KorAP: Find »[drukola/base=frânare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...97 98 99 ...240 >

5,989 matches

Corola-website/Law/219278_a_220607

indicațiilor agenților de poliție rutieră, luarea în considerație a indicatoarelor rutiere (interdicții sau obligații), respectarea semnificației marcajelor rutiere; 9. semnalizarea în timp util, prin semnalele necesare și corecte; reacția corectă la toate semnalele date de ceilalți participanți la trafic; 10. frânare și oprire; încetinire la timp, frânare și oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor sisteme de frânare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frâna, numai pentru categoriile C, CE, D și DE. Articolul 25 (1) În cadrul probei practice

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/219278_a_220607]
în considerație a indicatoarelor rutiere (interdicții sau obligații), respectarea semnificației marcajelor rutiere; 9. semnalizarea în timp util, prin semnalele necesare și corecte; reacția corectă la toate semnalele date de ceilalți participanți la trafic; 10. frânare și oprire; încetinire la timp, frânare și oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor sisteme de frânare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frâna, numai pentru categoriile C, CE, D și DE. Articolul 25 (1) În cadrul probei practice de conducere a autovehiculului în traseu

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/219278_a_220607]
marcajelor rutiere; 9. semnalizarea în timp util, prin semnalele necesare și corecte; reacția corectă la toate semnalele date de ceilalți participanți la trafic; 10. frânare și oprire; încetinire la timp, frânare și oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor sisteme de frânare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frâna, numai pentru categoriile C, CE, D și DE. Articolul 25 (1) În cadrul probei practice de conducere a autovehiculului în traseu, examinatorii sunt obligați: a) să nu modifice locul de plecare

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/219278_a_220607]
ÎN POLIGON [potrivit prevederilor art. 22 alin. (6) lit. b)] ● Accelerare până la 50 km/h, de la punctul de plecare pe distanța de 47 m, în viteza a II-a sau a III-a ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Frânare în interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteză ● Viraj la stânga ● Accelerare până la 30 km/h pe distanța de 30 m ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Accelerarea la peste 50 km/h pe distanța de 14

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/219278_a_220607]
interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteză ● Viraj la stânga ● Accelerare până la 30 km/h pe distanța de 30 m ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Accelerarea la peste 50 km/h pe distanța de 14 m Frânarea cu frâna din față și frâna din spate începând de la ultimile două jaloane, pe distanța de 16 m, cu oprire la punct fix (locul de sosire), unde va urca motocicleta pe cric. ------------- Anexa 5b) a fost introdusă de pct. 26

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/219278_a_220607]
viteza 10.05 Fără cutie de transmisie secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01 Pedală de ambreiaj adaptată 15.02 Ambreiaj manual 15.03 Ambreiaj automat 15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/ pedală de ambreiaj neutralizată/suprimată 20. Mecanisme de frânare adaptate 20.01 Pedală de frână adaptată 20.02 Pedală de frână mărită 20.03 Pedală de frână adaptată pentru piciorul stang 20.04 Pedală de frână pentru talpă 20.05 Pedală de frână cu basculă 20.06 Frână de

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/219278_a_220607]
nivelul genunchiului 25.06 Servo-accelerație (electronică, pneumatică etc.) 25.07 Pedală de accelerație plasată la stânga pedalei de frână 25.08 Pedală de accelerație plasată la stânga 25.09 Compartimentare în fața pedalei de accelerație/ pedală de accelerație neutralizată/suprimată 30. Mecanisme de frânare și de accelerație combinate, adaptate 30.01 Pedale paralele 30.02 Pedale în (sau aproximativ în) același plan 30.03 Accelerație și frână cu glisieră 30.04 Accelerație și frână cu glisieră cu orteză 30.05 Pedală de frână și

