3,562 matches
-
cercuri de rulare nu trebuie sudate în puncte. 6.1.4.2.4. Orificiile de umplere, de golire și de aerisire din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1B1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1B2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor părților cilindrice, fundurilor și capacelor butoaielor trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în condițiile normale de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1B1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1B2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor părților cilindrice, fundurilor și capacelor butoaielor trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în condițiile normale de transport. Flanșele dispozitivelor de închidere trebuie fixate prin sudare și cordonul de sudură trebuie să formeze o legătură etanșă. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cordonul de sudură trebuie să formeze o legătură etanșă. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4.2.5. Dispozitivele de închidere ale butoaielor cu capac detașabil (1B2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.2.6. Capacitatea
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4.2.5. Dispozitivele de închidere ale butoaielor cu capac detașabil (1B2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.2.6. Capacitatea maximă a butoaielor: 450 litri. 6.1.4.2.7. Masa netă maximă: 400
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
detașabil (1B2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.2.6. Capacitatea maximă a butoaielor: 450 litri. 6.1.4.2.7. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.3. Butoaie din alt metal decât oțelul sau aluminiul 1N1 cu capac nedetașabil 1N2 cu capac detașabil 6.1.4.3.1. Părțile cilindrice, fundurile
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.2.6. Capacitatea maximă a butoaielor: 450 litri. 6.1.4.2.7. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.3. Butoaie din alt metal decât oțelul sau aluminiul 1N1 cu capac nedetașabil 1N2 cu capac detașabil 6.1.4.3.1. Părțile cilindrice, fundurile și capacele trebuie fabricate dintr-un alt metal sau aliaj metalic decât oțelul sau aluminiul. Materialul trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
6.1.4.3.1. Părțile cilindrice, fundurile și capacele trebuie fabricate dintr-un alt metal sau aliaj metalic decât oțelul sau aluminiul. Materialul trebuie să fie de un tip adecvat și cu o grosime suficientă, având în vedere capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. 6.1.4.3.2. Îmbinările gardiniilor, dacă există, trebuie ranforsate prin aplicarea unor cercuri separate de ranforsare. Toate îmbinările, dacă există, trebuie realizate (prin sudare, brazare etc) în conformitate cu tehnicile cele mai recente disponibile
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
ranforsate prin aplicarea unor cercuri separate de ranforsare. Toate îmbinările, dacă există, trebuie realizate (prin sudare, brazare etc) în conformitate cu tehnicile cele mai recente disponibile pentru metalul sau aliajul metalic utilizat. 6.1.4.3.3. În general, partea cilindrică a butoaielor cu o capacitate mai mare de 60 litri trebuie prevăzută cu cel puțin două inele de rulare sau cu cel puțin două cercuri de rulare separate. Dacă partea cilindrică este prevăzută cu cercuri de rulare, acestea trebuie fixate solid pe
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de rulare, acestea trebuie fixate solid pe corp astfel încât să nu alunece. Aceste cercuri de rulare nu trebuie sudate în puncte. 6.1.4.3.4. Orificiile de încărcare, de golire și de aerisire din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1N1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1N2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cercuri de rulare nu trebuie sudate în puncte. 6.1.4.3.4. Orificiile de încărcare, de golire și de aerisire din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor cu capac nedetașabil (1N1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1N2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în condițiile normale
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
butoaielor cu capac nedetașabil (1N1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele prevăzute cu orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1N2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor din părțile cilindrice, fundurile sau capacele butoaielor trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în condițiile normale de transport. Flanșele dispozitivelor de închidere trebuie asamblate (sudate, brazate) în conformitate cu tehnicile cele mai recente disponibile pentru metalul sau aliajul metalic utilizat, pentru a asigura o îmbinare
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
aliajul metalic utilizat, pentru a asigura o îmbinare etanșă. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4.3.5. Dispozitivele de închidere ale butoaielor cu capac detașabil (1N2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.3.6. Capacitatea
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4.3.5. Dispozitivele de închidere ale butoaielor cu capac detașabil (1N2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.3.6. Capacitatea maximă a butoaielor: 450 l. 6.1.4.3.7. Masa netă maximă: 400
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
detașabil (1N2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și butoaiele să rămână etanșe în condițiile normale de transport. Toate capacele detașabile trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare. 6.1.4.3.6. Capacitatea maximă a butoaielor: 450 l. 6.1.4.3.7. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.4. Bidoane (canistre) din oțel sau din aluminiu 3A1 oțel, cu capac nedetașabil 3A2 oțel, cu capac detașabil 3B1 aluminiu, cu capac nedetașabil 3B2 aluminiu
