KorAP: Find »[drukola/base=paletă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...97 98 99 ...133 >

3,309 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

și la utilizarea prevăzută. Îmbinările și închiderile trebuie să fie etanșe la agenții pulverulenți și să poată rezista la presiunile și la șocurile care pot fi întâlnite în condițiile normale de manipulare și transport. 6.5.5.6.9. Orice paletă de bază care constituie parte integrantă a RMV-ului sau orice paletă detașabilă trebuie adaptate unei manevrări mecanizate a RMV-ului încărcat la masa sa brută maximă admisibilă. 6.5.5.6.10. Paleta detașabilă sau paleta de bază trebuie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
agenții pulverulenți și să poată rezista la presiunile și la șocurile care pot fi întâlnite în condițiile normale de manipulare și transport. 6.5.5.6.9. Orice paletă de bază care constituie parte integrantă a RMV-ului sau orice paletă detașabilă trebuie adaptate unei manevrări mecanizate a RMV-ului încărcat la masa sa brută maximă admisibilă. 6.5.5.6.10. Paleta detașabilă sau paleta de bază trebuie concepute astfel încât să împiedice deformarea fundului Rmv-ului, susceptibilă de a produce o

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
6.5.5.6.9. Orice paletă de bază care constituie parte integrantă a RMV-ului sau orice paletă detașabilă trebuie adaptate unei manevrări mecanizate a RMV-ului încărcat la masa sa brută maximă admisibilă. 6.5.5.6.10. Paleta detașabilă sau paleta de bază trebuie concepute astfel încât să împiedice deformarea fundului Rmv-ului, susceptibilă de a produce o deteriorare în timpul manipulării. 6.5.5.6.11. În cazul în care paleta este detașabilă, corpul trebuie bine fixat la aceasta pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
6.9. Orice paletă de bază care constituie parte integrantă a RMV-ului sau orice paletă detașabilă trebuie adaptate unei manevrări mecanizate a RMV-ului încărcat la masa sa brută maximă admisibilă. 6.5.5.6.10. Paleta detașabilă sau paleta de bază trebuie concepute astfel încât să împiedice deformarea fundului Rmv-ului, susceptibilă de a produce o deteriorare în timpul manipulării. 6.5.5.6.11. În cazul în care paleta este detașabilă, corpul trebuie bine fixat la aceasta pentru a asigura stabilitatea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sa brută maximă admisibilă. 6.5.5.6.10. Paleta detașabilă sau paleta de bază trebuie concepute astfel încât să împiedice deformarea fundului Rmv-ului, susceptibilă de a produce o deteriorare în timpul manipulării. 6.5.5.6.11. În cazul în care paleta este detașabilă, corpul trebuie bine fixat la aceasta pentru a asigura stabilitatea la manipulare și transport. În plus, suprafața superioară a paletei detașabile nu trebuie să prezinte asperități susceptibile de a deteriora RMV-ul. 6.5.5.6.12. Se

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Rmv-ului, susceptibilă de a produce o deteriorare în timpul manipulării. 6.5.5.6.11. În cazul în care paleta este detașabilă, corpul trebuie bine fixat la aceasta pentru a asigura stabilitatea la manipulare și transport. În plus, suprafața superioară a paletei detașabile nu trebuie să prezinte asperități susceptibile de a deteriora RMV-ul. 6.5.5.6.12. Se pot fi utiliza elemente de întărire, cum ar fi suporții din lemn, pentru a îmbunătăți rezistența la stivuire, însă acestea trebuie situate

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
2.3. Autoritatea competentă poate autoriza efectuarea de încercări selective ale RMV-urilor care nu diferă de un tip deja omologat decât în privința aspectelor minore, de exemplu, dimensiuni exterioare puțin mai mici. 6.5.6.2.4. Dacă sunt utilizate palete detașabile pentru încercări, raportul de încercare stabilit conform 6.5.4.13 trebuie să includă o descriere tehnică a acestora. 6.5.6.3. Pregătirea RMV-ului pentru încercări 6.5.6.3.1. RMV-urile din hârtie și din

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
realizat acestea (a se vedea de asemenea, prescripțiile privind marcarea specificate la 6.5.2.2.1). 6.5.6.4.4. Criteriu de acceptare Nu trebuie să se constate o deformare permanentă care să determine ca RMV-ul, inclusiv paleta de bază, dacă există, să fie impropriu pentru transport, și nici pierderea conținutului. 6.5.6.5. Încercare de ridicare de partea superioară 6.5.6.5.1. Aplicabilitate Ca la încercarea pe modelul tip pentru toate RMV-urile care

