2,449 matches
-
capturate și păstrate la bord Numărul de referință din jurnalul de pescuit (15): Se vor înregistra toate speciile menționate în anexa nr. 15 prin codul lor de identificare. Se vor menționa unitatea de măsură utilizată, kg sau recipient (coș, ladă, navetă, bidon etc.) și greutatea netă medie, în stare proaspătă, pentru acestea din urmă. 1.5. Estimarea facultativă a cantităților de pește aruncate în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit (16): Se vor indica cantitățile, pe specii, aruncate înapoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
peștele decapitat, F pentru fileuri, S pentru sărat etc. În caz de neprelucrare se va menționa Î - întreg. - Unitatea de măsură pentru cantitățile descărcate/transbordate [numărul de referință din jurnalul de pescuit (18)] Trebuie indicate unitatea de măsură folosită (coșuri, navete, lăzi, bidoane etc.), precum și greutatea netă a peștelui din aceste unități, în kg. - Greutatea totală, pe specii, a capturilor descărcate [numărul de referință din jurnalul de pescuit (19)] Se vor indica greutatea sau cantitățile efectiv descărcate pentru toate speciile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
și păstrate la bord Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (8): Se vor înregistra toate speciile menționate în anexa nr. 15, prin codul lor de identificare. Se vor menționa unitatea de măsură utilizată, kg sau recipient (coș, ladă, navetă, bidon etc.), și greutatea netă medie, în stare proaspătă, pentru acestea din urmă. 2.4. Data la care sortarea peștelui capturat a condus la apariția unor cantități aruncate înapoi în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
protecția mediului. Articolul 19 (1) Expeditorul este obligat să primească cu prioritate la descărcare țițeiul și gazolina expediate de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. ... (2) Dacă din vina expeditorului apar staționări ale navetelor de țiței, expeditorul va suporta eventualele cheltuieli suplimentare determinate de aceste staționări. Cheltuielile suplimentare vor fi transmise de transportator, pe baza documentelor justificative și a calculațiilor prezentate expeditorului. Expeditorul va transmite acceptul cheltuielilor suplimentare în termen de ..... zile lucrătoare de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217045_a_218374]
-
gazolinei se face de către expeditor, în prezența transportatorului, prin recoltarea probelor din vagoane-cisternă, cu întocmirea raportului de încercare. Pe baza raportului de încercare și a fișei de cântar, se întocmește procesul-verbal de predare-primire a țițeiului sau gazolinei, pentru un lot (navetă) de cazane, care se semnează de către expeditor și transportator. Procesul-verbal de predare-primire a țițeiului sau gazolinei va conține următoarele date: - cantitatea brută, determinată prin diferența la cântărire între gol și plin; - cantitatea totală de impurități (apă, sedimente, sare) determinată pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217045_a_218374]
-
și fetele 170 cm. BASEBAL A. PROBE ȘI NORME PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 7* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 7 B. PROBE SPECIFICE *Font 7* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 7 *) Naveta specifică - pe distanța de 20 m se trasează 5 linii paralele la distanța de 5 m una față de cealaltă. Elevul aleargă de la linia de start la linia de la 10 m, după care se întoarce la linia de la 5 m, continuă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217158_a_218487]
-
1.4. Cantități de pește capturate și păstrate la bord - Numărul de referință din jurnalul de pescuit (15): se vor înregistra toate speciile prin codul lor de identificare. Se va menționa unitatea de măsură utilizată, kg sau recipient (coș, ladă, navetă, bidon etc.), și greutatea netă medie, în stare proaspătă, pentru acestea din urmă. 1.5. Estimarea facultativă a cantităților de pește aruncate în mare - Numărul de referință din jurnalul de pescuit (16): se vor indica cantitățile, pe specii, aruncate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242439_a_243768]
-
peștele decapitat, F pentru fileuri, S pentru sărat etc. În caz de neprelucrare se va menționa Î - întreg. - Unitatea de măsură pentru cantitățile descărcate/transbordate [numărul de referință din jurnalul de pescuit (18)] Trebuie indicate unitatea de măsură folosită (coșuri, navete, lăzi, bidoane etc.), precum și greutatea netă a peștelui din aceste unități, în kg. - Greutatea totală, pe specii, a capturilor descărcate [numărul de referință din jurnalul de pescuit (19)] Se vor indica greutatea sau cantitățile efectiv descărcate pentru toate speciile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242439_a_243768]