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
acoperiri sau tratamente trebuie să-și păstreze proprietățile protectoare în condițiile normale de transport. 6.1.4.4.5. Capacitatea maximă a bidoanelor (canistrelor): 60 litri. 6.1.4.4.6. Masa netă maximă: 120 kg. 6.1.4.5. Butoaie din placaj 1D 6.1.4.5.1. Lemnul utilizat trebuie să fie foarte uscat și fără defecte susceptibile de a compromite calitățile butoiului pentru utilizarea prevăzută. Dacă este utilizat un alt material decât placajul pentru fabricarea fundurilor și capacelor
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
60 litri. 6.1.4.4.6. Masa netă maximă: 120 kg. 6.1.4.5. Butoaie din placaj 1D 6.1.4.5.1. Lemnul utilizat trebuie să fie foarte uscat și fără defecte susceptibile de a compromite calitățile butoiului pentru utilizarea prevăzută. Dacă este utilizat un alt material decât placajul pentru fabricarea fundurilor și capacelor, acesta trebuie să fie de o calitate egală cu cea a placajului. 6.1.4.5.2. Placajul utilizat trebuie să aibă cel puțin
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
să aibă cel puțin două straturi pentru părțile cilindrice și trei straturi pentru extremități; straturile trebuie să aibă fibrele orientate transversal și să fie lipite solid cu un adeziv rezistent la apă. 6.1.4.5.3. Partea cilindrică a butoiului, extremitățile și elementele lor de legătură trebuie concepute în funcție de capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. 6.1.4.5.4. Pentru a evita scurgerea conținutului, capacele trebuie dublate cu hârtie kraft sau un alt material echivalent, care trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
straturi pentru extremități; straturile trebuie să aibă fibrele orientate transversal și să fie lipite solid cu un adeziv rezistent la apă. 6.1.4.5.3. Partea cilindrică a butoiului, extremitățile și elementele lor de legătură trebuie concepute în funcție de capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. 6.1.4.5.4. Pentru a evita scurgerea conținutului, capacele trebuie dublate cu hârtie kraft sau un alt material echivalent, care trebuie să fie bine fixate pe capac și trebuie să se întindă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
evita scurgerea conținutului, capacele trebuie dublate cu hârtie kraft sau un alt material echivalent, care trebuie să fie bine fixate pe capac și trebuie să se întindă la exterior pe toată circumferința. 6.1.4.5.5. Capacitatea maximă a butoiului: 250 litri. 6.1.4.5.6. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.6. Abrogat 6.1.4.6.1. Lemnul utilizat trebuie să fie de bună calitate, cu fibra dreaptă, perfect uscat, fără noduri și scoarță, lemn
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
4.6.3. Doagele și fundurile trebuie tăiate sau despicate în sensul fibrei astfel încât nici o zonă inelară să nu se întindă pe mai mult de jumătate din grosimea unei doage sau a unui fund. 6.1.4.6.4. Cercurile butoiului trebuie fabricate din oțel sau fier de bună calitate. Pentru butoaiele cu capac detașabil (2C2), sunt admise cercuri din lemn de esență tare. 6.1.4.6.5. Butoi din lemn 2C1: diametrul vranei nu trebuie să depășească jumătate din
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sensul fibrei astfel încât nici o zonă inelară să nu se întindă pe mai mult de jumătate din grosimea unei doage sau a unui fund. 6.1.4.6.4. Cercurile butoiului trebuie fabricate din oțel sau fier de bună calitate. Pentru butoaiele cu capac detașabil (2C2), sunt admise cercuri din lemn de esență tare. 6.1.4.6.5. Butoi din lemn 2C1: diametrul vranei nu trebuie să depășească jumătate din lățimea doagei în care este plasată vrana. 6.1.4.6
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
Butoi din lemn 2C1: diametrul vranei nu trebuie să depășească jumătate din lățimea doagei în care este plasată vrana. 6.1.4.6.6. Butoi din lemn 2C2: fundurile trebuie bine ajustate. 6.1.4.6.7. Capacitatea maximă a butoaielor: 250 litri. 6.1.4.6.8. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.7. Butoaie din carton 1G 6.1.4.7.1. Corpul butoiului trebuie fabricat din straturi multiple de hârtie groasă sau din carton (neondulat), lipite
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
plasată vrana. 6.1.4.6.6. Butoi din lemn 2C2: fundurile trebuie bine ajustate. 6.1.4.6.7. Capacitatea maximă a butoaielor: 250 litri. 6.1.4.6.8. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.7. Butoaie din carton 1G 6.1.4.7.1. Corpul butoiului trebuie fabricat din straturi multiple de hârtie groasă sau din carton (neondulat), lipite solid sau laminate împreună și poate include unul sau mai multe straturi protectoare de bitum, hârtie kraft
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
2C2: fundurile trebuie bine ajustate. 6.1.4.6.7. Capacitatea maximă a butoaielor: 250 litri. 6.1.4.6.8. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.7. Butoaie din carton 1G 6.1.4.7.1. Corpul butoiului trebuie fabricat din straturi multiple de hârtie groasă sau din carton (neondulat), lipite solid sau laminate împreună și poate include unul sau mai multe straturi protectoare de bitum, hârtie kraft parafinată, folie metalică, material plastic, etc. 6.1.4.7
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
fie din lemn natural, carton, metal, placaj, material plastic sau alte materiale adecvate și pot fi acoperite cu una sau mai multe straturi protectoare de bitum, hârtie kraft parafinată, folii metalice, material plastic, etc. 6.1.4.7.3. Corpul butoiului, extremitățile și elementele lor de legătură trebuie concepute în funcție de capacitatea butoiului și utilizarea căreia îi este destinat. 6.1.4.7.4. Ambalajul odată asamblat trebuie să fie suficient de rezistent la apă pentru ca straturile să nu se dezlipească în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]