3,755 matches
-
Imaginea radar trebuie să rămână perfect vizibilă, fără a fi nevoie de filtru sau ecran, indiferent de condițiile de iluminare din afara timoneriei. 9.03.3. Un indicator al vitezei de girație trebuie să fie instalat direct deasupra sau sub ecranul radar. 9.04. Semnalizare și echipament pentru emiterea semnalelor 9.04.1. Luminile și semnalele luminoase trebuie să fie comandate prin întrerupătoare a căror instalare să reflecte poziția efectivă a luminilor și semnalelor luminoase. Fiecare lumină sau semnal luminos trebuie indicat
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
9.09. Alte aparate Numărul aparatelor, altele decât cele enumerate anterior, trebuie să fie redus la minimum. 9.10. Mențiune în certificatul de inspecție Dacă nava corespunde cerințelor prezentului capitol, certificatul trebuie andosat după cum urmează: "Aprobat pentru guvernarea navei prin radar de către o singură persoană". CAPITOLUL 10 DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU NAVELE DESTINATE SĂ FACĂ PARTE DINTR-UN CONVOI ÎMPINS, DINTR-UN CONVOI REMORCAT SAU DINTR-O FORMAȚIUNE ÎN CUPLU 10.01. Împingătoare Împingătoarele trebuie să aibă la prova o "platformă împingătoare
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu ocazia primei inspecții efectuate după intrarea în vigoare a prezentei directive; derogările prevăzute la pct. 13.01. lit. (d) trebuie să fie menționate în certificat în momentul în care sunt acordate. 13.02. Navele deja certificate pentru conducerea prin radar de către o singură persoană dispun de o amânare de cinci ani pentru a fi aduse în conformitate cu cerințele capitolului 9. Navele care cer pentru prima dată această certificare trebuie să fie aduse în conformitate cu capitolul 9 înainte de a obține această certificare. 13
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
în aval - Să remorcheze numai în amonte - Să remorcheze numai ca remorcher auxiliar - Să conducă o formațiune în cuplu - Să împingă - Să fie remorcată - Să fie nava motoare într-o formațiune în cuplu - Să fie împinsă - Să fie condusă prin radar de către o singură persoană 15. PRINCIPALELE CARACTERISTICI ALE NAVEI Lungime totală.........................................................................................................m Lățime totală............................................................................................................m Numărul de cale delimitate de pereți despărțitori ficși ....................................... 1 Se șterge unde nu este aplicabil Certificat Nr................................................ Pagina 3 Puterea totală a principalelor mijloace de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Decizia Comisiei din 8 iulie 2004 privind armonizarea spectrului radioelectric în banda de frecvențe de 79 GHz în vederea utilizării de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în Comunitate [notificată cu numărul C(2004) 2591] (Text cu relevanță pentru SEE) (2004/545/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Decizia 676
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
a anunțat intenția de a îmbunătăți siguranța rutieră în Europa, în cadrul inițiativei cunoscute drept eSafety. Aceste îmbunătățiri pot fi realizate în special prin utilizarea de noi tehnologii ale informației și ale comunicațiilor și sisteme de siguranță rutieră inteligente, precum sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile (SRR). La 5 decembrie 2003, în concluziile sale privind siguranța rutieră 3, Consiliul a cerut, de asemenea, îmbunătățirea nivelului de siguranță a vehiculelor prin promovarea noilor tehnologii, cum ar fi siguranța electronică. (2
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
în concluziile sale privind siguranța rutieră 3, Consiliul a cerut, de asemenea, îmbunătățirea nivelului de siguranță a vehiculelor prin promovarea noilor tehnologii, cum ar fi siguranța electronică. (2) Pentru a facilita o dezvoltare și instalare rapidă și coordonată a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune în Comunitate, este necesar să se pună la dispoziție fără întârziere, pe o bază stabilă și permanentă, benzi de frecvențe radio armonizate, pentru a se crea climatul de încredere adecvat care să permită industriei să
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
5 august 2003 Comisia a încredințat un mandat 4 Conferinței Europene a Administrațiilor de Poștă și Telecomunicații (CEPT), în conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din Decizia nr. 676/2002/CE, pentru armonizarea spectrului radioelectric și facilitarea unei introduceri coordonate de sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile (SRR). (4) Ca urmare a acestui mandat, CEPT, acționând prin Comitetul său pentru Comunicații Electronice (CCE), a identificat banda de 79 GHz ca fiind cea mai potrivită pentru dezvoltarea și instalarea pe termen