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
condiția ca acestea să fie echivalente. 6.5.6.5.5. Criteriu de acceptare a) Pentru RMV metalice, RMV din material plastic rigid și RMV compozite: nu trebuie să se constate nici o deformare permanentă care să determine ca RMV, inclusiv paleta de bază, dacă există, să fie impropriu pentru transport, și nici pierderea conținutului. ... b) Pentru RMV flexibile: nu trebuie să fie constate deteriorări ale RMV sau dispozitivelor sale de ridicare care să determine ca RMV să fie impropriu pentru transport

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
care pot fi stivuite pe RMV în timpul transportului. 6.5.6.6.5. Criterii de acceptare a) Pentru toate tipurile de RMV, altele decât RMV flexibile: nu trebuie să se constate nici o deformare permanentă care să determine ca RMV, inclusiv paleta de bază, dacă există, să fie impropriu pentru transport, și nici pierderea conținutului. ... b) Pentru RMV flexibile: nu trebuie să fie constate deteriorări ale corpului care să determine ca RMV să fie impropriu pentru transport, și nici pierderea conținutului. ... 6

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
este efectuată prin lipire, aceasta trebuie să fie rezistentă la apă. Agrafele metalice trebuie să traverseze complet elementele de fixat și să fie formate sau protejate astfel încât să nu poată deteriora sau perfora dublura. 6.6.4.4.4. Orice paletă de bază care face parte integrantă din ambalajul mare sau orice paletă detașabilă trebuie adaptată unei manevrări mecanice cu ambalajul umplut la masa sa brută maximă admisibilă. 6.6.4.4.5. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată trebuie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
metalice trebuie să traverseze complet elementele de fixat și să fie formate sau protejate astfel încât să nu poată deteriora sau perfora dublura. 6.6.4.4.4. Orice paletă de bază care face parte integrantă din ambalajul mare sau orice paletă detașabilă trebuie adaptată unei manevrări mecanice cu ambalajul umplut la masa sa brută maximă admisibilă. 6.6.4.4.5. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată trebuie concepute astfel încât să se evite orice deformare a bazei ambalajului mare care

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
dublura. 6.6.4.4.4. Orice paletă de bază care face parte integrantă din ambalajul mare sau orice paletă detașabilă trebuie adaptată unei manevrări mecanice cu ambalajul umplut la masa sa brută maximă admisibilă. 6.6.4.4.5. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată trebuie concepute astfel încât să se evite orice deformare a bazei ambalajului mare care ar putea determina deteriorări la manipulare. 6.6.4.4.6. În cazul unei palete detașabile, corpul trebuie să fie bine

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
admisibilă. 6.6.4.4.5. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată trebuie concepute astfel încât să se evite orice deformare a bazei ambalajului mare care ar putea determina deteriorări la manipulare. 6.6.4.4.6. În cazul unei palete detașabile, corpul trebuie să fie bine fixat pentru a asigura stabilitatea în timpul manipulării și transportului. Paleta detașabilă nu trebuie să comporte pe fața sa superioară nici o asperitate care ar risca să deterioreze ambalajul. 6.6.4.4.7. Elementele de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să se evite orice deformare a bazei ambalajului mare care ar putea determina deteriorări la manipulare. 6.6.4.4.6. În cazul unei palete detașabile, corpul trebuie să fie bine fixat pentru a asigura stabilitatea în timpul manipulării și transportului. Paleta detașabilă nu trebuie să comporte pe fața sa superioară nici o asperitate care ar risca să deterioreze ambalajul. 6.6.4.4.7. Elementele de întărire, cum ar fi montanții din lemn, pot fi utilizate pentru a îmbunătăți rezistența la stivuire

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
plăcile aglomerate sau alt tip corespunzător. 6.6.4.5.5. Plăcile ambalajelor mari trebuie să fie fixate solid cu cuie sau prinse cu agrafe pe montanți, sau asamblate prin alte mijloace la fel de eficiente. 6.6.4.5.6. Orice paletă de bază care face parte integrantă dintr-un ambalaj mare sau orice paletă detașabilă trebuie adaptată unei manevrări mecanice a ambalajului încărcat la masa sa brută maximă autorizată. 6.6.4.5.7. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mari trebuie să fie fixate solid cu cuie sau prinse cu agrafe pe montanți, sau asamblate prin alte mijloace la fel de eficiente. 6.6.4.5.6. Orice paletă de bază care face parte integrantă dintr-un ambalaj mare sau orice paletă detașabilă trebuie adaptată unei manevrări mecanice a ambalajului încărcat la masa sa brută maximă autorizată. 6.6.4.5.7. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată trebuie concepute astfel încât să se evite orice deformare a bazei ambalajului care ar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
6.6.4.5.6. Orice paletă de bază care face parte integrantă dintr-un ambalaj mare sau orice paletă detașabilă trebuie adaptată unei manevrări mecanice a ambalajului încărcat la masa sa brută maximă autorizată. 6.6.4.5.7. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată trebuie concepute astfel încât să se evite orice deformare a bazei ambalajului care ar putea determina deteriorări la manipulare. 6.6.4.5.8. În cazul unui paletă detașabile, corpul trebuie să fie bine fixat

