26,883 matches
-
a jucat un rol major în Bătălia Angliei. La începutul Primului Război Mondial, atunci când avioanele au început să fie folosite în scopuri militare, a devenit evident faptul că motoarele în linie existente erau prea grele pentru a produce puterea necesară. Proiectanții de avioane aveau nevoie de un motor care să fie ușor, puternic, ieftin, și ușor de fabricat în cantități mari. Motorul rotativ îndeplinea aceste cerințe. Motoarele rotative au toți cilindrii dispuși în cerc în jurul carterului ca un motor radial (a se vedea
Motor de avion () [Corola-website/Science/327131_a_328460]
-
ușor de fabricat în cantități mari. Motorul rotativ îndeplinea aceste cerințe. Motoarele rotative au toți cilindrii dispuși în cerc în jurul carterului ca un motor radial (a se vedea mai jos), dar diferența este că arborele cotit este fixat de corpul avionului și elicea de blocul motorului. Întregul motor se rotește cu elicea, oferind debit de aer suficient pentru răcire, indiferent de viteza avionului. Unele dintre aceste motoare au fost motoare în doi timpi, oferindu-le o putere specifică și raport putere
Motor de avion () [Corola-website/Science/327131_a_328460]
-
un motor radial (a se vedea mai jos), dar diferența este că arborele cotit este fixat de corpul avionului și elicea de blocul motorului. Întregul motor se rotește cu elicea, oferind debit de aer suficient pentru răcire, indiferent de viteza avionului. Unele dintre aceste motoare au fost motoare în doi timpi, oferindu-le o putere specifică și raport putere/greutate mare. Din păcate, efectul giroscopic puternic care apare la motorul rotativ a făcut ca avioanele de acest tip să fie foarte
Motor de avion () [Corola-website/Science/327131_a_328460]
-
suficient pentru răcire, indiferent de viteza avionului. Unele dintre aceste motoare au fost motoare în doi timpi, oferindu-le o putere specifică și raport putere/greutate mare. Din păcate, efectul giroscopic puternic care apare la motorul rotativ a făcut ca avioanele de acest tip să fie foarte dificil de pilotat. Motoarele au consumat, de asemenea, cantități mari de ulei de ricin, răspândind uleiul peste tot pe carcasă și creând un fum care era foarte înecăcios pentru piloți. Proiectanții de motoare a
Motor de avion () [Corola-website/Science/327131_a_328460]
-
din Mexic, Carrillo transporta de patru ori mai multă cocaină în Statele Unite decât oricare alt traficant din lume, consolidându-și o avere de peste $25 miliarde. Era supranumit El Señor de los Cielos ("Stăpânul Cerurilor") pentru că a utilizat peste 22 de avioane private '727' pentru a transporta cocaina din Columbia în diferite aeroporturi municipale din Mexic, incluzând Juarez. Cu câteva luni înainte de decesul său, Administratia Anti-Drog a Statelor Unite l-a descris pe Carrillo ca fiind cel mai puternic traficant de droguri al
Baron al drogurilor () [Corola-website/Science/327099_a_328428]
-
în timpul Bătăliei de la Midway. Prototipul XTBF-1 a zburat pentru prima dată la 1 august 1941, după ce un număr de 286 de aparate fuseseră deja comandate. Primul TBF-1 a apărut în ianuarie 1942, iar formația de luptă VT-8 a primit primul avion în luna mai a aceluiași an. Pe 4 iunie 6 avioane VT-8 au fost lansate în Bătălia de la Midway, dar numai unul s-a întors - și acesta cu un trăgător la mitralieră mort și cu altul rănit. Cu toate că acest debut