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/219278_a_220607]
Corola-website/Law/212722_a_214051

agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 9 din

ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/212722_a_214051]
Corola-website/Law/225407_a_226736

agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 9 din

ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/225407_a_226736]
Corola-website/Law/225409_a_226738

agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din

ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/225409_a_226738]
Corola-website/Law/220923_a_222252

CEE-ONU; - stingător de incendiu, care să respecte prevederile legale în vigoare. Aceste dotări vor fi amplasate în autovehicul într-un spațiu în care să nu prezinte risc de rănire pentru conducătorul autovehiculului sau pentru pasageri în caz de impact ori frânare bruscă (de exemplu: spațiul destinat bagajelor, spații prevăzute cu sistem de închidere din interiorul sau exteriorul cabinei, spații special amenajate etc.). Secțiunea 2 Omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora, precum și a produselor utilizate la acestea Capitolul I

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: - producătorul; - desemnarea tipului de către producător; - categoria vehiculului; - caracteristicile esențiale privitoare la construcție și concepție: - șasiu/structură autoportantă (diferențe evidente și fundamentale), - număr de axe, - remorcă cu proțap/semiremorcă/remorcă cu axă centrală, - tipul sistemului de frânare: (de exemplu, fără frâne/frânare prin inerție/frânare asistată); 4.2. variantă: vehicule care aparțin aceluiași tip și care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: - stadiul fabricației (complet/incomplet), - tipul de caroserie (de exemplu rulotă/platformă

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
producătorul; - desemnarea tipului de către producător; - categoria vehiculului; - caracteristicile esențiale privitoare la construcție și concepție: - șasiu/structură autoportantă (diferențe evidente și fundamentale), - număr de axe, - remorcă cu proțap/semiremorcă/remorcă cu axă centrală, - tipul sistemului de frânare: (de exemplu, fără frâne/frânare prin inerție/frânare asistată); 4.2. variantă: vehicule care aparțin aceluiași tip și care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: - stadiul fabricației (complet/incomplet), - tipul de caroserie (de exemplu rulotă/platformă/cisternă) (numai pentru vehicule complete

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
de către producător; - categoria vehiculului; - caracteristicile esențiale privitoare la construcție și concepție: - șasiu/structură autoportantă (diferențe evidente și fundamentale), - număr de axe, - remorcă cu proțap/semiremorcă/remorcă cu axă centrală, - tipul sistemului de frânare: (de exemplu, fără frâne/frânare prin inerție/frânare asistată); 4.2. variantă: vehicule care aparțin aceluiași tip și care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: - stadiul fabricației (complet/incomplet), - tipul de caroserie (de exemplu rulotă/platformă/cisternă) (numai pentru vehicule complete/completate). - pentru o

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
conforma tuturor cerințelor stabilite în Directiva 71/320/CEE. Se acceptă derogări pentru vehiculele cu mai mult de 4 axe cu condiția ca: a) aceste derogări să fie justificate de particularitatea construcției; ... b) să fie îndeplinite toate cerințele referitoare la frânarea de staționare, la frânarea de serviciu și la frânarea de securitate, stabilite în Directiva 71/320/CEE. ... V - Se acceptă conformitatea cu Directiva 97/68/CE. W1 - Trebuie respectate cerințele, însă se acceptă modificarea sistemului de evacuare, fără încercări suplimentare

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
în Directiva 71/320/CEE. Se acceptă derogări pentru vehiculele cu mai mult de 4 axe cu condiția ca: a) aceste derogări să fie justificate de particularitatea construcției; ... b) să fie îndeplinite toate cerințele referitoare la frânarea de staționare, la frânarea de serviciu și la frânarea de securitate, stabilite în Directiva 71/320/CEE. ... V - Se acceptă conformitatea cu Directiva 97/68/CE. W1 - Trebuie respectate cerințele, însă se acceptă modificarea sistemului de evacuare, fără încercări suplimentare, cu condiția ca sistemul

