2,993 matches
-
5. Pieptene din metal, cu o lungime de cel puțin 110 mm și având șapte sau opt dinți cu vârful rotunjit, de 25 mm. 10.4.6. Cronometru cu precizie de 0,5 s. 10.4.7. Hotă Camera de combustie poate fi plasată într-o hotă de laborator cu condiția ca volumul intern al acestei hote să fie cel puțin de douăzeci de ori, dar cel mult de 110 ori mai mare decât volumul camerei de combustie și ca nici una
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
Hotă Camera de combustie poate fi plasată într-o hotă de laborator cu condiția ca volumul intern al acestei hote să fie cel puțin de douăzeci de ori, dar cel mult de 110 ori mai mare decât volumul camerei de combustie și ca nici una din dimensiunile sale (înălțime, lățime sau adâncime) să nu fie superioare de 2,5 ori față de una dintre celelalte două. Înainte de testare, viteza verticală a aerului în hota laboratorului este măsurată la 100 mm, înainte și în urma
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
sale (înălțime, lățime sau adâncime) să nu fie superioare de 2,5 ori față de una dintre celelalte două. Înainte de testare, viteza verticală a aerului în hota laboratorului este măsurată la 100 mm, înainte și în urma locului prevăzut pentru camera de combustie. Ea trebuie să fie situată între 0,10 și 0,30 m/s, în măsură să evite o eventuală jenă a operatorului cu produsele de combustie. Este posibil să se utilizeze o hotă cu ventilație naturală și cu o viteză
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
laboratorului este măsurată la 100 mm, înainte și în urma locului prevăzut pentru camera de combustie. Ea trebuie să fie situată între 0,10 și 0,30 m/s, în măsură să evite o eventuală jenă a operatorului cu produsele de combustie. Este posibil să se utilizeze o hotă cu ventilație naturală și cu o viteză corespunzătoare a aerului. 10.5. Eșantioane. 10.5.1. Formă și dimensiuni. Forma și dimensiunile eșantionului sunt date la figura 20. Grosimea eșantionului corespunde grosimii produsului
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
fie de 356 mm. În acest caz, materialul este testat pe lățimea produsului, b. pentru eșantioanele cu o lățime cuprinsă între 60 și 100 mm, lungimea trebuie să fie cel puțin de 138 mm. În acest caz, distanța posibilă de combustie corespunde lungimii de eșantion, măsurarea începând cu primul reper de măsurat. c. Eșantioanele de o lățime inferioară a 60 mm și de o lungime inferioară a 356 mm ca și eșantioanele de o lățime cuprinsă între 60 și 100 mm
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
a 133 mm, și eșantioanele de o lățime inferioară a 3 mm, nu pot fi testate urmând prezenta metodă. 10.5.2. Prelevare Trebuie prelevate cel puțin cinci eșantioane din materialul prevăzut pentru testare. În cazul materialelor cu viteză de combustie diferită în funcție de direcția materialului (ceea ce este stabilit prin testări preliminare) cele cinci eșantioane (sau mai multe) trebuie să fie prelevate și plasate în aparatul de testare astfel încât să permită măsurarea celei mai ridicate viteze de combustie. Când materialul este furnizat
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
materialelor cu viteză de combustie diferită în funcție de direcția materialului (ceea ce este stabilit prin testări preliminare) cele cinci eșantioane (sau mai multe) trebuie să fie prelevate și plasate în aparatul de testare astfel încât să permită măsurarea celei mai ridicate viteze de combustie. Când materialul este furnizat tăiat pe lățimi determinate, o lungime de cel puțin 500 mm trebuie să fie secționată pe toată lățimea. Trebuie să fie prelevate din piesă eșantioane, la o distanță cel puțin de 100 mm de marginea materialului
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
la o înălțime de 38 mm, cu ajutorul reperului marcat pe cameră, priza de aer a becului fiind închisă. Flacăra trebuie să ardă cel puțin un minut pentru stabilizare, înainte de începerea testărilor. 10.6.4. Se împinge port-eșantionul în camera de combustie astfel încât capătul eșantionului să fie expus la flacără și, după 15 s, se întrerupe gazul. 10.6.5. Măsurarea timpului de combustie începe imediat ce punctul de atac al flăcării depășește primul reper de măsurare. Se observă propagarea flăcării pe latura
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
cel puțin un minut pentru stabilizare, înainte de începerea testărilor. 10.6.4. Se împinge port-eșantionul în camera de combustie astfel încât capătul eșantionului să fie expus la flacără și, după 15 s, se întrerupe gazul. 10.6.5. Măsurarea timpului de combustie începe imediat ce punctul de atac al flăcării depășește primul reper de măsurare. Se observă propagarea flăcării pe latura care arde cel mai repede (latura superioară sau inferioară). 10.6.6. Măsurarea timpului de combustie se termină atunci când flacăra atinge ultimul
