KorAP: Find »[drukola/base=consultant & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...98 99 100 ...824 >

20,598 matches

Corola-website/Law/121866_a_123195

va coopera pe deplin pentru completarea la timp a tuturor sarcinilor de studiu. Sponsorul va asigura promptă și completă dispunere a tuturor datelor necesare îndeplinirii studiului. Sponsorul va asigura, de asemenea, traducerea în limba engleză a tuturor datelor necesare proiectului. Consultantul va fi responsabil pentru pregătirea unui raport detaliat asupra studiului în limba engleză. Anexă 2 CLAUZELE OBLIGATORII ALE CONTRACTULUI, IMPUSE DE TDA A. CLAUZELE OBLIGATORII TDA DE CONTROL Părțile la acest contract confirmă faptul că acesta este finanțat integral sau

HOTĂRÂRE nr. 591 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii referitor la finanţarea nerambursabilă a studiului de fezabilitate pentru planul Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române de acces pe o piaţa concurentiala a telecomunicatiilor, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121866_a_123195]
SURSA ȘI ORIGINEA Cu exceptia cazurilor în care TDA stabilește altfel, următoarele prevederi vor guverna livrarea bunurilor și serviciilor finanțate de TDA în conformitate cu acest acord de finanțare nerambursabila: a) pentru serviciile profesionale, contractantul trebuie să fie o firmă americană sau un consultant american; b) contractantul poate folosi subcontractanți americani într-un număr nelimitat, dar folosirea subcontractanților din România este limitată la 20% (douăzeci la suta) din suma finanțării nerambursabile acordate de TDA; c) angajații contractantului american sau ai firmelor americane subcontractante, responsabile

HOTĂRÂRE nr. 591 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii referitor la finanţarea nerambursabilă a studiului de fezabilitate pentru planul Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române de acces pe o piaţa concurentiala a telecomunicatiilor, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121866_a_123195]
Corola-website/Law/121898_a_123227

terminal RO-RO, împrejmuirea cu gard a zonei libere și alte spații disponibile S.N.C.F.R. pentru operațiuni intermodale. Teme propuse Studiul de fezabilitate trebuie să includă cel putin următoarele teme: 1. Să asigure o analiză a activităților din trecut și din prezent Consultantul va colecta date asupra deplasărilor de marfuri în containere, în trecut și în prezent, pe tipuri de marfuri și operațiuni (import, export, tranzit). Modelele de analiză, origine-destinație, si modurile de transport vor fi identificate și descrise pentru a realiza un

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
sens, o atenție specială va fi acordată porturilor de la Marea Neagră. Acestea vor fi trecute în revistă, fiecare în parte, și analizate din punct de vedere al serviciilor feribot menționate mai sus. 2. Să pregătească un inventar detaliat al facilităților existente Consultantul va realiza o evaluare inginereasca și tehnică a dotărilor existente în sau lângă terminalul RO-RO și feribot. Această evaluare va ține seama de condițiile curente la docurile existente, de echipamentul de manevrare a mărfii, de legăturile feroviare/rutiere și de

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
condițiile curente la docurile existente, de echipamentul de manevrare a mărfii, de legăturile feroviare/rutiere și de alte facilități. Va fi pregătită o descriere detaliată a dotărilor existente, care să prezinte legăturile feroviare și rutiere în terminalul RO-RO și feribot. Consultantul va realiza o analiză topografica a zonei și va pregăti hărți, planuri și descrieri ale tuturor facilităților, clădirilor, tipurilor de pavaj, utilităților, impedimentelor și ale infrastructurii adiacente. 3. Să pregătească previziuni de trafic Consultantul va pregăti previziuni de trafic pentru

