41,558 matches
-
trăsura lipsa ambalajului sau starea lui defectuoasă, făcînd și o descriere exactă a acestei stări. 4. Predătorul este răspunzător de toate urmările lipsei sau stării defectuoase a ambalajului. El este obligat, în mod deosebit, să repare prejudiciul pe care calea ferata l-a suferit din această cauză. În lipsă mențiunii în scrisoarea de trăsura, proba lipsei sau a stării defectuoase a ambalajului cade în sarcina căii ferate. 5. Cînd un predător obișnuiește să predea la transport în aceeași stație mărfuri de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a ambalajului. El este obligat, în mod deosebit, să repare prejudiciul pe care calea ferata l-a suferit din această cauză. În lipsă mențiunii în scrisoarea de trăsura, proba lipsei sau a stării defectuoase a ambalajului cade în sarcina căii ferate. 5. Cînd un predător obișnuiește să predea la transport în aceeași stație mărfuri de aceeași natură, care necesită un ambalaj, si sa le predea fie fără ambalaj, fie cu același ambalaj defectuos, el poate fi dispensat să îndeplinească pentru fiecare
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
un ambalaj, si sa le predea fie fără ambalaj, fie cu același ambalaj defectuos, el poate fi dispensat să îndeplinească pentru fiecare expediție prescripțiile 3, daca depune în această stație o declarație generală, conform modelului stabilit și publicat de căile ferate. În acest caz, în scrisoarea de trăsura trebuie să se facă mențiune despre existența declarației generale depuse în stația de predare. 6. În afară de excepțiile prevăzute în tarife, predătorul este obligat să indice la expedițiile de coletărie, pe fiecare colet, în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
fără ca să se poată șterge, în așa fel încît să nu fie cu putință vreo confuzie și în perfectă concordanță cu mențiunile cuprinse în scrisoarea de trăsura: a) adresa destinatarului chiar pe colet sau pe o etichetă admisă de calea ferata; ... b) stația de destinație. ... Dacă regulamentul aplicabil la calea ferata de predare o prevede, numele și adresa destinatarului trebuie să fie înscrise în mod vizibil sau pe o etichetă împăturita, care poate fi deschisă numai în cazul lipsei scrisorii de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
nu fie cu putință vreo confuzie și în perfectă concordanță cu mențiunile cuprinse în scrisoarea de trăsura: a) adresa destinatarului chiar pe colet sau pe o etichetă admisă de calea ferata; ... b) stația de destinație. ... Dacă regulamentul aplicabil la calea ferata de predare o prevede, numele și adresa destinatarului trebuie să fie înscrise în mod vizibil sau pe o etichetă împăturita, care poate fi deschisă numai în cazul lipsei scrisorii de trăsura. Indicațiile de la lit. a) și b) trebuie, de asemenea
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de trăsura (vezi art. 15 1) sau dacă ele trebuie să fie prezentate de destinatar, predătorul este obligat să indice în scrisoarea de trăsura stația, biroul vamal sau oricare alta autoritate unde documentele respective vor fi puse la dispoziția căii ferate și unde formalitățile trebuie să fie îndeplinite. Dacă predătorul asista personal la îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative ori este reprezentat printr-un mandatar, este de ajuns că aceste documente să fie prezentate cu ocazia
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
fie îndeplinite. Dacă predătorul asista personal la îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative ori este reprezentat printr-un mandatar, este de ajuns că aceste documente să fie prezentate cu ocazia îndeplinirii formalităților amintite. 2. Calea ferata nu este obligată să verifice dacă documentele prezentate sînt suficiente și exacte. Predătorul răspunde față de calea ferata pentru orice pagube care ar putea să rezulte din lipsă, insuficientă sau neregularitatea acestor documente, în afară de cazul cînd calea ferata este în culpă
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
administrative ori este reprezentat printr-un mandatar, este de ajuns că aceste documente să fie prezentate cu ocazia îndeplinirii formalităților amintite. 2. Calea ferata nu este obligată să verifice dacă documentele prezentate sînt suficiente și exacte. Predătorul răspunde față de calea ferata pentru orice pagube care ar putea să rezulte din lipsă, insuficientă sau neregularitatea acestor documente, în afară de cazul cînd calea ferata este în culpă. Calea ferata răspunde, în caz de culpă, de consecințele pierderii, nefolosirii sau folosirii nereglementare a actelor justificative
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
