2,902 matches
-
cu o intensitate și autonomie suficientă. Trenurile trebuie să fie dotate cu un sistem de sonorizare care să permită transmiterea mesajelor către pasageri atât de către personalul de la bordul trenului cât și de către personalul de control de la sol. 2.4.2. Fiabilitate și disponibilitate Proiectarea echipamentelor esențiale și a echipamentelor de rulare, tracțiune și frânare precum și a sistemului de comandă și control trebuie, într-o situație de avarie specificată, să permită trenului să-și continue deplasarea fără consecințe nefaste pentru echipamentele rămase
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
asigure o exploatare internațională sigură. Operațiunile și periodicitatea întreținerii, formarea și calificarea personalului de întreținere și sistemul de asigurare a calității introdus în centrele de întreținere ale operatorilor interesați trebuie să asigure un grad ridicat de securitate. 2.7.2. Fiabilitate și disponibilitate Operațiunile și periodicitatea întreținerii, formarea și calificarea personalului de întreținere și sistemul de asigurare a calității introdus de operatorii interesați în centrele de întreținere trebuie să asigure un grad ridicat de fiabilitate și disponibilitate a sistemului. 2.7
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
ridicat de securitate. 2.7.2. Fiabilitate și disponibilitate Operațiunile și periodicitatea întreținerii, formarea și calificarea personalului de întreținere și sistemul de asigurare a calității introdus de operatorii interesați în centrele de întreținere trebuie să asigure un grad ridicat de fiabilitate și disponibilitate a sistemului. 2.7.3. Compatibilitate tehnică Realizarea coerenței regulilor de exploatare a rețelelor și calificarea mecanicilor de locomotivă, a personalului de bord și a responsabililor cu gestionarea traficului trebuie să asigure eficacitatea exploatării în sistemul feroviar transeuropean
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
transparente și nediscriminatorii; (24) întrucât poziția producătorilor autonomi și a producătorilor independenți trebuie să fie luată în considerație în acest context; (25) întrucât fiecare sistem de transport trebuie să fie condus și controlat în mod centralizat, pentru a asigura siguranța, fiabilitatea și eficiența sistemului în interesul producătorilor și al consumatorilor; întrucât, prin urmare, trebuie să fie desemnat un operator de sistem de transport, căruia să i se încredințeze operarea, întreținerea și, dacă este necesar, dezvoltarea sistemului; întrucât operatorul de sistem de
jrc3046as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88202_a_88989]
-
cei implicați în inspecția tehnică auto a vehiculelor recunosc că metoda de control și, în special, gradul de încărcare a vehiculului în timpul controalelor (vehicul încărcat, parțial încărcat sau neîncărcat) pot influența gradul de încredere al celor care efectuează inspecțiile în ceea ce privește fiabilitatea sistemelor de frânare; (16) întrucât recomandarea valorilor de referință pentru forța de frânare în funcție de gradul de încărcare a vehiculului, pentru fiecare model de vehicul, ar ajuta la consolidarea acestui grad de încredere; întrucât prezenta directivă autorizează tipul de control respectiv
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
cu aplicarea toleranțelor stabilite și, după caz, a factorilor de corecție pentru pierderea de masă în timpul tratării prealabile, vezi pct. I.8.2. III.1. Precizia metodelor Precizia indicată în metodele individuale se referă la reproductibilitate. Reproductibilitatea se referă la fiabilitate, în sensul unor valori experimentale foarte apropiate obținute de laboranții din diferite laboratoare, în momente diferite folosind aceeași metodă și obținând rezultate individuale pe eșantioane dintre-un amestec omogen. Reproductibilitatea se exprimă prin limite de încredere a rezultatelor la un
jrc3034as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88190_a_88977]
-
la bordul navei comunitare, de a impune orice restricție sau de a stabili orice dispoziție referitoare la utilizarea acelui echipament; (b) permisiunea trebuie limitată la o perioadă de timp scurtă; (c) echipamentul respectiv nu trebuie să constituie o garanței de fiabilitate în locul echipamentului care este conform cerințelor prezentei directive și nu trebuie să înlocuiască un astfel de echipament, care trebuie să rămână la bordul navei comunitare, în stare de funcționare și pregătit pentru utilizare imediată. 2. În cazul echipamentului de radiocomunicații
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
metodă ca și în ancheta care a avut ca rezultat impunerea taxei, ținând seama de dispozițiile art.2, în special de alin. 11 și 12, și de dispozițiile art.17. 10. În orice anchetă efectuată în conformitate cu prezentul articol, Comisia examinează fiabilitatea prețurilor la export în sensul art. 2. Totuși, atunci când se decide construirea prețului pentru export în conformitate cu art. 2 alin. 9, ea trebuie să calculeze prețul pentru export fără să deducă valoarea taxelor antidumping achitate, atunci când sunt prezentate elemente de probă
jrc3077as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88233_a_89020]
-