Grumman TBF Avenger () [Corola-website/Science/327129_a_328458]
-
la 1 august 1941, după ce un număr de 286 de aparate fuseseră deja comandate. Primul TBF-1 a apărut în ianuarie 1942, iar formația de luptă VT-8 a primit primul avion în luna mai a aceluiași an. Pe 4 iunie 6 avioane VT-8 au fost lansate în Bătălia de la Midway, dar numai unul s-a întors - și acesta cu un trăgător la mitralieră mort și cu altul rănit. Cu toate că acest debut a fost de rău augur, producția a fost accelerată de General
Grumman TBF Avenger () [Corola-website/Science/327129_a_328458]
-
TBF-1E, cu radar ASV, și TBF-1L cu reflector de căutare în cala bombelor. Producția totală de TBF-1 și TBM-1, cu toate subvariantele, a fost de 2290 aparate și, respectiv, 2882 aparate. General Motors (Divizia de est) a produs 4664 de avioane TBM-3 cu motor R-2600-20 și subvariantele corespunzătoare versiunii TBF-1. Marea Britanie a primit 395 avioane TBF-1 și 526 TBM-3 și Noua Zeelandă 63. Varianta TBM-3P echipată cu camere foto și varianta TBM-3H au fost versiunile finale din război, dar Avenger a continuat
Grumman TBF Avenger () [Corola-website/Science/327129_a_328458]
-
totală de TBF-1 și TBM-1, cu toate subvariantele, a fost de 2290 aparate și, respectiv, 2882 aparate. General Motors (Divizia de est) a produs 4664 de avioane TBM-3 cu motor R-2600-20 și subvariantele corespunzătoare versiunii TBF-1. Marea Britanie a primit 395 avioane TBF-1 și 526 TBM-3 și Noua Zeelandă 63. Varianta TBM-3P echipată cu camere foto și varianta TBM-3H au fost versiunile finale din război, dar Avenger a continuat să fie în dotarea Marinei SUA până în 1954.
Grumman TBF Avenger () [Corola-website/Science/327129_a_328458]
-
regiune (în principal croați și sloveni). Conducerea Iugoslavă a căutat să incorporeze și Triest în țară, acțiune la care aliații occidentali s-au opus. Acest lucru a dus la mai multe incidente armate, în special la atacuri aeriene iugoslave cu avioane de vânătoare asupra avioanelor de transport americane, provocând critici amare din partea occidentalilor. Din 1945 până în 1948, cel puțin patru avioane SUA au fost doborâte. Stalin s-a opus acestor provocări, deoarece el simțea că URSS era nepregătita pentru a face
Ruptura dintre Tito și Stalin () [Corola-website/Science/327172_a_328501]
-
și sloveni). Conducerea Iugoslavă a căutat să incorporeze și Triest în țară, acțiune la care aliații occidentali s-au opus. Acest lucru a dus la mai multe incidente armate, în special la atacuri aeriene iugoslave cu avioane de vânătoare asupra avioanelor de transport americane, provocând critici amare din partea occidentalilor. Din 1945 până în 1948, cel puțin patru avioane SUA au fost doborâte. Stalin s-a opus acestor provocări, deoarece el simțea că URSS era nepregătita pentru a face față occidentalilor într-un
Ruptura dintre Tito și Stalin () [Corola-website/Science/327172_a_328501]
-