-
de unică utilizare. Eficiența filtrului trebuie să fie de 99,998% pentru particule de ordinul de mărime 0,3 micro (0,0003 mm). Articolul 72 Este interzisă funcționarea autoclavelor fără filtru sau cu filtru carbonizat. Articolul 73 Cutiile, casoletele, coșurile, navetele cu pachetele sterilizate se etichetează notându-se data, ora, sterilizatorul cu abur sub presiune la care s-a efectuat sterilizarea, persoana care a efectuat sterilizarea. Articolul 74 În registrul de evidență a sterilizării se notează: data și numărul autoclavei, atunci când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247824_a_249153]
-
nr. 1/2011 , pot fi de până la 4 ore din normă/post didactic. *3) Din economiile înregistrate de unitățile de învățământ special și centrele de resurse și asistență educațională la cheltuieli cu bunuri și servicii, se pot deconta cheltuieli cu naveta cadrelor didactice, pe perioada cursurilor, în limita distanței de 50 km, și în limita sumei de 26 lei/cadru didactic/lună pentru distanța de 3 km. Pentru distanțele ce depășesc 3 km, până la 50 km, suma de 26 lei/cadru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257535_a_258864]
-
10) al art. 263 din Legea nr. 1/2011 , pot fi de până la 4 ore din normă/post didactic. *5) Din economiile înregistrate de unitățile de învățământ preuniversitar de stat la această categorie de cheltuieli se pot deconta cheltuieli cu naveta cadrelor didactice, pe perioada cursurilor, în limita distanței de 50 km, și în limita sumei de 26 lei/cadru didactic/lună pentru distanța de 3 km. Pentru distanțele ce depășesc 3 km, până la 50km, suma de 26 lei/cadru didactic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257535_a_258864]
-
nr. 1/2011 , pot fi de până la 4 ore din normă/post didactic. *3) Din economiile înregistrate de unitățile de învățământ special și centrele de resurse și asistență educațională la cheltuieli cu bunuri și servicii, se pot deconta cheltuieli cu naveta cadrelor didactice, pe perioada cursurilor, în limita distanței de 50 km, și în limita sumei de 26 lei/cadru didactic/lună pentru distanța de 3 km. Pentru distanțele ce depășesc 3 km, până la 50 km, suma de 26 lei/cadru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257262_a_258591]
-
10) al art. 263 din Legea nr. 1/2011 , pot fi de până la 4 ore din normă/post didactic. *5) Din economiile înregistrate de unitățile de învățământ preuniversitar de stat la această categorie de cheltuieli se pot deconta cheltuieli cu naveta cadrelor didactice, pe perioada cursurilor, în limita distanței de 50 km, și în limita sumei de 26 lei/cadru didactic/lună pentru distanța de 3 km. Pentru distanțele ce depășesc 3 km, până la 50km, suma de 26 lei/cadru didactic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257262_a_258591]
-
PROBE ȘI NORME PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 7* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 7 B. PROBE SPECIFICE *Font 7* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 7 Se apreciază corectitudinea și eficiența execuțiilor. *) Naveta specifică - pe distanța de 20 m se trasează 5 linii paralele la distanța de 5 m una față de cealaltă. Elevul aleargă de la linia de start la linia de la 10 m, după care se întoarce la linia de la 5 m, continuă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265834_a_267163]
-
IV - trenuri regio, trenuri mixte; ... e) rangul V - trenuri internaționale de marfă, trenuri de marfă specializate pentru transportul mărfurilor perisabile și/sau al vietăților, trenuri de mesagerie, containere și coletărie; ... f) rangul VI - trenuri de marfă interregionale sau regionale, trenuri navete, trenuri marșrute, trenuri cu vagoane goale; ... g) rangul VII - trenuri de marfă care urmează să manevreze pe secție (locale), trenuri convoaie de manevră (în complexe feroviare), trenuri de serviciu, locomotive izolate." ... 2. La anexa 4, la litera I, punctul 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]
-
domeniu. Articolul 19 (1) Expeditorul este obligat să primească cu prioritate la descărcare țițeiul și gazolina expediate de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. ... (2) Dacă din vina expeditorului se înregistrează întârzieri ale navetelor de țiței (la primirea navetelor pline în gară, la manevra sau la scoaterea navetelor goale din gară), iar transportatorul înregistrează întârzieri față de programul de transport, transportatorul va fi exonerat de răspundere, iar în cazul în care transportatorul va înregistra cheltuieli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