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
10.6.5. Măsurarea timpului de combustie începe imediat ce punctul de atac al flăcării depășește primul reper de măsurare. Se observă propagarea flăcării pe latura care arde cel mai repede (latura superioară sau inferioară). 10.6.6. Măsurarea timpului de combustie se termină atunci când flacăra atinge ultimul reper de măsurare sau când flacăra se stinge înainte de a atinge acest ultim punct. Când flacăra nu atinge ultimul punct de măsurare, distanța arsă este măsurată până la punctul de stingere al flăcării. Distanța arsă
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
se stinge înainte de a atinge acest ultim punct. Când flacăra nu atinge ultimul punct de măsurare, distanța arsă este măsurată până la punctul de stingere al flăcării. Distanța arsă este partea descompusă a eșantionului, distrusă la suprafață sau în interior prin combustie. 10.6.7. Când eșantionul nu se aprinde, sau când el nu continuă să ardă după stingerea arzătorului sau atunci când flacăra se stinge înainte de a atinge primul reper de măsurare în așa fel încât nu este posibil să se măsoare
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
Când eșantionul nu se aprinde, sau când el nu continuă să ardă după stingerea arzătorului sau atunci când flacăra se stinge înainte de a atinge primul reper de măsurare în așa fel încât nu este posibil să se măsoare o durată de combustie, se notează în raportul de testare că viteza de combustie este de 0 mm / min. 10.6.8. În timpul unei serii de testări sau atunci când testările sunt repetate, trebuie să ne asigurăm că atât camera de combustie, cât și port-eșantionul
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
să ardă după stingerea arzătorului sau atunci când flacăra se stinge înainte de a atinge primul reper de măsurare în așa fel încât nu este posibil să se măsoare o durată de combustie, se notează în raportul de testare că viteza de combustie este de 0 mm / min. 10.6.8. În timpul unei serii de testări sau atunci când testările sunt repetate, trebuie să ne asigurăm că atât camera de combustie, cât și port-eșantionul au o temperatură maximală de 300 C înainte de începerea testării
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
o durată de combustie, se notează în raportul de testare că viteza de combustie este de 0 mm / min. 10.6.8. În timpul unei serii de testări sau atunci când testările sunt repetate, trebuie să ne asigurăm că atât camera de combustie, cât și port-eșantionul au o temperatură maximală de 300 C înainte de începerea testării. 10.7. Calcule Viteza de combustie, B, în milimetri pe minut este dată prin formula: B = s/t x 60 unde: s este lungimea în milimetri, a
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
10.6.8. În timpul unei serii de testări sau atunci când testările sunt repetate, trebuie să ne asigurăm că atât camera de combustie, cât și port-eșantionul au o temperatură maximală de 300 C înainte de începerea testării. 10.7. Calcule Viteza de combustie, B, în milimetri pe minut este dată prin formula: B = s/t x 60 unde: s este lungimea în milimetri, a distanței arse, t este durata de combustie, în secunde pentru distanța s 10.8. Indici de dificultate ai caracteristicilor
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
maximală de 300 C înainte de începerea testării. 10.7. Calcule Viteza de combustie, B, în milimetri pe minut este dată prin formula: B = s/t x 60 unde: s este lungimea în milimetri, a distanței arse, t este durata de combustie, în secunde pentru distanța s 10.8. Indici de dificultate ai caracteristicilor secundare Nu intervine nici o caracteristică secundară. 10.9. Interpretarea rezultatelor Geamurile de securitate acoperite cu materie plastică (anexa I pct. 2.3) și geamurile securizate din plexiglas (anexa
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
rezultatelor Geamurile de securitate acoperite cu materie plastică (anexa I pct. 2.3) și geamurile securizate din plexiglas (anexa I pct. 2.4) sunt considerate ca satisfăcătoare din punct de vedere al testării de rezistență la foc dacă viteza de combustie nu depășește 250 mm / min. 11. TESTAREA DE REZISTENȚĂ LA AGENȚI CHIMICI 11.1. Agenți chimici de utilizat 11.1.1. Soluție de săpun ne-abrazivă : 1% în greutate de oleat de potasiu în apă de-ionizată: 11.1.2
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
