3,378 matches
-
totale. Distanța minimă dintre marginile interioare ale celor două plaje luminoase trebuie să fie de 600 mm. 4.9.4.2. În înălțime: deasupra solului: cel puțin 350 mm, cel mult 1 500 mm, sau 2 100 mm dacă forma caroseriei nu permite să se respecte 1 500 mm. 4.9.4.3. În lungime: în fața vehiculului. 4.9.5. Vizibilitate geometrică Unghiul orizontal pentru ambele lămpi de poziție față: 450 spre interior și 800 spre exterior sau 800 spre interior
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
fi redusă la 400 mm dacă lățimea totală a vehiculului este mai mică de 1 300 mm. 4.10.4.2. În înălțime: deasupra solului: cel puțin 350 mm, cel mult 1 500 mm, sau 2 100 mm dacă forma caroseriei nu permite să se respecte 1 500 mm. 4.10.4.3. În lungime în spatele vehiculului. 4.10.5. Vizibilitate geometrică Unghiul orizontal pentru ambele lămpi de poziție spate: 450 spre interior și 800 spre exterior sau 800 spre interior
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
Suplimentar, dacă lămpile sunt în număr de două, acestea trebuie să se afle pe părțile laterale vehiculului. 4.12.4.2. În înălțime: deasupra solului: cel puțin 350 mm, cel mult 1 500 mm, sau 2 100 mm dacă forma caroseriei nu permite să se respecte 1 500 mm. 4.12.4.3. În lungime: nici o prevedere specială. 4.12.5. Vizibilitate geometrică Unghiul orizontal: 450 spre exterior, spre față și spre spate Unghiul vertical: 150 deasupra și sub orizontală. Unghiul
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
1970 privind apropierea legislației din statele membre privind nivelul sonor admis și sistemul de evacuare al autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva 73/350/CEE4, prevede în anexă limitele nivelului sonor pentru autovehiculele destinate utilizării rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză proiectată maximă depășind 25 kilometri pe oră, cu excepția autovehiculelor care merg pe șine, tractoarelor agricole sau forestiere si mașinilor și autovehiculelor utilizate pentru lucrări publice; întrucât, pentru protecția publicului general față de poluarea
jrc394as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85531_a_86318]
-
privind autovehiculele comportă o recunoaștere între statele membre a controalelor efectuate de fiecare dintre acestea pe baza cerințelor comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin vehicul orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a utilajelor pentru lucrările publice. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza
jrc398as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85535_a_86322]
-
ceață spate, dacă acestea poartă marca de omologare CEE și dacă acestea sunt montate în conformitate cu cerințele stabilite în Directiva 76/756/CEE. Articolul 9 În sensul prezentei directive, prin vehicul se înțeleg toate autovehiculele destinate circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 de km/h, precum și remorcile acestora, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole sau forestiere, precum și a utilajelor pentru lucrările publice. Articolul
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
Desenul dispoziției de ansamblu a structurii dispozitivului de protecție și a fixării sale pe tractor............................................................................................... 6.2. Fotografii reprezentând detalii de fixare.......................................................... 6.3. Descriere succintă a dispozitivului de protecție incluzând tipul construcției, sistemele de fixare pe tractor, detalii asupra caroseriei, mijloacele de acces și posibilitățile de degajare, precizări asupra interiorului, particularități care pot împiedica răsturnarea succesivă a tractorului........................................................................................... 6.4. Dimensiuni 6.4.1. Înălțimea membranelor capotei deasupra scaunului încărcat/ al punctului de referință al scaunului(10)...................................................................................mm 6.4
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
trei poluanți care constituie obiectul prezentei directive și fixarea valorilor limită pentru emisiile de particule, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În scopul prezentei directive: - "vehicul" reprezintă orice vehicul propulsat de un motor diesel, destinat utilizării pe șosele, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă prevăzută care să depășească 25 de km/h cu excepția vehiculelor din categoria M1 definite la pct. 0.4 din anexa 1 la Directiva 70/156/CEE, având o masă totală care
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
se va stabili o metodă de măsurare a consumului de carburant de îndată ce se vor putea soluționa anumite probleme tehnice, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin "vehicul" orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip și nici omologarea
jrc618as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85756_a_86543]
-