occidentali s-au opus. Acest lucru a dus la mai multe incidente armate, în special la atacuri aeriene iugoslave cu avioane de vânătoare asupra avioanelor de transport americane, provocând critici amare din partea occidentalilor. Din 1945 până în 1948, cel puțin patru avioane SUA au fost doborâte. Stalin s-a opus acestor provocări, deoarece el simțea că URSS era nepregătita pentru a face față occidentalilor într-un război deschis atât de repede după pierderile din Al Doilea Război Mondial. În plus, Tito a
Ruptura dintre Tito și Stalin () [Corola-website/Science/327172_a_328501]
-
Șantierul Naval Constanța se lucrează la construirea mineralierului „Bocșa” cu o lungime de 220 m, o lățime de 32 m și o capacitate de 55.000 de tone. Elicea propulsoare care va fi montată urmează să sosească din Japonia cu avionul, ea fiind produsă de cea mai mare companie de profil de pe plan mondial. Cu toate acestea, cu trei zile înainte de data lansării la apă a mineralierului, directorul general Mihai Coman (Sergiu Nicolaescu) testează o elice turnată pe șantier pentru a
Zile fierbinți () [Corola-website/Science/327204_a_328533]
-
trăi foarte mult timp. Această previziune ar fi fost cheia pentru stilul de condus nechibzuit al lui Bernhard și riscurile pe care le-a luat în Al Doilea Război Mondial și după aceea. Prințul a distrus mai multe mașini și avioane în timpul vieții sale. Bernhard a studiat dreptul la Universitățile din Lausanne, Elveția și Berlin, unde a dobândit un gust pentru mașini rapide, călărie, și jocuri de vânătoare în safari. El a fost aproape ucis într-un accident cu barca și
Bernhard de Lippe-Biesterfeld () [Corola-website/Science/327224_a_328553]
-
Bernhard a studiat dreptul la Universitățile din Lausanne, Elveția și Berlin, unde a dobândit un gust pentru mașini rapide, călărie, și jocuri de vânătoare în safari. El a fost aproape ucis într-un accident cu barca și un accident de avion, și a avut gâtul rupt și coaste zdrobite într-un accident de mașină la 160 kilometri pe oră în 1938. În timp ce era la universitate, Bernhard a aderat la Partidul Nazist și Sturmabteilung, pe care l-a părăsit în 1934, când
Bernhard de Lippe-Biesterfeld () [Corola-website/Science/327224_a_328553]
-
de viață depinde în totalitate de energia electrică. Deci, ce s-ar întâmpla dacă pur și simplu nu ar mai funcționa? Ei bine, într-o zi, ca un comutator poziționat pe oprit, lumea este brusc aruncată înapoi în Evul Mediu. Avioanele cad din cer, spitalele sunt închise iar comunicarea este imposibilă, nemaiexistând nicio tehnologie modernă care să ofere o explicație. Acțiunea serialului are loc la 15 ani mai târziu după acest eveniment; viața seamănând cu cea dinainte de revoluția industrială: familii liniștite
Revolution (serial TV) () [Corola-website/Science/327273_a_328602]
-
care îl informează pe președinte că dispozitivul poartă numele de Dominator Psihic și că există o rețea cu mai multe dispozitive dealungul lumii, pe care o va activa și va cuceri lumea. Președintele comandă un atac aerian asupra insulei. Toate avioanele au fost distruse de tunurile anti-aeriene de pe insulă, însă unul din ele s-a prăbușit în reactorul nuclear al insulei, iar dispozitivul a rămas fără energie electrică.
