4,501 matches
-
liberă circulație sau sunt plasate sub un alt regim într-o gară intermediară, biroul de care aparține această gară își asumă rolul de birou de destinație. În ce priveste mărfurile care circulă dintr-un punct într-altul al Comunității, cu traversarea teritoriului uneia sau a mai multor țări AELS, în condițiile menționate la paragraful 4, la biroul de destinație nu se îndeplinește nici o formalitate. Măsuri de identificare Articolul 82 Că regula generală și ținând cont de măsurile de identificare aplicate de
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
de societățile de cale ferată, biroul de plecare nu sigilează mijloacele de transport sau coletele. Utilizarea diferitelor exemplare ale scrisorii de trăsura CIM Articolul 83 1. În afara cazurilor în care mărfurile circulă dintr-un punct într-altul al Comunității cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări AELS, societatea de cale ferată a țării de care aparține biroul de destinație remite acestuia din urmă exemplarele nr. 2 și 3 ale scrisorii de trăsura CIM. 2. Biroul de destinație restituie, fără întârziere
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
se derulează sub regimul de tranzit comun începe și trebuie să se încheie în interiorul părților contractante, buletinul de expediere TR trebuie să fie prezentat la biroul de plecare. 2. Atunci cand mărfurile circulă de la un punct la altul al Comunității, cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări AELS, biroul de plecare aplică, de o manieră vizibilă, în rubrică rezervată vămii a exemplarelor nr. 1, nr. 2, nr. 3A și nr. 3B ale buletinului de expediere TR: - sigla "T1", daca mărfurile circulă
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
nr. 2, nr. 3A și nr. 3B ale buletinului de expediere TR, sigla "T1", daca mărfurile circulă sub procedura T1. 4. Cu exceptia cazurilor menționate la paragrafele 2 și 3, mărfurile care circulă de la un punct la altul al Comunității, cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări din AELS, precum și mărfurile care circulă cu plecare din Comunitate, având ca destinație o țară din AELS, sunt plasate în funcție de modalitățile stabilite de fiecare stat membru al Comunității, pentru întreg traseul, sub procedura T2
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
Comunității, pentru întreg traseul, sub procedura T2, fără a fi nevoie să se prezinte la biroul de plecare buletinul de expediere TR referitor la aceste mărfuri. Fiind vorba de marfuri care circulă de la un punct la altul al Comunității, cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări AELS, nu este nevoie să se aplice etichetele menționate la art. 94. 5. Mărfurile al căror transport începe într-o țară AELS sunt considerate că circulând sub procedura T1. Totuși, dacă ele trebuie să
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
trebuie să fie prezentat la biroul de destinație unde mărfurile fac obiectul unei declarații, în vederea punerii lor în liberă circulație sau pentru acordarea unui alt regim. În ce priveste mărfurile care circulă de la un punct la altul al Comunității cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări AELS, în condițiile menționate la paragraful 4, nici o formalitate nu trebuie îndeplinită la biroul de destinație. Măsuri de identificare Articolul 97 Identificarea mărfurilor se face conform dispozițiilor art. 11 al convenției. Cu toate acestea
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
rubrică rezervată vămii a exemplarelor nr. 3A și nr. 3B ale buletinului de expediere TR. Utilizarea diferitelor exemplare ale buletinului de expediere TR Articolul 98 1. În afara cazurilor în care mărfurile circulă de la un punct la altul al Comunității cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări AELS, societatea de transport remite biroului de destinație exemplarele nr. 1, nr. 2 și nr. 3A ale buletinului de expediere TR. 2. Biroul de destinație restituie fără întârziere societății de transport exemplarele nr. 1
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
conducte între două părți contractante și plasate sub regimul de tranzit comun, conform dispozițiilor paragrafului 2, traversează pe parcursul traseului lor teritoriul unei părți contractante în care acest regim nu se utilizează pentru transporturile prin conducte, respectivul regim este suspendat pe timpul traversării acestui teritoriu. 7. Cand mărfurile sunt transportate prin conducte dintr-o parte contractanta unde regimul de tranzit comun nu se folosește pentru transportul prin conducte, având ca destinație o parte contractanta unde acest regim se folosește, regimul respectiv începe în
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
fi adusă, conform prezentului titlu, decât atunci când mărfurile la care se referă sunt transportate direct dintr-o parte contractanta în alta. Sunt considerate că transportate direct dintr-o parte contractanta în altă: a) mărfurile al căror transport se efectuează fără traversarea teritoriului unei țări terțe; ... b) mărfurile al căror transport se efectuează cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări terțe, cu condiția ca traversarea acestor ultime țări să se efectueze sub acoperirea unui titlu de transport unic, stabilit într-o