amintite. 2. Calea ferata nu este obligată să verifice dacă documentele prezentate sînt suficiente și exacte. Predătorul răspunde față de calea ferata pentru orice pagube care ar putea să rezulte din lipsă, insuficientă sau neregularitatea acestor documente, în afară de cazul cînd calea ferata este în culpă. Calea ferata răspunde, în caz de culpă, de consecințele pierderii, nefolosirii sau folosirii nereglementare a actelor justificative menționate în scrisoarea de trăsura și care însoțesc acest document sau care i-au fost încredințate; cu toate acestea, despăgubirea
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
este obligată să verifice dacă documentele prezentate sînt suficiente și exacte. Predătorul răspunde față de calea ferata pentru orice pagube care ar putea să rezulte din lipsă, insuficientă sau neregularitatea acestor documente, în afară de cazul cînd calea ferata este în culpă. Calea ferata răspunde, în caz de culpă, de consecințele pierderii, nefolosirii sau folosirii nereglementare a actelor justificative menționate în scrisoarea de trăsura și care însoțesc acest document sau care i-au fost încredințate; cu toate acestea, despăgubirea pe care va trebui să
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
3. Predătorul este obligat să se conformeze prescripțiilor vamale sau ale altor autorități administrative privitoare la ambalaj și la acoperirea cu prelate a mărfurilor. Dacă predătorul nu a ambalat sau nu a acoperit cu prelate mărfurile, conform acestor prescripții, calea ferata are dreptul să se îngrijească de aceasta, cheltuielile grevînd marfă. Calea ferata poate să refuze expedițiile a caror încuietoare, aplicată de organele vamale sau de alte autorități administrativ, este deteriorată sau defectuoasă. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 14
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
autorități administrative privitoare la ambalaj și la acoperirea cu prelate a mărfurilor. Dacă predătorul nu a ambalat sau nu a acoperit cu prelate mărfurile, conform acestor prescripții, calea ferata are dreptul să se îngrijească de aceasta, cheltuielile grevînd marfă. Calea ferata poate să refuze expedițiile a caror încuietoare, aplicată de organele vamale sau de alte autorități administrativ, este deteriorată sau defectuoasă. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 14 Predarea la transport și încărcarea mărfurilor 1. Operațiile de predare a mărfurilor
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
defectuoasă. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 14 Predarea la transport și încărcarea mărfurilor 1. Operațiile de predare a mărfurilor la transport sînt reglementate de legile și regulamentele în vigoare la stația de predare. 2. Încărcarea incumba fie căii ferate, fie predătorului, potrivit prescripțiilor în vigoare la stația de predare, cu excepția cazurilor cînd prezenta convenție prevede alte dispoziții sau cînd în scrisoarea de trăsura se menționează o înțelegere specială încheiată între predător și calea ferată. Cînd încărcarea se efectuează de către
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
2. Încărcarea incumba fie căii ferate, fie predătorului, potrivit prescripțiilor în vigoare la stația de predare, cu excepția cazurilor cînd prezenta convenție prevede alte dispoziții sau cînd în scrisoarea de trăsura se menționează o înțelegere specială încheiată între predător și calea ferată. Cînd încărcarea se efectuează de către predător, acesta răspunde de toate consecințele ce ar rezulta dintr-o încărcare defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
se menționează o înțelegere specială încheiată între predător și calea ferată. Cînd încărcarea se efectuează de către predător, acesta răspunde de toate consecințele ce ar rezulta dintr-o încărcare defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în sarcina căii ferate. 3. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, fie în vagoane special amenajate, fie în vagoane descoperite prevăzute cu
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de către predător, acesta răspunde de toate consecințele ce ar rezulta dintr-o încărcare defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în sarcina căii ferate. 3. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, fie în vagoane special amenajate, fie în vagoane descoperite prevăzute cu prelate, potrivit dispozițiilor tarifelor internaționale, afară de cazul cînd prezenta convenție cuprinde alte dispoziții în această
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
vigoare la stația de predare sînt valabile pentru întregul parcurs. Articolul 15 Formalitățile cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative 1. În cursul transportului, formalitățile cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative se îndeplinesc de către calea ferată. Calea ferata poate, pe răspunderea să, să încredințeze această sarcină unui mandatar sau să o îndeplinească ea însăși. În ambele cazuri, calea ferata își asumă obligațiile unui comisionar. Cu toate acestea, predătorul, printr-o mențiune în scrisoarea de trăsura sau