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
rutiere în terminalul RO-RO și feribot. Consultantul va realiza o analiză topografica a zonei și va pregăti hărți, planuri și descrieri ale tuturor facilităților, clădirilor, tipurilor de pavaj, utilităților, impedimentelor și ale infrastructurii adiacente. 3. Să pregătească previziuni de trafic Consultantul va pregăti previziuni de trafic pentru operațiunile intermodale RO-RO, feribot și mărfuri containerizate, pe baza analizelor activității economice din zona de influență (hinterland) și a sistemului de transport prezent și viitor, care deservește portul. Consultantul va ține seama de rolul

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
Să pregătească previziuni de trafic Consultantul va pregăti previziuni de trafic pentru operațiunile intermodale RO-RO, feribot și mărfuri containerizate, pe baza analizelor activității economice din zona de influență (hinterland) și a sistemului de transport prezent și viitor, care deservește portul. Consultantul va ține seama de rolul care este de așteptat să fie jucat de port că poartă de tranzit pentru comerțul țărilor terțe. Pentru fiecare tip de marfă și operațiune intermodala, cum ar fi transportul vagoanelor pe feribot, transportul camioanelor pe

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
de tranzit pentru comerțul țărilor terțe. Pentru fiecare tip de marfă și operațiune intermodala, cum ar fi transportul vagoanelor pe feribot, transportul camioanelor pe RO-RO și al mărfurilor containerizate (TTOFC și piggy-back), vor fi pregătite previziunile de trafic pe care consultantul le va determina ca fiind necesare. Previziunile vor acoperi o perioadă de 20 de ani. 4. Să determine componentele specifice noilor facilități intermodale Consultantul va evalua productivitatea și condițiile dotărilor existente, în lumina previziunilor fluxurilor de marfuri, si va recomanda

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
RO-RO și al mărfurilor containerizate (TTOFC și piggy-back), vor fi pregătite previziunile de trafic pe care consultantul le va determina ca fiind necesare. Previziunile vor acoperi o perioadă de 20 de ani. 4. Să determine componentele specifice noilor facilități intermodale Consultantul va evalua productivitatea și condițiile dotărilor existente, în lumina previziunilor fluxurilor de marfuri, si va recomanda îmbunătățirile ce trebuie aduse dotărilor existente, care să asigure transportul de vagoane, autovehicule TIR și transcontainere cu feriboturile. Consultantul va evalua noile facilități și

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
componentele specifice noilor facilități intermodale Consultantul va evalua productivitatea și condițiile dotărilor existente, în lumina previziunilor fluxurilor de marfuri, si va recomanda îmbunătățirile ce trebuie aduse dotărilor existente, care să asigure transportul de vagoane, autovehicule TIR și transcontainere cu feriboturile. Consultantul va evalua noile facilități și echipamentele de manipulare care urmează să fie construite în apropierea zonelor RO-RO/feribot. Consultantul va recomanda toate măsurile care trebuie luate de către S.N.C.F.R. pentru a asigura implementarea celor mai eficiente metode de manevrare și mijloace

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
si va recomanda îmbunătățirile ce trebuie aduse dotărilor existente, care să asigure transportul de vagoane, autovehicule TIR și transcontainere cu feriboturile. Consultantul va evalua noile facilități și echipamentele de manipulare care urmează să fie construite în apropierea zonelor RO-RO/feribot. Consultantul va recomanda toate măsurile care trebuie luate de către S.N.C.F.R. pentru a asigura implementarea celor mai eficiente metode de manevrare și mijloace de transport containerizat al mărfurilor în terminalul S.N.C.F.R. ce urmează a fi construit, împreună cu tipurile specifice de echipamente pentru

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
cu dotările de la mal necesare sprijinirii viitoarelor deplasări de marfuri containerizate. Se va avea în vedere oportunitatea construirii unor terminale de transcontainere și RO-LA ale S.N.C.F.R. în Portul Constantă. Pentru determinarea configurației facilităților viitoare, necesare deservirii deplasărilor previzionate ale mărfurilor, consultantul va ține seama de serviciile RO-RO și feribot de-a lungul Mării Negre, Marii Egee și Mării Mediterane, precum și de facilitățile de încărcare/descărcare din terminalul intermodal și de amplasamentele din teritoriu pentru serviciile TTOFC (transport trailer pe vagon-platforma). Se vor avea