de mai jos pentru categoria de vehicule corespunzătoare. Categoria Unități M1 500 O "familie de tipuri" constă din vehicule care nu diferă în următoarele caracteristici esențiale: * constructorul, * aspecte esențiale de construcție și proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (combustie internă/electric/hibrid). B. LIMITELE SFÂRȘITULUI DE SERIE [Vezi art. 8 alin. (2) lit. (b)] În cazul categoriei M1, numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri date în folosință într-un stat membru în conformitate cu procedura stabilită la
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
anexați mostre) ............................................................................................................................................................................. 8 Alte categorii de risc (bifați toate casetele corespunzătoare) Categoria 1 Substanțe explozive Categoria 2 Gaz: comprimat, lichefiat sau dizolvat sub presiune Categoria 3 Lichide inflamabile Categoria 4 4.1. Solide inflamabile 4.2. Substanțe cu risc de combustie spontană 4.3. Substanțe care produc gaze inflamabile la contactul cu apa Categoria 5 5.1. Substanțe oxidante 5.2. Peroxizi organici Categoria 6 6.1. Substanțe toxice 6.2. Substanțe care pot provoca senzații de vomă sau infecții Categoria
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
măsurarea tonajului navelor, încheiată la Londra în 1969, sub egida organizației menționate anterior, este deja ratificată de toate statele membre, cu excepția Marelui Ducat al Luxemburgului și a Republicii Portugheze; întrucât Organizația Internațională de Standardizare a elaborat standarde privind motoarele cu combustie internă, care sunt deja aplicate, pe scară largă, în statele membre, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Dispoziții generale Definițiile caracteristicilor vaselor de pescuit, adoptate prin prezentul regulament, aplică toate regulile comunitare privind pescuitul. Articolul 2 Lungimea 1. Lungimea unui vas
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]
-
1. și 2.1.2. exprimate în procente: - primul an calendaristic - anii calendaristici următori 2.3. Metode și precauții recomandate în ceea ce privește: 2.3.1. Manipularea 2.3.2. Depozitarea 2.3.3. Transportul 2.3.4. Incendiul (natura gazelor de combustie sau piroliză, acolo unde utilizările propuse o justifică) 2.3.5. Alte pericole, în special reacția chimică cu apa 2.3.6. Dacă este cazul, informații privind riscul ca substanța să explodeze atunci când se prezintă sub formă de praf 2
jrc2225as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87378_a_88165]
-
în conformitate cu pct. 2.1.2. exprimate în procente: - primul an calendaristic - anii calendaristici următori 2.3. Metode și precauții recomandate în ceea ce privește: 2.3.1. Manipularea 2.3.2. Depozitarea 2.3.3. Transportul 2.3.4. Incendiul (natura gazelor de combustie sau piroliză, acolo unde utilizările propuse o justifică) 2.3.5. Alte pericole, în special reacția chimică cu apa 2.3.6. Dacă este cazul, informații privind riscul ca substanța să explodeze atunci când se prezintă sub formă de praf 2
jrc2225as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87378_a_88165]
-
HAP în produsele alimentare în vederea revizuirii ulterioare în cunoștință de cauză a necesității menținerii benzo(a)pirenului ca marker. (5) HAP pot contamina produsele alimentare în cursul proceselor de încălzire și de uscare ce permit contactul direct cu produsele de combustie. Procesele de încălzire și de uscare cu foc direct utilizate pentru producția de uleiuri alimentare, precum uleiul din turtă de măsline, se pot afla la originea nivelurilor ridicate de HAP. Cărbunele activ poate fi folosit pentru eliminarea benzo(a)pirenului
32005R0208-ro () [Corola-website/Law/294076_a_295405]
-
privind energia din industrie, t/milioane EUR Emisii de CO2 din industrie, kt Emisii provenind din arderea combustibililor fosili în industriile de prelucrare, în construcții și în industriile extractive (cu excepția minelor de cărbune și a extracției petrolului și gazelor), inclusiv combustia pentru producerea electricității și a căldurii (categoria de surse 1A2 a IPCC). Energia folosită de industrie pentru transport nu trebuie să fie inclusă în această rubrică, ci în cea a indicatorilor de transport. Emisiile provenite de la vehicule de teren și
32005D0166-ro () [Corola-website/Law/293613_a_294942]
-
000 Parc de locuințe ocupate permanent 6 SERVICII A0 Intensitatea de CO2 din sectorul comercial și instituțional, t/milioane EUR Emisii de CO2 provenind din consumul de combustibili fosili în sectorul comercial și instituțional, kt Emisii de CO2 provenind din combustia combustibililor fosili în imobile cu destinație comercială și instituțională din sectoarele public și privat (categoria de surse 1A4a a IPCC). Energia folosită de servicii pentru transport nu trebuie inclusă în această rubrică, ci în cea a indicatorilor de transport. Valoarea
32005D0166-ro () [Corola-website/Law/293613_a_294942]