a neregulilor cu efecte asupra bugetului comunitar; întrucât trebuie întărite măsurile menite să asigure că fondurile comunitare utilizate pentru punerea în practică a politicii agricole comune (PAC) nu sunt acordate unor persoane și societăți ce nu prezintă toate garanțiile de fiabilitate în ceea ce privește executarea corectă a operațiunilor în cauză; întrucât art. 8 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 729/70 din 21 aprilie 1970 privind finanțarea politicii agricole comune 4 stabilește, în special, că statele membre sunt obligate să ia toate măsurile necesare
jrc2816as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87971_a_88758]
-
a cel puțin uneia dintre unitățile de control necesare pentru funcționarea vehiculului; 4.1.2. Un dispozitiv de imobilizare montat pe un vehicul echipat cu un convertizor catalitic nu determină intrarea de combustibil nears în sistemul de evacuare. 4.2. Fiabilitatea în funcționare Fiabilitatea în funcționare este obținută printr-o proiectare adecvată a dispozitivului de imobilizare, luându-se în considerare condițiile specifice de mediu din vehicul (conform pct. 3.8 și 5). 4.3. Siguranța în funcționare Se asigură că dispozitivul
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
uneia dintre unitățile de control necesare pentru funcționarea vehiculului; 4.1.2. Un dispozitiv de imobilizare montat pe un vehicul echipat cu un convertizor catalitic nu determină intrarea de combustibil nears în sistemul de evacuare. 4.2. Fiabilitatea în funcționare Fiabilitatea în funcționare este obținută printr-o proiectare adecvată a dispozitivului de imobilizare, luându-se în considerare condițiile specifice de mediu din vehicul (conform pct. 3.8 și 5). 4.3. Siguranța în funcționare Se asigură că dispozitivul de imobilizare nu
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
6.1.2. Metodă de instalare ilustrată în fotografii și/sau desene foarte clare. 6.1.3. Instrucțiunile de instalare detaliate oferite de furnizor sunt astfel încât, atunci când sunt urmate corect de un instalator competent, să nu fie afectată siguranța și fiabilitatea vehiculului. 6.1.4. Instrucțiunile de instalare furnizate identifică cerințele de energie electrică ale dispozitivului de imobilizare și, dacă este cazul, recomandă o baterie cu tensiune mai mare. 6.1.5. Furnizorul oferă detalii ale procedurilor de verificare a vehiculului
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
organismele tehnice, în diferite proporții, să certifice conformitatea cu aceste prevederi și le pot delega să elibereze certificate de siguranță; întrucât la nivel mondial un mare număr de societăți de clasificare nu sunt în măsură să aplice corespunzător normele sau fiabilitatea atunci când acționează în numele administrațiilor naționale, având în vedere că ele nu dispun de structurile și experiența necesare pentru a fi considerate fiabile și a putea îndeplini atribuțiile ce le revin la un înalt nivel de profesionalism; întrucât obiectivul de a
jrc2502as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87656_a_88443]
-
recunoașterii pe trei ani ar trebui să se limiteze la statul membru solicitant doar pentru perioada respectivă; întrucât instituirea pieței interne implică libera circulație a serviciilor, astfel încât organismele care îndeplinesc un ansamblu de criterii comune care le garantează profesionalismul și fiabilitatea să nu fie împiedicate să-și ofere serviciile în Comunitate, cu condiția ca un stat membru să fi decis delegarea atribuțiilor statutare; întrucât statul membru respectiv poate, totuși, să restrângă numărul organismelor pe care le autorizează în funcție de necesitățile sale, stabilite
jrc2502as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87656_a_88443]
-
posibil de cunoștințele tehnologice, aflate într-o permanentă schimbare, și să se aplice imediat. B. Pentru dispozitivele menționate în art. 1 alin. (2), cerințele fundamentale se aplică numai în măsura în care sunt necesare pentru funcționarea și exploatarea în condiții de securitate și fiabilitate a acestor dispozitive în ceea ce privește riscurile de explozie. 1. CERINȚE COMUNE PENTRU ECHIPAMENTE ȘI SISTEME DE PROTECȚIE 1.0. Cerințe generale 1.0.1. Principii de securitate integrată împotriva exploziilor Echipamentele și sistemele de protecție destinate utilizării în atmosfere potențial explozive
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
încredere de 99 %, data și ora la care a fost stabilită această poziție a navelor care navighează sub pavilionul unui stat membru vizat, autorității competente menționate la art. 3 și Comisiei, la cerere, cu acordul statului pavilionului; 3) să asigure fiabilitatea datelor menționate la pct. 2). Articolul 6 În cadrul proiectelor pilot complementare folosind un sistem de înregistrare automată a poziției, instalațiile menționate la art. 4 lit. (a) trebuie: 1) să permită înregistrarea automată și constantă a poziției geografice cu o eroare
jrc2548as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87702_a_88489]
-
limita de 500 de metri cu un interval de încredere de 99%, data și ora la care a fost stabilită această poziție, indiferent de apele maritime în care navighează sau portul în care se găsesc navele respective; 2) să asigure fiabilitatea datelor menționate la pct. 1). Articolul 7 Instalațiile menționate la art. 4 lit. (b) trebuie să permită statului pavilionului, oricare ar fi sistemul folosit: 1) să colecteze, să prelucreze, să înregistreze și să centralizeze informațiile menționate la art. 5 pct.