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
SRR). (4) Ca urmare a acestui mandat, CEPT, acționând prin Comitetul său pentru Comunicații Electronice (CCE), a identificat banda de 79 GHz ca fiind cea mai potrivită pentru dezvoltarea și instalarea pe termen lung și în mod permanent a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune. CCE a ajuns la concluzia că funcționarea benzii trebuie să se facă fără interferențe și fără protecție, în conformitate cu Reglementările privind radiocomunicațiile adoptate de Uniunea Internațională a Telecomunicațiilor și potrivit specificațiilor tehnice prevăzute de CCE în
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
adoptate de Uniunea Internațională a Telecomunicațiilor și potrivit specificațiilor tehnice prevăzute de CCE în decizia sa din 19 martie 2004. (5) Rezultatele activității efectuate în baza mandatului dat CEPT cu privire la identificarea unei benzi permanente și pe termen lung pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune sunt acceptabile și ar trebui să devină aplicabile în Comunitate pentru a asigura disponibilitatea și utilizarea eficace a spectrului radioelectric necesar pentru instituirea și funcționarea pieței interne. Prin urmare, utilizarea sistemelor radar cu rază scurtă
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
lung pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune sunt acceptabile și ar trebui să devină aplicabile în Comunitate pentru a asigura disponibilitatea și utilizarea eficace a spectrului radioelectric necesar pentru instituirea și funcționarea pieței interne. Prin urmare, utilizarea sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune în banda de 79 GHz trebuie să fie autorizată cât mai curând posibil și până la 1 ianuarie 2005, astfel încât să încurajeze industria să conceapă, să producă și să comercializeze echipamente SRR care să funcționeze în
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
acțiune în banda de 79 GHz trebuie să fie autorizată cât mai curând posibil și până la 1 ianuarie 2005, astfel încât să încurajeze industria să conceapă, să producă și să comercializeze echipamente SRR care să funcționeze în această bandă. (6) Sistemele radar cu rază scurtă de acțiune trebuie utilizate acordându-se atenția cuvenită sănătății și siguranței utilizatorului, precum și oricărei alte persoane, ținând seama, în special, de Recomandarea 1999/519/ CE a Consiliului din 12 iulie 1999 privind limitarea expunerii publicului larg la
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
de prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului pentru spectrul radioelectric, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Scopul prezentei decizii este de a armoniza condițiile referitoare la disponibilitatea și utilizarea eficace a spectrului radioelectric în banda de 79 GHz pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. Articolul 2 În sensul prezentei decizii, se aplică următoarele definiții: (a) prin "bandă de frecvențe radio de 79 GHz" înseamnă banda de frecvențe între 77 și 81 GHz; (b) prin "sisteme radar cu
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. Articolul 2 În sensul prezentei decizii, se aplică următoarele definiții: (a) prin "bandă de frecvențe radio de 79 GHz" înseamnă banda de frecvențe între 77 și 81 GHz; (b) prin "sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile" înseamnă sistemele cu funcții radar montate pe vehicule rutiere pentru atenuarea gravității coliziunilor și pentru aplicații de siguranță rutieră; (c) prin "fără interferențe și fără protecție" înseamnă că nu se poate produce nici o
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
sensul prezentei decizii, se aplică următoarele definiții: (a) prin "bandă de frecvențe radio de 79 GHz" înseamnă banda de frecvențe între 77 și 81 GHz; (b) prin "sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile" înseamnă sistemele cu funcții radar montate pe vehicule rutiere pentru atenuarea gravității coliziunilor și pentru aplicații de siguranță rutieră; (c) prin "fără interferențe și fără protecție" înseamnă că nu se poate produce nici o interferență perturbatoare pentru alți utilizatori ai benzii și că nu se poate
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
sisteme sau servicii care operează în această bandă. Articolul 3 Spectrul radioelectric în banda de 79 GHz se desemnează și se pune la dispoziție cât mai curând posibil și la 1 ianuarie 2005, fără interferențe și fără protecție, pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. Densitatea maximă a puterii medii este de - 3 dBm/MHz putere echivalentă radiată izotrop (p.e.r.i.), asociată cu o limită de vârf de 55 dBm p.e.r.i. Densitatea maximă
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