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
stația de predare sînt valabile pentru întregul parcurs. Articolul 15 Formalitățile cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative 1. În cursul transportului, formalitățile cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative se îndeplinesc de către calea ferată. Calea ferata poate, pe răspunderea să, să încredințeze această sarcină unui mandatar sau să o îndeplinească ea însăși. În ambele cazuri, calea ferata își asumă obligațiile unui comisionar. Cu toate acestea, predătorul, printr-o mențiune în scrisoarea de trăsura sau destinatarul, printr-
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
În cursul transportului, formalitățile cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative se îndeplinesc de către calea ferată. Calea ferata poate, pe răspunderea să, să încredințeze această sarcină unui mandatar sau să o îndeplinească ea însăși. În ambele cazuri, calea ferata își asumă obligațiile unui comisionar. Cu toate acestea, predătorul, printr-o mențiune în scrisoarea de trăsura sau destinatarul, printr-o dispoziție dată potrivit art. 22, pot cere: a) să asiste el însuși la operațiile prevăzute la alineatul precedent sau să
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de alte autorități administrative, predătorul a indicat o stație unde prescripțiile în vigoare nu permit să fie îndeplinite aceste formalități sau dacă el a dispus pentru aceste operații orice alt mod de a proceda care nu poate fi executat, calea ferata procedează în modul pe care-l socotește cel mai avantajos pentru interesele celui îndreptățit și aduce la cunoștința predătorului măsurile luate. Dacă predătorul a înscris în scrisoarea de trăsura o mențiune de francare care include taxele vamale, calea ferata are
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
calea ferata procedează în modul pe care-l socotește cel mai avantajos pentru interesele celui îndreptățit și aduce la cunoștința predătorului măsurile luate. Dacă predătorul a înscris în scrisoarea de trăsura o mențiune de francare care include taxele vamale, calea ferata are dreptul să îndeplinească formalitățile vamale la alegerea să, fie în cursul transportului, fie în stația de destinație. 2. Sub rezerva excepției prev��zute la 1, ultimul alineat, destinatarul are dreptul să îndeplinească formalitățile vamale în stația de destinație prevăzută
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
daca, în lipsa acestei dispoziții, marfă a sosit nevămuită. Aceste formalități pot fi îndeplinite, de asemenea, de destinatar într-o stație de destinație fără birou vamal, dacă legile și reglementările naționale o admit sau dacă există o autorizare prealabilă din partea căii ferate și a organelor vamale. Dacă destinatarul uzează de unul dintre drepturile prevăzute în prezentul alineat, el trebuie să achite în prealabil taxele care grevează transportul. Dacă în termenul prevăzut de regulamentele în vigoare la stația de destinație destinatarul nu a
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
destinatarul uzează de unul dintre drepturile prevăzute în prezentul alineat, el trebuie să achite în prealabil taxele care grevează transportul. Dacă în termenul prevăzut de regulamentele în vigoare la stația de destinație destinatarul nu a scos scrisoarea de trăsura, calea ferata poate proceda așa cum este indicat la 1. Articolul 16 Eliberarea mărfii 1. Calea ferata este obligată să elibereze destinatarului, în stația de destinație, scrisoarea de trăsura și marfă, contra semnăturii de primire și contra plății drepturilor căii ferate puse în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
în prealabil taxele care grevează transportul. Dacă în termenul prevăzut de regulamentele în vigoare la stația de destinație destinatarul nu a scos scrisoarea de trăsura, calea ferata poate proceda așa cum este indicat la 1. Articolul 16 Eliberarea mărfii 1. Calea ferata este obligată să elibereze destinatarului, în stația de destinație, scrisoarea de trăsura și marfă, contra semnăturii de primire și contra plății drepturilor căii ferate puse în sarcina destinatarului. Primirea scrisorii de trăsura obligă pe destinatar să plătească căii ferate sumele
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
trăsura, calea ferata poate proceda așa cum este indicat la 1. Articolul 16 Eliberarea mărfii 1. Calea ferata este obligată să elibereze destinatarului, în stația de destinație, scrisoarea de trăsura și marfă, contra semnăturii de primire și contra plății drepturilor căii ferate puse în sarcina destinatarului. Primirea scrisorii de trăsura obligă pe destinatar să plătească căii ferate sumele puse în sarcina să. 2. Sînt asimilate eliberării mărfii destinatarului: a) predarea acesteia către autoritățile vamale sau fiscale în localurile lor de expediție sau
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]