice și fonice și la decongestionarea traficului, ajutând economia locală prin crearea de locuri de muncă verzi în cadrul întreprinderilor mici și mijlocii; ... 6. în consonanță cu poziția
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
atmosferice și fonice și la decongestionarea traficului, ajutând economia locală prin crearea de locuri de muncă verzi în cadrul întreprinderilor mici și mijlocii; ... 6. în consonanță cu poziția exprimată de Direcția de sănătate publică din cadrul Ministerului Sănătății: deplasarea cu bicicleta constituie un beneficiu pentru sănătatea publică. ... Articolul 3 Senatul României apreciază implicarea Guvernului României, prin intermediul ministerelor competente, în demersurile de facilitare a utilizării bicicletelor: 1. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor desfășoară, prin Administrația Fondului pentru Mediu, Programul de realizare
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
consonanță cu poziția exprimată de Direcția de sănătate publică din cadrul Ministerului Sănătății: deplasarea cu bicicleta constituie un beneficiu pentru sănătatea publică. ... Articolul 3 Senatul României apreciază implicarea Guvernului României, prin intermediul ministerelor competente, în demersurile de facilitare a utilizării bicicletelor: 1. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor desfășoară, prin Administrația Fondului pentru Mediu, Programul de realizare a pistelor pentru biciclete, aprobat prin Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 2.506/2022 pentru aprobarea Ghidului de finanțare a Programului de realizare a pistelor
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
atât conectivitatea între zonele suburbane și rurale și centrele orașelor, cât și siguranța și securitatea rutieră. ... Articolul 4 Senatul României subliniază importanța unui nivel adecvat al investițiilor, care este o condiție prealabilă pentru îmbunătățirea semnificativă a condițiilor de deplasare cu bicicleta și pentru întreținerea infrastructurii dedicate. Articolul 5 Prezenta hotărâre se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Această hotărâre a fost adoptată de Senat în ședința din 12 martie 2024, cu respectarea prevederilor art. 76 alin. (2) din Constituția
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
urbane curate se înțelege: infrastructuri care permit exploatarea materialului rulant cu emisii zero. ... 35. Material rulant de transport urban curat*31 *31 Prin material rulant de transport urban curat se înțelege: material rulant cu emisii zero. ... 36. Infrastructuri pentru mersul pe bicicletă ... 37. Digitalizarea transporturilor atunci când urmărește în parte reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră: transportul urban ... 38. Infrastructuri pentru combustibili alternativi*32 *32 Dacă obiectivul măsurii este în conformitate cu Directiva (UE) 2018/2001 ... 39. Transport multimodal: TEN-T și neurban
SCHEMĂ din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278081]
-
cumpărării; data, ora și stația de plecare; data, ora și stația de sosire; Via; rang și număr tren/trenuri; Tarif integral; total plată; din care TVA; data, ora și stația de plecare; data ora și stația de sosire; vag; preț; numărul bicicletelor Informațiile sunt scrise și în limba engleză. hârtie termoreactivă SNTFC; număr bilet; codul fiscal; unitatea emitentă; Bilet bicicletă (rang tren); nr. legitimației posesorului bicicletă; rang și număr tren; data călătoriei; clasa; Vagon; stația de plecare și ora; stația de sosire
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
călătoriei; clasa; Vagon; stația de plecare și ora; stația de sosire și ora; Km; Tarif Total; din care TVA19%; emis (data și ora emiterii, gestiunea emitentă); cod QR. Biletul pentru câine se emite numai împreună cu biletul emis pentru posesorul bicicletei. imprimate tipizate - bilete bianco și bilete eliberate în tren -BET CFR Călători; serie și număr bilet; codul fiscal; denumire bilet; cod QR; ștampila stației emitente; tipul legitimației; relația de călătorie; data călătoriei; km; rangul trenului / trenurilor; nr. tren; clasa; vagonul
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
și, după caz, supliment transport biciclete, prevăzute la art. 1 alin. (1) lit. h) și k) din OMTI nr. 1.039/2024, se realizează prin canalele proprii de vânzare ale OTF-C, care operează trenul pentru care se dorește rezervarea locului sau transportul bicicletei. Articolul 5 Veniturile provenite din tarifele prevăzute la art. 4 din prezenta anexă se constituie venituri proprii ale OTF-C, care a efectuat vânzarea. -----
ANEXE din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285286]
-
rafting, cățărare, speoturism, (picnic), camping, team-building, tabere copii, via-ferrata, tiroliană, rapel, observarea florei și faunei sălbatice (inclusiv păsări), fotografie în natură, cu posibilitate de vizitare de ateliere de olărit (Vadu Crișului). Datorită reliefului accidentat, cicloturismul nu este o activitate adecvată, bicicleta fiind însă un posibil mijloc de acces spre defileu. Poteci tematice Poteca tematică "Poveștile pădurii" Poteca tematică cu o lungime de aproape 4 kilometri este situată pe versantul drept al Defileului Crișului Repede în apropierea localității Vadu Crișului și
PLAN DE MANAGEMENT din 23 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284152]
-
legătura între minim două UAT-uri de minimum 1.500 de locuitori (rural și urban) • Modernizarea drumurilor cu statut de bulevard/străzi de interes local • Program pentru construirea de pasaje subterane sau supraterane în intersecțiile aglomerate • Program pentru extinderea infrastructurii pistelor de bicicletă Obiectiv 3: Modernizarea și construirea de unități de învățământ • Înființarea Programului național pentru construirea, la nivelul fiecărui consorțiu administrativ/zonă metropolitană/ADI, a unui spațiu care să deservească învățământul primar și gimnazial (clasele 1-8), care să întrunească toate condițiile de clădire nZEB
HOTĂRÂRE nr. 22 din 15 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271262]
-
procedura de aplicare a acestora. Criteriile de clasificare au în vedere, prin raportare la numărul de locuitori, în special existența și facilitatea de acces și de folosință a: a) sălilor și a terenurilor de sport; ... b) parcurilor; ... c) pistelor de bicicletă; ... d) bazinelor de înot; ... e) dotărilor suplimentare din parcuri și spațiile publice de natură a permite efectuarea sportului și exercițiilor fizice de către populație în mod gratuit; ... f) unor trasee pietonale; ... g) organizarea ori finanțarea cu regularitate a unor concursuri
ORDONANȚĂ nr. 39 din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274176]
-
de instanța judecătorească, din oficiu, într-o cauză având ca obiect soluționarea unei plângeri contravenționale formulate de un biciclist. ... 4. În motivarea excepției de neconstituționalitate Judecătoria Timișoara - Secția I civilă susține că reglementarea contravenției de nerespectare a normelor privind circulația bicicletelor și a sancțiunii aplicabile acesteia în cuprinsul art. 101 alin. (1) pct. 8 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 este o măsură restrictivă cu privire la dreptul de proprietate, întrucât are drept consecință diminuarea patrimoniului conducătorilor de biciclete
DECIZIA nr. 220 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271356]
-
măsurii, se impune observația că art. 101 alin. (1) pct. 8 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 reglementează o contravenție cu un subiect activ special, respectiv conducătorii de biciclete, și că privește orice nerespectare a normelor privind circulația bicicletelor, deși aceste norme sunt numeroase (a se vedea art. 160 și 161 din Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006), iar încălcarea acestora prezintă pericol
DECIZIA nr. 220 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271356]