3,562 matches
-
poarte marcajele indicate la 6.1.3.1 a) până la e) aplicate într-o manieră permanentă. Se înțelege prin marcare permanentă, o marcare ce poate rezista la tratamentul de recondiționare (marcare aplicată prin ambutisare, de exemplu). Pentru alte ambalaje decât butoaiele metalice cu o capacitate mai mare de 100 litri, această marcare permanentă poate înlocui marcajele durabile prescrise la 6.1.3.1. 6.1.3.4. Pentru butoaiele metalice reconstruite, fără modificarea tipului de ambalaj și fără înlocuirea sau excluderea
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de recondiționare (marcare aplicată prin ambutisare, de exemplu). Pentru alte ambalaje decât butoaiele metalice cu o capacitate mai mare de 100 litri, această marcare permanentă poate înlocui marcajele durabile prescrise la 6.1.3.1. 6.1.3.4. Pentru butoaiele metalice reconstruite, fără modificarea tipului de ambalaj și fără înlocuirea sau excluderea unor elemente care fac parte integrantă din structură, marcajul prescris nu trebuie neapărat să fie permanent. Celelalte butoaie metalice reconstruite trebuie să poarte marcajele definite la 6.1
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
la 6.1.3.1. 6.1.3.4. Pentru butoaiele metalice reconstruite, fără modificarea tipului de ambalaj și fără înlocuirea sau excluderea unor elemente care fac parte integrantă din structură, marcajul prescris nu trebuie neapărat să fie permanent. Celelalte butoaie metalice reconstruite trebuie să poarte marcajele definite la 6.1.3.1 a) până la e) în mod permanent (prin ambutisare, de exemplu) pe capac sau pe partea cilindrică. 6.1.3.5. Butoaiele metalice fabricate din materiale (cum ar fi
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
nu trebuie neapărat să fie permanent. Celelalte butoaie metalice reconstruite trebuie să poarte marcajele definite la 6.1.3.1 a) până la e) în mod permanent (prin ambutisare, de exemplu) pe capac sau pe partea cilindrică. 6.1.3.5. Butoaiele metalice fabricate din materiale (cum ar fi oțelul inoxidabil) concepute pentru o utilizare repetată, pot purta marcajele definite la 6.1.3.1 f) și g) aplicate în mod permanent (prin ambutisare, de exemplu). 6.1.3.6. Marcajul definit
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de etanșeitate prescrisă la 6.1.1.3, litera suplimentară "L". ... 6.1.3.9. Atunci când, ca urmare a recondiționării, marcajele prescrise la 6.1.3.1 a) până la d) nu mai apar nici pe capac, nici pe corpul unui butoi metalic, cel care recondiționează trebuie să le aplice sub o formă durabilă, urmate de marcajele prescrise la 6.1.3.8 h), i) și j). Acestea nu trebuie să indice o aptitudine funcțională superioară celei pentru care modelul tip original
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
a) i), b), c), d) și e) NL/VL823 conform 6.1.3.1 f) și g) pentru cutii noi din carton *) 1A1/Y1.4/150/98 conform 6.1.3.1 a) i), b), c), d) și e) pentru butoaie noi din oțel NL/VL824 conform 6.1.3.1 f) și g) destinate transportului de lichide *) 1A2/Y150/S/01 conform 6.1.3.1 a) i), b), c), d) și e) pentru butoaie noi din oțel NL/VL825
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
c), d) și e) pentru butoaie noi din oțel NL/VL824 conform 6.1.3.1 f) și g) destinate transportului de lichide *) 1A2/Y150/S/01 conform 6.1.3.1 a) i), b), c), d) și e) pentru butoaie noi din oțel NL/VL825 conform 6.1.3.1 f) și g) destinate transportului de substanțe solide sau ambalajelor interioare *) 4HW/Y136/S/98 conform 6.1.3.1 a) i), b), c), d) și e) pentru cutii noi
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
c), d) și e) pentru cutii noi din NL/VL826 conform 6.1.3.1 f) și g) material plastic de tip echivalent *) lA2/Y/100/01 conform 6.1.3.1 a) i), b), c), d) și e) pentru butoaie din oțel USA/MM5 conform 6.1.3.1 f) și g) reconstruite, destinate transportului de lichide RID/ADR/0A1/100/89 conform 6.1.3.1 a)îi), b), c), d) și e) pentru ambalaje metalice NL/VL123 conform
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