jrc2548as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87702_a_88489]
-
să cuprindă o evaluare detaliată și critică a datelor menționate pe baza criteriilor și liniilor directoare pertinente privind evaluarea și luarea deciziei, luându-se în considerare în special riscurile potențiale sau efective pentru om și animale, precum și amploarea, calitatea și fiabilitatea bazei de date. Dacă este cazul, având în vedere profilul analitic al loturilor substanței active (pct. 1.11.) și toate studiile complementare efectuate [pct. 5 (iv)], trebuie susținută pertinența datelor propuse pentru evaluarea profilului toxicologic al substanței fabricate. Pornind de la
jrc2516as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87670_a_88457]
-
procentual al restituirii * nomenclatoarele cel mai des invocate pentru plata restituirilor * riscurile de modificare a procentului de restituire, legate de caracteristicile tehnice și de prezentare a mărfurilor (conținutul de grăsimi, apă, carne, cenușă, ambalajul etc.); (4) cu privire la exportator: * reputația și fiabilitatea sa * situația sa financiară * un nou exportator * exporturile aparent nejustificate din punct de vedere economic * antecedentele contencioase și în special frauduloase; (5) cu privire la nereguli: * detectate sau presupuse în anumite sectoare de mărfuri; (6) cu privire la regimurile vamale utilizate: * procedura normală de
jrc2617as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87771_a_88558]
-
datelor analoage prin legislațiile naționale respective și prin dispozițiile corespunzătoare din dreptul comunitar. Aceste date nu pot fi folosite decât în scopul prevăzut prin prezentul regulament. Articolul 3 (1) Pe baza experienței dobândite, statele membre și Comisia evaluează în comun fiabilitatea și pertinența acestor criterii, pentru a adapta, dacă este cazul, sistemul și parametrii de selecție în scopul întăririi eficacității și orientării controalelor fizice. (2) Statele membre comunică Comisiei: - măsurile luate, mai ales dispozițiile naționale comunicate serviciilor pentru aplicarea unui sistem
jrc2617as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87771_a_88558]
-
putea să se aprovizioneze din alte țări decât din țara în cauză. În plus, ținând cont de nivelul general scăzut al taxelor vamale, impactul oricărei majorări de preț va fi limitat. (124) Alți utilizatori au insistat asupra calității și a fiabilității produselor industriei comunitare, considerând că impunerea de măsuri nu le va afecta situația. (125) În consecință, concluziile prezentate în motivele 251 - 268 din regulamentul provizoriu se confirmă deoarece nu există nici un motiv valabil împotriva impunerii de taxe vamale compensatorii. (H
jrc4293as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89458_a_90245]
-
să se aprovizioneze din alte țări decât din țara în cauză. În plus, ținând cont de nivelul general scăzut al taxelor vamale, impactul oricărei majorări de preț va fi limitat. (127) (127) Alți utilizatori au insistat asupra calității și a fiabilității produselor industriei comunitare, considerând că impunerea de măsuri nu le va afecta situația. (128) În consecință, concluziile prezentate în motivele 252 - 268 din regulamentul provizoriu se confirmă deoarece nu există nici un motiv valabil împotriva impunerii de taxe vamale compensatorii. (H
jrc4291as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89456_a_90243]
-
trebuie stabilită; (53) întrucât eficiența și impactul activităților Fondurilor structurale depind și de o evaluare îmbunătățită și mai profundă; întrucât este necesar să se precizeze clar responsabilitățile statelor membre și ale Comisiei în această privință și modalitățile de garantare a fiabilității evaluării; (54) întrucât este necesară evaluarea intervențiilor în vederea pregătirii lor, a reviziei trimestriale și a estimării impactului lor, precum și integrarea procesului de evaluare în monitorizarea intervențiilor; întrucât, în acest scop, este necesar să se stabilească obiectivele și conținutul fiecărei etape
jrc4258as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89423_a_90210]
-
unice de programare. 2. Un "proiect pilot" este un proiect realizat de un operator economic, un organism științific sau tehnic sau orice alt organ competent care are drept scop testarea, în condiții apropiate de condițiile reale din sectorul productiv, a fiabilității tehnice și/sau a viabilității economice a unei tehnologii inovatoare, pentru a obține și a difuza cunoștințe tehnice și/sau economice despre tehnologia testată. Acest proiect include și un control științific suficient de intens și de durată pentru a se
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
precizat că în afară de India există și alte surse de aprovizionare din afara Comunității. În plus, ținând cont de nivelul general scăzut al taxelor vamale, impactul oricărei majorări de preț va fi limitat. (44) Alți utilizatori au insistat asupra calității și a fiabilității produselor industriei comunitare, considerând că impunerea de măsuri nu le va afecta situația. (45) În consecință, concluziile prezentate în motivele 60 - 77 din regulamentul provizoriu se confirmă deoarece nu există nici un motiv valabil împotriva impunerii de taxe vamale anti-dumping. (H
jrc4292as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89457_a_90244]