2,433 matches
-
SW1 SW2 nou TSW LSW SW TCC LCC CC `99` `02` SW1 SW2 nou `8E` `04` CC Datele care se integrează în suma de control = TSW || LSW || SW || PB 5.2. Tratarea erorilor de mesagerie securizată CSM 026 Atunci când cardul de tahograf recunoaște o eroare de SM în timpul interpretării unei comenzi, octeții de stare trebuie să fie returnați fără SM. În conformitate cu ISO/IEC 7816-4, sunt definiți următorii octeți de stare pentru a indica erorile SM: `66 88` verificarea sumei de control criptografice
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
sunt definiți următorii octeți de stare pentru a indica erorile SM: `66 88` verificarea sumei de control criptografice care eșuase, `69 87` obiectul de date SM așteptat lipsește, `69 88` obiectele de date SM sunt incorecte. CSM 027 Atunci când cardul de tahograf returnează octeții de stare fără obiectele de date ale SM sau cu un obiect de date SM eronat, sesiunea trebuie să fie terminată de unitatea montată pe vehicul. 5.3. Algoritmul de calcul al sumelor de control criptografic CSM 028 Sumele
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
este ...... m) (s) Treapta de viteză Viteza în km/h 1 2 3 .... Marșarier 4.7 Viteza maximă a vehiculului în ultima treaptă (în km/h) (s) 4.8 Tracțiunea (și transmiterea forțelor de frânare) 4.9 Vitezometrul 4.10 Tahograful, dacă există (producătorul și tipul) 4.11 Dispozitivul pentru blocarea diferențialului, dacă există 5. AXELE (Se anexează o schemă a dimensiunilor a fiecărei axe, împreună cu o declarație privind materialele utilizate și, opțional, marca și tipul) 6. SISTEMUL DE SUSPENSIE (schemă
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
privind vehiculele de transport marfă DS 12.5 Dispozitive care împiedică utilizarea neautorizată a vehiculului DS 12.6 Cârligul de remorcare DS 12.7 Suportul de sprijin al remorcii DS 12.8 Dispozitive de semnalizare a avariilor DS 12.9 Tahograf, dacă există DS Subsemnatul certific prin prezenta că descrierea efectuată de către producător în formularul descriptiv nr. .........corespunde vehiculului cu șasiul nr. ......... și motorul nr.1 ...... , acest tip de vehicul fiind declarat de către producător ca prototip al modelului ....... Din verificările efectuate
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
pauzele și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora, modul în care se realizează verificarea respectării acestor reglementări, tehnicile de realizare a controalelor selective, precum și tehnicile de detectare a dispozitivelor de manipulare a tahografelor. ... (3) După adoptarea de către Comisia Europeană a măsurilor prevăzute la art. 39 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 , Coordonatorul național asigură formarea inițială și continuă a personalului cu atribuții de control cu privire la verificarea respectării regulilor privind perioadele de conducere, pauzele
ORDIN nr. 1.392 din 9 noiembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.058/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277044_a_278373]
-
absolvent de liceu, cu sau fără diplomă de bacalaureat; ... d) să aibă reședința curentă în România, în sensul prevederilor art. 26 alin. (2) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 60
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271487_a_272816]
-
diesel)1 d) emisie de gaze [benzină, gaz natural sau gaz de petrol lichefiat (GPL)1 e) sistem de direcție f) faruri, dispozitive de iluminare și de semnalizare g) roți, pneuri h) suspensii (defecțiuni vizibile) i) șasiu (defecțiuni vizibile) j) tahograf (instalare) k) dispozitiv de limitat viteza (instalare) l) pierdere de carburanți și/sau de ulei 11. Rezultatele controlului: Interzicerea utilizării vehiculului care prezintă defecțiuni grave 12. Diverse/observații 13. Autoritatea/agentul sau inspectorul care a efectuat controlul Semnătura autorității, agentului
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
2006 privind timpii de conducere și de odihnă, cu scopul de a asigura siguranța rutieră printr-un echilibru adecvat între timpul de muncă și timpul de odihnă al unui șofer profesionist. La bordul fiecărui camion din UE, există un dispozitiv (tahograf) care înregistrează permanent timpii de conducere și de odihnă pentru conducătorul auto, permițând astfel autorităților UE să controleze în trafic, în orice moment și pentru ultimele 28 de zile, respectarea regulilor UE privind timpii de conducere și de odihnă. În
Investigație BBC „incompletă și neadevărată” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102032_a_103324]