Numele și adresa constructorului ..................................................................... 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului......................................................................................................................... 5. Descrierea vehiculului 5.1. Masa vehiculului (conform punctul 6.1.1.2. din anexa I): .................................... 5.2. Greutatea maximă autorizată:.................................................................... 5.3. Tipul de caroserie: berlină, break, coupé8 5.4. Roți motoare: față, spate, 4 49 5.5. Motor 5.5.1. Capacitatea cilindrică: .......................................................................... 5.5.2. Sistemul de alimentare: carburator/injecție 9 5.5.3. Carburantul recomandat de constructor.......................................................... 5.5.4. Puterea maximă
jrc618as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85756_a_86543]
-
membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora4, modificată ultima dată de Directiva 80/1267/CEE5; ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin "vehicul" orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip și nici omologarea
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
DEFINIȚII 1.1 Tipul de autovehicul avut în vedere pentru omologarea CEE în ceea ce privește nivelul sonor În sensul prezentei directive, "tip de autovehicul" reprezintă autovehiculele care nu diferă în aspecte esențiale referitoare la următoarele componente: 1.1.1 formele sau materialele caroseriei (în special compartimentul motor și insonorizarea acestuia); 1.1.2 lungimea și lățimea vehiculului; 1.1.3 tipul de motor (în doi sau patru timpi, cu piston alternativ sau rotativ, numărul și capacitatea cilindrilor, numărul și tipul de carburatoare sau
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
acoperitori colorați și transparenți de înaltă performanță (de exemplu, lac transparent rezistent la zgâriere pe bază de polimeri fluorurați), straturi de bază reflectorizante, finisări texturate (de exemplu cu efect "lovitură de ciocan"), produse de acoperire antiderapante, acoperiri de etanșare sub caroserie, acoperiri rezistente la șocuri repetate, finisări interioare, și aerosoli. Anexa II A. VALORI LIMITĂ MAXIME PENTRU CONȚINUTUL DE COV PENTRU VOPSELE ȘI LACURI Subcategoria produsului Tip Faza I [g/l (*)] (de la 1.1.2007) Faza II [g/l (*)] (de la 1
32004L0042-ro () [Corola-website/Law/292666_a_293995]
-
privință. Această strategie ar trebui să aibă la bază tehnologii confirmate, disponibile sau în curs de dezvoltare la data solicitării omologării vehiculului. (9) Vehiculele cu destinație specială se proiectează pentru a îndeplini o funcție specifică și necesită adaptări speciale ale caroseriei care nu sunt în întregime sub controlul constructorului. În consecință, gradele de reciclare și recuperare nu pot fi calculate corect. Prin urmare, cerințele de calcul ar trebui să excludă aceste vehicule. (10) Vehiculele incomplete constituie o proporție semnificativă a vehiculelor
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
22628: 2002. Cu toate acestea, constructorul trebuie să fie în situația de a demonstra că orice versiune din cadrul tipului de vehicul respectă cerințele prezentei directive. 4. În scopul alegerii vehiculelor de referință, se va ține seama de următoarelor criterii: - tipul caroseriei; - nivelele amenajărilor disponibile 6; - echipamentul opțional 1 disponibil care poate fi montat sub responsabilitatea constructorului. 5. În cazul în care autoritatea de omologare și constructorul nu reușesc să identifice împreună cea mai problematică versiune din cadrul unui tip de vehicul, în ceea ce privește
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
5. În cazul în care autoritatea de omologare și constructorul nu reușesc să identifice împreună cea mai problematică versiune din cadrul unui tip de vehicul, în ceea ce privește reutilizarea, reciclarea și recuperarea, se alege un vehicul de referință: (a) pentru fiecare "tip de caroserie", astfel cum este definit în partea C punctul 1 din anexa II la Directiva 70/156/CEE în cazul vehiculelor din categoria M1; (b) pentru fiecare "tip de caroserie", respectiv furgon, șasiu-cabină, autocamionetă etc., în cazul vehiculelor din categoria N1
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
se alege un vehicul de referință: (a) pentru fiecare "tip de caroserie", astfel cum este definit în partea C punctul 1 din anexa II la Directiva 70/156/CEE în cazul vehiculelor din categoria M1; (b) pentru fiecare "tip de caroserie", respectiv furgon, șasiu-cabină, autocamionetă etc., în cazul vehiculelor din categoria N1. 6. Pentru efectuarea calculelor, anvelopele se consideră ca fiind reciclabile. 7. Masele se exprimă în kg cu o zecimală. Gradele se calculează în procente cu o zecimală, apoi se
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
etanol 1: 4. TRANSMISIAv 4.2. Tipul transmisiei (mecanică, hidraulică, electrică etc.): ................................................ 4.5. Cutia de viteze 4.5.1. Tipul [manual/automată/CVT (transmisie cu variație continuă)]1 4.9. Dispozitiv pentru blocarea diferențialului: da/nu/opțional 1 9. CAROSERIA 9.1. Tipul de caroserie: ................................................................................................ 9.3.1. Configurația ușilor și numărul acestora: ..................................................................... 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr: ....................................................................................................................... 15. POSIBILITĂȚILE DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: ............................................................. 15.2. Masa