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
Se acceptă derogări pentru vehiculele cu mai mult de 4 axe cu condiția ca: a) aceste derogări să fie justificate de particularitatea construcției; ... b) să fie îndeplinite toate cerințele referitoare la frânarea de staționare, la frânarea de serviciu și la frânarea de securitate, stabilite în Directiva 71/320/CEE. ... V - Se acceptă conformitatea cu Directiva 97/68/CE. W1 - Trebuie respectate cerințele, însă se acceptă modificarea sistemului de evacuare, fără încercări suplimentare, cu condiția ca sistemul de control al emisiilor, inclusiv

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
introducerea pe piață, comercializarea sau punerea în exploatare a componentelor și unităților tehnice separate noi destinate a fi folosite pentru tipurile de vehicule care au fost omologate înainte de 26 ianuarie 2007, cu respectarea prevederilor Directivei 71/127/CEE. 9. Sistem frânare 9.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, trebuie respectate prevederile Directivei 71/320/CEE, modificată prin Directiva 98/12/CE. 9.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi trebuie

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
să fie destinați montării pe vehiculele aflate deja în circulație; 21.5.2. să fie conformi cu cerințele directivei respective care era în vigoare la prima înmatriculare a vehiculelor. 22. Lămpi de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și faruri pentru circulație diurnă 22.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, în ceea ce privește lămpile de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
poziție spate, de frânare, de poziție laterale și faruri pentru circulație diurnă 22.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, în ceea ce privește lămpile de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și farurile pentru circulație diurnă, trebuie respectate prevederile Directivei 76/758/CEE, modificată prin Directiva 97/30/CE. 22.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi în ceea ce privește lămpile de gabarit, de poziție față, de poziție spate

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
poziție laterale și farurile pentru circulație diurnă, trebuie respectate prevederile Directivei 76/758/CEE, modificată prin Directiva 97/30/CE. 22.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi în ceea ce privește lămpile de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și farurile pentru circulație diurnă, trebuie respectate prevederile Directivei 76/758/CEE, modificată prin Directiva 97/30/CE. 22.3. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de lămpi de gabarit, de poziție față, de poziție

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
laterale și farurile pentru circulație diurnă, trebuie respectate prevederile Directivei 76/758/CEE, modificată prin Directiva 97/30/CE. 22.3. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de lămpi de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și de faruri pentru circulație diurnă, trebuie respectate prevederile Directivei 76/758/CEE, modificată prin Directiva 97/30/CE. 22.4. La introducerea pe piață, comercializarea și punerea în exploatare a tip a lămpilor noi de gabarit

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
circulație diurnă, trebuie respectate prevederile Directivei 76/758/CEE, modificată prin Directiva 97/30/CE. 22.4. La introducerea pe piață, comercializarea și punerea în exploatare a tip a lămpilor noi de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și a farurilor noi pentru circulație diurnă, trebuie respectate prevederile Directivei 76/758/CEE, modificată prin Directiva 97/30/CE. 22.5. Fără a se aduce atingere prevederilor pct. 22.3. și 22.4., sunt admise în

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
5. Fără a se aduce atingere prevederilor pct. 22.3. și 22.4., sunt admise în continuare omologarea CE de tip, introducerea pe piață, comercializarea sau punerea în exploatare a lămpilor de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și a farurilor pentru circulație diurnă (ca produse de schimb), în conformitate cu versiunile anterioare ale Directivei 76/758/CEE cu condiția ca aceste lămpi de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și a farurilor pentru circulație diurnă (ca produse de schimb), în conformitate cu versiunile anterioare ale Directivei 76/758/CEE cu condiția ca aceste lămpi de gabarit, de poziție față, de poziție spate, de frânare, de poziție laterale și faruri pentru circulație diurnă: 22.5.1. să fie destinate montării pe vehiculele aflate deja în circulație; 22.5.2. să fie conforme cu cerințele directivei respective care era în vigoare la prima înmatriculare a vehiculelor

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]