puterii medii este de - 3 dBm/MHz putere echivalentă radiată izotrop (p.e.r.i.), asociată cu o limită de vârf de 55 dBm p.e.r.i. Densitatea maximă a puterii medii în afara vehiculului, rezultând din funcționarea unui sistem radar cu rază scurtă de acțiune, nu trebuie să depășească - 9 dBm/MHz p.e.r.i. Articolul 4 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 8 iulie 2004 Pentru Comisie Erkki LIIKANEN Membru al Comisiei 1 JO L
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
Erkki LIIKANEN Membru al Comisiei 1 JO L 108, 24.4.2002, p. 1. 2 COM(2003) 542. 3 15058/03 TRANS 307. 4 Mandat încredințat CEPT pentru armonizarea spectrului radioelectric în vederea facilitării introducerii coordonate la nivelul UE a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. 5 JO L 199, 30.7.1999, p. 59. 6 JO L 91, 7.4.1999, p. 10, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 1882/2003 (JO L
32004D0545-ro () [Corola-website/Law/292452_a_293781]
-
fără a i se diminua calitatea sau fiabilitatea; - includerea în hartă electronică de navigație a tuturor tipurilor de obiecte topografice (de exemplu limitele pasei, construcții pe țărm, faruri) care șunt necesare pentru siguranța navigației; - monitorizarea hărții electronice cu ajutorul unei imagini radar suprapuse în scopul pilotării navei; (c) integrarea informațiilor privind adâncimea pasei în hartă electronică de navigație și afișarea unui nivel al apei predeterminat sau a nivelului efectiv; d) integrarea informațiilor suplimentare (de exemplu, a celor care provin de la alte surse
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
al acesteia, întrucât: (1) Directiva 72/245/CEE este una din directivele speciale din cadrul procedurii de omologare de tip instituite prin Directiva 70/156/CEE. (2) Pentru a îmbunătăți siguranța vehiculelor prin stimularea dezvoltării și utilizării tehnologiilor care folosesc sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile, prin Decizia 2004/545/ CE a Comisiei din 8 iulie 2004 privind armonizarea spectrului radioelectric în banda de frecvențe de 79 GHz în vederea utilizării de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
și utilizării tehnologiilor care folosesc sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile, prin Decizia 2004/545/ CE a Comisiei din 8 iulie 2004 privind armonizarea spectrului radioelectric în banda de frecvențe de 79 GHz în vederea utilizării de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în Comunitate3 și prin Decizia 2005/50/ CE a Comisiei din 17 ianuarie 2005 privind armonizarea spectrului în banda de frecvențe de 24 GHz în vederea utilizării pe durată limitată de către sistemele radar cu
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în Comunitate3 și prin Decizia 2005/50/ CE a Comisiei din 17 ianuarie 2005 privind armonizarea spectrului în banda de frecvențe de 24 GHz în vederea utilizării pe durată limitată de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în Comunitate 4, Comisia a armonizat utilizarea a două benzi de frecvențe radio. (3) Banda de frecvențe de 79 GHz a fost identificată ca fiind cea mai adecvată bandă pentru dezvoltarea și utilizarea
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
pentru automobile în Comunitate 4, Comisia a armonizat utilizarea a două benzi de frecvențe radio. (3) Banda de frecvențe de 79 GHz a fost identificată ca fiind cea mai adecvată bandă pentru dezvoltarea și utilizarea pe termen lung a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. În consecință, Decizia 2004/545/ CE a desemnat și a pus la dispoziție pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile banda de frecvențe de 79 GHz fără interferențe și neprotejată
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
fost identificată ca fiind cea mai adecvată bandă pentru dezvoltarea și utilizarea pe termen lung a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. În consecință, Decizia 2004/545/ CE a desemnat și a pus la dispoziție pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile banda de frecvențe de 79 GHz fără interferențe și neprotejată. Cu toate acestea, tehnologia în banda de frecvențe de 79 GHz este încă în curs de dezvoltare și nu este disponibilă imediat în
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]
-
acestea, tehnologia în banda de frecvențe de 79 GHz este încă în curs de dezvoltare și nu este disponibilă imediat în condiții de eficiență a costurilor. (4) Utilizarea pe durată limitată a benzii de frecvențe de 24 GHz pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile a fost autorizată prin Decizia 2005/50/CE. Tehnologia care folosește această bandă de frecvențe este disponibilă pe termen scurt la un cost rezonabil, ceea ce va face posibilă evaluarea rapidă a eficacității, în ceea ce privește
32005L0049-ro () [Corola-website/Law/293975_a_295304]