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
2. Tipul transmisiei (mecanică, hidraulică, electrică etc.): ................................................ 4.5. Cutia de viteze 4.5.1. Tipul [manual/automată/CVT (transmisie cu variație continuă)]1 4.9. Dispozitiv pentru blocarea diferențialului: da/nu/opțional 1 9. CAROSERIA 9.1. Tipul de caroserie: ................................................................................................ 9.3.1. Configurația ușilor și numărul acestora: ..................................................................... 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr: ....................................................................................................................... 15. POSIBILITĂȚILE DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: ............................................................. 15.2. Masa vehiculului de referință cu caroserie
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
caroserie: ................................................................................................ 9.3.1. Configurația ușilor și numărul acestora: ..................................................................... 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr: ....................................................................................................................... 15. POSIBILITĂȚILE DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: ............................................................. 15.2. Masa vehiculului de referință cu caroserie sau masa șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare în cazul în care constructorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă, dacă este prevăzută) fără șofer: .......................................................................... 15.3. Masele materialelor
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
numărul acestora: ..................................................................... 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr: ....................................................................................................................... 15. POSIBILITĂȚILE DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: ............................................................. 15.2. Masa vehiculului de referință cu caroserie sau masa șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare în cazul în care constructorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă, dacă este prevăzută) fără șofer: .......................................................................... 15.3. Masele materialelor vehiculului de referință 15.3.1. Masa
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: ............................................................. 15.2. Masa vehiculului de referință cu caroserie sau masa șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare în cazul în care constructorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă, dacă este prevăzută) fără șofer: .......................................................................... 15.3. Masele materialelor vehiculului de referință 15.3.1. Masa materialului luat în considerare în etapa de tratare prealabilă ##: .................... 15.3.2. Masa
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
156/CEE Directiva 70/156/ CEE se modifică după cum urmează: 1. Următoarele puncte se adaugă la anexa I: "15. POSIBILITĂȚILE DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: 15.2. Masa vehiculului de referință cu caroserie sau masa șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare în cazul în care constructorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă, dacă este prevăzută) fără șofer: 15.3. Masele materialelor
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
modifică după cum urmează: 1. Următoarele puncte se adaugă la anexa I: "15. POSIBILITĂȚILE DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: 15.2. Masa vehiculului de referință cu caroserie sau masa șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare în cazul în care constructorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă, dacă este prevăzută) fără șofer: 15.3. Masele materialelor vehiculului de referință 15.3.1. Masa
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
DE REUTILIZARE, RECICLARE ȘI RECUPERARE 15.1. Versiunea căreia aparține vehiculul de referință: 15.2. Masa vehiculului de referință cu caroserie sau masa șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare în cazul în care constructorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă, dacă este prevăzută) fără șofer: 15.3. Masele materialelor vehiculului de referință 15.3.1. Masa materialului luat în considerare în etapa de tratare prealabilă##: 15.3.2. Masa
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]