aplicarea marcajului conform 6.1.3.1, se certifică faptul că ambalajele din fabricația în serie corespund modelului tip omologat și că cerințele legate de omologare au fost îndeplinite. 6.1.4. Prescripții referitoare la ambalaje 6.1.4.1. Butoaie din oțel 1A1 cu capac nedetașabil 1A2 cu capac detașabil 6.1.4.1.1. Părțile cilindrice, fundurile și capacele trebuie să fie realizate din tablă de oțel de un tip corespunzător și cu o grosime suficientă, luându-se în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
1A1 cu capac nedetașabil 1A2 cu capac detașabil 6.1.4.1.1. Părțile cilindrice, fundurile și capacele trebuie să fie realizate din tablă de oțel de un tip corespunzător și cu o grosime suficientă, luându-se în considerare capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. NOTĂ: În cazul butoaielor din oțel carbon, oțelurile de tip "adecvat" sunt identificate în standardul ISO 3573:1999 "Tole din oțel carbon laminate la cald de calitate comercială și pentru ambutisare" și ISO 3574
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
4.1.1. Părțile cilindrice, fundurile și capacele trebuie să fie realizate din tablă de oțel de un tip corespunzător și cu o grosime suficientă, luându-se în considerare capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. NOTĂ: În cazul butoaielor din oțel carbon, oțelurile de tip "adecvat" sunt identificate în standardul ISO 3573:1999 "Tole din oțel carbon laminate la cald de calitate comercială și pentru ambutisare" și ISO 3574:1999 "Tole din oțel carbon laminate la rece de calitate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
adecvat" sunt identificate în standardul ISO 3573:1999 "Tole din oțel carbon laminate la cald de calitate comercială și pentru ambutisare" și ISO 3574:1999 "Tole din oțel carbon laminate la rece de calitate comercială și pentru ambutisare". În cazul butoaielor din oțel carbon, de capacitate mai mică de 100 litri, oțelurile de tip "adecvat" sunt identificate de asemenea în standardele menționate mai sus și în plus, în ISO 11949:1995 "Tablă galvanizată electrolitic laminată la rece", ISO 11950:1995 "Oțel
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
1995 "Bandă de oțel laminată la rece în rulouri pentru producerea tablei galvanizate sau a oțelului electrolitic cu crom/oțelului acoperit cu oxid de crom". 6.1.4.1.2. Îmbinările părții cilindrice trebuie să fie executate prin sudură la butoaiele destinate să conțină mai mult de 40 litri de lichid. Îmbinările părții cilindrice trebuie să fie executate prin sertizare sau sudare la butoaiele destinate să conțină substanțe solide sau cel mult 40 litri de lichide. 6.1.4.1.3
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de crom". 6.1.4.1.2. Îmbinările părții cilindrice trebuie să fie executate prin sudură la butoaiele destinate să conțină mai mult de 40 litri de lichid. Îmbinările părții cilindrice trebuie să fie executate prin sertizare sau sudare la butoaiele destinate să conțină substanțe solide sau cel mult 40 litri de lichide. 6.1.4.1.3. Gardenile trebuie îmbinate printr-un procedeu mecanic sau sudate. Pot fi utilizate cercuri separate de ranforsare. 6.1.4.1.4. În general
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
substanțe solide sau cel mult 40 litri de lichide. 6.1.4.1.3. Gardenile trebuie îmbinate printr-un procedeu mecanic sau sudate. Pot fi utilizate cercuri separate de ranforsare. 6.1.4.1.4. În general, părțile cilindrice ale butoaielor cu o capacitate mai mare de 60 litri trebuie să fie prevăzute cu cel puțin două inele de rulare sau cel puțin două cercuri de rulare separate. Dacă partea cilindrică este prevăzută cu cercuri de rulare, acestea trebuie ajustate fest
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
rulare, acestea trebuie ajustate fest și fixate solid pe corp astfel încât să nu alunece. Aceste cercuri nu trebuie sudate prin puncte. 6.1.4.1.5. Orificiile de umplere, de golire și de aerisire din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1A1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1A2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor părților cilindrice, fundurilor și capacelor butoaielor trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