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
maximă autorizată. 6.6.4.5.7. Paleta detașabilă sau cea de bază integrată trebuie concepute astfel încât să se evite orice deformare a bazei ambalajului care ar putea determina deteriorări la manipulare. 6.6.4.5.8. În cazul unui paletă detașabile, corpul trebuie să fie bine fixat pentru a asigura stabilitatea în timpul manipulării și transportului. Paleta detașabilă nu trebuie să comporte pe fața sa superioară nici o asperitate care ar risca să deterioreze ambalajul. 6.6.4.5.9. Elementele de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
astfel încât să se evite orice deformare a bazei ambalajului care ar putea determina deteriorări la manipulare. 6.6.4.5.8. În cazul unui paletă detașabile, corpul trebuie să fie bine fixat pentru a asigura stabilitatea în timpul manipulării și transportului. Paleta detașabilă nu trebuie să comporte pe fața sa superioară nici o asperitate care ar risca să deterioreze ambalajul. 6.6.4.5.9. Elementele de întărire, cum ar fi montanții din lemn, pot fi utilizate pentru a îmbunătăți rezistența la stivuire

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
această poziție timp de cinci minute. 6.6.5.3.2.4. Criteriu de acceptare a) Pentru ambalaje mari din metal și material plastic rigid: nu trebuie să se constate nici o deformare permanentă care să determine ca ambalajul mare, inclusiv paleta de bază, dacă există, să fie improprii pentru transport, și fără pierderi de conținut. ... b) Pentru ambalaje mari flexibile: nu trebuie să fie constate deteriorări ale ambalajelor mari sau dispozitivelor sale de ridicare care să determine ca ambalajele mari să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
ambalaj mare în timpul transportului. 6.6.5.3.3.5. Criterii de acceptare a) Pentru toate tipurile de ambalaje mari, altele decât ambalajele mari flexibile: nu trebuie să se constate nici o deformare permanentă care să determine ca ambalajele mari, inclusiv paleta de bază, dacă există, să fie improprii pentru transport, și nici pierderea conținutului. ... b) Pentru ambalaje mari flexibile: nu trebuie să fie constate deteriorări ale corpului care să determine ca ambalajele mari să fie improprii pentru transport, și nici pierderea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
și adecvată astfel încât să nu se poată deplasa. CV11 Recipientele trebuie să fie așezate întotdeauna în poziția pentru care sunt construite și protejate împotriva oricărei avarii ce ar putea fi produsă de alte colete. CV12 Atunci când obiectele sunt încărcate pe palete, iar respectivele palete sunt grupate pe rânduri, fiecare rând de palete trebuie repartizat uniform peste rândul inferior, intercalându-se, dacă este nevoie, un material cu o rezistență adecvată. CV13 Atunci când s-a produs o scurgere de substanțe și acestea s-

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să nu se poată deplasa. CV11 Recipientele trebuie să fie așezate întotdeauna în poziția pentru care sunt construite și protejate împotriva oricărei avarii ce ar putea fi produsă de alte colete. CV12 Atunci când obiectele sunt încărcate pe palete, iar respectivele palete sunt grupate pe rânduri, fiecare rând de palete trebuie repartizat uniform peste rândul inferior, intercalându-se, dacă este nevoie, un material cu o rezistență adecvată. CV13 Atunci când s-a produs o scurgere de substanțe și acestea s-au răspândit în

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să fie așezate întotdeauna în poziția pentru care sunt construite și protejate împotriva oricărei avarii ce ar putea fi produsă de alte colete. CV12 Atunci când obiectele sunt încărcate pe palete, iar respectivele palete sunt grupate pe rânduri, fiecare rând de palete trebuie repartizat uniform peste rândul inferior, intercalându-se, dacă este nevoie, un material cu o rezistență adecvată. CV13 Atunci când s-a produs o scurgere de substanțe și acestea s-au răspândit în vehicul sau container, vehiculul sau containerul nu pot

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]