Command amp; Conquer: Yuri's Revenge () [Corola-website/Science/327281_a_328610]
-
lui și l-a pălmuit la fund. Ferdinand a fost ofensat de gestul și împăratul și-a cerut scuze. La 15 iulie 1910 la o vizită în Belgia, Ferdinand a devenit primul șef de stat care a zburat cu un avion. Ca multi conducători dinaintea lui într-o țară ortodoxă, Ferdinand a avut un "vis al unui nou Bizanț". În 1912, Ferdinand s-a alăturat altor state balcanice într-un asalt asupra Imperiului Otoman pentru a elibera teritoriile ocupate. A văzut
Ferdinand I al Bulgariei () [Corola-website/Science/327280_a_328609]
-
britanic John Chancellor se afla la Londra, iar în absența sa țara era condusă de Harry Luke, mai favorabil față de revendicările arabe. Forțele de care dispunea erau foarte reduse: 300 polițiști și circa 100 soldați, 6 care blindate și 6 avioane. Întăririle, care au dublat aceste forțe, au sosit abia după izbucnirea răzmerițelor, spre sfârșitul zilei de 24 august. Conducerea evreilor din Palestina se afla în acel moment la congresul sionist care se desfășura la Zürich. Organizația evreiască de autoapărare Haganá
Tulburările din Palestina din 1929 () [Corola-website/Science/327299_a_328628]
-
cât mai favorabilă. În articole erau prezentate realizările culturale, tehnologice sau științifice germane, fără însă a atinge subiecte controversate precum situația evreilor sau a popoarelor slave. Războiul era arătat într-o versiune edulcorată, fie prezentând materialul militar impresionant (tunuri, submarine, avioane), fie facând elogiul unor soldați și ofițeri tineri și sănătoși, prezentați într-o lumină eroică, și nicidecum lupte, cadavre sau mizeria populației civile. Primul număr a apărut în 15 aprilie 1940, în patru limbi (germană, engleză, franceză și italiană), numărul
Signal (revistă) () [Corola-website/Science/327312_a_328641]
-
de două zile organizată la București în care directorul Georgescu (Octavian Cotescu) de la uzina „Drum nou” susține necesitatea economisirii metalului. A doua zi apare în ziarul „Viața tineretului” articolul despre dragoste, adevăr și principii. Directorul se întoarce în grabă cu avionul la Constanța pentru a asista la spectacol. Spectacolul începe în absența directorului, iar Misică susține un număr de hipnoză. Inspectorul Ionescu se oferă să fie el cel hipnotizat, iar pe când se afla în transă spune că a venit la Constanța
Eu, tu, și... Ovidiu () [Corola-website/Science/327340_a_328669]
-
școlilor, din cauza prezenței multor copii cu imunitate scăzută, care adesea au și o igienă precară. Prin intermediul lor, aceste infecții sunt transmise mai apoi acasă, către alți membrii ai familiei. Nu există nici-o dovadă că aerul recirculat din timpul zborurilor cu avioanele comerciale ar fi o metodă de transmitere. Totuși, persoanele care se află în proximitatea acestor guri de ventilație a aerului pot prezenta un risc crescut. Răcelile cauzate de rinovirus au cel mai mare grad de infecțiozitate doar în primele trei
Viroză respiratorie () [Corola-website/Science/327341_a_328670]
-
Libia „Forțe de blocaj” care să sprijine trupele italiene împotriva britanicilor. În Operațiunea Compass 9 decembrie 1940 - 9 februarie 1941 britanicii învinseseră forțele italiene care au pierdut 118.000 oameni, 400 tancuri, 1.292 piese de artilerie și 1.249 avioane.
Afrika Korps () [Corola-website/Science/327381_a_328710]
-
păr negru (!)”", D.I. Suchianu afirmând în cronica din revista Cinema că "„frumusețea Spânului e vibrantă ca o lamă de Toledo”". Pentru rolul Flămânzilă, regizorul l-a ales pe pictorul Mircea Bogdan. Florin Piersic l-a cunoscut pe Ion Popescu-Gopo în avionul cu care mergea la Paris, pentru a participa la Festivalul de Film de la Cannes ca reprezentant al filmului "Ciulinii Bărăganului". Actorul povestește că mama sa îi pusese în bagaje un pui fript, pe care l-a scos în avion pentru
De-aș fi... Harap Alb () [Corola-website/Science/327389_a_328718]
-
în avionul cu care mergea la Paris, pentru a participa la Festivalul de Film de la Cannes ca reprezentant al filmului "Ciulinii Bărăganului". Actorul povestește că mama sa îi pusese în bagaje un pui fript, pe care l-a scos în avion pentru a le face o bucurie celor cu care călătorea. Gopo i-a atras atenția că în avion se servește mâncare, iar Piersic a pus puiul înapoi în bagaje, mâncându-l în camera de hotel din Paris. Pe drumul de
De-aș fi... Harap Alb () [Corola-website/Science/327389_a_328718]