este obligat să primească cu prioritate la descărcare țițeiul și gazolina expediate de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. ... (2) Dacă din vina expeditorului se înregistrează întârzieri ale navetelor de țiței (la primirea navetelor pline în gară, la manevra sau la scoaterea navetelor goale din gară), iar transportatorul înregistrează întârzieri față de programul de transport, transportatorul va fi exonerat de răspundere, iar în cazul în care transportatorul va înregistra cheltuieli suplimentare determinate de aceste staționări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
și gazolina expediate de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. ... (2) Dacă din vina expeditorului se înregistrează întârzieri ale navetelor de țiței (la primirea navetelor pline în gară, la manevra sau la scoaterea navetelor goale din gară), iar transportatorul înregistrează întârzieri față de programul de transport, transportatorul va fi exonerat de răspundere, iar în cazul în care transportatorul va înregistra cheltuieli suplimentare determinate de aceste staționări, expeditorul urmează a le suporta. Cheltuielile suplimentare vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
cazanelor, cantitatea brută determinată prin cântărire și tara reală determinată prin cântărirea la gol a fiecărui vagon-cisternă. Pe baza raportului de încercare și a fișei de cântar se întocmește procesul-verbal de predare-primire a țițeiului sau gazolinei, pentru un lot (o navetă) de cazane, care se semnează de către expeditor și transportator. Procesul-verbal de predare-primire a țițeiului sau gazolinei va conține următoarele date: - cantitatea brută, determinată prin diferența la cântărire între gol și plin; - cantitatea totală de impurități (apă, sedimente, sare), determinată pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
Lista autorizațiilor de transport rutier persoane, 2013-2016. Sursa: Agenția pentru Agenda Digitală a României; - Cheltuielile totale și veniturile totale în anul 2015 ale companiilor cu cod CAEN principal 4931 și 4939. Sursa: Ministerul Finanțelor Publice; - Numărul elevilor care au făcut naveta în noiembrie 2015. Sursa: Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice; - Lista operatorilor autorizați pentru a efectua transport de persoane. Sursa: Ministerul Transporturilor, Autoritatea Rutieră Română. 2. Metodologia de calcul 2.1. Costul mediu per km parcurs Calcularea tarifului maxim pentru transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277267_a_278596]
-
2.4.8.│Fețe de masă din pânză colorată pentru mese a 4 persoane │ 0,5 2.4.9.│Funduri din lemn pentru bucătărie │ 0,5 2.4.10.│Găleți din tablă zincată, emailată sau din material plastic │ 1,5 Navete din material plastic pentru pâine │ 2 2.4.12.│Lopeți din lemn pentru brutărie │ 1 2.4.14.│Pânze din sită metalică sau material plastic pentru geamuri │ 1 2.4.15.│Pânze pentru panacoade 240 x 35 cm │ 1 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
2.4.8.│Fețe de masă din pânză colorată pentru mese a 4 persoane │ 0,5 2.4.9.│Funduri din lemn pentru bucătărie │ 0,5 2.4.10.│Găleți din tablă zincată, emailată sau din material plastic │ 1,5 Navete din material plastic pentru pâine │ 2 2.4.12.│Lopeți din lemn pentru brutărie │ 1 2.4.14.│Pânze din sită metalică sau material plastic pentru geamuri │ 1 2.4.15.│Pânze pentru panacoade 240 x 35 cm │ 1 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
protecția mediului. Articolul 19 (1) Expeditorul este obligat să primească cu prioritate la descărcare țițeiul și gazolina expediate de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. ... (2) Dacă din vina expeditorului apar staționări ale navetelor de țiței, expeditorul va suporta eventualele cheltuieli suplimentare determinate de aceste staționări. Cheltuielile suplimentare vor fi transmise de transportator, pe baza documentelor justificative și a calculațiilor prezentate expeditorului. Expeditorul va transmite acceptul cheltuielilor suplimentare în termen de ...... zile lucrătoare de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268716_a_270045]
-
cazanelor, cantitatea brută determinată prin cântărire și tara reală determinată prin cântărirea la gol a fiecărui vagon-cisternă. Pe baza raportului de încercare și a fișei de cântar se întocmește procesul-verbal de predare-primire a țițeiului sau gazolinei, pentru un lot (o navetă) de cazane, care se semnează de către expeditor și transportator. Procesul-verbal de predare-primire a țițeiului sau gazolinei va conține următoarele date: - cantitatea brută, determinată prin diferența la cântărire între gol și plin; - cantitatea totală de impurități (apă, sedimente, sare), determinată pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268716_a_270045]