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
transport trailer pe vagon-platforma). Se vor avea în vedere amenajările necesare pentru intrarea mijloacelor de transport și a mărfurilor în țară (porți de spălare, bazine de dezinfectare). 5. Să determine cerințele privind sistemele de comunicație și mijloacele de navigație feribot Consultantul va pregăti un plan cu specificațiile generale pentru un sistem de comunicații intern și extern eficient, inclusiv pentru sistemele feribot. Consultantul va analiza necesarul de îmbunătățiri pentru mijloacele de navigație ale feribotului. 6. Să pregătească un Master Plan Pe baza

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
porți de spălare, bazine de dezinfectare). 5. Să determine cerințele privind sistemele de comunicație și mijloacele de navigație feribot Consultantul va pregăti un plan cu specificațiile generale pentru un sistem de comunicații intern și extern eficient, inclusiv pentru sistemele feribot. Consultantul va analiza necesarul de îmbunătățiri pentru mijloacele de navigație ale feribotului. 6. Să pregătească un Master Plan Pe baza determinării noilor dotări necesare, astfel cum au fost identificate în temă 4 de mai sus, consultantul va pregăti un Master Plan

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
eficient, inclusiv pentru sistemele feribot. Consultantul va analiza necesarul de îmbunătățiri pentru mijloacele de navigație ale feribotului. 6. Să pregătească un Master Plan Pe baza determinării noilor dotări necesare, astfel cum au fost identificate în temă 4 de mai sus, consultantul va pregăti un Master Plan, care va reprezenta un ghid pentru companie (societate) în planurile sale, pentru eficientizarea întregii activități din port și pentru îmbunătățirile viitoare. Planul va indica ce îmbunătățiri și ce măsuri administrative vor trebui aplicate imediat și

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
întregii activități din port și pentru îmbunătățirile viitoare. Planul va indica ce îmbunătățiri și ce măsuri administrative vor trebui aplicate imediat și va prezenta o planificare a realizării în timp a îmbunătățirilor viitoare. 7. Să asigure previziuni economice și financiare Consultantul va asigura estimări detaliate ale costurilor pentru fiecare componentă identificată în proiect, precum și pentru reabilitarea facilităților existente. O analiză economică cost/beneficiu va fi realizată pe baza costurilor proiectate și a veniturilor anticipate a fi obținute. Va fi pregătit un

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
și cheltuieli, care să acopere un orizont planificat de 20 (douăzeci) de ani. Fezabilitatea financiară a proiectului va fi evaluată în termenii amortizării investiției, ai ratei interne a rentabilității, ai perioadei de rambursare și ai altor criterii de performanță financiară. Consultantul va recomanda alternative de finanțare pentru proiect, inclusiv raportul dintre datorie și capital, dobândă anuală și programul de plată a împrumutului, precum și alți factori, cu scopul de a ajuta instituțiile finanțatoare în evaluarea pe care o vor face asupra fezabilității

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
acestuia va fi descrisă o strategie de marketing, inclusiv organizarea marketingului. Se va avea în vedere și posibilitatea utilizării feriboturilor în sistem (RO-RO, RO-LA și vagoane), în interiorul și în afara bazinului Mării Negre. 8. Să realizeze o evaluare a impactului asupra mediului Consultantul va evalua impactul negativ previzibil asupra mediului, pe perioada construirii și a stadiilor de operare a noilor facilități de transport intermodal. Va fi evaluată și inclusă că un component al proiectului necesitatea eliminării pierderilor de apă din canalizare și din

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
negativ asupra mediului, în ceea ce privește aruncarea deșeurilor solide, si, în cazul în care va fi necesar, vor fi prezentate în detaliu, împreună cu costurile aferente, măsurile de reducere a acestor efecte. 9. Să determine cerințele pe care trebuie să le îndeplinească personalul Consultantul va realiza o evaluare a capacității, calificării și experienței personalului de execuție și administrativ din cadrul S.N.C.F.R. (personal specific și personal navigant pe feribot). Un program de instruire corespunzător sau cerințe noi la nivelul personalului vor fi schițate și prezentate S.N.C.F.R.