alunece. Aceste cercuri nu trebuie sudate prin puncte. 6.1.4.1.5. Orificiile de umplere, de golire și de aerisire din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1A1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1A2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor părților cilindrice, fundurilor și capacelor butoaielor trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână bine închise și etanșe în condițiile normale
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1A1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1A2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor părților cilindrice, fundurilor și capacelor butoaielor trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână bine închise și etanșe în condițiile normale de transport. Flanșele dispozitivelor de închidere pot fi sertizate sau sudate pe loc. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de închidere pot fi sertizate sau sudate pe loc. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4.1.6. Dispozitivele de închidere ale butoaielor cu capac detașabil (1A2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise, iar butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie să fie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.1
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4.1.6. Dispozitivele de închidere ale butoaielor cu capac detașabil (1A2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise, iar butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie să fie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.1.7. Dacă materialele utilizate pentru părțile cilindrice, funduri și capace, dispozitive de închidere și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
accesorii nu sunt compatibile cu substanța de transportat, trebuie aplicate acoperiri sau tratamente interioare adecvate de protecție. Aceste acoperiri sau tratamente trebuie să-și păstreze proprietățile protectoare în condițiile normale de transport. 6.1.4.1.8. Capacitatea maximă a butoaielor: 450 litri. 6.1.4.1.9. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.2. Butoaie din aluminiu 1B1 cu capac nedetașabil 1B2 cu capac detașabil 6.1.4.2.1. Părțile cilindrice și fundurile trebuie să fie realizate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
Aceste acoperiri sau tratamente trebuie să-și păstreze proprietățile protectoare în condițiile normale de transport. 6.1.4.1.8. Capacitatea maximă a butoaielor: 450 litri. 6.1.4.1.9. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.2. Butoaie din aluminiu 1B1 cu capac nedetașabil 1B2 cu capac detașabil 6.1.4.2.1. Părțile cilindrice și fundurile trebuie să fie realizate din aluminiu de puritate cel puțin 99 % sau din aliaj de aluminiu. Materialul trebuie să fie de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
2.1. Părțile cilindrice și fundurile trebuie să fie realizate din aluminiu de puritate cel puțin 99 % sau din aliaj de aluminiu. Materialul trebuie să fie de un tip adecvat și cu o grosime suficientă, luându-se în considerare capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. 6.1.4.2.2. Toate îmbinările trebuie sudate. Îmbinările gardiniilor, dacă există, trebuie întărite prin cercuri de ranforsare separate. 6.1.4.2.3. În general, părțile cilindrice ale butoaielor cu o capacitate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
în considerare capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. 6.1.4.2.2. Toate îmbinările trebuie sudate. Îmbinările gardiniilor, dacă există, trebuie întărite prin cercuri de ranforsare separate. 6.1.4.2.3. În general, părțile cilindrice ale butoaielor cu o capacitate mai mare de 60 litri trebuie prevăzute cu cel puțin două inele de rulare sau cu cel puțin două cercuri de rulare separate. Dacă partea cilindrică este prevăzută cu cercuri de rulare, acestea trebuie ajustate fest și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
ajustate fest și fixate solid pe corp astfel încât să nu poată aluneca. Aceste cercuri de rulare nu trebuie sudate în puncte. 6.1.4.2.4. Orificiile de umplere, de golire și de aerisire din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1B1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1B2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor părților cilindrice, fundurilor și capacelor butoaielor trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]