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
transportate direct dintr-o parte contractanta în alta. Sunt considerate că transportate direct dintr-o parte contractanta în altă: a) mărfurile al căror transport se efectuează fără traversarea teritoriului unei țări terțe; ... b) mărfurile al căror transport se efectuează cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări terțe, cu condiția ca traversarea acestor ultime țări să se efectueze sub acoperirea unui titlu de transport unic, stabilit într-o parte contractanta. ... 2. Prezentul titlu nu se aplică mărfurilor: a) care sunt destinate
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
transportate direct dintr-o parte contractanta în altă: a) mărfurile al căror transport se efectuează fără traversarea teritoriului unei țări terțe; ... b) mărfurile al căror transport se efectuează cu traversarea teritoriului uneia sau mai multor țări terțe, cu condiția ca traversarea acestor ultime țări să se efectueze sub acoperirea unui titlu de transport unic, stabilit într-o parte contractanta. ... 2. Prezentul titlu nu se aplică mărfurilor: a) care sunt destinate să fie exportate în afara părților contractante ... sau b) care sunt transportate
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
ex 7301 |Palplanșe |Fabricare din materiale de la poziția | | | | |7206 | | | 7302 |Elemente de cale ferată, din |Fabricare din materiale de la poziția | | | |fonta, fier sau oțel: sine, |7206 | | | |contrașine și cremaliere, ace de | | | | |macaz, inimi de macaz, macazuri | | | | |și alte elemente de traversare | | | | |sau de schimbare de cale, | | | | |traverse, eclise, cuzineți, pene | | | | |de fixare, pat de cale, plăci de | | | | |strângere, plăci și bare de | | | | |ecartament și alte piese pentru | | | | |așezarea, joncțiunea sau fixarea | | | | |șinelor | | | | 7304 |Țevi, tuburi și profile tubulare |Fabricare din materialele
PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173656_a_174985]
-
Articolul 6 Transport 1. În ceea ce privește un accident nuclear survenit în timpul transportului, cuantumul maxim al răspunderii operatorului este guvernat de legislația națională a statului pe teritoriul căruia se află instalația. 2. O parte contractanta poate condiționă transportul de materiale nucleare prin traversarea teritoriului său de creșterea cuantumului responsabilității operatorului până la un nivel care să nu depășească cuantumul maxim al răspunderii operatorului unei instalații nucleare situate pe teritoriul său. 3. Dispozițiile alin. 2 nu se aplică: a) transportului pe mare, în cazul în
CONVENŢIE din 12 septembrie 1997 privind compensatiile suplimentare pentru daune nucleare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182286_a_183615]
-
situate pe teritoriul său. 3. Dispozițiile alin. 2 nu se aplică: a) transportului pe mare, în cazul în care, în temeiul dreptului internațional, există un drept de refugiu în porturile unei părți contractante sau un drept de trecere inofensiva la traversarea teritoriului său; ... b) transportului aerian, în cazul în care există un acord sau, în temeiul dreptului internațional, există un drept de survolare ori de aterizare pe teritoriul unei părți contractante. Articolul 7 Răspunderea mai multor operatori 1. În cazul în
CONVENŢIE din 12 septembrie 1997 privind compensatiile suplimentare pentru daune nucleare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182286_a_183615]
-
sac de dormit; 27. izolir; 28. telefon mobil. Anexa 3 CRITERIILE de clasificare a mediului subteran speologic în funcție de gradul de dificultate Gradul 1 - peșteri amenajate turistic. Gradul 2 a) peșteri orizontale sau în pantă cu strâmtori, târâșuri, ramonaje și/sau traversări; ... b) nu necesită echipament special; ... c) pot avea cursuri de apă lente și de mică adâncime; ... d) nu există pericolul de cădere în apă sau de inundare la viituri. ... Gradul 3 a) peșteri sau avene la care suma verticalelor este
LEGE nr. 402 din 31 octombrie 2006 (*republicată*) privind prevenirea accidentelor şi organizarea activităţii de salvare din mediul subteran speologic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182322_a_183651]
-
pentru dirijarea circulației vehiculelor. ... (2) Semnalul de culoare verde poate avea în câmpul sau imaginea unui pieton în mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit. ... (3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi însoțite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de către nevăzători. ... (4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul poliției, poate amplasa în zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comandă manuală a cererii de verde, care se
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