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
S.N.C.F.R. (personal specific și personal navigant pe feribot). Un program de instruire corespunzător sau cerințe noi la nivelul personalului vor fi schițate și prezentate S.N.C.F.R. 10. Să determine cerințele de control, monitorizare și ale unui sistem informatic de conducere (SIC) Consultantul va propune metode pentru colectarea informațiilor în materie de depozitare și deplasare a mărfurilor, de folosire a forței de muncă și a altor date statistice, de preferat în sistem electronic, astfel încât să faciliteze integrarea informațiilor respective în declarațiile vamale, facturile

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
forței de muncă și a altor date statistice, de preferat în sistem electronic, astfel încât să faciliteze integrarea informațiilor respective în declarațiile vamale, facturile pentru taxele din terminal, documentele de declarație vamală, software de urmărire pentru vagoanele de marfă a S.N.C.F.R. Consultantul va pregăti o evaluare a personalului necesar și a costurilor pentru aplicarea unui astfel de sistem informațional. Consultantul va analiza structura tarifelor, taxelor și a chiriilor pentru facilitățile terminalului și pentru serviciile S.N.C.F.R. și va face recomandări pentru schimbarea lor

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
respective în declarațiile vamale, facturile pentru taxele din terminal, documentele de declarație vamală, software de urmărire pentru vagoanele de marfă a S.N.C.F.R. Consultantul va pregăti o evaluare a personalului necesar și a costurilor pentru aplicarea unui astfel de sistem informațional. Consultantul va analiza structura tarifelor, taxelor și a chiriilor pentru facilitățile terminalului și pentru serviciile S.N.C.F.R. și va face recomandări pentru schimbarea lor în cazul în care va fi necesar. 11. Să identifice structura instituțională Dacă analizele economice și financiare, realizate

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
și pentru serviciile S.N.C.F.R. și va face recomandări pentru schimbarea lor în cazul în care va fi necesar. 11. Să identifice structura instituțională Dacă analizele economice și financiare, realizate conform temei 7 de mai sus, vor indică un profit favorabil, consultantul va analiza structura instituțională care ar fi de dorit pentru implementarea proiectului. Totodată vor fi evaluate și structuri instituționale alternative, cum ar fi: operarea exclusivă de către S.N.C.F.R., operarea în sistem joint-venture cu o altă parte, străină și/sau română, construirea

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
terminalului de containere, exclusiv de către un investitor/operator străin, prin concesiune etc. Vor fi identificate sistemele de taxare-tarifare și alte aspecte financiare privind conducerea afacerilor în România. Va fi prezentată și o evaluare a activelor societății mixte. Predări și program Consultantul va preda S.N.C.F.R. 3 (trei) copii de pe rapoartele lunare privind evoluția studiului, în decurs de 5 (cinci) zile lucrătoare de la terminarea fiecărei luni. Rapoartele lunare privind evoluția studiului vor include o descriere a temei definitivate în cursul lunii anterioare, a

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]
luni. Rapoartele lunare privind evoluția studiului vor include o descriere a temei definitivate în cursul lunii anterioare, a temei planificate pentru luna în curs, problemele întâlnite și sugestii privind căile de acțiune. În plus față de rapoartele lunare privind evoluția studiului, consultantul va preda S.N.C.F.R. câte 5 (cinci) copii de pe următoarele rapoarte, sub formă de proiect, pentru analiză și comentarii:

HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/121898_a_123227]