sau panouri speciale cu comandă manuală a cererii de verde, care se poate face direct de către pietoni. Articolul 59 (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea. ... (2) Când semnalul de culoare verde începe să funcționeze intermitent înseamnă că timpul afectat traversării drumului este în curs de epuizare și urmează semnalul rosu. În acest caz pietonul surprins în traversarea drumului trebuie să grăbească trecerea, iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, să aștepte pe acesta apariția
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
Articolul 59 (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea. ... (2) Când semnalul de culoare verde începe să funcționeze intermitent înseamnă că timpul afectat traversării drumului este în curs de epuizare și urmează semnalul rosu. În acest caz pietonul surprins în traversarea drumului trebuie să grăbească trecerea, iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, să aștepte pe acesta apariția semnalului de culoare verde. ... Articolul 60 Semnalul de culoare verde intermitent și semnalul de culoare roșie interzic
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, să aștepte pe acesta apariția semnalului de culoare verde. ... Articolul 60 Semnalul de culoare verde intermitent și semnalul de culoare roșie interzic pietonilor să se angajeze în traversare pe partea carosabilă. § 3. Alte semnale luminoase Articolul 61 În cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care să arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
longitudinale, care pot fi: ... 1. de separare a sensurilor de circulație; 2. de separare a benzilor pe același sens; b) de delimitare a părții carosabile; ... c) transversale, care pot fi: ... 1. de oprire; 2. de cedare a trecerii; 3. de traversare pentru pietoni; 4. de traversare pentru bicicliști; d) diverse, care pot fi: ... 1. de ghidare; 2. pentru spații interzise; 3. pentru interzicerea staționării; 4. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 5. pentru locuri de parcare; 6. săgeți sau inscripții; e
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
de separare a sensurilor de circulație; 2. de separare a benzilor pe același sens; b) de delimitare a părții carosabile; ... c) transversale, care pot fi: ... 1. de oprire; 2. de cedare a trecerii; 3. de traversare pentru pietoni; 4. de traversare pentru bicicliști; d) diverse, care pot fi: ... 1. de ghidare; 2. pentru spații interzise; 3. pentru interzicerea staționării; 4. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 5. pentru locuri de parcare; 6. săgeți sau inscripții; e) laterale aplicate pe: ... 1. lucrări
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
pe partea stânga, lângă mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuă sau discontinuă simplă. ... (2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie să o urmeze în traversarea unei intersecții ori pentru efectuarea virajului la stânga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulație nu sunt coliniare. ... (3) Marcajele pentru interzicerea staționării se pot realiza: ... a) prin linie
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
axul drumului indică locul pe unde pietonii trebuie să traverseze drumul. Aceste linii au lățimea mai mare decât a oricăror alte marcaje. ... (4) Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic față de axul drumului, indică locul destinat traversării părții carosabile de către bicicliști. Articolul 82 (1) În scopul sporirii impactului vizual asupra participanților la trafic, pe partea carosabilă se pot executa marcaje sub forma de inscripții, simboluri și figuri. ... (2) Pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe drumuri naționale
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
participanții la trafic care se apropie, cu excepția conducătorilor de vehicule care nu ar mai putea opri în condiții de siguranță. Dacă semnalul este dat într-o intersecție, aceasta nu impune oprirea conducătorilor de vehicule care se află deja angajați în traversare; ... b) brațul sau brațele întinse orizontal semnifică "oprire" pentru toți participanții la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circulă din direcția sau direcțiile intersectate de brațul sau brațele întinse. Dup�� ce a dat acest semnal, polițistul poate cobori
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
bastonului fluorescent-reflectorizant semnifică "oprire" pentru participanții la trafic spre care este îndreptat; ... d) balansarea pe verticală a brațului, având palma orientată către sol, semnifică reducerea vitezei; ... e) rotirea vioaie a brațului semnifică mărirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grăbirea traversării drumului de către pietoni. ... (2) Polițistul care dirijează circulația poate efectua semnal cu brațul ca vehiculul să avanseze, să depășească, să treacă prin față ori prin spatele sau, să îl ocolească prin partea să stânga sau dreapta, iar pietonii să traverseze
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]